{"id":38245,"date":"2024-09-09T06:00:40","date_gmt":"2024-09-08T21:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38245"},"modified":"2024-09-08T15:36:54","modified_gmt":"2024-09-08T06:36:54","slug":"live-49","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-49\/","title":{"rendered":"\u3010Live-Stream Zusammenfassung\u3011Vol.49: Die Faszination des 997 GT3 und Boxster sowie die Alltagstauglichkeit von EVs"},"content":{"rendered":"<p>Der folgende Artikel fasst die k\u00fcrzlich ausgestrahlte Live-Radio\u00fcbertragung \u201eWillkommen zu Hause, PORSCHE\u201c zusammen.<br \/>\nIdeal als Begleiter f\u00fcr den Arbeitsweg, die Schule oder eine entspannte Fahrt im Porsche.<br \/>\nWenn Ihnen die Inhalte gefallen, <strong>geben Sie bitte eine positive Bewertung und abonnieren Sie unseren Kanal!<\/strong>  <\/p>\n<div class=\"ytube\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/sz1LTMCt4ck?si=szyooyjjVT2TgULy\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-49\/#Hauptthemen_und_Inhalte\" >Hauptthemen und Inhalte<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-49\/#1_Probefahrt_mit_dem_997_GT3_der_fruehen_Baureihe_01_08\" >1. Probefahrt mit dem 997 GT3 der fr\u00fchen Baureihe [01:08]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-49\/#2_Offene_Fahrt_mit_dem_981_Boxster_28_11\" >2. Offene Fahrt mit dem 981 Boxster [28:11]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-49\/#3_Interesse_am_Mazda_Roadster_52_10\" >3. Interesse am Mazda Roadster [52:10]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-49\/#4_Probleme_bei_der_Ladeeinstellung_des_Taycan_57_48\" >4. Probleme bei der Ladeeinstellung des Taycan [57:48]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-49\/#5_Betriebskosten_von_EVs_62_34\" >5. Betriebskosten von EVs [62:34]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-49\/#6_Herausforderungen_beim_Navigationssystem_des_Taycan_66_08\" >6. Herausforderungen beim Navigationssystem des Taycan [66:08]<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hauptthemen_und_Inhalte\"><\/span>Hauptthemen und Inhalte<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1_Probefahrt_mit_dem_997_GT3_der_fruehen_Baureihe_01_08\"><\/span>1. Probefahrt mit dem 997 GT3 der fr\u00fchen Baureihe [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=sz1LTMCt4ck&amp;t=68s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">01:08<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Testfahrt mit dem 997 GT3 der fr\u00fchen Baureihe. Im Vergleich zum sp\u00e4teren 997 GT3 wirkt er etwas sanfter.<\/li>\n<li>Der Motorklang ver\u00e4ndert sich angenehm ab 3000 bis 4000 U\/min.<\/li>\n<li>Das Gef\u00fchl, das Fahrzeug mit dem Gaspedal zu lenken, ist sehr gut nachvollziehbar.<\/li>\n<li>Das Schalten erfordert etwas Konzentration.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2_Offene_Fahrt_mit_dem_981_Boxster_28_11\"><\/span>2. Offene Fahrt mit dem 981 Boxster [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=sz1LTMCt4ck&amp;t=1691s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">28:11<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Fahrt mit offenem Verdeck auf der Autobahn. Der Wind hat gro\u00dfen Einfluss, aber das Gef\u00fchl ist \u00e4u\u00dferst angenehm.<\/li>\n<li>Das volle Erleben des Motorger\u00e4usches ist ein Erlebnis, das ein EV nicht bieten kann.<\/li>\n<li>Das Fahrgef\u00fchl ist genau richtig \u2013 weder zu komplex noch zu einfach.<\/li>\n<li>Ideal als Wochenendauto; im Alltag k\u00f6nnte die Faszination etwas nachlassen.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"3_Interesse_am_Mazda_Roadster_52_10\"><\/span>3. Interesse am Mazda Roadster [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=sz1LTMCt4ck&amp;t=3130s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">52:10<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Nach der Fahrt mit dem 986 Boxster w\u00e4chst das Interesse an einem kompakteren Fahrzeug.<\/li>\n<li>Attraktiv sind Linkslenker mit 2-Liter-Motor und Schaltgetriebe.<\/li>\n<li>Besonderes Augenmerk auf die Recaro-Sitze der RS-Ausstattung.<\/li>\n<li>Das aktuelle Modell hat einen 1,5-Liter-Motor, aber ein 2-Liter-Modell wird erwartet.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"4_Probleme_bei_der_Ladeeinstellung_des_Taycan_57_48\"><\/span>4. Probleme bei der Ladeeinstellung des Taycan [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=sz1LTMCt4ck&amp;t=3468s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">57:48<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Die Ladeeinstellungen zur Nutzung von Nachtstrom sind kompliziert und wenig benutzerfreundlich.<\/li>\n<li>Auch wenn man die Ladung auf 80 % zu einer bestimmten Zeit einstellt, kann es durch Berechnungsfehler zu unvollst\u00e4ndigem Laden kommen.<\/li>\n<li>Im Gegensatz zu Tesla fehlt eine einfache Einstellung f\u00fcr den Ladebeginn.<\/li>\n<li>Eine Verbesserung der Ladeeinstellungen wird gew\u00fcnscht.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"5_Betriebskosten_von_EVs_62_34\"><\/span>5. Betriebskosten von EVs [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=sz1LTMCt4ck&amp;t=3754s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">62:34<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>T\u00e4gliches Laden von zwei Fahrzeugen: Taycan und Tesla.<\/li>\n<li>Die t\u00e4gliche Fahrstrecke betr\u00e4gt insgesamt etwa 60 bis 70 km.<\/li>\n<li>Die monatlichen Stromkosten f\u00fcr beide Fahrzeuge liegen bei ca. 13.000 bis 14.000 Yen.<\/li>\n<li>Im Vergleich zu Benzinfahrzeugen sind die Kraftstoffkosten deutlich geringer.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"6_Herausforderungen_beim_Navigationssystem_des_Taycan_66_08\"><\/span>6. Herausforderungen beim Navigationssystem des Taycan [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=sz1LTMCt4ck&amp;t=3968s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">66:08<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Das Navigationssystem wirkt veraltet und ist schwer zu bedienen.<\/li>\n<li>Praktische Funktionen wie vergr\u00f6\u00dferte Kreuzungsansichten fehlen.<\/li>\n<li>Smartphone-Navigationsapps sind benutzerfreundlicher.<\/li>\n<li>Es gibt Stimmen, die eine Kostensenkung durch Weglassen des serienm\u00e4\u00dfigen Navis fordern.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der folgende Artikel fasst die k\u00fcrzlich ausgestrahlte Live-Radio\u00fcbertragung \u201eWillkommen zu Hause, PORSCHE\u201c zusammen. Ideal als Begleiter f\u00fcr den Arbeitsweg, die Schule oder eine entspannte Fahrt im Porsche. Wenn Ihnen die Inhalte gefallen, geben Sie bitte eine positive Bewertung und abonnieren Sie unseren Kanal! Hauptthemen und Inhalte 1. Probefahrt mit dem 997 GT3 der fr\u00fchen Baureihe [01:08] Testfahrt mit dem 997 GT3 der fr\u00fchen Baureihe. Im Vergleich zum sp\u00e4teren 997 GT3 wirkt er etwas sanfter. 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