{"id":38071,"date":"2024-12-24T06:00:51","date_gmt":"2024-12-23T21:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38071"},"modified":"2024-12-23T17:43:41","modified_gmt":"2024-12-23T08:43:41","slug":"%e3%83%9d%e3%83%ab%e3%82%b7%e3%82%a7-%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%82%ab%e3%83%b3%e3%81%8c%e9%95%b7%e8%b7%9d%e9%9b%a2%e6%80%a7%e8%83%bd%e3%81%a7%e5%86%8d%e3%81%b3%e9%a0%82%e7%82%b9%e3%81%ab-p3%e5%85%85","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/%e3%83%9d%e3%83%ab%e3%82%b7%e3%82%a7-%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%82%ab%e3%83%b3%e3%81%8c%e9%95%b7%e8%b7%9d%e9%9b%a2%e6%80%a7%e8%83%bd%e3%81%a7%e5%86%8d%e3%81%b3%e9%a0%82%e7%82%b9%e3%81%ab-p3%e5%85%85\/","title":{"rendered":"Porsche Taycan setzt erneut Ma\u00dfst\u00e4be in der Langstreckenleistung \u2013 Einblick in die Ergebnisse des P3 Ladeindex 2024"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/%e3%83%9d%e3%83%ab%e3%82%b7%e3%82%a7-%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%82%ab%e3%83%b3%e3%81%8c%e9%95%b7%e8%b7%9d%e9%9b%a2%e6%80%a7%e8%83%bd%e3%81%a7%e5%86%8d%e3%81%b3%e9%a0%82%e7%82%b9%e3%81%ab-p3%e5%85%85\/#Was_ist_der_P3_Ladeindex\" >Was ist der P3 Ladeindex?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/%e3%83%9d%e3%83%ab%e3%82%b7%e3%82%a7-%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%82%ab%e3%83%b3%e3%81%8c%e9%95%b7%e8%b7%9d%e9%9b%a2%e6%80%a7%e8%83%bd%e3%81%a7%e5%86%8d%e3%81%b3%e9%a0%82%e7%82%b9%e3%81%ab-p3%e5%85%85\/#Ergebnisse_der_Ausgabe_2024_im_Ueberblick\" >Ergebnisse der Ausgabe 2024 im \u00dcberblick<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/%e3%83%9d%e3%83%ab%e3%82%b7%e3%82%a7-%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%82%ab%e3%83%b3%e3%81%8c%e9%95%b7%e8%b7%9d%e9%9b%a2%e6%80%a7%e8%83%bd%e3%81%a7%e5%86%8d%e3%81%b3%e9%a0%82%e7%82%b9%e3%81%ab-p3%e5%85%85\/#Analyse_der_Luxusklasse\" >Analyse der Luxusklasse<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/%e3%83%9d%e3%83%ab%e3%82%b7%e3%82%a7-%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%82%ab%e3%83%b3%e3%81%8c%e9%95%b7%e8%b7%9d%e9%9b%a2%e6%80%a7%e8%83%bd%e3%81%a7%e5%86%8d%e3%81%b3%e9%a0%82%e7%82%b9%e3%81%ab-p3%e5%85%85\/#Analyse_der_Mid-Range-Klasse\" >Analyse der Mid-Range-Klasse<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_ist_der_P3_Ladeindex\"><\/span>Was ist der P3 Ladeindex?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><strong>Der P3 Ladeindex ist ein Ma\u00dfstab zur Bewertung der Langstreckentauglichkeit von Elektrofahrzeugen.<\/strong><\/p>\n<p>Das auf Elektrofahrzeuge spezialisierte Beratungsunternehmen P3 berechnet diesen Index haupts\u00e4chlich anhand von zwei Faktoren: Energieverbrauch und Ladeeigenschaften. Dabei wird nicht nur die Batteriekapazit\u00e4t ber\u00fccksichtigt, sondern vor allem der tats\u00e4chliche Stromverbrauch und die Ladegeschwindigkeit, da diese f\u00fcr Langstreckenfahrten entscheidend sind.<\/p>\n<p>Der Index definiert eine 20-min\u00fctige Ladung, die eine Reichweite von 300 km erm\u00f6glicht, als Wert 1,0. Wird eine gr\u00f6\u00dfere Reichweite in dieser Zeit geladen, \u00fcbersteigt der Wert 1,0. Beim dritten Test 2022 erreichte erstmals der koreanische Kia EV6 mit 1,03 den Spitzenplatz.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ergebnisse_der_Ausgabe_2024_im_Ueberblick\"><\/span>Ergebnisse der Ausgabe 2024 im \u00dcberblick<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Die Ergebnisse f\u00fcr 2024 wurden ver\u00f6ffentlicht, und <strong>der Porsche Taycan sicherte sich den ersten Platz.<\/strong><\/p>\n<p>Der Taycan hatte bereits 2019 beim ersten Test den Spitzenplatz inne und erringt damit nach f\u00fcnf Jahren erneut die Krone. Er beeindruckte mit der F\u00e4higkeit, in 20 Minuten eine Reichweite von 383 km zu laden \u2013 eine herausragende Leistung.<\/p>\n<p>Im aktuellen Index werden die Fahrzeuge in zwei Kategorien eingeteilt:<\/p>\n<p>1. Mid-Range-Klasse: unter 62.500 Euro<br \/>\n2. Luxusklasse: ab 62.500 Euro<\/p>\n<p>Der Taycan gewann die Luxusklasse, w\u00e4hrend in der Mid-Range-Klasse der Hyundai Ioniq 6 den ersten Platz belegte.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Analyse_der_Luxusklasse\"><\/span>Analyse der Luxusklasse<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>In der Luxusklasse zeigte der Taycan eine \u00fcberw\u00e4ltigende Performance.