{"id":38251,"date":"2024-09-08T18:00:37","date_gmt":"2024-09-08T09:00:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38251"},"modified":"2024-09-08T18:28:23","modified_gmt":"2024-09-08T09:28:23","slug":"ev-ha-iiyo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/ev-ha-iiyo\/","title":{"rendered":"Mit dem Elektroauto auf Langstrecke? H\u00e4ufige Irrt\u00fcmer aus Sicht eines Besitzers erkl\u00e4rt"},"content":{"rendered":"<p>Wenn ich mich mit anderen \u00fcber den Taycan oder das Model 3 unterhalte, h\u00f6re ich oft: \u201e<strong>Aber mit einem Elektroauto kann man doch keine langen Strecken fahren, oder?<\/strong>\u201c<\/p>\n<p>\u201eMan f\u00e4hrt los, der Akkustand sinkt immer weiter und irgendwann bleibt man unterwegs liegen \u2013 so stelle ich mir das jedenfalls vor (lacht). Tankstellen gibt es \u00fcberall, da ist man auf der sicheren Seite. Aber beim Laden ist das anders. Auf eine lange Fahrt w\u00fcrde ich mich damit nicht trauen.\u201c<\/p>\n<p>Dabei denke ich mir: \u201e<strong>Man f\u00e4hrt doch nicht ohne jede Planung einfach drauflos!<\/strong>\u201c Trotzdem antworte ich meistens:<\/p>\n<p class=\"well3\">\u201eMan kommt schon ziemlich weit. Sowohl das Tesla Model 3 als auch der Porsche Taycan eignen sich gut f\u00fcr l\u00e4ngere Strecken. Mit unserem Taycan schaffen wir mit einer vollen Ladung rund 370 Kilometer. Von zu Hause bis zum Fuji Speedway sind es 450 Kilometer pro Strecke \u2013 und wenn wir ganz normal fahren, ohne besonders auf den Verbrauch zu achten, m\u00fcssen wir unterwegs nur einmal laden. Mit 90 kW dauert das etwa 30 bis 60 Minuten. W\u00e4hrend wir zu Mittag essen, ist der Ladevorgang erledigt. Das ist wirklich kein Problem.\u201c<\/p>\n<p>Darauf h\u00f6re ich dann oft: \u201e<strong>Aber wenn man im Stau steht, wird es bestimmt kritisch. Da sinkt der Akkustand doch immer weiter \u2013 mit einem Benziner f\u00fchle ich mich sicherer.<\/strong>\u201c Da merkt man, wie hartn\u00e4ckig sich bestimmte Vorstellungen \u00fcber Elektroautos halten.<\/p>\n<p>Mit diesem Artikel m\u00f6chte ich deshalb ein paar dieser verbreiteten Irrt\u00fcmer ausr\u00e4umen \u2013 zumindest ein wenig (lacht).<br \/>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/ev-ha-iiyo\/#Haeufige_Irrtuemer_ueber_Elektroautos_%E2%80%93_aus_der_Praxis_erklaert\" >H\u00e4ufige Irrt\u00fcmer \u00fcber Elektroautos \u2013 aus der Praxis erkl\u00e4rt<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/ev-ha-iiyo\/#%E2%91%A0_Die_Reichweite_ist_zu_gering\" >\u2460 Die Reichweite ist zu gering<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/ev-ha-iiyo\/#%E2%91%A1_Es_gibt_zu_wenige_Ladestationen\" >\u2461 Es gibt zu wenige Ladestationen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/ev-ha-iiyo\/#%E2%91%A2_Das_Laden_dauert_zu_lange_und_ist_umstaendlich\" >\u2462 Das Laden dauert zu lange und ist umst\u00e4ndlich<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/ev-ha-iiyo\/#%E2%91%A3_Elektroautos_fahren_schlechter_als_Benziner\" >\u2463 Elektroautos fahren schlechter als Benziner<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/ev-ha-iiyo\/#Ich_haette_mir_viel_frueher_ein_Elektroauto_kaufen_sollen_%E2%80%A6\" >Ich h\u00e4tte mir viel fr\u00fcher ein Elektroauto kaufen sollen \u2026!<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Haeufige_Irrtuemer_ueber_Elektroautos_%E2%80%93_aus_der_Praxis_erklaert\"><\/span>H\u00e4ufige Irrt\u00fcmer \u00fcber Elektroautos \u2013 aus der Praxis erkl\u00e4rt<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Im Folgenden gehe ich die typischen Vorbehalte gegen\u00fcber Elektroautos der Reihe nach durch.