{"id":37993,"date":"2025-03-01T10:00:17","date_gmt":"2025-03-01T01:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=37993"},"modified":"2025-03-02T17:31:43","modified_gmt":"2025-03-02T08:31:43","slug":"turbogt-delivered","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/turbogt-delivered\/","title":{"rendered":"Die st\u00e4rkste Porsche-Lieferung aller Zeiten: Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket \u2013 1108 PS und Fahrspa\u00df der Extraklasse"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/turbogt-delivered\/#Was_ist_der_Porsche_Taycan_Turbo_GT_mit_Weissach-Paket\" >Was ist der Porsche Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/turbogt-delivered\/#Beeindruckende_Leistungsdaten_des_Taycan_Turbo_GT_mit_Weissach-Paket\" >Beeindruckende Leistungsdaten des Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/turbogt-delivered\/#Radikale_Gewichtsreduzierung_dank_Weissach-Paket\" >Radikale Gewichtsreduzierung dank Weissach-Paket<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/turbogt-delivered\/#Fahrgefuehl_aus_einer_anderen_Dimension_und_ein_unglaublich_flacher_Fahrkomfort\" >Fahrgef\u00fchl aus einer anderen Dimension und ein unglaublich flacher Fahrkomfort<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p>Schon seit einiger Zeit hatte ich auf <a href=\"https:\/\/x.com\/boxster_gts\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">X (ehemals Twitter)<\/a> und in <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@mina-porsche\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Live-Streams<\/a> angek\u00fcndigt, dass ich einen ganz besonderen Porsche bestellt habe \u2013 und nun ist er endlich bei mir eingetroffen.<br \/>\nIn diesem Beitrag berichte ich von der Auslieferung und meinen ersten Eindr\u00fccken.<\/p>\n<p>Es handelt sich um den <strong>Porsche Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket<\/strong>.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_ist_der_Porsche_Taycan_Turbo_GT_mit_Weissach-Paket\"><\/span>Was ist der Porsche Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Der Taycan ist Porsches erstes vollelektrisches Fahrzeug und zugleich eine viert\u00fcrige Limousine, die mit der Leistung eines Sportwagens aufwartet \u2013 ein echter Porsche-Sportwagen eben.<br \/>\nInnerhalb der Taycan-Baureihe steht der <strong>Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket<\/strong> an der Spitze.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-35634\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/IMG_3865-1280x960.jpeg\" alt=\"Porsche Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Der Taycan ist in verschiedenen Ausstattungsvarianten erh\u00e4ltlich, in Japan umfasst die Modellpalette acht Versionen.<\/p>\n<p>Vom Basismodell Taycan \u00fcber Taycan 4, Taycan 4S, Taycan GTS, Taycan Turbo bis zum Taycan Turbo S reicht die Reihe \u2013 und an der Spitze steht der Turbo GT.<br \/>\nMein Fahrzeug ist eine noch sportlichere Variante mit zus\u00e4tzlichen Rennstrecken-Features, dem Weissach-Paket.<\/p>\n<p>Kevin Giek, der Entwicklungsleiter des Taycan, beschreibt den Turbo GT als <strong>\u201edie absolute Grenze eines stra\u00dfenzugelassenen Taycan\u201c<\/strong>. Er betont, dass dieses Fahrzeug ein echter Dual-Purpose-Wagen sei, der sowohl im Alltag als auch auf der Rennstrecke brilliert \u2013 ein <strong>Super-Taycan<\/strong> also.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Beeindruckende_Leistungsdaten_des_Taycan_Turbo_GT_mit_Weissach-Paket\"><\/span>Beeindruckende Leistungsdaten des Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Die technischen Daten des Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket sind schlichtweg beeindruckend.<\/p>\n<p><strong>0-100 km\/h in nur 2,2 Sekunden<\/strong> \u2013 und selbst von 0 auf 200 km\/h schafft er es in 6,4 Sekunden. Tests internationaler Automagazine dokumentieren sogar eine Beschleunigung von 0-60 mph (ca. 96 km\/h) in unter 2 Sekunden.