{"id":37972,"date":"2025-03-20T08:00:04","date_gmt":"2025-03-19T23:00:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=37972"},"modified":"2025-03-19T17:36:50","modified_gmt":"2025-03-19T08:36:50","slug":"fairladyz-nismo-1month","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/fairladyz-nismo-1month\/","title":{"rendered":"Fairlady Z NISMO (RZ34) \u2013 Eindr\u00fccke nach einem Monat und Unterschiede zu Porsche"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/fairladyz-nismo-1month\/#Motorcharakteristik_und_Beschleunigungsgefuehl_%E2%80%93_420_PS_Leistung_und_Unterschiede_zu_Porsche\" >Motorcharakteristik und Beschleunigungsgef\u00fchl \u2013 420 PS Leistung und Unterschiede zu Porsche<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/fairladyz-nismo-1month\/#Traktion_und_Handling_%E2%80%93_Die_Balance_zwischen_Kontrolle_und_Herausforderung_beim_Heckantrieb\" >Traktion und Handling \u2013 Die Balance zwischen Kontrolle und Herausforderung beim Heckantrieb<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/fairladyz-nismo-1month\/#Ansprechverhalten_des_Getriebes_%E2%80%93_Unterschiede_zum_Porsche_PDK\" >Ansprechverhalten des Getriebes \u2013 Unterschiede zum Porsche PDK<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/fairladyz-nismo-1month\/#Alltagstauglichkeit_%E2%80%93_Ueberraschender_Komfort_und_praktische_Details\" >Alltagstauglichkeit \u2013 \u00dcberraschender Komfort und praktische Details<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/fairladyz-nismo-1month\/#Vergleich_mit_Porsche_%E2%80%93_Qualitaetsunterschiede_zum_gleichpreisigen_Cayman\" >Vergleich mit Porsche \u2013 Qualit\u00e4tsunterschiede zum gleichpreisigen Cayman<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/fairladyz-nismo-1month\/#Fazit_%E2%80%93_Ein_Fairlady_Z_voller_Charme_und_kleinen_Schwaechen\" >Fazit \u2013 Ein Fairlady Z voller Charme und kleinen Schw\u00e4chen<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p>Nach einem Monat mit dem Fairlady Z m\u00f6chte ich meine Eindr\u00fccke nach einer ausgiebigen Fahrt teilen.<\/p>\n<p>Ehrlich gesagt hat mich die <a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/taycan-turbogt-suspention\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">beeindruckende Performance des gleichzeitig gelieferten Taycan Turbo GT<\/a> so sehr in den Bann gezogen, dass ich den Fairlady Z kaum gefahren bin. Dieses Mal habe ich ihn besonders im Vergleich mit dem 992 und dem 718 Cayman unter die Lupe genommen \u2013 von Motorcharakteristik \u00fcber Fahrgef\u00fchl bis hin zum Komfort im Alltag.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Motorcharakteristik_und_Beschleunigungsgefuehl_%E2%80%93_420_PS_Leistung_und_Unterschiede_zu_Porsche\"><\/span>Motorcharakteristik und Beschleunigungsgef\u00fchl \u2013 420 PS Leistung und Unterschiede zu Porsche<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Der Motor des Fairlady Z leistet 420 PS und entfaltet nach einigen Kilometern endlich sein volles Potenzial.<\/p>\n<p><strong>Die Drehzahl steigt dabei sehr leichtf\u00fc\u00dfig und geschmeidig an.<\/strong> Im Vergleich zum \u00e4hnlich starken 992er 911 zeigt der Fairlady Z eine linearere und besser vorhersehbare Drehzahlerh\u00f6hung. Die F\u00e4higkeit, bis zum roten Bereich sauber hochzudrehen, vermittelt einen sehr kultivierten Eindruck.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-35791\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/IMG_3755-1280x960.jpeg\" alt=\"Fairlady Z NISMO Armaturenbrett\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Demgegen\u00fcber bieten der 911 Carrera S und GTS im 992er eine charakteristische Beschleunigung, bei der die Drehzahl im hohen Bereich beschleunigend ansteigt. Besonders nahe am Drehzahlbegrenzer erzeugen diese Motoren eine dramatische Steigerung, die das Fahrerlebnis sinnlich intensiviert.