{"id":38269,"date":"2018-05-06T11:15:04","date_gmt":"2018-05-06T02:15:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38269"},"modified":"2019-01-22T12:52:53","modified_gmt":"2019-01-22T03:52:53","slug":"%e7%b4%a0%e6%9c%b4%e3%81%aa%e7%96%91%e5%95%8f%e3%80%8c%e3%83%9d%e3%83%ab%e3%82%b7%e3%82%a7%e5%a5%bd%e3%81%8d%e3%81%a8%e3%80%81%e3%83%95%e3%82%a7%e3%83%a9%e3%83%bc%e3%83%aa%e5%a5%bd%e3%81%8d%e3%81%a3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/%e7%b4%a0%e6%9c%b4%e3%81%aa%e7%96%91%e5%95%8f%e3%80%8c%e3%83%9d%e3%83%ab%e3%82%b7%e3%82%a7%e5%a5%bd%e3%81%8d%e3%81%a8%e3%80%81%e3%83%95%e3%82%a7%e3%83%a9%e3%83%bc%e3%83%aa%e5%a5%bd%e3%81%8d%e3%81%a3\/","title":{"rendered":"Die simple Frage: \u201eWas unterscheidet Porsche-Fans von Ferrari-Fans?\u201c"},"content":{"rendered":"

Eines Tages kam mir eine Frage in den Sinn<\/h3>\n

\u201eWarum sind Porsche-Fans und Ferrari-Fans eigentlich so unterschiedlich?\u201c<\/strong> Das habe ich mich eines Tages ganz spontan gefragt. Porsche-Fans sind ziemlich technikverr\u00fcckt, k\u00f6nnte man sagen \u2026 Als ich einmal kurz in die Beitr\u00e4ge der Facebook-Gruppe f\u00fcr Porsche-Fans hineinschaute, in der mein Mann Mitglied ist, war ich \u00fcberrascht: Da ging es um \u201eLuftgek\u00fchlte\u201c und um Kommentare wie \u201eNach 200.000 Kilometern ist die Einfahrphase endlich vorbei ( \u00b4\u30fc\uff40)!\u201c \u2013 ziemlich nerdige Beitr\u00e4ge also.<\/p>\n

Auch \u00fcber die Porsche-Fahrschule sagt mein Mann oft:<\/p>\n

\u201ePorsche-Fans sind echt oft richtige Technik-Nerds. Selbst wenn andere fahren, murmeln viele vor sich hin: \u201aAh, so macht man das also. Hm, hm\u2018 \u2013 und studieren genau, was da passiert.\u201c<\/p>\n

Ferrari-Fans dagegen wirken auf mich oft, als w\u00e4ren sie direkt den Seiten des Modemagazins \u201eLEON\u201c entsprungen: lauter stilvoll gekleidete Leute.<\/p>\n

Porsche und Ferrari im Vergleich<\/h3>\n

Also habe ich Porsche und Ferrari einmal miteinander verglichen.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\nPorsche<\/strong><\/td>\nFerrari<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Gr\u00fcndung<\/td>\n1931<\/td>\n\u00a01947<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Firmenname<\/td>\nDr. Ing. h.c. F. Porsche AG<\/td>\nFerrari N.V.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0W\u00f6rtliche \u00dcbersetzung des Firmennamens<\/td>\nF. Porsche, Aktiengesellschaft des ehrenhalber promovierten Ingenieurs<\/td>\nFerrari Aktiengesellschaft<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Firmensitz<\/td>\nDeutschland<\/td>\nItalien<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Fahrzeugtypen<\/td>\nLuxussportwagen \/ Rennwagen<\/td>\nLuxussportwagen \/ Supersportwagen \/ Rennwagen<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Umsatz (2017)<\/td>\n23,5 Milliarden Euro (ca. 3,061 Billionen Yen)<\/td>\n3,417 Milliarden Euro (ca. 469 Milliarden Yen)<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Produktion (2017)<\/td>\n246.375 Fahrzeuge<\/td>\n8.398 Fahrzeuge<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Gewinn pro Fahrzeug (2017)<\/td>\n1,94 Millionen Yen<\/td>\n11 Millionen Yen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\uff0aQuelle: Wikipedia-Artikel zu \u201ePorsche\u201c und \u201eFerrari\u201c<\/span><\/p>\n

Die w\u00f6rtliche \u00dcbersetzung von Porsches Firmenname lautet also \u201eF. Porsche, Aktiengesellschaft des ehrenhalber promovierten Ingenieurs\u201c<\/strong> \u2026 irgendwie lustig, oder? (lacht) Und was den Gewinn pro Fahrzeug angeht: Bei Ferrari soll er inzwischen sogar auf 12 Millionen Yen gestiegen sein. (Zum Vergleich: BMW kommt auf 560.000 Yen, Toyota auf 210.000 Yen und Subaru auf 360.000 Yen.)<\/span><\/p>\n