<br \/>\nDa Porsche bei offiziellen Angaben gerne konservative Werte angibt, d\u00fcrfte die tats\u00e4chliche Performance noch h\u00f6her liegen.<\/p>\n<p>Die Leistung betr\u00e4gt <strong>im Normalmodus 789 PS<\/strong>. Beim Launch Control mit Overboost sind es 1034 PS, und <strong>kurzzeitig sogar bis zu 1108 PS<\/strong>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-35613\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/IMG_3844-1280x960.jpeg\" alt=\"Porsche Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Der Inverter, der die Elektromotoren steuert, ist gegen\u00fcber dem Turbo S von 600 Ampere auf bis zu 900 Ampere verst\u00e4rkt \u2013 so wird mehr elektrische Energie an die Motoren geliefert.<br \/>\nAu\u00dferdem verf\u00fcgt der Taycan trotz Elektroantrieb \u00fcber ein zweistufiges Getriebe, das bei etwa 100 km\/h in den zweiten Gang schaltet. Dieses Getriebe wurde f\u00fcr den Turbo GT verst\u00e4rkt, um das h\u00f6here Drehmoment zu bew\u00e4ltigen.<br \/>\nDie H\u00f6chstgeschwindigkeit liegt bei <strong>305 km\/h<\/strong> \u2013 eine Seltenheit f\u00fcr Elektroautos, die meist bei rund 250 km\/h begrenzt sind. Hier zeigt sich die herausragende Performance des Turbo GT.<\/p>\n<p>Front- und Heckspoiler sind speziell f\u00fcr verbesserte Aerodynamik entwickelt. Die leichten Keramikbremsen (PCCB) sind serienm\u00e4\u00dfig, die Bremss\u00e4ttel tragen in dieser Version die exklusive Farbe Victory Gold statt dem \u00fcblichen Gelb oder Schwarz.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-35606\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC05759-1280x853.jpeg\" alt=\"R\u00e4der des Porsche Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-35571\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/IMG_4028-1280x960.jpeg\" alt=\"Porsche Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Radikale_Gewichtsreduzierung_dank_Weissach-Paket\"><\/span>Radikale Gewichtsreduzierung dank Weissach-Paket<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Das Weissach-Paket steht f\u00fcr konsequente Leichtbauweise. Gegen\u00fcber dem Turbo GT und Turbo S spart es \u00fcber 70 kg Gewicht ein.<br \/>\nDaf\u00fcr sind Vollcarbon-Schalensitze verbaut, und <strong>die R\u00fccksitze wurden komplett entfernt<\/strong>. Zwar \u00f6ffnen die hinteren T\u00fcren, doch anstelle der R\u00fccksitze ist eine Carbon-Verkleidung mit minimalem Stauraum eingebaut.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-35597\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC05783-1280x853.jpeg\" alt=\"Porsche Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-35595\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC05784-1280x853.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Um Gewicht zu sparen, wurden Komfortfeatures stark reduziert. Adaptive Geschwindigkeitsregelung fehlt, nur klassischer Tempomat ist an Bord. Die Sportchrono-Uhr ist nicht verbaut, Keyless-Go \u00f6ffnet nicht automatisch, sondern erfordert Knopfdruck.<br \/>\n<strong>Eine 360-Grad-Kamera gibt es nicht, nur eine R\u00fcckfahrkamera.<\/strong> F\u00fcr ein Elektroauto ist das eine ungew\u00f6hnliche Reduktion der Elektronik. Sitz- und Lenkradheizung fehlen ebenfalls.<br \/>\nDer Kofferraum hinten \u00f6ffnet manuell, der vordere Frunk ist unged\u00e4mmt und wirkt wie eine einfache Kunststoffbox. Schalld\u00e4mmung wurde eingespart, sodass Fahrger\u00e4usche deutlicher wahrnehmbar sind.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fahrgefuehl_aus_einer_anderen_Dimension_und_ein_unglaublich_flacher_Fahrkomfort\"><\/span>Fahrgef\u00fchl aus einer anderen Dimension und ein unglaublich flacher Fahrkomfort<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Bei der Abholung im Autohaus sagte mir die Empfangsdame: \u201eDer Wagen sieht wirklich unglaublich cool aus!