{"id":38305,"date":"2024-07-21T10:00:57","date_gmt":"2024-07-21T01:00:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38305"},"modified":"2024-07-21T10:27:03","modified_gmt":"2024-07-21T01:27:03","slug":"abarth-595-custom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/abarth-595-custom\/","title":{"rendered":"Probefahrt mit dem vom Porsche-Besitzer getunten Abarth 595"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/abarth-595-custom\/#Die_Begegnung_mit_dem_getunten_595_eines_Porsche-Besitzers\" >Die Begegnung mit dem getunten 595 eines Porsche-Besitzers<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/abarth-595-custom\/#Vergleich_mit_dem_595C_und_die_wichtigsten_Modifikationen\" >Vergleich mit dem 595C und die wichtigsten Modifikationen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/abarth-595-custom\/#Fahreindruck_des_getunten_595\" >Fahreindruck des getunten 595<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/abarth-595-custom\/#Fazit_Wirkung_der_Modifikationen_und_Reiz_des_595\" >Fazit: Wirkung der Modifikationen und Reiz des 595<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p>Dieses Mal hatte ich die Gelegenheit, ein \u00e4u\u00dferst interessantes Fahrzeug zu testen.<\/p>\n<p>Es handelt sich um einen <strong>Abarth 595, der von einem Porsche-Besitzer individuell modifiziert wurde<\/strong>. Der Besitzer ist ein Porsche-Enthusiast, mit dem ich bereits mehrfach seine Fahrzeuge besprochen habe. Seine besondere Leidenschaft f\u00fcr Porsche ist bekannt, doch nun hat er sich einen Abarth 595 zugelegt und diesen sogar umfangreich getunt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-33020\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/IMG_1815-1280x960.jpeg\" alt=\"Abarth 595 Emblem\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Normalerweise berichten wir in diesem Blog nicht \u00fcber Fahrzeuge mit umfangreichen <strong>individuellen Umbauten<\/strong>, da dadurch die urspr\u00fcngliche Charakteristik des Fahrzeugs oft nicht mehr authentisch dargestellt werden kann. Doch diesmal hat mich aus der Perspektive eines Porsche-Besitzers besonders interessiert, wie der Abarth 595 modifiziert wurde und welches Fahrerlebnis dadurch m\u00f6glich ist. Daher m\u00f6chte ich genau darauf eingehen.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_Begegnung_mit_dem_getunten_595_eines_Porsche-Besitzers\"><\/span>Die Begegnung mit dem getunten 595 eines Porsche-Besitzers<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Zun\u00e4chst ein paar Worte zum Besitzer dieses 595. Er begann mit einem 981er Boxster Black Edition, fuhr anschlie\u00dfend den 718 Boxster Spyder und kehrte schlie\u00dflich zum 981er Boxster Spyder zur\u00fcck \u2013 eine wahre <strong>Leidenschaft f\u00fcr Porsche, die von allen anerkannt wird<\/strong>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-33024\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/IMG_1804-1280x960.jpeg\" alt=\"Abarth 595 Armaturenbrett\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Warum also hat er sich einen Abarth 595 gekauft und sogar getunt? Anfangs war ich ehrlich gesagt \u00fcberrascht. Doch im Gespr\u00e4ch und w\u00e4hrend der Probefahrt wurde klar, dass der 595 mit seiner kompakten Karosserie und dem agilen Fahrverhalten eine ganz andere Pers\u00f6nlichkeit als ein Porsche besitzt \u2013 und genau das hat den Porsche-Fahrer fasziniert. Zudem bietet der Abarth durch die vielf\u00e4ltigen Tuningm\u00f6glichkeiten die Chance, das Fahrerlebnis ganz nach den eigenen Vorlieben zu gestalten.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vergleich_mit_dem_595C_und_die_wichtigsten_Modifikationen\"><\/span>Vergleich mit dem 595C und die wichtigsten Modifikationen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Ich selbst habe auch schon einmal einen 595C gefahren. <a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/abarth-595c-my-brother\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mein Bruder hatte einen limitierten 595C (EsseEsse), den ich getestet habe<\/a>. Im Vergleich zu diesem Serienmodell zeigt der getunte 595 deutliche Unterschiede.<\/p>\n<p>Der 595C hinterlie\u00df einen guten Eindruck bei Interieur und Ausstattung, doch <strong>das Fahrgef\u00fchl bei hohen Geschwindigkeiten war eher unbefriedigend<\/strong>. Besonders auf der Autobahn wirkte das Fahrzeug <strong>nie wirklich ruhig oder souver\u00e4n<\/strong>, und auch bei h\u00f6herem Tempo verbesserte sich das Fahrverhalten kaum.<\/p>\n<p>Auch die Agilit\u00e4t in kurvigen Strecken war <strong>nicht so scharf, wie man es erwartet h\u00e4tte<\/strong>. Trotz der kompakten Bauweise und kurzen Radstand reagierte der Wagen nicht so spontan, wie man es von einem Ferrari-\u00e4hnlichen Erlebnis mit direkter Lenkung erwarten k\u00f6nnte. Stattdessen wirkte das Setup eher auf Stabilit\u00e4t ausgelegt, was mich etwas entt\u00e4uschte.