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%91%A0_Die_Reichweite_ist_zu_gering\"><\/span>\u2460 Die Reichweite ist zu gering<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Dieses Argument h\u00f6re ich oft. Inzwischen gibt es viele sparsame Benziner. Unser fr\u00fcherer <a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/glb200d-first-impression\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mercedes-Benz GLB 200 d<\/a> schaffte mit einer Tankf\u00fcllung etwa 700 Kilometer. Im Vergleich dazu ist die Reichweite eines Elektroautos tats\u00e4chlich k\u00fcrzer.<\/p>\n<p><strong>Mit dem Taycan kommen wir allerdings rund 370 Kilometer weit, der Model 3 schafft ungef\u00e4hr 550 Kilometer.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-33517\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/GUlRnWLa0AANr6V-1280x960.jpeg\" alt=\"Tesla Model 3\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Einmal bin ich mit dem Model 3 von der Pr\u00e4fektur Hy\u014dgo bis nach Toba in der Pr\u00e4fektur Mie gefahren \u2013 eine Strecke von <strong>rund 670 Kilometern hin und zur\u00fcck. Als wir am Hotel ankamen, hatte die Batterie noch etwa 50 Prozent Ladung.<\/strong> Ich hatte vorher gepr\u00fcft, ob das Hotel \u00fcber eine normale Ladem\u00f6glichkeit verf\u00fcgte. Dort lud das Auto \u00fcber Nacht auf 100 Prozent.<\/p>\n<p>Auf der R\u00fcckfahrt musste ich kein einziges Mal laden und kam mit noch etwa 20 Prozent Restladung zu Hause an.<\/p>\n<p>Nat\u00fcrlich ist eine gr\u00f6\u00dfere Reichweite immer willkommen. Aber wie oft kommt es wirklich vor, dass selbst \u201e<strong>so weit mit einer vollen Ladung zu kommen<\/strong>\u201c nicht ausreicht?<\/p>\n<p>Im Stau sinkt der Ladestand eines Elektroautos au\u00dferdem nicht zwangsl\u00e4ufig \u2013 bei einem Benziner nimmt der Kraftstoffvorrat dabei deutlich sp\u00fcrbar ab. Man h\u00f6rt zwar manchmal, dass die Batterie im tiefsten Winter im Stau schnell leer wird. Unser Taycan wurde jedoch im Januar dieses Jahres ausgeliefert, und wir standen seitdem schon einige Male im Verkehr. Diesen Eindruck hatte ich dabei nicht.<\/p>\n<p>Hinzu kommt die Rekuperation: Bergauf verbraucht ein Elektroauto Energie, bergab kann es sie zur\u00fcckgewinnen. <strong>Der Ladestand steigt bei der Fahrt bergab also wieder.<\/strong> Das gibt es beim Benziner nicht. Deshalb ist die Batterie nach einer Fahrt \u00fcber die Berge oft weniger stark entladen, als man zun\u00e4chst erwarten w\u00fcrde.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%91%A1_Es_gibt_zu_wenige_Ladestationen\"><\/span>\u2461 Es gibt zu wenige Ladestationen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Verglichen mit Tankstellen gibt es nat\u00fcrlich weniger Ladepunkte, und die Ladeinfrastruktur ist noch nicht \u00fcberall ausreichend. Trotzdem gab es Ende August bereits mehr als 21.000 \u00f6ffentliche Ladestandorte in Japan (laut GoGoEV). Darunter sind verschiedene Angebote wie Schnelllader, Normallader und Teslas Supercharger \u2013 nicht jeder Ladepunkt l\u00e4sst sich mit jedem Fahrzeug nutzen, und regional gibt es Unterschiede. Dennoch habe ich den Eindruck, dass das Netz <strong>sp\u00fcrbar w\u00e4chst.<\/strong><\/p>\n<div id=\"attachment_33511-2\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-33511-2\" class=\"wp-image-33511 size-large\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/\u30b9\u30af\u30ea\u30fc\u30f3\u30b7\u30e7\u30c3\u30c8-2024-09-07-9.24.13-1280x404.