{"id":38132,"date":"2024-11-14T06:00:06","date_gmt":"2024-11-13T21:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38132"},"modified":"2025-04-27T19:42:54","modified_gmt":"2025-04-27T10:42:54","slug":"34531","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/34531\/","title":{"rendered":"Tesla Model 3 nach sechs Monaten und 10.000 Kilometern: mein ehrliches Fazit"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/34531\/#Wie_ich_zum_Tesla_Model_3_kam_%E2%80%93_ein_Spontankauf_und_ein_voellig_neues_Erlebnis\" >Wie ich zum Tesla Model 3 kam \u2013 ein Spontankauf und ein v\u00f6llig neues Erlebnis<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/34531\/#Tesla_Model_3_im_Alltag_erstaunlich_praktisch_und_komfortabel\" >Tesla Model 3 im Alltag: erstaunlich praktisch und komfortabel<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/34531\/#Tesla_Autopilot_im_Test_beeindruckend_sicher_und_komfortabel\" >Tesla Autopilot im Test: beeindruckend sicher und komfortabel<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/34531\/#Fahrleistungen_des_Tesla_Model_3_auch_fuer_Porsche-Fahrer_ueberzeugend\" >Fahrleistungen des Tesla Model 3: auch f\u00fcr Porsche-Fahrer \u00fcberzeugend<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/34531\/#Tesla_Model_3_auf_der_Autobahn_stabil_und_souveraen_unterwegs\" >Tesla Model 3 auf der Autobahn: stabil und souver\u00e4n unterwegs<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/34531\/#Bedienung_des_Tesla-Touchscreens_einfacher_als_gedacht\" >Bedienung des Tesla-Touchscreens: einfacher als gedacht<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/34531\/#Tesla_Model_3_im_Alltag_praktische_Details_die_den_Unterschied_machen\" >Tesla Model 3 im Alltag: praktische Details, die den Unterschied machen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/34531\/#Fazit_ein_innovatives_Auto_fuer_den_Alltag\" >Fazit: ein innovatives Auto f\u00fcr den Alltag<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wie_ich_zum_Tesla_Model_3_kam_%E2%80%93_ein_Spontankauf_und_ein_voellig_neues_Erlebnis\"><\/span>Wie ich zum Tesla Model 3 kam \u2013 ein Spontankauf und ein v\u00f6llig neues Erlebnis<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Vor etwa einem halben Jahr habe ich mir ein Tesla Model 3 Highland Long Range gekauft.<\/p>\n<p>Inzwischen stehen mehr als 10.000 Kilometer auf dem Tacho. Hier teile ich offen, was ich in diesen sechs Monaten erlebt habe.<\/p>\n<p>Der Ausl\u00f6ser war ein Besuch im Tesla Store in Shinsaibashi \u2013 zun\u00e4chst aus reiner Neugier. Noch am selben Tag hatte mich Tesla in seinen Bann gezogen. Die enorme Innovationskraft des Autos beeindruckte mich so sehr, dass ich ehrlich dachte: <strong>\u201eIch kann doch nicht weiter mit dem GLB fahren.\u201c<\/strong> Noch am selben Abend gab ich online meine Bestellung auf. Der Kauf kam einem spontanen Entschluss schon ziemlich nahe.<\/p>\n<div id=\"attachment_34550-2\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-34550-2\" class=\"wp-image-34550 size-large\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/IMG_1768-1280x960.jpeg\" alt=\"Tesla Model 3\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><p id=\"caption-attachment-34550-2\" class=\"wp-caption-text\">Die neue Farbe Ultra Red kann ich nur empfehlen<\/p><\/div>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tesla_Model_3_im_Alltag_erstaunlich_praktisch_und_komfortabel\"><\/span>Tesla Model 3 im Alltag: erstaunlich praktisch und komfortabel<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Beginnen wir mit dem Model 3 als Alltagsauto.