\u201c \u2013 so ein Lob habe ich bei Porsche-\u00dcbergaben noch nie geh\u00f6rt, was mir sehr im Ged\u00e4chtnis geblieben ist.<\/p>\n<p>In Natura wirkt der Wagen noch tiefergelegt und beeindruckender als ein normaler Taycan. <strong>Man k\u00f6nnte ihn als viert\u00fcrigen Supersportwagen bezeichnen.<\/strong><br \/>\nDer gro\u00dfe Carbon-Heckspoiler tr\u00e4gt das Weissach-Logo, darunter befindet sich ein kleiner Ducktail. Am Heck ist optional ein rotes Porsche-Logo als Lichtleiste verbaut, was sehr edel aussieht.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-35574\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/IMG_4025-1280x960.jpeg\" alt=\"Porsche Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-35605\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC05766-1280x853.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<div id=\"attachment_35612\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-35612\" class=\"wp-image-35612 size-large\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/IMG_3842-1280x960.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><p id=\"caption-attachment-35612\" class=\"wp-caption-text\">Im Kofferraum befindet sich eine kleine Power-Dome mit \u201eTurbo GT\u201c-Logo, um den neuen 900A-Inverter aufzunehmen<\/p><\/div>\n<p>Im Innenraum sind Carbon-Vollschalensitze verbaut, vergleichbar mit denen des GT3. Das Ein- und Aussteigen ist etwas m\u00fchsam, doch die Sitzposition ist perfekt und umschlie\u00dft den K\u00f6rper optimal.<br \/>\nDas neue <strong>Porsche Active Ride<\/strong>-System ist serienm\u00e4\u00dfig (je nach Ausstattung optional) und beeindruckt enorm. Beim \u00d6ffnen der T\u00fcr hebt sich das Fahrzeug, beim Schlie\u00dfen senkt es sich wieder ab. Bei den Schalensitzen ist das Hochfahren beim Einsteigen eher hinderlich, daher ist das System meist deaktiviert.<br \/>\nDie Wirkung w\u00e4hrend der Fahrt ist jedoch enorm und wird sp\u00e4ter noch ausf\u00fchrlich beschrieben.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-35580\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/IMG_4006-1280x960.jpeg\" alt=\"Porsche Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Nach Abschluss der Auslieferung und der ersten Fahrt sp\u00fcrte ich sofort, dass dieses Fahrzeug alles andere als gew\u00f6hnlich ist.<br \/>\n<strong>Um ehrlich zu sein, hatte ich anfangs nicht allzu hohe Erwartungen.<\/strong> Ich dachte, der GT-Taycan sei zwar sportlich, aber im Alltag eher unbequem.<br \/>\nDoch schon nach wenigen Metern auf der Stra\u00dfe wurde ich eines Besseren belehrt: <strong>Das Fahrgef\u00fchl ist unglaublich ruhig und ausgeglichen.<\/strong> Unebenheiten sp\u00fcrt man kaum, der Blick bleibt stabil. Beim Beschleunigen gibt es kein Wippen, das Auto bewegt sich fast wie auf Schienen \u2013 <strong>eine perfekte Parallelbewegung.<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u201eDas ist ein Wahnsinnsauto&#8230;\u201c<\/strong> murmelte ich nach einigen hundert Metern.<\/p>\n<p>Das liegt auch am Active Ride-System, das die Fahrzeugh\u00f6he und Neigung elektronisch und blitzschnell anpasst \u2013 \u00e4hnlich wie bei Mercedes GLS. Dort merkt man nur einen kleinen Komfortvorteil, doch hier ist das Fahrgef\u00fchl v\u00f6llig anders.<br \/>\n<strong>Ohne Active Ride f\u00fchlt sich der Taycan ganz anders an \u2013 viel weniger komfortabel.<\/strong> Das System sorgt f\u00fcr ein unvergleichlich flaches Fahrgef\u00fchl.<\/p>\n<p>Das Ansprechverhalten des Gaspedals ist direkt und pr\u00e4zise. Trotz 789 bis 1108 PS l\u00e4sst sich der Wagen im niedrigen Geschwindigkeitsbereich sehr gut kontrollieren.<br \/>\nBMW M8 und \u00e4hnliche Fahrzeuge sind zwar ebenfalls stark, wirken aber manchmal einsch\u00fcchternd. Der Taycan Turbo GT hingegen f\u00fchlt sich absolut berechenbar an. Gaspedalstellung und Geschwindigkeit harmonieren perfekt mit dem menschlichen Gef\u00fchl. Egal ob Stau oder Autobahn \u2013 <strong>das ist Porsche-typische Fahrkultur, die man einfach lieben muss.