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"404\" \/><p id=\"caption-attachment-33511-2\" class=\"wp-caption-text\">Bildquelle: https:\/\/ev.gogo.gs\/news\/detail\/1725239618\/<\/p><\/div>\n<p>Auf der Website von GoGoEV hei\u00dft es au\u00dferdem:<\/p>\n<p class=\"well2\">Der August war von zahlreichen Naturkatastrophen gepr\u00e4gt und bot Kommunen Anlass, ihre Ma\u00dfnahmen f\u00fcr den Katastrophenfall zu \u00fcberpr\u00fcfen. Elektroautos k\u00f6nnen als mobile Energiespeicher eine wichtige Rolle im Katastrophenschutz \u00fcbernehmen. Deshalb ist zu erwarten, dass Kommunen die Verbreitung von Elektroautos f\u00f6rdern und die Ladeinfrastruktur weiter ausbauen werden.<\/p>\n<p>Die japanische Regierung hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2035 alle Neuwagen als elektrifizierte Fahrzeuge anzubieten. Daher d\u00fcrfte auch der Ausbau der Ladeinfrastruktur weiter voranschreiten.<\/p>\n<p>Au\u00dferdem sind Elektroautos in Japan derzeit noch nicht besonders weit verbreitet. Deshalb sind <strong>Ladepunkte h\u00e4ufig noch relativ wenig ausgelastet.<\/strong> An Schnellladestationen an Autobahnen gibt es teilweise mehrere Ladepl\u00e4tze. Ich pers\u00f6nlich musste bisher noch nie auf einen freien Ladepunkt warten.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%91%A2_Das_Laden_dauert_zu_lange_und_ist_umstaendlich\"><\/span>\u2462 Das Laden dauert zu lange und ist umst\u00e4ndlich<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Anders als ein Tankstopp ist Laden nicht in drei bis f\u00fcnf Minuten erledigt. Die Batterie des Taycan hat eine Kapazit\u00e4t von 90 kWh. An einem 90-kW-Schnelllader w\u00fcrde es rechnerisch eine Stunde dauern, sie von null auf 100 Prozent zu laden \u2013 auch wenn man in der Praxis so gut wie nie mit leerer Batterie ankommt.<\/p>\n<p>Auf den ersten Blick klingt das nach viel Zeit. <strong>Doch wenn man w\u00e4hrend der Mittagspause an einem Autobahn-Rastplatz l\u00e4dt, ist der Ladevorgang oft schon beendet, bevor man mit dem Essen fertig ist.<\/strong> In Osaka gibt es au\u00dferdem Parkpl\u00e4tze mit kostenlosen 200-Volt-Normalladern. Dort ist oft ein Ladeplatz frei. Wenn ich w\u00e4hrend des Parkens lade, ist die auf der Hinfahrt verbrauchte Energie bei meiner R\u00fcckkehr h\u00e4ufig schon wieder nachgeladen.<\/p>\n<p>Beim Benziner denkt man daran, <strong>\u201eextra zum Tanken zu fahren\u201c<\/strong>. \u00dcbertr\u00e4gt man diese Vorstellung aufs Elektroauto, wirkt das Laden umst\u00e4ndlich. Tats\u00e4chlich geht es aber eher darum, <strong>das Auto beim Parken nebenbei zu laden<\/strong> \u2013 so wie man das Smartphone aufl\u00e4dt, wenn man es gerade nicht benutzt.<\/p>\n<p>Mit diesem Perspektivwechsel wird das Laden im Alltag kaum noch zum Umstand.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-33518\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/GWy36fga0AA-hR3-1280x960.jpeg\" alt=\"Porsche Taycan\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Besonders praktisch ist eine eigene Normalladestation zu Hause. <strong>Damit l\u00e4sst sich das Elektroauto im Alltag ganz selbstverst\u00e4ndlich laden \u2013 fast so wie das Smartphone.<\/strong> Wer zu Hause keine Ladem\u00f6glichkeit einrichten kann, muss etwas mehr planen. Wenn man aber regelm\u00e4\u00dfig auf Parkpl\u00e4tzen mit Ladeangebot parkt, sollte das in den meisten F\u00e4llen kein gro\u00dfes Problem sein.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%91%A3_Elektroautos_fahren_schlechter_als_Benziner\"><\/span>\u2463 Elektroautos fahren schlechter als Benziner<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Wenn ich erw\u00e4hne, dass ich einen Tesla fahre, h\u00f6re ich h\u00e4ufig: \u201e<strong>Elektroautos fahren doch nicht besonders gut, oder? Sie sind zwar umweltfreundlich, aber beim Fahren ist ein Benziner einfach besser.