{"id":38032,"date":"2025-01-28T06:00:18","date_gmt":"2025-01-27T21:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38032"},"modified":"2025-01-27T22:52:33","modified_gmt":"2025-01-27T13:52:33","slug":"taycan-turbogt-zeroyon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/taycan-turbogt-zeroyon\/","title":{"rendered":"Porsche Taycan Turbo GT: 0\u2013400 Meter in 9,8 Sekunden \u2013 elektrische Power im Duell mit dem 911 Turbo S"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/taycan-turbogt-zeroyon\/#Taycan_Turbo_GT_ueberragende_Performance\" >Taycan Turbo GT: \u00fcberragende Performance<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/taycan-turbogt-zeroyon\/#Der_911_Turbo_S_haelt_dagegen\" >Der 911 Turbo S h\u00e4lt dagegen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/taycan-turbogt-zeroyon\/#Die_Entwicklung_von_Elektroautos_hautnah_erleben\" >Die Entwicklung von Elektroautos hautnah erleben<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/taycan-turbogt-zeroyon\/#So_reagieren_Porsche-Fans\" >So reagieren Porsche-Fans<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/taycan-turbogt-zeroyon\/#Wohin_steuert_Porsche\" >Wohin steuert Porsche?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p>Als ich auf dem YouTube-Kanal von Carwow, den ich regelm\u00e4\u00dfig verfolge, das Video \u201eDrag Race! Porsche Taycan Turbo GT vs. getunter 911 Turbo S vs. serienm\u00e4\u00dfiger Turbo S\u201c gesehen habe, war ich von der unglaublichen Beschleunigung des Taycan beeindruckt. Deshalb m\u00f6chte ich hier \u00fcber das Rennen berichten.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Taycan_Turbo_GT_ueberragende_Performance\"><\/span>Taycan Turbo GT: \u00fcberragende Performance<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Porsches Elektroauto Taycan Turbo GT stellte im Duell mit dem Verbrenner-K\u00f6nig 911 Turbo S seine beeindruckende Leistungsf\u00e4higkeit unter Beweis.<br \/>\nBeim Drag Race von Carwow lie\u00df der Taycan Turbo GT nicht nur den serienm\u00e4\u00dfigen 911 Turbo S hinter sich, sondern auch eine auf 1.100 PS getunte Version.<\/p>\n<p>Insgesamt traten drei Porsche gegeneinander an: ein serienm\u00e4\u00dfiger 911 Turbo S mit 650 PS, ein auf 1.100 PS getunter 911 Turbo S und der Taycan Turbo GT mit bis zu 1.108 PS. Das Ergebnis war verbl\u00fcffend.<\/p>\n<p>Der Taycan Turbo GT legte<strong> die 400 Meter aus dem Stand in 9,8 Sekunden<\/strong> zur\u00fcck und schlug damit den modifizierten 911 Turbo S, der 10,1 Sekunden ben\u00f6tigte.<\/p>\n<p>Der serienm\u00e4\u00dfige 911 Turbo S kam mit 10,4 Sekunden noch sp\u00e4ter ins Ziel. Das Ergebnis verdeutlicht eindrucksvoll, wie weit die Elektromobilit\u00e4t inzwischen ist \u2013 und mit wie viel Leidenschaft Porsches Ingenieure den Taycan Turbo GT entwickelt haben.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Der_911_Turbo_S_haelt_dagegen\"><\/span>Der 911 Turbo S h\u00e4lt dagegen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Auch der getunte 911 Turbo S zeigte eine starke Leistung. Beim ersten Lauf erzielte er eine Zeit von 9,8 Sekunden und war damit dem Taycan Turbo GT ebenb\u00fcrtig. In den darauffolgenden Rennen wurden seine Zeiten jedoch nach und nach langsamer.<\/p>\n<p>Dieses Ph\u00e4nomen ist bei leistungsstark getunten Autos nicht ungew\u00f6hnlich. \u00dcberhitzte Reifen oder eine hohe thermische Belastung des Motors k\u00f6nnen es erschweren, die Leistung konstant abzurufen. Der <strong>Taycan Turbo GT dagegen machte sich die Eigenschaften seiner Elektromotoren zunutze und verbesserte seine Zeiten von Lauf zu Lauf.