{"id":38153,"date":"2024-11-01T06:00:05","date_gmt":"2024-10-31T21:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38153"},"modified":"2024-10-31T23:31:26","modified_gmt":"2024-10-31T14:31:26","slug":"gte-2year","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/gte-2year\/","title":{"rendered":"Der Porsche 911 Turbo wird zum Hybrid \u2013 und dem frei saugenden GT3-Motor bleiben wohl nur noch zwei Jahre"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/gte-2year\/#Der_Porsche_911_Turbo_wird_endlich_zum_Hybrid\" >Der Porsche 911 Turbo wird endlich zum Hybrid<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/gte-2year\/#Noch_mehr_Leistung_fuer_den_911_Turbo\" >Noch mehr Leistung f\u00fcr den 911 Turbo?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/gte-2year\/#Wandel_auch_beim_frei_saugenden_GT3-Motor_In_zwei_Jahren_koennte_der_Turbo_kommen\" >Wandel auch beim frei saugenden GT3-Motor? In zwei Jahren k\u00f6nnte der Turbo kommen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/gte-2year\/#Die_Zukunft_des_GT3_Hybrid_oder_Turbo\" >Die Zukunft des GT3: Hybrid oder Turbo?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Der_Porsche_911_Turbo_wird_endlich_zum_Hybrid\"><\/span>Der Porsche 911 Turbo wird endlich zum Hybrid<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Wie bereits in einem <a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/9922-s-turbo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">fr\u00fcheren Artikel<\/a> berichtet, hat Porsche angek\u00fcndigt, die Produktion des n\u00e4chsten 911 Turbo im kommenden Jahr aufzunehmen.<br \/>\nBesonders spannend: Die Hybridtechnik, die bereits im \u00fcberarbeiteten <strong>911 Carrera GTS zum Einsatz kommt, soll auch den neuen 911 Turbo antreiben<\/strong>.<\/p>\n<p>Wie Porsche-Vizechef und Finanzvorstand Lutz Meschke gegen\u00fcber Carscoops erkl\u00e4rte, soll die Produktion des \u00fcberarbeiteten 911 Turbo der Generation 992.2 in der zweiten Jahresh\u00e4lfte 2025 beginnen. Meschke sagte, das neue Modell werde \u201eZellen von Varta\u201c erhalten \u2013 ein Hinweis auf den Hybridantrieb.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-32879\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/img_39-1280x720.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>Mit der im Mai vorgestellten Generation 992.2 erhielt der 911 Carrera GTS erstmals ein Hybridsystem. Es besteht aus einem 40-kW-Elektromotor mit 150 Nm, der ins Getriebe integriert ist, sowie einem 1,9-kWh-Batteriepaket des deutschen Herstellers Varta.<\/p>\n<p>Interessant dabei: Porsche investierte in diesem Jahr 30 Millionen Euro, um Varta vor der Insolvenz zu retten, und erwarb im August die Mehrheitsbeteiligung an Vartas Tochterunternehmen V4Drive. Die gro\u00dfformatigen Lithium-Ionen-Zellen von V4Drive kommen im Hybridantrieb des Carrera GTS zum Einsatz.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Noch_mehr_Leistung_fuer_den_911_Turbo\"><\/span>Noch mehr Leistung f\u00fcr den 911 Turbo?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Im 911 Carrera GTS arbeitet ein hybridisierter 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit einem gro\u00dfen einzelnen Turbolader. Zwischen Verdichter und Turbinenrad sitzt ein eigens daf\u00fcr entwickelter Elektromotor. Das System leistet insgesamt 397 kW und liefert 609 Nm Drehmoment.<\/p>\n<p>Damit bleibt der GTS knapp hinter dem bisherigen 911 Turbo der Generation 992.1 zur\u00fcck, dessen doppelt aufgeladener 3,7-Liter-Sechszylinder 427 kW und 750 Nm mobilisiert. Laut Carscoops soll der 911 Turbo des Modelljahrs 2026 jedoch eine weiterentwickelte Version des GTS-Antriebs erhalten. <strong>Schon das Basismodell k\u00f6nnte damit rund 450 kW leisten.<\/strong><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wandel_auch_beim_frei_saugenden_GT3-Motor_In_zwei_Jahren_koennte_der_Turbo_kommen\"><\/span>Wandel auch beim frei saugenden GT3-Motor? In zwei Jahren k\u00f6nnte der Turbo kommen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>W\u00e4hrend der 911 Turbo auf Hybridtechnik setzt, k\u00f6nnte auch dem traditionell frei saugenden Motor des 911 GT3 ein grundlegender Wandel bevorstehen.