<\/p>\n<p>F\u00fcr t\u00e4gliche Wege wie den Arbeitsweg oder den Einkauf ist es ausgesprochen praktisch. <strong>Die Vorteile eines Elektroautos sind noch gr\u00f6\u00dfer, als ich erwartet hatte.<\/strong><\/p>\n<p>Hat man zu Hause eine Ladem\u00f6glichkeit \u2013 bei mir eine <strong>gew\u00f6hnliche 200-Volt-Steckdose<\/strong> \u2013, steckt man das Auto nach der Fahrt einfach an. In wenigen Stunden l\u00e4dt es genug Strom f\u00fcr die t\u00e4glichen Wege nach; am n\u00e4chsten Morgen kann man mit einem vollen Akku starten. Der Gang zur Tankstelle entf\u00e4llt, und damit auch eine Menge Stress. Dieses Gef\u00fchl versteht man wohl erst, wenn man selbst ein Elektroauto besitzt und im Alltag nutzt. <strong>Man k\u00f6nnte sogar meinen, mit einem Elektroauto lie\u00dfe sich endlos fahren.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-34560\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/DSC03154-1280x853.jpeg\" alt=\"Tesla Model 3\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Ein weiterer gro\u00dfer Vorteil: Auch f\u00fcr kurze Strecken nimmt man das Auto ganz selbstverst\u00e4ndlich. Bei einem Verbrenner kommt es vor, dass man das Ziel erreicht, bevor der Motor \u00fcberhaupt warm ist. Dieses Problem gibt es beim Elektroauto nicht \u2013 die Energie wird effizient genutzt.<\/p>\n<p>Auch im Stau ist der Energieverbrauch erfreulich niedrig. Ein Verbrenner verbraucht im Leerlauf weiter Kraftstoff, w\u00e4hrend ein Elektroauto im Stand im Wesentlichen nur Energie f\u00fcr Klimaanlage und Audiosystem ben\u00f6tigt. Deshalb f\u00e4llt die Effizienz <strong>im Stau und bei langsamer Fahrt l\u00e4ngst nicht so stark ab, wie man vielleicht erwarten w\u00fcrde.<\/strong> (Manche Artikel behaupten, bei einem Elektroauto werde der Akku im Stau immer leerer. Das ist ein verbreiteter Irrtum: Tats\u00e4chlich ist eher das Gegenteil der Fall.)<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tesla_Autopilot_im_Test_beeindruckend_sicher_und_komfortabel\"><\/span>Tesla Autopilot im Test: beeindruckend sicher und komfortabel<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Tesla ist vor allem f\u00fcr den Autopiloten bekannt. In den vergangenen sechs Monaten gab es mehrere Software-Updates, die das System Schritt f\u00fcr Schritt verbessert haben.<\/p>\n<p>Mit dem neuesten Update, das letzten Monat ausgerollt wurde, hat sich auch die Erkennung, ob man das Lenkrad h\u00e4lt, ver\u00e4ndert: Statt auf das Lenkmoment setzt das System nun auf die Bilderkennung einer Kamera. Dadurch l\u00e4sst es sich <strong>noch angenehmer nutzen.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Tags\u00fcber pr\u00fcft eine Innenraumkamera, ob sich die H\u00e4nde am Lenkrad befinden.<\/strong> Es gen\u00fcgt, das Lenkrad zu ber\u00fchren \u2013 das ist ausgesprochen bequem. F\u00fcr mich funktioniert diese kamerabasierte Erkennung angenehmer als die neuesten kapazitiven Lenkr\u00e4der.<\/p>\n<p>Auch die Leistung des Autopiloten ist beeindruckend. <strong>Ob bei Starkregen, im Tunnel oder nachts: Er l\u00e4sst sich unter den unterschiedlichsten Stra\u00dfenbedingungen nutzen.<\/strong> Selbst durch die engen Kurven der Hanshin-Autobahn f\u00e4hrt das System, indem es die Geschwindigkeit entsprechend reduziert. Das ist ein gro\u00dfer Unterschied zu Systemen anderer Hersteller, die bei Kurven oder Ver\u00e4nderungen der Umgebung die Unterst\u00fctzung oft vorzeitig beenden.