{"id":38161,"date":"2024-10-29T23:23:44","date_gmt":"2024-10-29T14:23:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38161"},"modified":"2024-10-29T23:27:47","modified_gmt":"2024-10-29T14:27:47","slug":"9922-carrerat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/9922-carrerat\/","title":{"rendered":"Neuer 911 Carrera T ab 18,65 Millionen Yen: Coup\u00e9 und Cabriolet"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/9922-carrerat\/#Der_neue_911_Carrera_T_Fahrspass_in_seiner_puren_Form\" >Der neue 911 Carrera T: Fahrspa\u00df in seiner puren Form<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/9922-carrerat\/#Antrieb_Handschaltung_und_Sechszylinder-Boxermotor_mit_Biturbo\" >Antrieb: Handschaltung und Sechszylinder-Boxermotor mit Biturbo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/9922-carrerat\/#Fahrwerk_und_Abstimmung_eigens_fuer_dieses_Modell_entwickelt\" >Fahrwerk und Abstimmung: eigens f\u00fcr dieses Modell entwickelt<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/9922-carrerat\/#Exterieur_und_Interieur_ein_eigenstaendiger_Auftritt\" >Exterieur und Interieur: ein eigenst\u00e4ndiger Auftritt<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/9922-carrerat\/#Sportliches_Interieur_in_Schwarz_ganz_im_Stil_des_T-Modells\" >Sportliches Interieur in Schwarz: ganz im Stil des T-Modells<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Der_neue_911_Carrera_T_Fahrspass_in_seiner_puren_Form\"><\/span>Der neue 911 Carrera T: Fahrspa\u00df in seiner puren Form<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Der neue Carrera T ist da \u2013 ein Modell, das auch bei uns zu Hause schon einmal stand. Und diesmal gibt es ihn gleich in zwei Varianten: als Coup\u00e9 und als Cabriolet.<\/p>\n<p>Wie sein Vorg\u00e4nger konzentriert sich der Carrera T auf geringes Gewicht, Agilit\u00e4t und einen mitrei\u00dfenden Motorsound. Das 6-Gang-Schaltgetriebe macht ihn zum idealen 911 f\u00fcr Porsche-Puristen. Ein eigens f\u00fcr den Carrera T zusammengestelltes Ausstattungspaket verleiht ihm zudem einen unverwechselbaren Auftritt. Besonders bemerkenswert: <strong>Erstmals ist der Carrera T auch als Cabriolet erh\u00e4ltlich.<\/strong><\/p>\n<p>Der neue 911 Carrera T erweitert die 911-Modellpalette um einen besonders leichten und dynamischen Sportwagen. Ma\u00dfnahmen zur Gewichtsreduzierung, eine sportliche Abstimmung und das 6-Gang-Schaltgetriebe sorgen f\u00fcr puren Fahrspa\u00df. In der leichtesten Konfiguration \u2013 mit Leichtbauverglasung, reduzierter D\u00e4mmung, 6-Gang-Schaltgetriebe und Vollschalensitzen \u2013 bringt der neue 911 Carrera T <strong>nur 1.478 kg auf die Waage<\/strong>. Damit ist er <strong>mehr als 40 kg leichter als der aktuelle 911 Carrera<\/strong>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-34284\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Monosnap-Porsche-911-Carrera-T-_-\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u30b8\u30e3\u30d1\u30f3-Google-1280x497.jpg\" alt=\"Neuer Carrera T (992, Facelift)\" width=\"1280\" height=\"497\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-34283\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Monosnap-Porsche-911-Carrera-T-Cabriolet-_-\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u30b8\u30e3\u30d1-1280x503.jpg\" alt=\"Neuer Carrera T (992, Facelift)\" width=\"1280\" height=\"503\" \/><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Antrieb_Handschaltung_und_Sechszylinder-Boxermotor_mit_Biturbo\"><\/span>Antrieb: Handschaltung und Sechszylinder-Boxermotor mit Biturbo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Der 911 Carrera T nutzt denselben 3,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Biturboaufladung wie der 911 Carrera. Er leistet 290 kW (394 PS) und entwickelt ein maximales Drehmoment von 450 Nm. Die Kraft wird \u00fcber das serienm\u00e4\u00dfige 6-Gang-Schaltgetriebe an die Hinterachse \u00fcbertragen. <strong>Beim Herunterschalten l\u00e4sst sich die automatische Zwischengasfunktion aktivieren, die den Drehzahlunterschied zwischen Motor und Getriebe pr\u00e4zise ausgleicht.<\/strong><\/p>\n<p>Mit dem serienm\u00e4\u00dfigen Sport Chrono Paket beschleunigt das Carrera T Coup\u00e9 in 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km\/h, das Cabriolet ben\u00f6tigt 4,7 Sekunden. Die H\u00f6chstgeschwindigkeit betr\u00e4gt 295 km\/h beim Coup\u00e9 und 293 km\/h beim Cabriolet. Mit der im Vergleich zum Vorg\u00e4nger gesteigerten Leistung w\u00e4chst auch die Bremsanlage: Rundum kommen 350-mm-Bremsscheiben zum Einsatz, vorn mit Sechskolben-Fests\u00e4tteln.