{"id":37953,"date":"2025-04-10T07:00:52","date_gmt":"2025-04-09T22:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=37953"},"modified":"2025-04-09T15:12:00","modified_gmt":"2025-04-09T06:12:00","slug":"fairladyz-touring2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/fairladyz-touring2\/","title":{"rendered":"Was den Fairlady Z NISMO (RZ34) auf kurvenreichen Stra\u00dfen auszeichnet | Shikoku-Tour, Tag 2"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/fairladyz-touring2\/#Start_in_Kochi_Auf_die_Nationalstrasse_439\" >Start in K\u014dchi: Auf die Nationalstra\u00dfe 439<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/fairladyz-touring2\/#Der_Sound_des_Fairlady_Z_Klangkulisse_mit_Wirkung\" >Der Sound des Fairlady Z: Klangkulisse mit Wirkung<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/fairladyz-touring2\/#Weiter_auf_die_Nationalstrasse_194_Kurven_mit_Hoehenprofil\" >Weiter auf die Nationalstra\u00dfe 194: Kurven mit H\u00f6henprofil<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/fairladyz-touring2\/#Der_Unterschied_zum_Porsche_ein_kraftvoller_Athlet\" >Der Unterschied zum Porsche: ein kraftvoller Athlet<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/fairladyz-touring2\/#Weiter_nach_Okayama_Vom_Berg_Washuzan_auf_den_Heimweg\" >Weiter nach Okayama: Vom Berg Washuzan auf den Heimweg<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/fairladyz-touring2\/#Karte_der_gefahrenen_Route\" >Karte der gefahrenen Route<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/fairladyz-touring2\/#Weitere_Artikel_zum_Fairlady_Z_NISMO\" >Weitere Artikel zum Fairlady Z NISMO<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p>Der zweite Tag unserer Tour im Fairlady Z NISMO beginnt nach der \u00dcbernachtung in der Pr\u00e4fektur K\u014dchi. Von der ber\u00fchmten Nationalstra\u00dfe 439 geht es \u00fcber die Nationalstra\u00dfe 194 bis zum Berg Washuzan in Okayama. Mit jedem Wechsel der Strecke zeigt sich deutlicher, was wirklich in diesem Nissan-Sportwagen steckt.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Start_in_Kochi_Auf_die_Nationalstrasse_439\"><\/span>Start in K\u014dchi: Auf die Nationalstra\u00dfe 439<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Nach der ersten Etappe \u00fcbernachteten wir im <a href=\"https:\/\/southerncity-hotel.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Southern City Hotel<\/a>, unserem bew\u00e4hrten Quartier in der Pr\u00e4fektur K\u014dchi. Das Hotel hat einen gro\u00dfen Parkplatz, Restaurants in der N\u00e4he und ein gutes hauseigenes Restaurant. Auch die Zimmer sind gro\u00dfz\u00fcgig \u2013 und das alles f\u00fcr weniger als 10.000 Yen. Als Ausgangspunkt f\u00fcr eine Tour ist das Hotel ideal.<\/p>\n<p>Am zweiten Morgen fuhren wir \u00fcber die Autobahn bis zur Anschlussstelle \u014ctoyo und weiter auf die ber\u00fchmte Nationalstra\u00dfe 439, eine der sch\u00f6nsten Strecken Shikokus.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-35881\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/DSC05930-1280x853.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Die Stra\u00dfe ist unter dem Spitznamen \u201eYosaku\u201c bekannt. Manche Abschnitte gelten als \u201e\u9177\u9053\u201c (koku-d\u014d) \u2013 ein Wortspiel mit \u201eNationalstra\u00dfe\u201c, das extrem schmale und anspruchsvolle Stra\u00dfen bezeichnet. <strong>Wir fuhren diesmal jedoch nicht auf einem engen Abschnitt, sondern auf einem gut ausgebauten, fl\u00fcssig zu fahrenden Teilst\u00fcck.