<\/p>\n<div id=\"attachment_34564-2\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-34564-2\" class=\"size-large wp-image-34564\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/IMG_2860-1280x957.jpeg\" alt=\"Tesla Model 3\" width=\"1280\" height=\"957\" \/><p id=\"caption-attachment-34564-2\" class=\"wp-caption-text\">Seit dem Update erkennt die Kamera die H\u00e4nde. Es reicht, wenn sie sich in Lenkradn\u00e4he befinden<\/p><\/div>\n<p>Teslas Autopilot arbeitet nach einem anderen Steuerungskonzept als die Systeme anderer Hersteller. Mein Eindruck ist, dass er die Situation st\u00e4rker vorausberechnet. Nimmt etwa ein Auto vor einem gerade zum Spurwechsel an, reduziert der Tesla vorausschauend die Geschwindigkeit. Auch vor Baustellen bremst er ab und r\u00fcckt ein wenig zur Seite, wenn ein Lkw vorbeif\u00e4hrt. Sein Verhalten wirkt mitunter, <strong>als w\u00fcrde das Auto eigenst\u00e4ndig mitdenken.<\/strong> Diese aktive Fahrweise wird in der Praxis deutlich \u2013 der Ansatz unterscheidet sich grundlegend von dem anderer Systeme.<\/p>\n<p>Ich fahre t\u00e4glich rund 20 Kilometer pro Strecke \u00fcber die Autobahn zur Arbeit und muss vom Auffahren bis zur Ausfahrt fast nichts tun. Die H\u00e4nde am Lenkrad zu haben, reicht im Grunde aus. Nachts muss man zwar noch etwas Lenkmoment aufbringen, aber <strong>seit einem Update gen\u00fcgt daf\u00fcr eine minimale Kraft. Das macht die Fahrt au\u00dferordentlich entspannt.<\/strong> Vermutlich verlangt derzeit kaum ein anderes System so selten Eingriffe am Lenkrad.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fahrleistungen_des_Tesla_Model_3_auch_fuer_Porsche-Fahrer_ueberzeugend\"><\/span>Fahrleistungen des Tesla Model 3: auch f\u00fcr Porsche-Fahrer \u00fcberzeugend<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Das Tesla Model 3 f\u00e4hrt sich ausgesprochen solide. Mit dem Fahrgef\u00fchl, das sich viele Japaner unter einem \u201eamerikanischen Auto\u201c vorstellen, hat es so gut wie nichts gemein.<\/p>\n<p>Aus meiner Erfahrung k\u00f6nnen vergleichbare japanische Modelle fahrdynamisch nicht mithalten. Beeindruckend ist nat\u00fcrlich die Beschleunigung, doch mindestens ebenso bemerkenswert sind <strong>die Steifigkeit der Karosserie, die pr\u00e4zise Fahrwerksabstimmung und der gute Kontakt zur Stra\u00dfe.<\/strong><\/p>\n<p>Das Fahrgef\u00fchl ist etwas anders als bei europ\u00e4ischen Autos, kommt ihnen aber sehr nahe. Auch auf Bergstra\u00dfen und kurvigen Strecken f\u00e4hrt sich das Model 3 sportlich und macht richtig Spa\u00df. Die kr\u00e4ftige Beschleunigung aus der Kurve heraus ist sogar so \u00fcberzeugend, dass sie selbst einen Porsche klar in den Schatten stellt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-34553\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/DSC05437-1280x853.jpeg\" alt=\"Tesla Model 3\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Auch das Fahrwerk \u00fcberzeugt: <strong>In Kurven baut sich die Seitenneigung kontrolliert auf und bleibt stabil. Das Auto schaukelt und schwimmt nicht, sondern vermittelt mit seiner gleichm\u00e4\u00dfigen Rollbewegung ein hohes Ma\u00df an Sicherheit.<\/strong><\/p>\n<p>Die serienm\u00e4\u00dfigen Reifen sind allerdings auf Effizienz ausgelegt und bieten keinen besonders hohen Grip. Bei schneller Kurvenfahrt \u00fcber die Autobahn schiebt das Auto daher leicht \u00fcber die Vorderr\u00e4der. An das Niveau eines echten Sportwagens wie eines Porsche oder BMW reicht es <strong>bei der Feinheit des Fahrgef\u00fchls zwar nicht heran, doch f\u00fcr sportliches Fahren bietet es mehr als genug.<\/strong><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tesla_Model_3_auf_der_Autobahn_stabil_und_souveraen_unterwegs\"><\/span>Tesla Model 3 auf der Autobahn: stabil und souver\u00e4n unterwegs<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Auf der Autobahn bietet das Model 3 eine gute Stabilit\u00e4t und hohe Langstreckentauglichkeit.