{"id":38173,"date":"2024-10-21T06:00:01","date_gmt":"2024-10-20T21:00:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38173"},"modified":"2024-10-20T23:06:56","modified_gmt":"2024-10-20T14:06:56","slug":"live-54","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-54\/","title":{"rendered":"[Livestream-Zusammenfassung] Vol. 54: Mit dem Porsche 991 GTS durch Zentraljapan \u2013 und Gedanken zum neuen GT3"},"content":{"rendered":"<p>Hier kommt die Zusammenfassung unserer j\u00fcngsten Livestream-Radiosendung \u201eWillkommen zu Hause, PORSCHE\u201c.<br \/>\nViel Spa\u00df beim Anh\u00f6ren \u2013 ob auf dem Weg zur Arbeit oder zur Schule oder als Begleitung bei einer Ausfahrt im Porsche.<br \/>\nWenn euch die Sendung gefallen hat, freuen wir uns \u00fcber ein <strong>Like und ein Abo des Kanals!<\/strong><\/p>\n<div class=\"ytube\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/mphcUjlaWv0?si=szyooyjjVT2TgULy\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-54\/#Die_wichtigsten_Themen_und_Inhalte\" >Die wichtigsten Themen und Inhalte<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-54\/#Mit_dem_991_von_Oku-Mikawa_zum_Ontake_10_10\" >Mit dem 991 von Oku-Mikawa zum Ontake [10:10]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-54\/#Probefahrt_im_Porsche_911_996_Sondermodell_zum_40_Jubilaeum_29_50\" >Probefahrt im Porsche 911 (996) Sondermodell zum 40. Jubil\u00e4um [29:50]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-54\/#Laesst_sich_dieselbe_Tour_wie_im_991_auch_mit_einem_Elektroauto_fahren_43_00\" >L\u00e4sst sich dieselbe Tour wie im 991 auch mit einem Elektroauto fahren? [43:00]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-54\/#Vorstellung_des_neuen_Porsche_GT3_Was_zeichnet_ihn_aus_55_06\" >Vorstellung des neuen Porsche GT3: Was zeichnet ihn aus? [55:06]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-54\/#Diskussion_ueber_die_Vollschalensitze_des_GT3_63_00\" >Diskussion \u00fcber die Vollschalensitze des GT3 [63:00]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-54\/#Warum_wurde_der_GT3_frueher_als_ueblich_vorgestellt_Ein_Blick_auf_die_Strategie_64_00\" >Warum wurde der GT3 fr\u00fcher als \u00fcblich vorgestellt? Ein Blick auf die Strategie [64:00]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-54\/#Die_Route_im_Ueberblick\" >Die Route im \u00dcberblick<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_wichtigsten_Themen_und_Inhalte\"><\/span>Die wichtigsten Themen und Inhalte<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mit_dem_991_von_Oku-Mikawa_zum_Ontake_10_10\"><\/span>Mit dem 991 von Oku-Mikawa zum Ontake [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=mphcUjlaWv0&amp;t=610s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">10:10<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Dreit\u00e4gige Solo-Tour mit zwei \u00dcbernachtungen im 991 Carrera 4 GTS der ersten Generation<\/li>\n<li>Die Route f\u00fchrte \u00fcberwiegend \u00fcber gut ausgebaute Stra\u00dfen, darunter die Nationalstra\u00dfe 303 in der Pr\u00e4fektur Shiga<\/li>\n<li>Statt eines festen Ziels stand das Fahrvergn\u00fcgen im Mittelpunkt<\/li>\n<li>Mit dem Tourenf\u00fchrer Touring Mapple wurde eine sichere und abwechslungsreiche Strecke ausgew\u00e4hlt<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Probefahrt_im_Porsche_911_996_Sondermodell_zum_40_Jubilaeum_29_50\"><\/span>Probefahrt im Porsche 911 (996) Sondermodell zum 40. Jubil\u00e4um [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=mphcUjlaWv0&amp;t=1790s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">29:50<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Markante Merkmale sind die Turbo-Optik des Aerodynamikpakets und die gl\u00e4nzenden R\u00e4der<\/li>\n<li>Das Schaltgetriebe, die spontane Motorreaktion und das angenehme Fahrverhalten im Stadtverkehr \u00fcberzeugen<\/li>\n<li>Der gute Federungskomfort