<\/strong> Die Strecke verl\u00e4uft nach S\u00fcdwesten, ist wenig befahren und verdient die Bezeichnung \u201e\u5feb\u8d70\u8def\u201c \u2013 eine Stra\u00dfe, auf der man angenehm und z\u00fcgig vorankommt.<\/p>\n<p>Auf der Nationalstra\u00dfe 439 wechseln sich mittelschnelle Kurven in angenehmem Rhythmus ab \u2013 genau hier kann der Fairlady Z NISMO seine St\u00e4rken ausspielen. Der im Alltag oft harte Federungskomfort war auf dieser Strecke wie vergessen. Vielleicht zeigt sich gerade auf solchen Stra\u00dfen, wof\u00fcr dieses Auto gebaut wurde.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-35886\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/DSC04262-1280x853.jpeg\" alt=\"Fairlady Z NISMO (RZ34)\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Der_Sound_des_Fairlady_Z_Klangkulisse_mit_Wirkung\"><\/span>Der Sound des Fairlady Z: Klangkulisse mit Wirkung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Auf der Nationalstra\u00dfe 439 blieb mir vor allem der Motorsound des Fairlady Z in Erinnerung.<\/p>\n<p>Durch die Abgasvorschriften ist das Auto grunds\u00e4tzlich leise. Im Sport- oder Sport-Plus-Modus sorgt jedoch ein k\u00fcnstlich erzeugter Klang im Innenraum f\u00fcr ein ausgesprochen angenehmes Fahrerlebnis. <strong>Der klare, V6-\u00e4hnliche Ton klingt sauber und unverf\u00e4lscht<\/strong> und wird beim Hochschalten von einem satten \u201eBumm\u201c begleitet \u2013 das macht direkt Lust auf die n\u00e4chste Kurve.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-35882\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/DSC05932-1280x853.jpeg\" alt=\"Fairlady Z NISMO (RZ34)\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Beim Herunterschalten ist das Zwischengas weniger ausgepr\u00e4gt als bei einem Porsche; der Klang bleibt angenehm zur\u00fcckhaltend.<\/p>\n<p>Das ist Geschmackssache, doch wer \u00fcberm\u00e4\u00dfig laute Auspuffger\u00e4usche nicht mag, d\u00fcrfte diese Abstimmung passend finden. Im Normal-Modus ist der Motor kaum zu h\u00f6ren. Erst ab Sport-Modus l\u00e4sst sich der angenehme Klang richtig genie\u00dfen. Je nach Ausstattungslinie ist diese Funktion allerdings optional \u2013 beim Kauf sollte man deshalb genau hinsehen.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Weiter_auf_die_Nationalstrasse_194_Kurven_mit_Hoehenprofil\"><\/span>Weiter auf die Nationalstra\u00dfe 194: Kurven mit H\u00f6henprofil<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Auf der Nationalstra\u00dfe 194 ver\u00e4ndert sich der Charakter der Strecke. Sie verbindet den Norden und S\u00fcden Shikokus und z\u00e4hlt zu meinen pers\u00f6nlichen Favoriten. Diesmal bog ich rechts ab und fuhr den ansteigenden Abschnitt hinauf \u2013 eine kurvenreiche Strecke mit spannendem H\u00f6henprofil. Enge und mittelschnelle Kurven wechseln sich mit Geraden ab, dazu kommt die Steigung. So bleibt die Fahrt durchgehend abwechslungsreich.<\/p>\n<p>Auch hier zeigte der Fairlady Z NISMO, was er kann.