<\/strong>\u201c<\/p>\n<p>Dann antworte ich gern mit Nachdruck: \u201e<strong>Moment mal \u2026 fahren Sie erst einmal mit einem, bevor Sie urteilen! Elektroautos fahren wirklich beeindruckend. Das wird Sie \u00fcberraschen.<\/strong>\u201c (lacht)<\/p>\n<p>Ich bin zwar nicht jedes Elektroauto auf dem Markt gefahren, sondern nur den <strong>Taycan und das Model 3. Bei diesen beiden ist der Fahrkomfort aber au\u00dfergew\u00f6hnlich.<\/strong><\/p>\n<p>Sie fahren geschmeidig und ohne Ruckeln \u2013 wobei das Fahrwerk des Taycan straff abgestimmt ist und Unebenheiten je nach Stra\u00dfe durchaus sp\u00fcrbar macht. Insgesamt f\u00fchlt sich das Fahren sehr luxuri\u00f6s und angenehm an.<\/p>\n<p>Auch Fahrstabilit\u00e4t und Beschleunigung \u00fcberzeugen. <strong>Elektroautos stellen ihr Drehmoment sofort bereit und beschleunigen dadurch unmittelbar \u2013 etwa beim Einf\u00e4deln auf die Autobahn oder beim \u00dcberholen.<\/strong> Das Gef\u00fchl, beim Beschleunigen in den Sitz gedr\u00fcckt zu werden, ist im Model 3 sogar st\u00e4rker als im Taycan.<\/p>\n<p><strong>Dieses Fahrerlebnis ist mit einem Benziner schlicht nicht vergleichbar \u2013 und hat man es einmal erlebt, m\u00f6chte man es nicht mehr missen.<\/strong> Der Taycan wurde zudem mit dem 911 als Entwicklungsma\u00dfstab konzipiert. Er verbindet den Komfort eines Gran Turismo mit dem pr\u00e4zisen Handling eines Sportwagens. Das Fahrgef\u00fchl ist unverkennbar Porsche.<\/p>\n<p>Weil der Fahrkomfort stimmt und auch die Fahrleistungen \u00fcberzeugen, fahre ich auf langen Autobahnstrecken am liebsten elektrisch \u2013 entspannt und ohne Stress. Nat\u00fcrlich ist das auch eine Frage des pers\u00f6nlichen Geschmacks.<\/p>\n<p>Dieses Gef\u00fchl l\u00e4sst sich allerdings weder durch einen Artikel noch durch ein YouTube-Video \u00fcber eine Probefahrt wirklich vermitteln.<\/p>\n<p>Man muss selbst am Steuer sitzen, um es zu verstehen. Deshalb kann ich nur empfehlen, eine Probefahrt zu machen \u2013 und nein, ich bin kein Verk\u00e4ufer (lacht).<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ich_haette_mir_viel_frueher_ein_Elektroauto_kaufen_sollen_%E2%80%A6\"><\/span>Ich h\u00e4tte mir viel fr\u00fcher ein Elektroauto kaufen sollen \u2026!<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Die Vorurteile gegen\u00fcber Elektroautos sind nach wie vor weit verbreitet.<\/p>\n<p>Dabei hat sich in den vergangenen Jahren <strong>bei Reichweite, Ladeinfrastruktur, Ladezeit und Fahrleistungen mehr getan, als viele erwarten.<\/strong> Neue Technologien brauchen immer Zeit, bis sie sich durchsetzen. Doch ich kann mir gut vorstellen, dass viele nach dem eigenen Einstieg in den Porsche Besitz denken: \u201e<strong>Warum habe ich mir nicht schon fr\u00fcher ein Elektroauto gekauft?<\/strong>\u201c<\/p>\n<p>Ein Bekannter m\u00f6chte demn\u00e4chst ein Elektroauto ausprobieren, und ich habe vor, ihn mitzunehmen. Ich hoffe, dass ich so im Kleinen dazu beitragen kann, anderen die Vorz\u00fcge des elektrischen Fahrens n\u00e4herzubringen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wenn ich mich mit anderen \u00fcber den Taycan oder das Model 3 unterhalte, h\u00f6re ich oft: \u201eAber mit einem Elektroauto kann man doch keine langen Strecken fahren, oder?\u201c \u201eMan f\u00e4hrt los, der Akkustand sinkt immer weiter und irgendwann bleibt man unterwegs liegen \u2013 so stelle ich mir das jedenfalls vor (lacht). Tankstellen gibt es \u00fcberall, da ist man auf der sicheren Seite. Aber beim Laden ist das anders. 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