<\/p>\n<p>Rein von der Beschleunigung her k\u00f6nnen sie dem Fairlady Z \u00fcberlegen sein, doch gef\u00fchlt liegt der Fairlady Z auf Augenh\u00f6he mit dem Basis-911 Carrera (385 PS) oder nur knapp dahinter. Er muss sich keineswegs verstecken.<\/p>\n<p>Interessant ist die Art, wie der Drehzahlbegrenzer eingreift: Beim Fairlady Z schaltet er abrupt und sp\u00fcrbar ab, w\u00e4hrend Porsche hier eine sanftere Steuerung bietet. \u00c4hnlich wie beim ABS zeigt sich hier der Unterschied in der Feinabstimmung zwischen japanischen und deutschen Fahrzeugen. Der Fairlady Z wirkt in der Steuerung etwas grober, was in Sachen Premiumgef\u00fchl noch Luft nach oben l\u00e4sst.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Traktion_und_Handling_%E2%80%93_Die_Balance_zwischen_Kontrolle_und_Herausforderung_beim_Heckantrieb\"><\/span>Traktion und Handling \u2013 Die Balance zwischen Kontrolle und Herausforderung beim Heckantrieb<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Ein markantes Merkmal des Fairlady Z ist die tendenziell geringere Traktion an der Hinterachse.<\/p>\n<p>Man k\u00f6nnte vermuten, dass dies am anderen Motorlayout im Vergleich zu Porsche liegt, doch dem ist nicht so. Selbst im Vergleich mit einem BMW M2 f\u00fchlt sich das \u00e4hnlich an.<\/p>\n<p>Schon beim leichten Gasgeben aus dem Parkplatz kann es zu leichtem Durchdrehen der R\u00e4der kommen, was vom Fahrer viel Feingef\u00fchl und Geduld verlangt. Wer versucht, mit einem \u201eAngeber-Start\u201c aus der Parkl\u00fccke zu beschleunigen, riskiert leicht ein \u00dcbersteuern und Kontrollverlust. Tats\u00e4chlich gibt es im Internet <a href=\"https:\/\/x.com\/_creative_trend\/status\/1897866746763395444\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Videos von Unf\u00e4llen<\/a>, bei denen das Heck \u00e4hnlich wie bei manchen Supersportwagen leicht ausbricht.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-35793\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/IMG_4157-1280x960.jpeg\" alt=\"Fairlady Z NISMO\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Beim Handling erm\u00f6glicht der Fairlady Z durch gezielten Lastwechsel hohe Kurvengeschwindigkeiten und zeigt eine sportliche Fahrdynamik.<\/p>\n<p>Allerdings habe ich <a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/fairlady-z-review2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bereits zuvor festgestellt<\/a>, dass <strong>der Fahrkomfort deutlich zu w\u00fcnschen \u00fcbrig l\u00e4sst.<\/strong> Die Federung ist zwar nicht extrem hart, doch die D\u00e4mpfung wirkt schwach und die R\u00fcckmeldung bei Bodenunebenheiten ist unruhig und teilweise beunruhigend. <\/p>\n<p>Gerade im Stadtverkehr ist das Nachschwingen der Federung schlecht kontrolliert. Eine elektronische D\u00e4mpferregelung h\u00e4tte hier sicher f\u00fcr eine bessere Balance zwischen Komfort und Handling sorgen k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Im Vergleich zu europ\u00e4ischen Sportwagen, inklusive Porsche-Varianten ohne PASM (elektronisch geregelte D\u00e4mpfer), BMW oder GR Supra, zeigt der Fairlady Z noch Verbesserungspotenzial bei der Stra\u00dfenlage und der Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ansprechverhalten_des_Getriebes_%E2%80%93_Unterschiede_zum_Porsche_PDK\"><\/span>Ansprechverhalten des Getriebes \u2013 Unterschiede zum Porsche PDK<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Das Automatikgetriebe des Fairlady Z wirkt im Normalmodus etwas tr\u00e4ge beim Schalten.<\/p>\n<p>Im Vergleich zum Porsche PDK f\u00fchlt sich das Schaltverhalten bis zu doppelt so langsam an. Vermutlich ist das auf eine auf Komfort ausgelegte Abstimmung zur\u00fcckzuf\u00fchren, was sportlich orientierte Fahrer als unbefriedigend empfinden k\u00f6nnten.