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-35877\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/DSC04411-853x1280.jpeg\" alt=\"\" width=\"853\" height=\"1280\" \/><\/p>\n<p>In fr\u00fcheren Fahrberichten hatte ich einiges zu kritisieren, doch sein Einlenkverhalten auf kurvigen Stra\u00dfen ist beeindruckend. Verglichen mit einem Porsche Boxster oder Cayman bietet der Fairlady Z auf einer Ausfahrt \u00fcber Landstra\u00dfen <strong>ein mindestens ebenso \u00fcberzeugendes Ansprechverhalten und Tempo<\/strong>. Besonders die Serienreifen entwickeln bei Betriebstemperatur enormen Grip; die Vorderachse h\u00e4lt sich ausgezeichnet in der Spur. Der Umstieg vom Cayman brachte durchaus Unterschiede mit sich, doch wer sich neu f\u00fcr einen Fairlady Z entscheidet, d\u00fcrfte mit seinen Fahreigenschaften mehr als zufrieden sein.<\/p>\n<p>Bergauf wie bergab macht der Sportwagen Spa\u00df. Erstaunlicherweise ist die Bodenfreiheit recht gro\u00dfz\u00fcgig, ebenso der Abstand zwischen Reifen und Radhaus. So kann die Federung ihren Arbeitsweg nutzen. Dazu kommen 19-Zoll-R\u00e4der mit vergleichsweise hohen Reifenflanken \u2013 das verleiht dem Auto sogar einen Hauch von amerikanischem Muscle-Car-Charakter. <strong>Das Gef\u00fchl, die Reifen in den Kurven arbeiten zu lassen, geh\u00f6rt zum ganz eigenen Reiz des Fairlady Z.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-35454\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/IMG_3699-1280x960.jpeg\" alt=\"Felge des Fairlady Z NISMO\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Der_Unterschied_zum_Porsche_ein_kraftvoller_Athlet\"><\/span>Der Unterschied zum Porsche: ein kraftvoller Athlet<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Dieselbe Strecke bin ich schon mehrmals mit einem Porsche gefahren \u2013 der Vergleich ist aufschlussreich. Ein Porsche wirkt auf mich wie ein \u201eAthlet mit geschmeidiger Muskulatur\u201c, w\u00e4hrend der <strong>Fairlady Z eher an einen muskul\u00f6sen Kraftsportler erinnert<\/strong>. Dabei geht es nicht um die Motorleistung, sondern um die Art, wie sich das Auto bewegt und in die Kurve legt: Der Z vermittelt sp\u00fcrbar mehr Kraft.<\/p>\n<p>Seine St\u00e4rken spielt der Wagen vor allem dann aus, wenn man ihn mit etwas Nachdruck und z\u00fcgig bewegt.<\/p>\n<p>Gem\u00fctliches Dahinrollen macht weniger Spa\u00df. Doch auf einer Strecke, auf der man den eigenen Rhythmus finden und beherzt fahren kann, ist er ganz in seinem Element. Gerade weil er kein rundum perfektionierter Mustersch\u00fcler ist, hat dieses kompromisslose Auto seinen Reiz. <strong>Wie ein scharfes Curry, das trotz seiner Sch\u00e4rfe hervorragend schmeckt<\/strong>, belohnt es fahrerisches K\u00f6nnen und macht die eigenen F\u00e4higkeiten deutlich sp\u00fcrbar.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-35874\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/IMG_4455-1280x853.jpeg\" alt=\"Fairlady Z NISMO (RZ34)\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Weiter_nach_Okayama_Vom_Berg_Washuzan_auf_den_Heimweg\"><\/span>Weiter nach Okayama: Vom Berg Washuzan auf den Heimweg<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Nach der Fahrt auf der Nationalstra\u00dfe 194 nahmen wir die Autobahn in Richtung Okayama. Unser Ziel war der Parkplatz am Berg Washuzan, ein beliebter Treffpunkt f\u00fcr Autofans aus Okayama, den man h\u00e4ufig in Beitr\u00e4gen auf X (ehemals Twitter) sieht. Auch die Zufahrt f\u00fchrt \u00fcber eine enge, kurvenreiche Strecke, auf der der Fairlady Z wieder zeigen konnte, was in ihm steckt. Vom Berg Washuzan genossen wir den gro\u00dfartigen Blick auf die Seto-\u014chashi-Br\u00fccke. Anschlie\u00dfend ging es \u00fcber die San\u2019y\u014d-Autobahn und den Royu Driveway zur\u00fcck; am fr\u00fchen Abend waren wir wieder zu Hause.