<\/p>\n<p>Die Ladeleistungskurve zeigt, dass er eine hohe Ladeleistung von \u00fcber 300 kW bis zu einem Ladezustand von mehr als 60 % aufrechterhalten kann. Dies ist im Vergleich zu anderen Modellen au\u00dfergew\u00f6hnlich und bedeutet, dass der Taycan eine sehr hohe Stromaufnahme \u00fcber einen langen Zeitraum h\u00e4lt.<\/p>\n<p>Die durchschnittliche Ladeleistung des Taycan liegt bei 282 kW und \u00fcbertrifft damit den Zweitplatzierten Xpeng G9 mit 233 kW deutlich. Zudem weist der Taycan mit 19,7 kWh\/100 km den drittniedrigsten Verbrauch in der Luxusklasse auf. Diese Kombination aus exzellenter Ladeleistung und niedrigem Verbrauch f\u00fchrt zu seiner herausragenden Langstreckenf\u00e4higkeit.<\/p>\n<p>Der Ladeindex des Taycan erreichte mit <strong>1,28 einen neuen Rekord.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-34511\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/img_35-1-1280x720.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>Auf den Pl\u00e4tzen zwei und drei folgen der Nio ET5 Touring und der Kia EV9 mit jeweils 0,98 sowie der Xpeng G9 mit 0,96. Besonders bemerkenswert ist, dass Nio und Kia trotz ihrer 400V-Systeme eine konstant hohe Ladeleistung halten k\u00f6nnen. Der Nio ET5 Touring erzielte als 400V-Modell sogar den bisher h\u00f6chsten Ladeindex.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Analyse_der_Mid-Range-Klasse\"><\/span>Analyse der Mid-Range-Klasse<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>In der Mid-Range-Klasse belegte der Hyundai Ioniq 6 den ersten Platz. Er kombiniert einen niedrigen Verbrauch mit hervorragender Ladeleistung. Im EcoTest liegt sein Verbrauch bei sehr sparsamen 15,5 kWh\/100 km und unterbietet damit sogar den effizientesten BMW i5 der Luxusklasse (19,1 kWh\/100 km) deutlich.<\/p>\n<p>Bei der Ladeleistung erreichte der Ioniq 6 durchschnittlich 193 kW, was vor allem auf sein 800V-System zur\u00fcckzuf\u00fchren ist. In 20 Minuten kann er eine Reichweite von 346 km laden und erzielte einen Ladeindex von 1,15.<\/p>\n<p>Den zweiten Platz belegte der Kia EV6 mit einem Ladeindex von 1,03, gefolgt vom Polestar 2 mit 0,93. <strong>Das Tesla Model 3 erreichte mit 0,84 den f\u00fcnften Platz.<\/strong><\/p>\n<p>Bemerkenswert ist, dass auch vergleichsweise preiswerte Modelle gute Ladeindizes erzielen k\u00f6nnen. So erreichte der MG4 Luxury einen Wert von 0,71 und kommt damit der Siegerleistung von 2019 nahe.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-34515\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/img_36-1280x720.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>Insgesamt dominieren Fahrzeuge mit 800V-Systemen die oberen Pl\u00e4tze, doch auch 400V-Systeme k\u00f6nnen durch optimierte Effizienz und Ladekurven wettbewerbsf\u00e4hig bleiben. Mit zunehmender Batteriekapazit\u00e4t d\u00fcrfte die \u00dcberlegenheit der 800V-Technologie k\u00fcnftig noch deutlicher werden.<\/p>\n<p>Die Ergebnisse des P3 Ladeindex 2024 zeigen eine stetige Verbesserung der Langstreckenf\u00e4higkeit von Elektrofahrzeugen.<\/p>\n<p>Besonders auff\u00e4llig ist der Aufstieg asiatischer Hersteller: Sie stellen 7 der Top 10 Fahrzeuge. In Japan h\u00e4lt sich noch die Vorstellung, dass asiatische Autos leistungstechnisch hinterherhinken, doch <strong>tats\u00e4chlich sind sie l\u00e4ngst voraus, ohne dass es viele bemerken.<\/strong> Auch deutsche Hersteller setzen verst\u00e4rkt auf 800V-Systeme, was die weitere Entwicklung spannend macht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"P3\u5145\u96fb\u30a4\u30f3\u30c7\u30c3\u30af\u30b92024\u3067\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7 \u30bf\u30a4\u30ab\u30f3\u304c\u7dcf\u54081\u4f4d\u3092\u7372\u5f97\u300220\u5206\u5145\u96fb\u3067383km\u8d70\u884c\u53ef\u80fd\u306a\u9a5a\u7570\u7684\u306a\u6027\u80fd\u3092\u793a\u3059\u3002\u30d2\u30e5\u30f3\u30c0\u30a4 \u30a2\u30a4\u30aa\u30cb\u30c3\u30af6\u304c\u30df\u30c3\u30c9\u30ec\u30f3\u30b8\u30af\u30e9\u30b9\u30671\u4f4d\u306b\u3002800V\u30b7\u30b9\u30c6\u30e0\u63a1\u7528\u30e2\u30c7\u30eb\u304c\u4e0a\u4f4d\u3092\u5360\u3081\u308b\u4e2d\u3001\u52b9\u7387\u5316\u3067400V\u30e2\u30c7\u30eb\u3082\u5065\u95d8\u3002","protected":false},"author":0,"featured_media":34513,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=35094"},"categories":[62,24],"tags":[235],"yoast_head":"<title>Porsche Taycan setzt erneut Ma\u00dfst\u00e4be in der Langstreckenleistung \u2013 Einblick in die Ergebnisse des P3 Ladeindex 2024 - 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