12 Millionen Yen Gewinn pro verkauftem Auto \u2013 unfassbar (\uff1b\uff9f\u0414\uff9f)))) \u2026<\/span><\/p>\n

Auch Porsches 1,94 Millionen Yen sind im Vergleich zum Branchendurchschnitt beachtlich. Aber Ferrari ist wirklich beeindruckend.<\/p>\n

Ein Vergleich mit Uhren<\/h3>\n

Ich bin weder Unternehmensberaterin noch Motorjournalistin und kenne mich deshalb nicht im Detail aus. Trotzdem habe ich den Eindruck, dass Ferrari besonders gutes Marketing betreibt<\/strong>, w\u00e4hrend Porsche sich st\u00e4rker auf die technische Weiterentwicklung und Entwicklung der Fahrzeuge selbst konzentriert \u2013 und darin vielleicht besonders gut ist.<\/strong><\/p>\n

Und das ist nur meine pers\u00f6nliche Einsch\u00e4tzung: Wenn ich an Uhren denke, erinnert mich Ferrari ein wenig an Hublot \u2026 (Hublot ist allerdings eine Schweizer Marke.)<\/span><\/p>\n

\"\"
\nDie Uhren sind nat\u00fcrlich hochwertig verarbeitet und sehen gut aus. Doch Hublot beherrscht vor allem das Marketing besonders gut.
\nAls Markenbotschafter setzte das Unternehmen zahlreiche bekannte Pers\u00f6nlichkeiten ein \u2013 darunter Usain Bolt (inzwischen offenbar nicht mehr)<\/span>, den Baseballspieler Masahiro Tanaka, Fu\u00dfballer und Olympiateilnehmer. Mit limitierten Sondermodellen und prominenten Gesichtern hat Hublot das Image gepr\u00e4gt: \u201eHublot ist die Uhr f\u00fcr stilvolle, erfolgreiche M\u00e4nner.\u201c<\/strong><\/p>\n

Dabei muss ich immer auch an Grand Seiko denken, die japanische Uhrenmarke.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Anders als Hublot scheint Grand Seiko weniger auf Marketing und daf\u00fcr umso mehr auf kompromisslose Handwerkskunst zu setzen. Das Design ist elegant, aber viele Modelle sind eben \u201eklassische Uhren\u201c (auch wenn es inzwischen mehr hochpreisige Linien gibt als fr\u00fcher).<\/span> Man sp\u00fcrt den Ehrgeiz der Uhrmacher, eine Uhr zu bauen, die keine Sekunde nachgeht und ihre Funktion perfekt erf\u00fcllt.<\/strong><\/p>\n

Mir ist jedenfalls aufgefallen, dass viele Ferrari-Fans auch Hublot m\u00f6gen. Porsche-Fans mit einer besonderen Vorliebe f\u00fcr Hublot sind mir dagegen bisher kaum begegnet.<\/p>\n

Die Sichtweise meines Mannes<\/h3>\n

Neulich fragte ich meinen Mann ganz beil\u00e4ufig: \u201eWas unterscheidet eigentlich Ferrari-Fans von Porsche-Fans?\u201c<\/strong> Er dachte eine Weile nach und antwortete:<\/p>\n

\u201eBei Ferrari-Fans liegt der Ma\u00dfstab au\u00dferhalb ihrer selbst. Bei Porsche-Fans liegt er in ihnen selbst. Ich glaube, das ist der Unterschied.\u201c<\/p>\n

\u201eHm? Was meinst du mit Ma\u00dfstab?\u201c<\/strong>, fragte ich nach. Daraufhin erkl\u00e4rte er:<\/p>\n

\u201eFerrari-Fans wollen vielleicht besonders gern, dass andere denken: \u201aWow, ich bin echt cool, weil ich einen Ferrari fahre!\u2018 Nat\u00fcrlich ist das Porsche-Fans nicht v\u00f6llig egal. Aber ihnen ist noch wichtiger, ein Auto zu fahren, das ihren eigenen Vorstellungen vom Fahren entspricht \u2013 ein Auto, von dem sie selbst \u00fcberzeugt sind. Entscheidend ist also, dass das Fahrzeug als solches f\u00fcr sie stimmig ist.\u201c<\/p>\n

Das leuchtet ein. Wenn man es so betrachtet, wissen Porsche und Ferrari bestimmt sehr genau, wer ihre jeweiligen Fans sind. Ich habe im Studium Betriebswirtschaftslehre studiert und denke heute manchmal: Wie spannend w\u00e4re es gewesen, im Abschlussjahr eine Arbeit \u00fcber die \u201eUnterschiede zwischen Porsche und Ferrari\u201c<\/strong> zu schreiben! (-_-) (lacht)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Eines Tages kam mir eine Frage in den Sinn \u201eWarum sind Porsche-Fans und Ferrari-Fans eigentlich so unterschiedlich?\u201c Das habe ich mich eines Tages ganz spontan gefragt. 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