<\/p>\n<p>Aerodynamisch scheint es allerdings etwas an Abtrieb zu fehlen. Vermutlich wurde der Luftwiderstand zugunsten einer h\u00f6heren Effizienz m\u00f6glichst gering gehalten. Bei sehr hohem Tempo \u2013 etwa wenn man auf der Shin-T\u014dmei-Autobahn auf der \u00dcberholspur vorneweg f\u00e4hrt \u2013 wirkt der Kontakt zur Stra\u00dfe im Vergleich zu europ\u00e4ischen Autos etwas weniger satt. Gegen\u00fcber japanischen Modellen ist die Stabilit\u00e4t bei hohem Tempo jedoch deutlich besser. Auf japanischen Autobahnen d\u00fcrfte man sich damit kaum unsicher f\u00fchlen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-34549\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/IMG_1897-1280x960.jpeg\" alt=\"Tesla Model 3\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Gebremst wird grunds\u00e4tzlich zun\u00e4chst per Rekuperation; bei einer starken Bremsung kommen zus\u00e4tzlich die mechanischen Bremsen zum Einsatz. Pedalgef\u00fchl und Bremsleistung k\u00f6nnen dabei gelegentlich etwas entt\u00e4uschen. Wer auf Bergstra\u00dfen oder kurvigen Strecken sportlich unterwegs ist, k\u00f6nnte <strong>im Vergleich zu europ\u00e4ischen Autos das weniger \u00fcberzeugende Ansprechen und Bremsgef\u00fchl bemerken.<\/strong><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bedienung_des_Tesla-Touchscreens_einfacher_als_gedacht\"><\/span>Bedienung des Tesla-Touchscreens: einfacher als gedacht<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>\u00dcber den gro\u00dfen zentralen Touchscreen h\u00f6rt man oft, er sei umst\u00e4ndlich zu bedienen.<\/p>\n<p>Nach meiner Erfahrung ist er jedoch <strong>sehr einfach zu nutzen.<\/strong> Wer schon mit der Bedienung eines modernen Smartphones \u2013 etwa dem \u00d6ffnen von Apps \u2013 \u00fcberfordert ist und ein klassisches Tastenhandy bevorzugt, wird sich damit wahrscheinlich schwertun. Wer sein Smartphone hingegen ganz selbstverst\u00e4ndlich nutzt, d\u00fcrfte den Bildschirm <strong>in den meisten F\u00e4llen ebenfalls intuitiv finden.<\/strong> Wer ihn trotzdem umst\u00e4ndlich findet, hat meiner Meinung nach oft ohnehin eine Abneigung gegen Tesla oder geht mit einer festen Erwartungshaltung heran.<\/p>\n<p>Grunds\u00e4tzlich mag ich physische Tasten lieber als Touch-Bedienelemente. Die Touchscreens im Porsche Taycan und Cayenne finde ich beispielsweise wenig intuitiv \u2013 dort w\u00fcnsche ich mir wieder mehr klassische Kn\u00f6pfe. Beim Tesla ist es genau umgekehrt: Die Bedienung funktioniert so m\u00fchelos, dass sie mich wirklich \u00fcberzeugt.<\/p>\n<div id=\"attachment_34563-2\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-34563-2\" class=\"size-large wp-image-34563\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/IMG_1387-1280x960.jpeg\" alt=\"Tesla Model 3\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><p id=\"caption-attachment-34563-2\" class=\"wp-caption-text\">Im Camp-Modus l\u00e4uft die Klimaanlage und das Auto wird zum komfortablen mobilen B\u00fcro. Dank des 60-W-USB-C-Anschlusses l\u00e4sst sich auch ein Mac problemlos laden. Die Doppelverglasung sorgt f\u00fcr eine beeindruckende Ruhe \u2013 ideal, um ungest\u00f6rt zu arbeiten. Pro Stunde sinkt der Akkustand nur um etwa 1 bis 1,5 Prozent; man kann also problemlos den ganzen Tag im Auto bleiben.<\/p><\/div>\n<p>Die Benutzeroberfl\u00e4che ist durchdacht und erinnert in der Bedienung an ein iPhone oder iPad. Der Bildschirm reagiert schnell, Ansichten wechseln fl\u00fcssig und die Men\u00fcs sind \u00fcbersichtlich. Auch die Spracherkennung funktioniert pr\u00e4zise, sodass sich Ziele eingeben und Musik suchen lassen.