Vor etwa eineinhalb Jahren lie\u00df ich die Beschr\u00e4nkung auf Automatikfahrzeuge aus meinem F\u00fchrerschein streichen. Als ich mit 18 meinen F\u00fchrerschein machte, dachte ich: \u201eSchaltwagen werde ich sowieso nie fahren \u2013 Automatik reicht v\u00f6llig.\u201c<\/strong> Dass es einmal anders kommen w\u00fcrde, h\u00e4tte ich mir damals nicht tr\u00e4umen lassen. Der Grund f\u00fcr die Aufhebung der Beschr\u00e4nkung war:<\/p>\n \u201eMein Mann wollte einen 981 Boxster GTS mit Schaltgetriebe kaufen.\u201c<\/p>\n Mein Mann redete mir unerm\u00fcdlich zu: \u201eEs macht garantiert viel mehr Spa\u00df, wenn du einen Schaltwagen fahren kannst! Mach den F\u00fchrerschein unbedingt noch vor der Auslieferung!\u201c<\/strong> Bis kurz vor Schluss hielt ich mit \u201eNein, auf keinen Fall!\u201c dagegen. Doch irgendwann gab ich seinem Enthusiasmus nach und lie\u00df die Beschr\u00e4nkung aufheben. Als ich herausfand, dass eine Fahrschule in meiner N\u00e4he diese Schulung anbot (offenbar bieten das nicht alle Fahrschulen an)<\/span>, meldete ich mich widerwillig an.<\/p>\n Bei meiner Fahrschule kostete die Aufhebung der Automatikbeschr\u00e4nkung 57.000 Yen f\u00fcr vier Fahrstunden und die Pr\u00fcfung<\/strong>. Alle vier Stunden fanden tats\u00e4chlich am Steuer statt. Ich war davon ausgegangen, zun\u00e4chst im Theorieunterricht die Funktionsweise der Kupplung und \u00c4hnliches erkl\u00e4rt zu bekommen, bevor es auf die Stra\u00dfe geht. Stattdessen hie\u00df es, ich solle mir die Grundlagen selbst aneignen.<\/p>\n Auch die Fahrstunden waren schwer zu bekommen. Schlie\u00dflich ist die Aufhebung der Automatikbeschr\u00e4nkung eher selten gefragt, weshalb es nur wenige freie Termine gab. Mit einem zweij\u00e4hrigen Kind, neben der Arbeit und den Fahrstunden auch noch den Alltag zu organisieren, war deutlich schwieriger als gedacht.<\/strong><\/p>\n Wenn ich es schon angehen wollte, dann richtig: Ich wollte die Pr\u00fcfung beim ersten Versuch und ohne Zusatzkosten bestehen. Also lernte ich vorab mit dem Lehrbuch und brachte bequeme Schuhe zum Fahren mit. So gut vorbereitet wie m\u00f6glich ging ich zu meiner ersten Fahrstunde.<\/p>\n \u2026 dachte ich jedenfalls!<\/strong><\/p>\n Als ich zum ersten Mal einen Schaltwagen fuhr, war ich so unfassbar nerv\u00f6s, dass alles, was ich im Lehrbuch gelernt hatte, wie weggeblasen war \u2026<\/p>\n \u201eTritt die Kupplung sch\u00f6n durch,<\/strong> und beim Anhalten musst du Kupplung und Bremse treten,<\/strong> sonst w\u00fcrgst du den Motor ab\u201c,<\/strong> erkl\u00e4rte der Fahrlehrer. Trotzdem nahm ich den Fu\u00df von der Kupplung \u2013 und bekam prompt \u00c4rger.<\/p>\n \u201eWenn das Auto sich abm\u00fcht,<\/strong> schalte in einen anderen Gang\u201c,<\/strong> sagte er. Aber wann genau ich schalten sollte, wusste ich nicht \u2013 und bekam wieder \u00c4rger.<\/p>\n Nat\u00fcrlich w\u00fcrgte ich den Motor st\u00e4ndig ab. Bei einer Gr\u00fcnphase schaffte ich es nicht, rechtzeitig loszufahren. Am Bahn\u00fcbergang lie\u00df ich den Motor aufheulen \u2013 \u201eWruuum!\u201c \u2013, aber mein Fu\u00df blieb auf der Kupplung und das Auto bewegte sich keinen Zentimeter. Nach einer Stunde war ich v\u00f6llig ersch\u00f6pft.<\/p>\n Doch seltsamerweise bekam ich ab der f\u00fcnften Fahrstunde langsam ein Gef\u00fchl daf\u00fcr (damit war eine zus\u00e4tzliche Fahrstunde f\u00e4llig, und ich musste meinen Plan, die Pr\u00fcfung beim ersten Versuch zu bestehen, aufgeben)<\/span>. Nach der sechsten Stunde legte ich schlie\u00dflich die Pr\u00fcfung ab \u2013 und bestand.<\/p>\n Und ob ich seitdem einen Schaltwagen fahre?<\/p>\n \u2026 \u00fcberhaupt nicht (-_-).<\/p>\n Bis dahin hatte ich nur den Toyota Comfort der Fahrschule gefahren, dessen Kupplung sehr leichtg\u00e4ngig war. Als ich zum ersten Mal im Boxster meines Mannes sa\u00df, war ich deshalb von der enorm schwerg\u00e4ngigen Kupplung v\u00f6llig \u00fcberrascht. \u201eDas ist ja wie Krafttraining im Fitnessstudio!\u201c<\/strong> dachte ich. Sie war so hart, dass ich schon Muskelkater bef\u00fcrchtete \u2013 und traute mich deshalb kaum ans Steuer. Bis heute bin ich den Boxster vielleicht f\u00fcnfmal gefahren.<\/p>\n Au\u00dferdem f\u00e4hrt mein Mann uns erst an einen Ort ohne Verkehr. Dort tauschen wir die Pl\u00e4tze, und ich drehe dann etwa zehn Minuten lang ein paar Runden im ersten bis dritten Gang (lacht).<\/p>\n Zum Jahreswechsel verk\u00fcndete ich: \u201eDieses Jahr lerne ich endlich, einen Schaltwagen zu fahren!\u201c<\/strong> Ob dieser Tag wirklich kommt? Nein, Schluss mit den Ausreden: Wenn ich mir schon die Automatikbeschr\u00e4nkung habe streichen lassen, muss ich mich auch ins Zeug legen! Mit diesem neuen Vorsatz starte ich in die n\u00e4chste Zeit.<\/p>\n Sp\u00e4ter habe ich einen Artikel geschrieben, in dem ich den gesamten Ablauf zur Aufhebung der Automatikbeschr\u00e4nkung zusammenfasse.<\/p>\nKeine Theorie, nur Fahrstunden<\/h3>\n
Die M\u00fche mit der Aufhebung \u2013 und trotzdem kein Schaltwagen<\/h3>\n