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-35594\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC05791-1280x853.jpeg\" alt=\"Porsche Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Auch das Handling auf der Autobahn ist herausragend.<\/p>\n<p><strong>So muss ein Porsche GT-Modell lenken.<\/strong> Das Lenkrad vermittelt h\u00f6chste Pr\u00e4zision, und schon kleinste Lenkbewegungen f\u00fchren zu exaktem Einlenken. Der ber\u00fchmte Satz von Armin Schwarz, \u201ePorsche ist da, wo man hinwill, bevor man es denkt\u201c, passt hier perfekt.<br \/>\nKurven auf der Autobahn machen Spa\u00df, auch bei moderaten Geschwindigkeiten. Selbst bei der 60 km\/h-Begrenzung auf der Hanshin-Autobahn f\u00fchlt man sich wohl. GT3-Modelle sind zwar ebenfalls reizvoll, doch dort muss man den Motor hochdrehen, um Spa\u00df zu haben. Der Taycan Turbo GT hingegen bietet <strong>elektrischen Fahrspa\u00df in jedem Geschwindigkeitsbereich<\/strong> \u2013 das ist pure Fahrfreude mit 1108 PS.<\/p>\n<p>Die Beschleunigung ist atemberaubend, doch dank Active Ride bleibt das Fahrzeug stets stabil und angstfrei.<br \/>\nMan hat fast das Gef\u00fchl, auf einem Brett zu stehen. Viele Elektroautos sind zwar schnell, aber verlieren bei hohen Geschwindigkeiten an Durchzug \u2013 nicht so der Turbo GT, der zieht bis zum Anschlag durch.<\/p>\n<p>Die PCCB-Bremsen greifen kr\u00e4ftig, das Fahrzeug taucht beim Bremsen nicht ein. Auch das Kurvenverhalten ist nahezu ohne Wanken, das Auto bleibt flach in der Spur. F\u00fcr schnelle Kurvenfahrten empfiehlt es sich allerdings, Active Ride auszuschalten, um den Stra\u00dfenzustand besser zu sp\u00fcren.<br \/>\n\u00dcbrigens schaltet sich Active Ride in den Sport- und Sport-Plus-Modi automatisch ab.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-35583\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/IMG_3999-1280x960.jpeg\" alt=\"Porsche Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Ehrlich gesagt habe ich mich so in den Taycan Turbo GT verliebt, dass ich bef\u00fcrchte, keine anderen Autos mehr fahren zu wollen.<br \/>\nAuch meine Frau war begeistert und brachte nur ein \u201eWow!\u201c hervor.<br \/>\nMein langj\u00e4hriger Testfahrer-Kollege <a href=\"https:\/\/x.com\/911_carreraT\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TAKURO<\/a> war ebenfalls schwer beeindruckt und meinte, er w\u00fcrde sogar andere Fahrzeuge verkaufen, um diesen Porsche zu fahren. Seine Eindr\u00fccke werde ich bald ausf\u00fchrlich vorstellen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-35599\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC05785-1280x853.jpeg\" alt=\"Innenraum des Porsche Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Da ich mich noch in der Einfahrphase befinde, habe ich den <strong>Attack Mode aktiviert durch Ziehen des rechten Paddels<\/strong> noch nicht ausprobiert. Selbst im Normalmodus ist die Leistung mehr als ausreichend.<\/p>\n<p>Nach der Auslieferung denke ich sogar dar\u00fcber nach, meine gesamte Porsche-Flotte rund um den Taycan Turbo GT neu zu ordnen.<br \/>\n<strong>Wiederverkaufswerte interessieren mich nicht \u2013 diese Leistung und dieser Preis sind absolut gerechtfertigt.<\/strong> F\u00fcr mich ist dieser Porsche ein echtes Highlight und das emotionalste Fahrzeug, das ich je besessen habe.<\/p>\n<p>In Zukunft werde ich den Taycan auch auf Bergstra\u00dfen testen und weitere detaillierte Berichte liefern.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Schon seit einiger Zeit hatte ich auf X (ehemals Twitter) und in Live-Streams angek\u00fcndigt, dass ich einen ganz besonderen Porsche bestellt habe \u2013 und nun ist er endlich bei mir eingetroffen. In diesem Beitrag berichte ich von der Auslieferung und meinen ersten Eindr\u00fccken. 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