<\/p>\n<p>Im Sport- oder Sport-Plus-Modus und bei warmem Getriebe verbessert sich die Schaltpr\u00e4zision deutlich. Besonders beim manuellen Schalten mit Schaltwippen zeigt sich dann eine sehr gute Reaktionsf\u00e4higkeit. Dennoch bleibt das PDK mit seinen blitzschnellen Schaltvorg\u00e4ngen unerreicht, aber <strong>f\u00fcr ein Sportauto ist das Fahrverhalten durchaus zufriedenstellend.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-35542\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC05726-1280x853.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Spannend ist auch die Abstimmung zwischen Motor und Getriebe: Der sanft drehende Motor des Fairlady Z harmoniert gut mit den etwas langsameren Schaltvorg\u00e4ngen. Im Gegensatz dazu erzeugt der hochdrehende Porsche-Boxermotor in Kombination mit dem PDK die dramatische und kraftvolle Beschleunigung, die Porsche-Fahrer so sch\u00e4tzen. Die unterschiedlichen Fahrphilosophien spiegeln sich deutlich im Gesamtsystem wider.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-35458\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/IMG_3683-1280x960.jpeg\" alt=\"Fairlady Z NISMO 9-Gang Automatik\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alltagstauglichkeit_%E2%80%93_Ueberraschender_Komfort_und_praktische_Details\"><\/span>Alltagstauglichkeit \u2013 \u00dcberraschender Komfort und praktische Details<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Obwohl der Fairlady Z als Sportwagen gilt, bietet er <strong>\u00fcberraschend viel Komfort f\u00fcr den Alltag.<\/strong><\/p>\n<p>Die relativ hohe Bodenfreiheit erleichtert das Parken, da man sich keine Sorgen um Bordsteinkanten oder Parkstopper machen muss. Im Gegensatz zu 911 oder Cayman ist das ein gro\u00dfer praktischer Vorteil.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-35462\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/IMG_3677-1280x960.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<div id=\"attachment_35784\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-35784\" class=\"size-large wp-image-35784\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/IMG_4155-1280x960.jpeg\" alt=\"Fairlady Z NISMO praktische Nutzung im Parkplatz\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><p id=\"caption-attachment-35784\" class=\"wp-caption-text\">Die Bodenfreiheit ist gro\u00dfz\u00fcgig bemessen, sodass Sto\u00dff\u00e4nger und Unterboden kaum an Parkstopper sto\u00dfen<\/p><\/div>\n<p>Auch der Innenraum \u00fcberzeugt: Die Heizung wird schnell warm, was an kalten Wintermorgen sehr angenehm ist. Das Infotainment-System mit kabellosem Apple CarPlay ist benutzerfreundlich und unterst\u00fctzt den Alltag. Der Innenraum ist gro\u00dfz\u00fcgig gestaltet, und der Kofferraum bietet praktische Ladefl\u00e4che \u2013 ein Sportwagen, der <strong>auch f\u00fcr Eink\u00e4ufe und Kurztrips gut geeignet ist.<\/strong><\/p>\n<p>Die Recaro-Sitze bieten eine perfekte Balance aus Halt und Komfort. Auch bei l\u00e4ngeren Fahrten erm\u00fcdet man nicht, und in Kurven wird der K\u00f6rper sicher gest\u00fctzt. Zwar fehlt es im Interieur etwas an Luxus, doch <strong>funktional und komfortabel \u00fcberzeugt der Fairlady Z NISMO voll.<\/strong> Wer den etwas harten Fahrkomfort akzeptiert, erh\u00e4lt einen alltagstauglichen Sportwagen mit viel Fahrspa\u00df.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vergleich_mit_Porsche_%E2%80%93_Qualitaetsunterschiede_zum_gleichpreisigen_Cayman\"><\/span>Vergleich mit Porsche \u2013 Qualit\u00e4tsunterschiede zum gleichpreisigen Cayman<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Im Vergleich zum \u00e4hnlich teuren Porsche 718 Cayman zeigt sich <strong>ein deutlicher Unterschied jenseits der reinen Performance.