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-35896\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/DSC04449-1-1280x853.jpeg\" alt=\"Fairlady Z NISMO (RZ34)\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Nach diesen zwei Tourentagen war <strong>meine anf\u00e4ngliche Sorge, dass lange Ausfahrten im Fairlady Z wenig Spa\u00df machen k\u00f6nnten, vollst\u00e4ndig verflogen.<\/strong> Der Z bietet eine ganz andere Art von Fahrfreude als ein Porsche. Unter RZ34-Fahrern h\u00f6rt man oft, dass man mit diesem Auto immer weiterfahren m\u00f6chte \u2013 jetzt kann ich gut nachvollziehen, was damit gemeint ist. Der Fairlady Z bringt beste Voraussetzungen f\u00fcr lange Touren mit.<\/p>\n<p>Au\u00dferdem wurde ich auf dem Parkplatz mehrfach angesprochen; diesmal waren es gleich zwei Begegnungen. Auf dieser Tour habe ich auch selbst erlebt, warum der Fairlady Z bei japanischen M\u00e4nnern so beliebt ist.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Karte_der_gefahrenen_Route\"><\/span>Karte der gefahrenen Route<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/d\/embed?mid=1nQMrkmgydycUloV06b3OWExKL7bmMNU&amp;ehbc=2E312F&amp;noprof=1\" width=\"640\" height=\"480\"><\/iframe><\/p>\n<div>\n<hr \/>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Weitere_Artikel_zum_Fairlady_Z_NISMO\"><\/span>Weitere Artikel zum Fairlady Z NISMO<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"ro4D3LeMlO\"><p><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/fairladyz-nismo-deliverd\/\">\u30d5\u30a7\u30a2\u30ec\u30c7\u30a3Z NISMO (RZ34)\u304c\u7d0d\u8eca\uff01\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u4e57\u308a\u306e\u30d5\u30a1\u30fc\u30b9\u30c8\u30a4\u30f3\u30d7\u30ec\u30c3\u30b7\u30e7\u30f3<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"\u201c\u30d5\u30a7\u30a2\u30ec\u30c7\u30a3Z NISMO (RZ34)\u304c\u7d0d\u8eca\uff01\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u4e57\u308a\u306e\u30d5\u30a1\u30fc\u30b9\u30c8\u30a4\u30f3\u30d7\u30ec\u30c3\u30b7\u30e7\u30f3\u201d \u2014 \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/fairladyz-nismo-deliverd\/embed\/#?secret=an4f544hT3#?secret=ro4D3LeMlO\" data-secret=\"ro4D3LeMlO\" width=\"500\" height=\"282\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"xzuI6Pt58S\"><p><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/fairlady-z-review2\/\">\u30d5\u30a7\u30a2\u30ec\u30c7\u30a3Z NISMO\uff08RZ34\uff09 \u7d0d\u8eca\u5f8c500km\u8d70\u884c\u30ec\u30d3\u30e5\u30fc\uff1a\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u4e57\u308a\u304c\u611f\u3058\u308b\u771f\u4fa1\u3068\u610f\u5916\u306a\u4e00\u9762<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; 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Von der ber\u00fchmten Nationalstra\u00dfe 439 geht es \u00fcber die Nationalstra\u00dfe 194 bis zum Berg Washuzan in Okayama. Mit jedem Wechsel der Strecke zeigt sich deutlicher, was wirklich in diesem Nissan-Sportwagen steckt. Start in K\u014dchi: Auf die Nationalstra\u00dfe 439 Nach der ersten Etappe \u00fcbernachteten wir im Southern City Hotel, unserem bew\u00e4hrten Quartier in der Pr\u00e4fektur K\u014dchi. 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