{"id":38221,"date":"2024-09-24T06:00:15","date_gmt":"2024-09-23T21:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38221"},"modified":"2024-09-22T13:38:22","modified_gmt":"2024-09-22T04:38:22","slug":"911kalmar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/911kalmar\/","title":{"rendered":"Elektro-Umr\u00fcstung des Porsche 911: Kalmar stellt das ultimative Restomod vor"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/911kalmar\/#Kalmar_elektrifiziert_die_964er_Generation_des_Porsche_911\" >Kalmar elektrifiziert die 964er Generation des Porsche 911<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/911kalmar\/#Umfassende_Gewichtsreduzierung_und_Aerodynamik-Optimierung\" >Umfassende Gewichtsreduzierung und Aerodynamik-Optimierung<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/911kalmar\/#Verbesserte_Aerodynamik_fuer_mehr_Fahrspass\" >Verbesserte Aerodynamik f\u00fcr mehr Fahrspa\u00df<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/911kalmar\/#Tesla-basierter_Antriebsstrang_mit_beeindruckender_Leistung\" >Tesla-basierter Antriebsstrang mit beeindruckender Leistung<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kalmar_elektrifiziert_die_964er_Generation_des_Porsche_911\"><\/span>Kalmar elektrifiziert die 964er Generation des Porsche 911<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Das d\u00e4nische Tuning-Unternehmen <a href=\"https:\/\/kalmarautomotive.com\/kalmar-7-97-evolt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Kalmar<\/a> hat ein Projekt vorgestellt, bei dem ein Porsche 911 der 964er Baureihe zum Elektrofahrzeug (EV) umgebaut wird. Die als \u201e7-97 E-Volt\u201c bezeichnete EV-Konversion nutzt <strong>den Antriebsstrang eines Tesla Model S.<\/strong><br \/>\nKalmar verfolgt dabei nicht nur das Ziel, den Tesla-Antriebsstrang in den 911 zu integrieren, sondern auch die Umweltfreundlichkeit zu verbessern und gleichzeitig die Performance zu steigern. Das Ergebnis ist der 7-97 E-Volt.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Umfassende_Gewichtsreduzierung_und_Aerodynamik-Optimierung\"><\/span>Umfassende Gewichtsreduzierung und Aerodynamik-Optimierung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Das Projekt begann mit einem 964er 911 ohne Verbrennungsmotor als Spenderfahrzeug. Kalmar restaurierte das Fahrzeug so originalgetreu wie m\u00f6glich mit serienm\u00e4\u00dfigen Teilen. Besonders bemerkenswert ist, dass das Aluminium des Fahrzeugs eingeschmolzen und neu gegossen wurde. Ein \u00e4hnliches Verfahren kam auch bei den Glasfl\u00e4chen zum Einsatz.<br \/>\n<strong>Besonders beeindruckend ist die Verwendung von Leichtbau-Kompositmaterialien auf Flachsbasis f\u00fcr die neue Karosserie.<\/strong> Dieses Material findet auch im Innenraum Verwendung, um das Gewicht weiter zu reduzieren. Laut Kalmar wiegt der 7-97 E-Volt rund 1.374 kg \u2013 vergleichbar mit dem Turbo-Modell der 964er Generation.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Verbesserte_Aerodynamik_fuer_mehr_Fahrspass\"><\/span>Verbesserte Aerodynamik f\u00fcr mehr Fahrspa\u00df<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Durch die neue Karosserie und die Verwendung von verklebtem Glas, das Spalte eliminiert, konnte der Luftwiderstand reduziert werden, ohne die notwendige Abtriebskraft zu verlieren. Kalmar gibt an, dass der Abtrieb an der Vorderachse um 30 % und an der Hinterachse um 20 % gegen\u00fcber dem Spenderfahrzeug steigt. Mit dem optionalen Ducktail-Heckspoiler erh\u00f6ht sich der Heckabtrieb sogar um weitere 60 %.