<\/strong><\/p>\n<p>Es geht um das Fahrgef\u00fchl, die Sicherheit, die Harmonie und die Stra\u00dfenlage \u2013 kurzum die <strong>\u201ePremiumqualit\u00e4t\u201c<\/strong>. Besonders die R\u00fcckmeldung \u00fcber das Lenkrad und die Vorhersehbarkeit des Fahrzeugverhaltens sind Bereiche, in denen Porsche seit Jahrzehnten Ma\u00dfst\u00e4be setzt, w\u00e4hrend der Fairlady Z hier noch Nachholbedarf hat.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-35455\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/IMG_3689-1280x960.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Beispielsweise ist die Lastverlagerung und das Verhalten nahe der Haftungsgrenze beim Cayman feiner abgestimmt und vermittelt mehr Vertrauen. Der Fairlady Z ist zwar kraftvoll und macht Spa\u00df, doch die Einheit von Fahrer und Fahrzeug k\u00f6nnte noch verbessert werden. Das liegt sicher auch an unterschiedlichen Entwicklungsphilosophien und Ressourcen zwischen Nissan und Porsche.<\/p>\n<p>Dennoch punktet der Fairlady Z mit hoher Benutzerfreundlichkeit. H\u00e4tte man mehr in die Fahrwerksabstimmung investiert und etwa <strong>elektronisch geregelte D\u00e4mpfer<\/strong> verbaut, w\u00e4re ein noch hochwertigerer Sportwagen entstanden. In diesem Sinne bleibt ein \u201eknapper Schritt\u201c zur Perfektion, doch als wertvolles Erbe der japanischen Sportwagenkultur ist der Fairlady Z zweifellos ein bemerkenswertes Fahrzeug.<\/p>\n<p>Letztlich geht es nicht darum, ob Fairlady Z oder Porsche \u00fcberlegen sind, sondern darum, dass beide unterschiedliche Reize und Fahrerlebnisse bieten. Der Fairlady Z steht f\u00fcr japanische Eleganz und Alltagstauglichkeit, Porsche f\u00fcr europ\u00e4ische Pr\u00e4zision und Sinnlichkeit. Beide Ans\u00e4tze machen sie zu faszinierenden Sportwagen.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fazit_%E2%80%93_Ein_Fairlady_Z_voller_Charme_und_kleinen_Schwaechen\"><\/span>Fazit \u2013 Ein Fairlady Z voller Charme und kleinen Schw\u00e4chen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Nach einem Monat zeigen sich die Charakteristika und Eigenheiten des Fairlady Z immer deutlicher.<\/p>\n<p>Mit seinem kraftvollen 420-PS-Motor, dem leichten Drehverhalten und der Alltagstauglichkeit ist er zweifellos ein attraktiver Sportwagen. Die lange Tradition der Z-Reihe wird hier modern interpretiert und lebendig gehalten.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-35453\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/IMG_3703-1280x960.jpeg\" alt=\"Fairlady Z NISMO\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Gleichzeitig bleiben Schw\u00e4chen bei der Traktion, der D\u00e4mpfung und der Getriebeansprache. Gerade beim Fahrwerk, angesichts des Preises von fast 100 Millionen Yen, w\u00e4re eine elektronische D\u00e4mpferregelung w\u00fcnschenswert gewesen, um ein h\u00f6heres Niveau zu erreichen. Im Vergleich zum Porsche Cayman zeigt sich ein sp\u00fcrbarer Unterschied in der Fahrqualit\u00e4t und dem Premiumgef\u00fchl.<\/p>\n<p>Doch der Fairlady Z erf\u00fcllt eine wichtige Rolle: Er bewahrt die japanische Sportwagenkultur und bietet vielen Fahrern zug\u00e4ngliche Performance. Auch wenn er nicht perfekt ist, \u00fcberzeugt er mit seiner Pers\u00f6nlichkeit und seinem Charme.<\/p>\n<p>Letztlich h\u00e4ngt die Wahl eines Autos nicht nur von Zahlen und Specs ab, sondern von der Passung zwischen Fahrer und Fahrzeug sowie den gew\u00fcnschten Fahrerlebnissen. F\u00fcr Fahrer, die einen kraftvollen, gut handhabbaren und alltagstauglichen Sportwagen suchen, ist der Fairlady Z eine sehr attraktive Option. Ein Auto voller Reize und kleinen Unvollkommenheiten \u2013 ein echtes Erlebnis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nach einem Monat mit dem Fairlady Z m\u00f6chte ich meine Eindr\u00fccke nach einer ausgiebigen Fahrt teilen. Ehrlich gesagt hat mich die beeindruckende Performance des gleichzeitig gelieferten Taycan Turbo GT so sehr in den Bann gezogen, dass ich den Fairlady Z kaum gefahren bin. 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