und das agile Handling bleiben besonders in Erinnerung<\/li>\n<li>Eine Fahrt, die die Qualit\u00e4ten der 996-Generation neu erleben l\u00e4sst<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Laesst_sich_dieselbe_Tour_wie_im_991_auch_mit_einem_Elektroauto_fahren_43_00\"><\/span>L\u00e4sst sich dieselbe Tour wie im 991 auch mit einem Elektroauto fahren? [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=mphcUjlaWv0&amp;t=2580s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">43:00<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Ein Tesla Model 3 kann die gleiche Strecke problemlos bew\u00e4ltigen<\/li>\n<li>An Rastst\u00e4tten und Servicebereichen gibt es zahlreiche Ladestationen \u2013 Grund zur Sorge besteht also nicht<\/li>\n<li>Der zus\u00e4tzliche Stromverbrauch an Steigungen und die Energier\u00fcckgewinnung durch Rekuperation halten sich die Waage<\/li>\n<li>Auch kurze Ladepausen reichen aus, um eine angemessene Reichweite zu sichern<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vorstellung_des_neuen_Porsche_GT3_Was_zeichnet_ihn_aus_55_06\"><\/span>Vorstellung des neuen Porsche GT3: Was zeichnet ihn aus? [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=mphcUjlaWv0&amp;t=3306s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">55:06<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Optional ist eine k\u00fcrzere Getriebe\u00fcbersetzung erh\u00e4ltlich<\/li>\n<li>Dadurch d\u00fcrfte sich die Performance auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen verbessern<\/li>\n<li>Auch beim Touring-Paket ist das Fahrwerk genauso straff abgestimmt wie beim regul\u00e4ren GT3<\/li>\n<li>Der Einstiegspreis liegt bei 28,14 Millionen Yen; mit Optionen steigt der Preis weiter<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Diskussion_ueber_die_Vollschalensitze_des_GT3_63_00\"><\/span>Diskussion \u00fcber die Vollschalensitze des GT3 [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=mphcUjlaWv0&amp;t=3780s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">63:00<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Auf langen Strecken sind sie angenehm, doch der Ein- und Ausstieg ist beschwerlich<\/li>\n<li>Da sich die Sitzlehne nicht verstellen l\u00e4sst, sind Pausen weniger komfortabel<\/li>\n<li>F\u00fcr den Stadtverkehr sind sie weniger geeignet, bei sportlicher Fahrweise aber eine Empfehlung<\/li>\n<li>Entscheidend ist, dass die Sitze zum Konzept und Einsatzzweck des Fahrzeugs passen<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Warum_wurde_der_GT3_frueher_als_ueblich_vorgestellt_Ein_Blick_auf_die_Strategie_64_00\"><\/span>Warum wurde der GT3 fr\u00fcher als \u00fcblich vorgestellt? Ein Blick auf die Strategie [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=mphcUjlaWv0&amp;t=3840s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">64:00<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Die fr\u00fche Pr\u00e4sentation des GT3 k\u00f6nnte, so die Vermutung, den Taycan-Verkauf ankurbeln sollen<\/li>\n<li>Bei einigen H\u00e4ndlern soll der Kauf eines Taycan zur Voraussetzung gemacht werden<\/li>\n<li>Die Reihenfolge, in der die Modellvarianten vorgestellt werden, weicht von der bisherigen Praxis ab<\/li>\n<li>Die technischen Daten des Carrera S sind noch nicht bekannt und sorgen f\u00fcr Spannung<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_Route_im_Ueberblick\"><\/span>Die Route im \u00dcberblick<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<div class=\"gmap\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/d\/u\/0\/embed?mid=1PwToHv8qdliVpVglkpEFaZ9Tja7INLc&amp;ehbc=2E312F&amp;noprof=1\" width=\"640\" height=\"480\"><\/iframe><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hier kommt die Zusammenfassung unserer j\u00fcngsten Livestream-Radiosendung \u201eWillkommen zu Hause, PORSCHE\u201c. 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