<\/p>\n<p>Laut Autocar erkl\u00e4rte Andreas Preuninger, Leiter der GT-Baureihe bei Porsche, dass die Produktion des <strong>375 kW starken, frei saugenden 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotors im GT3 wegen der immer strengeren Abgasvorschriften wohl nur noch etwa zwei Jahre weiterlaufen kann<\/strong>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-34122\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/img_84-1280x720.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>\u201eOhne Gesetze k\u00f6nnte dieser Motor ewig weiterleben\u201c, sagte Preuninger. \u201eUm die Euro-7-Norm zu erf\u00fcllen, brauchen wir meiner Meinung nach entweder Elektrifizierung oder einen Turbolader. Derzeit k\u00f6nnen wir dieses Auto noch zwei Jahre lang verkaufen \u2013 aber das h\u00e4ngt vom Markt ab.\u201c<\/p>\n<p>Der 4,0-Liter-Motor kommt seit 2018 im GT3 zum Einsatz und wurde mit unterschiedlichen Leistungsstufen auch in weiteren 911-Modellen sowie einigen 718-Modellen verbaut. <strong>Mit der ab 2026 geltenden Euro-7-Abgasnorm d\u00fcrfte dieser Motor in seiner heutigen Form jedoch vor dem Aus stehen.<\/strong><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_Zukunft_des_GT3_Hybrid_oder_Turbo\"><\/span>Die Zukunft des GT3: Hybrid oder Turbo?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Wie beim 911 Turbo k\u00f6nnte auch f\u00fcr den GT3 die L\u00f6sung im neuen Carrera GTS liegen. Denkbar w\u00e4re eine weiterentwickelte Variante seines Hybridantriebs.<\/p>\n<p>Preuninger verwies allerdings auf die unterschiedlichen Einsatzzwecke der beiden Modelle und betonte, dass sie verschiedene Antriebskonzepte ben\u00f6tigen. \u201eF\u00fcr den GTS ist das ein gro\u00dfartiges Setup. Bei der Beschleunigung auf der Geraden kann er mit dem GT3 mithalten oder beim Anfahren sogar schneller sein. Aber das ist mir egal. <strong>F\u00fcr den GT3 sind Geraden nur dazu da, Kurven miteinander zu verbinden<\/strong>\u201c, sagte er.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-34115\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/img_10-1280x720.jpg\" alt=\"911 GT3\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>Ein turboaufgeladener GT3 hat es bislang nie gegeben. Allerdings diente der GT3 bereits als Basis f\u00fcr die Spitzenmodelle <strong>GT2 und GT2 RS<\/strong>. Porsche soll <strong>innerhalb der kommenden Monate den GT2 RS der Generation 992 vorstellen<\/strong>. Wie bei fr\u00fcheren Generationen d\u00fcrfte das Hochleistungsmodell in der sp\u00e4ten Phase des 911-Lebenszyklus erscheinen, bevor eine neue Generation an den Start geht.<\/p>\n<p>Die Entwicklung des Porsche 911 schreitet weiter voran \u2013 im Spannungsfeld zwischen Tradition und Innovation. Mit Hybridtechnik und einer m\u00f6glichen Turboaufladung steht der Sportwagen vor einem gro\u00dfen Wandel. Sein Wesen als Sportwagen d\u00fcrfte er dabei jedoch nicht verlieren. Wie Porsche-Fahrerinnen und -Fahrer die Zukunft des 911 erleben werden, bleibt spannend. Auch ich werde die n\u00e4chsten Schritte aufmerksam verfolgen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7911\u30bf\u30fc\u30dc\u304c2025\u5e74\u5f8c\u534a\u304b\u3089\u30cf\u30a4\u30d6\u30ea\u30c3\u30c9\u5316\u3002\u4f1d\u7d71\u306eGT3\u30822\u5e74\u4ee5\u5185\u306b\u30bf\u30fc\u30dc\u5316\u304b\u96fb\u52d5\u5316\u306e\u53ef\u80fd\u6027\u3002\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7911\u30b7\u30ea\u30fc\u30ba\u306e\u5927\u304d\u306a\u8ee2\u63db\u671f\u3092\u8fce\u3048\u308b\u6700\u65b0\u60c5\u5831\u3092\u8a73\u3057\u304f\u89e3\u8aac\u3002","protected":false},"author":0,"featured_media":34104,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=34305","footnotes":""},"categories":[30,24],"tags":[197,198,201,235],"class_list":["post-38153","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-30","category-porshenews","tag-gts","tag-turbo","tag-porsche-gt3","tag-porsche-news","de-DE"],"yoast_head":"<title>Der Porsche 911 Turbo wird zum Hybrid \u2013 und dem frei saugenden GT3-Motor bleiben wohl nur noch zwei Jahre - 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