<br \/>\nZudem soll die Kombination aus <strong>reduzierter Innenraumd\u00e4mmung<\/strong> und Zwischengasfunktion der serienm\u00e4\u00dfigen Sportabgasanlage einen besonders mitrei\u00dfenden Klang entlocken.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-34281\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/img_30-1280x720.jpg\" alt=\"Getriebe des neuen Carrera T (992, Facelift)\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-34280\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/img_32-1-1280x720.jpg\" alt=\"Neuer Carrera T (992, Facelift)\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fahrwerk_und_Abstimmung_eigens_fuer_dieses_Modell_entwickelt\"><\/span>Fahrwerk und Abstimmung: eigens f\u00fcr dieses Modell entwickelt<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Das Sport Chrono Paket geh\u00f6rt wie gewohnt zur Serienausstattung des 911 Carrera T.<\/p>\n<p>Dar\u00fcber hinaus stattet Porsche dieses Modell erstmals serienm\u00e4\u00dfig mit einer <strong>Hinterachslenkung<\/strong> aus, die mit einer direkteren Lenk\u00fcbersetzung an der Vorderachse kombiniert wird. Das <strong>optimiert das Handling sp\u00fcrbar.<\/strong> Der Wagen baut dadurch schneller Querbeschleunigung auf, spricht direkter auf Lenkbefehle an und gewinnt zugleich an Stabilit\u00e4t. <strong>Die Abstimmung der Hinterachslenkung wurde eigens f\u00fcr den 911 Carrera T entwickelt.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-34282\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/img_40-1-1280x720.jpg\" alt=\"Neuer Carrera T (992, Facelift)\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>Auch das PASM-Sportfahrwerk mit einer um 10 mm tiefergelegten Karosserie ist serienm\u00e4\u00dfig. Seine modellspezifisch sportliche Abstimmung macht den Carrera T noch agiler und verbessert seine Fahrdynamik. Die serienm\u00e4\u00dfige Hinterachslenkung und die eigens f\u00fcr den 911 Carrera T optimierte Aerodynamikbalance erm\u00f6glichen eine Abstimmung der Stabilisatoren an Vorder- und Hinterachse auf neutrales Handling. Der 911 Carrera T f\u00e4hrt auf 20-Zoll-Leichtmetallr\u00e4dern vorn und 21-Zoll-R\u00e4dern hinten im Carrera-S-Design. Die Reifen messen vorn 245\/35 ZR20 und hinten 305\/30 ZR21.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Exterieur_und_Interieur_ein_eigenstaendiger_Auftritt\"><\/span>Exterieur und Interieur: ein eigenst\u00e4ndiger Auftritt<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Zahlreiche Details unterscheiden den 911 Carrera T von den \u00fcbrigen Modellen der Baureihe.<\/p>\n<p>Auf dem dreieckigen hinteren Seitenfenster weist ein Aufkleber mit Schaltschema-Logo auf den besonders puristischen Charakter mit Handschaltung hin. Die Modellbezeichnung am Heck ist in der Kontrastfarbe Vanadiumgrau lackiert. Auch die Einlage im Heckdeckelgrill, die oberen und unteren Verkleidungen der Au\u00dfenspiegel sowie die gefr\u00e4sten Leichtmetallr\u00e4der sind in passendem Vanadiumgrau Metallic gehalten. Ein weiteres Erkennungszeichen des Carrera T ist die <strong>aerodynamisch optimierte Spoilerlippe, die vom 911 Carrera GTS \u00fcbernommen wurde.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-34271\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/img_11-1-1280x720.jpg\" alt=\"Neuer Carrera T (992, Facelift)\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>F\u00fcr den Porsche Carrera T stehen als optionale Au\u00dfenfarben unter anderem Shadegr\u00fcnmetallic, Kreide und Schiefergrau Neo zur Wahl. Aus dem Farbspektrum \u201eDreams\u201c gibt es au\u00dferdem Indischrot, Lugano Blau, Enzianblaumetallic und Cartagenagelbmetallic. Wer es dezenter mag, kann sich f\u00fcr Tiefschwarzmetallic, GT-silbermetallic oder Eisgraumetallic entscheiden.<\/p>\n<p>Serienm\u00e4\u00dfig ist der Carrera T in Schwarz und Wei\u00df erh\u00e4ltlich. Weitere Lackierungen k\u00f6nnen \u00fcber die Programme \u201ePaint to Sample\u201c und \u201ePaint to Sample Plus\u201c bestellt werden. Das Verdeck des 911 Carrera T Cabriolet ist optional in Schwarz, Rot, Blau oder Braun erh\u00e4ltlich.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sportliches_Interieur_in_Schwarz_ganz_im_Stil_des_T-Modells\"><\/span>Sportliches Interieur in Schwarz: ganz im Stil des T-Modells<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Porsche verleiht dem Innenraum des Carrera T einen konsequent puristischen Charakter, wie er f\u00fcr ein T-Modell typisch ist.