<\/p>\n<p>Sehr gelungen ist au\u00dferdem die Darstellung des Verkehrsumfelds. <strong>Selbst auf einer f\u00fcnfspurigen Stra\u00dfe in Osaka erkennt und zeigt das System weit entfernte Autos, Fu\u00dfg\u00e4nger, Fahrr\u00e4der und sogar Leitkegel an. Daran l\u00e4sst sich gut erkennen, wie umfassend es die Umgebung erfasst.<\/strong><\/p>\n<p>Diese gute Erkennung tr\u00e4gt auch zur Sicherheit bei. Das System reagiert angemessen, wenn ein Auto pl\u00f6tzlich vor einem auftaucht oder ein Fahrrad ins Schlingern ger\u00e4t \u2013 es bremst oder weicht durch einen Lenkeingriff aus. <strong>Ich halte es f\u00fcr deutlich sicherer als die menschliche Aufmerksamkeit.<\/strong><\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-media-max-width=\"560\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"ja\">Heute fahre ich nach Hause und probiere dabei das kostenlose Tesla-Update aus.<\/p>\n<p>\u30fbDas System kann jetzt auch Bereiche erfassen, die f\u00fcr Menschen kaum noch zu sehen sind<br \/>\n\u30fbEs erkennt auch Bremslichter und Blinker des vorausfahrenden Autos<br \/>\n\u30fbIm Stau scheint der Autopilot die Bremslichter des vorausfahrenden Autos zu ber\u00fccksichtigen. Dadurch sind Anfahren und Anhalten erstaunlich sanft \u2026 <a href=\"https:\/\/t.co\/lWkWdzE85B\">pic.twitter.com\/lWkWdzE85B<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Hiro@Porsche ist bei uns eingezogen (@boxster_gts) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/boxster_gts\/status\/1798658855402102891?ref_src=twsrc%5Etfw\">6. Juni 2024<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tesla_Model_3_im_Alltag_praktische_Details_die_den_Unterschied_machen\"><\/span>Tesla Model 3 im Alltag: praktische Details, die den Unterschied machen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Die Abmessungen des Autos sind sehr alltagstauglich. Es l\u00e4sst sich problemlos in den verschiedensten Parkh\u00e4usern und auf Parkpl\u00e4tzen abstellen.<\/p>\n<p>Auch Parkpl\u00e4tze mit hochklappbarer Sperre und mehrst\u00f6ckige Parkh\u00e4user sind kein Problem. Das Kofferraumvolumen ist gro\u00dfz\u00fcgig und bietet reichlich Platz f\u00fcr Gep\u00e4ck. Die Klimaanlage l\u00e4sst sich per Smartphone aus der Ferne einschalten; die App reagiert dabei deutlich schneller als bei vielen anderen Herstellern. Dazu kommen durchdachte Funktionen wie die M\u00f6glichkeit, <strong>die Klimaanlage an einem bestimmten Ort zu einer festgelegten Zeit automatisch einzuschalten.<\/strong> Das ist echter Service.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-34556\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/IMG_1357-1280x853.jpeg\" alt=\"Tesla Model 3\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Auch das Smartphone als Schl\u00fcssel ist ausgesprochen praktisch. Man muss das Auto nicht erst aktiv entriegeln: Es reicht, sich mit dem Smartphone in der Tasche zu n\u00e4hern. Beim Weggehen verriegelt sich das Auto automatisch.<\/p>\n<p>Zum Losfahren gen\u00fcgt es, sich anzuschnallen und die Bremse zu bet\u00e4tigen. Je nach Verkehrssituation schaltet das Auto automatisch in den Fahr- oder R\u00fcckw\u00e4rtsgang. Es sind keine \u00fcberfl\u00fcssigen Handgriffe n\u00f6tig: <strong>Einsteigen, anschnallen und losfahren \u2013 beim Aussteigen einfach den Gurt l\u00f6sen und das Auto verlassen.<\/strong> Weder das Einlegen der Parkstellung noch eine separate Bet\u00e4tigung der Parkbremse ist n\u00f6tig.<\/p>\n<p>Auch bei einem kurzen Einkauf, etwa im Supermarkt, ist der <strong>Klima-Modus \u201eHalten\u201c praktisch: Er sorgt daf\u00fcr, dass es im Innenraum angenehm bleibt, w\u00e4hrend man seine Besorgung erledigt.