Gestern musste ich beruflich nach Kyoto und fuhr mit dem Panamera. Schon lange hei\u00dft es: \u201eAn den F\u00fcnfer- und Zehner-Tagen ist der Verkehr in Kyoto besonders dicht\u201c<\/strong> \u2013 und tats\u00e4chlich war gestern gef\u00fchlt \u00fcberall Stau. Auf der Autobahn kam ich zwar vergleichsweise flott voran, doch am Ende hatte ich nicht einmal f\u00fcnf Prozent der Leistung des Panamera genutzt. (Ach ja, ich war ja nicht zum Fahren, sondern beruflich unterwegs.)<\/span><\/p>\n Seit ich den Panamera fahre, habe ich manchmal das Gef\u00fchl, \u201eob es auf japanischen Autobahnen wohl eine Panamera-Schiene gibt, die nur dann zum Vorschein kommt, wenn ein Panamera dar\u00fcberf\u00e4hrt?\u201c<\/strong><\/p>\n Selbst bei hohem Tempo vermittelt das Fahrwerk ein unersch\u00fctterliches Gef\u00fchl von Stra\u00dfenkontakt. <\/span>Ob starker Wind oder Regen \u2013 der Panamera bleibt v\u00f6llig gelassen und stabil. Selbst mit 100 km\/h in eine Kurve zu fahren, f\u00fchlt sich \u00fcberhaupt nicht be\u00e4ngstigend an: Er nimmt die Linie pr\u00e4zise auf und zieht sich f\u00f6rmlich an der Fahrbahn entlang. Dazu kommt dieses mitrei\u00dfende Gef\u00fchl, in der Kurve am liebsten noch weiter beschleunigen zu wollen.<\/p>\n Und das alles ganz normal, ohne Sportmodus und ohne h\u00e4rtere Fahrwerkseinstellung.<\/p>\n Als ich fr\u00fcher beim Porsche-H\u00e4ndler den neuen Panamera Probe fahren durfte, war die Fahrt so geschmeidig, dass ich den Verk\u00e4ufer, Herrn H., fragte: \u201eWurden die Stra\u00dfen hier in letzter Zeit saniert?\u201c (Nat\u00fcrlich waren dort keine Bauarbeiten gewesen.)<\/span><\/p>\n Da kann man fast nur zu dem Schluss kommen, dass eine Panamera-Schiene in die Stra\u00dfe eingelassen sein muss.<\/strong> (Die gibt es nat\u00fcrlich nicht wirklich.)<\/span><\/p>\n Auch heute habe ich gleich einen Termin in Osaka und werde mich auf dem Weg wieder von der Panamera-Schiene tragen lassen. Auf dem Hanshin Expressway kann man allerdings nicht gerade schnell fahren \u2013 vermutlich werde ich heute nicht einmal ein Prozent von Panas K\u00f6nnen aussch\u00f6pfen.<\/p>\n Also, dann mal los!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Panamera-Schiene Gestern musste ich beruflich nach Kyoto und fuhr mit dem Panamera. Schon lange hei\u00dft es: \u201eAn den F\u00fcnfer- und Zehner-Tagen ist der Verkehr in Kyoto besonders dicht\u201c \u2013 und tats\u00e4chlich war gestern gef\u00fchlt \u00fcberall Stau. Auf der Autobahn kam ich zwar vergleichsweise flott voran, doch am Ende hatte ich nicht einmal f\u00fcnf Prozent der Leistung des Panamera genutzt. (Ach ja, ich war ja nicht zum Fahren, sondern beruflich unterwegs.) Seit ich den Panamera...","protected":false},"author":0,"featured_media":787,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=141","footnotes":""},"categories":[72,31],"tags":[],"class_list":["post-37937","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testdrive","category-aboutpanamera","de-DE"],"yoast_head":"Fahrkomfort vom Feinsten<\/h3>\n