<\/p>\n<p>Die markante Stoppuhr des serienm\u00e4\u00dfigen Sport Chrono Pakets sitzt gut sichtbar auf dem Armaturenbrett. Zahlreiche Details unterstreichen den Charakter des 911 Carrera T als Handschalter. Der verk\u00fcrzte Schalthebel tr\u00e4gt einen Knauf aus offenporigem, laminiertem Nussbaumholz und bietet ein besonderes haptisches wie optisches Erlebnis. Vor dem Schalthebel befindet sich eine Plakette mit dem Schriftzug \u201eMT\u201c f\u00fcr \u201eManual Transmission\u201c. Das Schaltschema-Logo ist auf der Beifahrerseite des Armaturenbretts aufgedruckt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-34278\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/img_14-1280x720.jpg\" alt=\"Neuer Carrera T (992, Facelift)\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>Zur Serienausstattung geh\u00f6rt au\u00dferdem ein beheizbares GT-Sportlenkrad mit Lederbezug und Mode-Schalter. Alternativ ist ein Lenkrad mit Race-Tex-Bezug erh\u00e4ltlich. Die Dekoreinlagen an Armaturenbrett und Mittelkonsole sind in Vanadiumgrau gehalten, die Einlagen in den T\u00fcrtafeln bestehen aus schwarz geb\u00fcrstetem Aluminium.<\/p>\n<p>Passend zum sportlichen Interieur ist der Carrera T serienm\u00e4\u00dfig mit schwarzen, elektrisch verstellbaren Sportsitzen mit vier Verstellm\u00f6glichkeiten und Sitzmittelbahnen aus Sport-Tex ausgestattet. <strong>Das Tartanmuster im Innenraum wurde eigens f\u00fcr den 911 Carrera T entworfen.<\/strong> In die Kopfst\u00fctzen ist das 911-Logo eingestickt. Optional sind adaptive Sportsitze Plus mit 18-Wege-Verstellung oder besonders leichte Vollschalensitze erh\u00e4ltlich.<\/p>\n<p>Mit dem <strong>Carrera T Designpaket<\/strong> f\u00fcr Exterieur und Interieur l\u00e4sst sich die unverwechselbare Ausstattung des 911 Carrera T weiter verfeinern.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-34268\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/img_18-1-1280x720.jpg\" alt=\"Neuer Carrera T (992, Facelift)\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>Das Designpaket setzt mit dem klassischen Porsche-Farbton Enzianblau markante Kontraste.<br \/>\nAu\u00dfen sind die Einlage im Heckdeckel, Carrera-T-Dekorstreifen auf Front- und Heckdeckel sowie an den T\u00fcren, der MT-Aufkleber und die Leichtmetallr\u00e4der mit glanzgedrehter Vorderseite in diesem Farbton gehalten.<br \/>\nDie oberen Au\u00dfenspiegelgeh\u00e4use sind schwarz. Im Innenraum ersetzen Kontrastn\u00e4hte in Enzianblau die serienm\u00e4\u00dfigen schwarzen N\u00e4hte; auch die Sitze erhalten blaue Kontraststreifen. Derselbe Farbton findet sich an den Sicherheitsgurten, den Verkleidungen der Mittelkonsole und T\u00fcrtafeln, den Kontrasteinlagen sowie an den in die Kopfst\u00fctzen gestickten 911-Logos wieder.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-34267\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/img_22-2-1280x720.jpg\" alt=\"Neuer Carrera T (992, Facelift)\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>Der neue Porsche 911 Carrera T kann ab sofort bestellt werden. <strong>F\u00fcr Porsche-Puristen, die puren Fahrspa\u00df suchen, d\u00fcrfte er die ideale Wahl sein.<br \/>\n<\/strong>Mit seinem geringen Gewicht und der hohen Leistung bietet der 911 Carrera T ein intensives Fahrerlebnis, das viele Porsche-Fahrer begeistern d\u00fcrfte.<\/p>\n<p>Schon beim Vorg\u00e4ngermodell habe ich keinen Hehl daraus gemacht: <strong>Innerhalb der 992-Baureihe ist der Carrera T meine erste Empfehlung.<\/strong><br \/>\nDiesmal wurde das Fahrverhalten noch weiter gesch\u00e4rft, und auch bei den optischen Ausstattungsoptionen hat Porsche deutlich nachgelegt. Ich freue mich schon sehr darauf, den neuen Carrera T bald auf japanischen Stra\u00dfen zu sehen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der neue 911 Carrera T: Fahrspa\u00df in seiner puren Form Der neue Carrera T ist da \u2013 ein Modell, das auch bei uns zu Hause schon einmal stand. Und diesmal gibt es ihn gleich in zwei Varianten: als Coup\u00e9 und als Cabriolet. Wie sein Vorg\u00e4nger konzentriert sich der Carrera T auf geringes Gewicht, Agilit\u00e4t und einen mitrei\u00dfenden Motorsound. Das 6-Gang-Schaltgetriebe macht ihn zum idealen 911 f\u00fcr Porsche-Puristen. 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