<\/p>\n<div id=\"attachment_33780\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-33780\" class=\"size-large wp-image-33780\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Monosnap-Kalmar-E-Volt.pdf-Google-Chrome-2024-091-1280x868.jpg\" alt=\"Kalmar 7-97 E-Volt\" width=\"1280\" height=\"868\" \/><p id=\"caption-attachment-33780\" class=\"wp-caption-text\">Photo by Kalmar<\/p><\/div>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tesla-basierter_Antriebsstrang_mit_beeindruckender_Leistung\"><\/span>Tesla-basierter Antriebsstrang mit beeindruckender Leistung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Das Herzst\u00fcck der EV-Konversion ist der Antriebsstrang. Ein einzelner Elektromotor an der Hinterachse liefert bis zu 450 PS. Die Energie stammt aus einer 63-kWh-Batterie, die zur Gewichtsoptimierung auf Vorder- und Hinterachse verteilt ist.<br \/>\nDie Performance \u00fcberzeugt mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h in unter 4 Sekunden und einer Reichweite von bis zu etwa 290 km (180 Meilen). \u00dcber einen Fahrmodus-Wahlschalter k\u00f6nnen Eco- und Sport-Modi ausgew\u00e4hlt werden.<\/p>\n<p>Moderne Ausstattungsmerkmale wie elektrische Servolenkung, Klimaanlage, LED-Scheinwerfer, Regensensor-Wischer und ein Infotainment-System mit Apple CarPlay sind ebenfalls an Bord. Um Servolenkung, Klimaanlage und Bremskraftverst\u00e4rker zu betreiben, wurde eine elektrische Vakuumpumpe integriert. Die Bremsen sind wahlweise mit Stahl- oder leichteren Carbon-Keramik-Scheiben erh\u00e4ltlich.<\/p>\n<div id=\"attachment_33779\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-33779\" class=\"size-large wp-image-33779\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Monosnap-Kalmar-E-Volt.pdf-Google-Chrome-2024-092-1280x1213.jpg\" alt=\"Kalmar 7-97 E-Volt\" width=\"1280\" height=\"1213\" \/><p id=\"caption-attachment-33779\" class=\"wp-caption-text\">Photo by Kalmar<\/p><\/div>\n<p>Der Preis f\u00fcr die 7-97 E-Volt-Konversion beginnt bei <strong>450.000 Euro (ca. 7 Millionen Yen).<\/strong> Kalmar betont, dass die Umr\u00fcstung reversibel gestaltet ist, sodass zuk\u00fcnftige Besitzer den Wagen bei Wunsch wieder auf Verbrennungsmotor zur\u00fcckr\u00fcsten k\u00f6nnen \u2013 ein gro\u00dfer Pluspunkt f\u00fcr Porsche-Besitzer, die Wert auf Flexibilit\u00e4t legen.<\/p>\n<p>Dieses Projekt stellt eine mutige Verbindung von klassischem Porsche-Charme und moderner Technologie dar. Kalmar zeigt mit seinem ambitionierten Ansatz, wie sich Umweltbewusstsein und Fahrspa\u00df vereinen lassen. F\u00fcr Porsche-Enthusiasten ist dieses Vorhaben ein spannendes Beispiel daf\u00fcr, wie die Zukunft des Porsche Besitzes und des Fahrerlebnisses aussehen k\u00f6nnte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u30ab\u30eb\u30de\u30fc\u304c964\u4e16\u4ee3\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7911\u3092EV\u5316\u3002\u30c6\u30b9\u30e9\u306e\u30d1\u30ef\u30fc\u30c8\u30ec\u30a4\u30f3\u3092\u642d\u8f09\u3057\u3001\u8efd\u91cf\u5316\u3068\u7a7a\u529b\u6539\u5584\u3092\u5fb9\u5e95\u8ffd\u6c42\u3002\u30af\u30e9\u30b7\u30c3\u30af\u30ab\u30fc\u306e\u9b45\u529b\u3068\u6700\u65b0\u6280\u8853\u306e\u878d\u5408\u304c\u5b9f\u73fe\u3002","protected":false},"author":0,"featured_media":33781,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=33698"},"categories":[30,24],"tags":[235],"yoast_head":"<title>Elektro-Umr\u00fcstung des Porsche 911: Kalmar stellt das ultimative Restomod vor - 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