Der Bedienhebel befindet sich links unterhalb des Lenkrads. (bei Rechtslenkern)<\/span><\/p>\n \u00dcber diesen Hebel lassen sich entsprechend der Beschriftung unter anderem der ACC ein- und ausschalten sowie die eingestellte Geschwindigkeit \u00e4ndern.<\/p>\n W\u00e4hrend der Fahrt kann man die Beschriftung am Hebel nat\u00fcrlich nicht in Ruhe studieren. Bis man sich an die Bedienung gew\u00f6hnt hat, wirkt sie daher vielleicht etwas umst\u00e4ndlich. (Was die Bedienung angeht, fand ich den BMW, den ich neulich als Ersatzwagen hatte, intuitiver.)<\/span><\/p>\n Hier die Bedienung kurz erkl\u00e4rt:<\/p>\n W\u00e4hrenddessen d\u00fcrfen Sie weder Gas geben noch bremsen.<\/p>\n Neben der Geschwindigkeitsanzeige in der Mitte des F\u00fcnf-Rundinstrumente-Displays leuchtet eine gr\u00fcne Markierung. Dr\u00fccken Sie den Hebel nach vorn, wird die Geschwindigkeit erh\u00f6ht; ziehen Sie ihn nach hinten, wird sie verringert.<\/strong> Die gr\u00fcne Markierung bewegt sich dabei entsprechend auf der Anzeige. Die Geschwindigkeit l\u00e4sst sich in Schritten von 1 km\/h anpassen; halten Sie den Hebel l\u00e4nger, erfolgt die \u00c4nderung in 10-km\/h-Schritten.<\/p>\n Der ACC l\u00e4sst sich durch Dr\u00fccken des Hebels nach unten deaktivieren. Da das Bremsen den ACC schneller ausschaltet, kommt diese Bedienung vermutlich eher selten zum Einsatz.<\/p>\n Wenn Sie den Hebel nach oben dr\u00fccken, wird die Funktion \u201eRESUME\u201c aktiviert und die zuvor eingestellte Geschwindigkeit wieder aufgenommen. Anfangs hatte ich mir angew\u00f6hnt, den Hebel zum \u00c4ndern der Geschwindigkeit nach oben oder unten zu bewegen. Deshalb passierte es mir bis zur Eingew\u00f6hnung immer wieder, dass ich die Bedienung verwechselte. (Beim BMW-Ersatzwagen war es n\u00e4mlich so.)<\/span><\/p>\n Sobald man sich an die Bedienung gew\u00f6hnt hat, l\u00e4sst sich der ACC auch w\u00e4hrend der Fahrt problemlos einstellen. Auch der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ist anpassbar. Bei uns gilt: Bei h\u00f6herem Tempo w\u00e4hlen wir einen gr\u00f6\u00dferen Abstand,<\/strong> bei niedrigerem Tempo \u2013 etwa 60 km\/h \u2013 einen kleineren.<\/strong><\/p>\n Der ACC im Panamera reagiert ziemlich intelligent und erkennt auch Fahrzeuge, die von der Seite einscheren, zuverl\u00e4ssig. Wer h\u00e4ufig lange Strecken auf der Autobahn f\u00e4hrt, f\u00fcr den ist diese Ausstattung ausgesprochen praktisch.<\/p>\n Der Durchschnittsverbrauch auf dieser Fahrt lag \u00fcbrigens bei 10,1 km\/l \u2013 deutlich besser als die 4,0 km\/l bei der letzten Fahrt in der Stadt. (lacht)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ist der ACC wirklich praktisch? Heute hatte ich in der Pr\u00e4fektur Nara etwas zu erledigen und beschloss, mit dem Panamera Turbo zu fahren. Der Weg von zu Hause nach Nara f\u00fchrt gr\u00f6\u00dftenteils \u00fcber die Autobahn. Auf stark befahrenen Strecken wie dem Hanshin Expressway, auf denen man mit zivilen Polizeifahrzeugen und Blitzern rechnen muss, ist der ACC (adaptive Geschwindigkeitsregelung) besonders praktisch. Deshalb m\u00f6chte ich heute kurz vorstellen, wie sich der ACC im Panamera Turbo im Alltag...","protected":false},"author":0,"featured_media":3527,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38","footnotes":""},"categories":[72,31],"tags":[],"class_list":["post-38139","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testdrive","category-aboutpanamera","de-DE"],"yoast_head":"![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/20171111180028-1-800x600.jpg\")
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<\/p>\nSo bedienen Sie den ACC<\/h3>\n
\u2460 Zum Einschalten den Hebel nach vorn dr\u00fccken<\/h4>\n
\u2461 Die eingestellte Geschwindigkeit mit dem Hebel nach vorn oder hinten \u00e4ndern<\/h4>\n
\u2462 Zum Deaktivieren den Hebel nach unten dr\u00fccken<\/h4>\n
\u2463 Zum Wiederaufnehmen der Regelung den Hebel nach oben dr\u00fccken<\/h4>\n