<\/strong><\/p>\n<p>Die Alltagstauglichkeit ist so \u00fcberzeugend, dass man sich fragt, <strong>warum andere Autohersteller solche Funktionen nicht l\u00e4ngst umgesetzt haben.<\/strong><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fazit_ein_innovatives_Auto_fuer_den_Alltag\"><\/span>Fazit: ein innovatives Auto f\u00fcr den Alltag<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Das Tesla Model 3 kann ich allen empfehlen, die ihr Auto regelm\u00e4\u00dfig im Alltag nutzen. Es vereint Komfort, praktische Vorteile und gute Fahrleistungen und ist vielseitig genug f\u00fcr die unterschiedlichsten Einsatzzwecke.<\/p>\n<p>Aktuell gilt f\u00fcr mich: <strong>Als Alltagsauto m\u00f6chte ich nichts anderes als einen Tesla fahren.<\/strong> Ich fahre zwar immer wieder auch andere hochgelobte Autos, doch wenn es allein um den Alltag geht, kommen sie f\u00fcr mich weder beim durchdachten Komfort und der praktischen Nutzung noch beim Fahrgef\u00fchl und der Bequemlichkeit an den Tesla heran.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-34548\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/IMG_2057-1280x960.jpeg\" alt=\"Tesla Model 3\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Ich frage mich, warum dieses Auto weltweit so erfolgreich ist, in Japan aber vergleichsweise selten verkauft wird. Es ist schade, dass viele Japaner Tesla und Elektroautos mit so starken Vorbehalten begegnen.<br \/>\n<strong>Wer sich f\u00fcr Tesla interessiert, sollte das Auto einfach einmal selbst ausprobieren \u2013 auch wenn es sich zun\u00e4chst wie ein Sprung ins kalte Wasser anf\u00fchlt.<\/strong><\/p>\n<p>Dahinter wartet bestimmt eine neue Welt des Autofahrens.<\/p>\n<hr \/>\n<p>Hier noch der Link zu meinem Tesla-Empfehlungscode.<br \/>\n<strong>Damit wird der Fahrzeugpreis g\u00fcnstiger \u2013 es lohnt sich also.<\/strong> Wer einen Tesla kauft, sollte daran denken, ihn zu nutzen.<\/p>\n<div class=\"linkcard\"><div class=\"lkc-external-wrap\"><a class=\"lkc-link no_icon\" href=\"https:\/\/www.tesla.com\/ja_jp\/referral\/hirofumi324375\" target=\"_blank\" rel=\"external noopener\"><div class=\"lkc-card\"><div class=\"lkc-info\"><div class=\"lkc-favicon\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.google.com\/s2\/favicons?domain=www.tesla.com\" alt=\"\" width=\"16\" height=\"16\" \/><\/div><div class=\"lkc-domain\">\u30c6\u30b9\u30e9\u7d39\u4ecb\u30b3\u30fc\u30c9<\/div><\/div><div class=\"lkc-content\"><figure class=\"lkc-thumbnail\"><img decoding=\"async\" class=\"lkc-thumbnail-img\" src=\"\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/pz-linkcard\/cache\/52b99f4c02670016469ab511c421d2adf3cd492810d286f84008967ed460b1c1.jpeg\" width=\"100px\" height=\"108px\" alt=\"\" \/><\/figure><div class=\"lkc-title\">https:\/\/www.tesla.com\/ja_jp\/referral\/hirofumi324375<\/div><div class=\"lkc-url\" title=\"https:\/\/www.tesla.com\/ja_jp\/referral\/hirofumi324375\">https:\/\/www.tesla.com\/ja_jp\/referral\/hirofumi324375<\/div><div class=\"lkc-excerpt\">Tesla\u65b0\u8eca\u8cfc\u5165\u306b\u4f7f\u3048\u308b\u5272\u5f15\u3092\u30d7\u30ec\u30bc\u30f3\u30c8<\/div><\/div><div class=\"clear\"><\/div><\/div><\/a><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wie ich zum Tesla Model 3 kam \u2013 ein Spontankauf und ein v\u00f6llig neues Erlebnis Vor etwa einem halben Jahr habe ich mir ein Tesla Model 3 Highland Long Range gekauft. Inzwischen stehen mehr als 10.000 Kilometer auf dem Tacho. Hier teile ich offen, was ich in diesen sechs Monaten erlebt habe. Der Ausl\u00f6ser war ein Besuch im Tesla Store in Shinsaibashi \u2013 zun\u00e4chst aus reiner Neugier. 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