<\/strong><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_Entwicklung_von_Elektroautos_hautnah_erleben\"><\/span>Die Entwicklung von Elektroautos hautnah erleben<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Das Ergebnis dieses Rennens zeigt eindrucksvoll, wie rasant sich die Elektromobilit\u00e4t weiterentwickelt. <strong>Der Taycan Turbo GT bringt 2.365 Kilogramm auf die Waage \u2013 mehr als 700 Kilogramm mehr als der 911 Turbo S<\/strong> \u2013 und \u00fcberzeugte dennoch mit einer \u00fcberragenden Beschleunigung.<\/p>\n<p>M\u00f6glich wird das durch das unmittelbar verf\u00fcgbare Drehmoment der Elektromotoren in Verbindung mit Porsches ausgefeiltem Allradantrieb. Besonders beim Rennen aus rollendem Start kam der Taycan Turbo GT deutlich zur Geltung. <strong>Da ein Elektroauto nicht schalten muss, hat es beim Beschleunigen in h\u00f6heren Geschwindigkeitsbereichen einen gro\u00dfen Vorteil.<\/strong><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"So_reagieren_Porsche-Fans\"><\/span>So reagieren Porsche-Fans<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Die Reaktionen von Porsche-Fans auf dieses Rennergebnis d\u00fcrften unterschiedlich ausfallen. Wer den Klang des traditionellen Sechszylinder-Boxermotors liebt, k\u00f6nnte das leise Fahrerlebnis eines Elektroautos als weniger mitrei\u00dfend empfinden. Beim Soundcheck vor dem Rennen sorgte der donnernde Klang des getunten 911 Turbo S jedenfalls f\u00fcr einen eindrucksvollen Auftritt.<\/p>\n<p>F\u00fcr Porsche-Fans, denen die Performance besonders wichtig ist, l\u00e4sst sich die <strong>Leistung des Taycan Turbo GT jedoch nicht ignorieren<\/strong>. Und obwohl der Taycan ein Elektroauto ist, bewahrt er die f\u00fcr Porsche typische Fahrdynamik \u2013 etwas, das viele Porsche-Fahrer zu sch\u00e4tzen wissen.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wohin_steuert_Porsche\"><\/span>Wohin steuert Porsche?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Das Ergebnis des Rennens gibt vielleicht auch einen Hinweis darauf, wohin sich Porsche k\u00fcnftig entwickelt. Die Leistungsf\u00e4higkeit von Elektroautos steigt rasant, und schon in naher Zukunft k\u00f6nnten elektrifizierte Porsche im Supersportwagensegment ganz oben mitspielen.<\/p>\n<p>Gleichzeitig entwickelt Porsche weiterhin Modelle mit Verbrennungsmotor und hat erst k\u00fcrzlich angek\u00fcndigt, auch k\u00fcnftig in diese Technik zu investieren. Mit einer Modellpalette, die <strong>die jeweiligen St\u00e4rken von Elektro- und Verbrennerfahrzeugen nutzt, kann Porsche auf unterschiedliche Bed\u00fcrfnisse eingehen.<\/strong><\/p>\n<p>Die beeindruckende Performance des Taycan Turbo GT zeigt, welches Potenzial in Elektroautos steckt \u2013 und hebt den Anspruch der Marke Porsche auf ein neues Niveau. Ich bin gespannt, welche Fahrzeuge Porsche k\u00fcnftig auf die Stra\u00dfe bringt.<\/p>\n<p>\u3010Hier geht\u2019s zum Video\u3011<\/p>\n<div class=\"ytube\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/JThZBlDfr5Q?si=RvFS_VEzYWWVTZCX\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Als ich auf dem YouTube-Kanal von Carwow, den ich regelm\u00e4\u00dfig verfolge, das Video \u201eDrag Race! 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