<\/p>\n<div id=\"attachment_33017\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-33017\" class=\"size-large wp-image-33017\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/IMG_1826-1280x960.jpeg\" alt=\"Abarth 595 mit geschmiedeten TWS RS317 17inch\u00d77.5J Felgen\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><p id=\"caption-attachment-33017\" class=\"wp-caption-text\">Geschmiedete TWS RS317 17 Zoll \u00d7 7,5J Felgen<\/p><\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-33015\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/IMG_1996-1280x960.jpeg\" alt=\"Abarth 595\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Der getunte 595 hingegen hat dieses Bild komplett ver\u00e4ndert. Die wichtigsten Fahrwerks- und Performance-Modifikationen sind:<\/p>\n<ul>\n<li>KW V3 Gewindefahrwerk\n<ul>\n<li>H\u00f6henverstellung: vorne ca. -1 cm, hinten ca. -3 cm (gegen\u00fcber Serie)<\/li>\n<li>D\u00e4mpfung: Zugstufe Herstellerempfehlung, Druckstufe 2 Stufen weicher<\/li>\n<li>Sturz: -2 Grad (nur vorne)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>75-PERFORMANCE Floor Brace (Versteifung an Front und Mitte)<\/li>\n<li>TWS RS317 17 Zoll 7,5J Felgen (pro Felge 3,8 kg leichter als Serie)<\/li>\n<li>Diverti Air Induction Kit<\/li>\n<li>Top Mount Bushings (ASSO)<\/li>\n<li>Drosselklappenspacer (ASSO)<\/li>\n<li>Performance Color Rigide Lager (ASSO)<\/li>\n<li>Bremsbel\u00e4ge vorne und hinten (ASSO)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Diese Modifikationen haben <strong>die Performance und das Fahrverhalten deutlich ver\u00e4ndert<\/strong>.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fahreindruck_des_getunten_595\"><\/span>Fahreindruck des getunten 595<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Beim Fahren fiel mir zun\u00e4chst das <strong>verbesserte Komfortniveau<\/strong> auf. Im Vergleich zum 595C ist das Fahrwerk <strong>deutlich geschmeidiger<\/strong>. Zwar erreicht es nicht ganz die straffe, aber dennoch kontrollierte H\u00e4rte eines Porsche, bei der Schwingungen sofort ged\u00e4mpft werden, doch gegen\u00fcber dem Serienfahrwerk ist das ein gro\u00dfer Fortschritt.<\/p>\n<p>Besonders beeindruckend war die <strong>Ver\u00e4nderung im Handling<\/strong>. W\u00e4hrend der Serien-595 bei Lenkbewegungen eher tr\u00e4ge reagierte, zeigt der getunte 595 zwar noch eine gewisse Tr\u00e4gheit, doch sobald man das Fahrzeug belastet und etwas Tempo aufnimmt, <strong>lenkt er \u00fcberraschend agil und pr\u00e4zise ein<\/strong>.<\/p>\n<div id=\"attachment_33028\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-33028\" class=\"size-large wp-image-33028\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/IMG_1635-1280x960.jpg\" alt=\"75-PERFORMANCE Floor Brace Versteifung\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><p id=\"caption-attachment-33028\" class=\"wp-caption-text\">Versteifung durch Floor Brace<\/p><\/div>\n<p>Die Stabilit\u00e4t wurde ebenfalls deutlich verbessert. <strong>In Kurven f\u00fchlt man sich sicher und kann mutig die Linie halten<\/strong>. Das ist sicher der Kombination aus Gewindefahrwerk und Floor Brace zu verdanken, die die Karosseriesteifigkeit erh\u00f6hen und den Kontakt der Reifen zur Stra\u00dfe verbessern. Besonders die Wirkung der Floor Brace scheint hier entscheidend zu sein.<\/p>\n<div id=\"attachment_33026\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-33026\" class=\"size-large wp-image-33026\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/IMG_1802-1280x960.jpeg\" alt=\"Abarth 595 Motorraum mit Air Induction Kit\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><p id=\"caption-attachment-33026\" class=\"wp-caption-text\">Air Induction Kit im Motorraum<\/p><\/div>\n<p>Auch die Motorcharakteristik hat sich ver\u00e4ndert. Der Motor ist zwar nicht besonders leistungsstark und setzt seine Kraft eher moderat ein, doch <strong>das Air Induction Kit verbessert die Gasannahme und l\u00e4sst den Ansaugger\u00e4usch im Innenraum deutlicher h\u00f6rbar werden<\/strong>. So wird das Fahrerlebnis klanglich und dynamisch aufgewertet.<\/p>\n<p>Allerdings gibt es einen wichtigen Hinweis: Um das volle Potenzial des getunten 595 im Handling auszusch\u00f6pfen, <strong>ist eine gewisse Geschwindigkeit notwendig<\/strong>. Bei niedrigen Geschwindigkeiten f\u00fchlt sich das Fahrzeug noch recht seriennah an, doch mit zunehmendem Tempo wird der Unterschied deutlich sp\u00fcrbar.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fazit_Wirkung_der_Modifikationen_und_Reiz_des_595\"><\/span>Fazit: Wirkung der Modifikationen und Reiz des 595<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Dieser getunte 595 ist <strong>ein Fahrzeug, das aus der Sicht eines Porsche-Besitzers die St\u00e4rken des 595 optimal herausarbeitet<\/strong>.<br \/>\nDie kompakte und agile Grundcharakteristik des Serien-595 bleibt erhalten, doch Fahrstabilit\u00e4t und Handling wurden deutlich verbessert. Besonders beeindruckend ist die <strong>Sicherheit und der Fahrspa\u00df bei schnellen Kurvenfahrten<\/strong>.<\/p>\n<p>Das Gef\u00fchl, mutig in die Kurve einzulenken und das Fahrzeug pr\u00e4zise zu kontrollieren, war beim Serien-595 nicht so ausgepr\u00e4gt. Hier zeigt sich die Liebe zum Detail und die Leidenschaft f\u00fcr ein sportliches Fahrerlebnis.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-33022\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/IMG_1811-1280x960.jpeg\" alt=\"Abarth 595 Auspuff\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Auch die Ver\u00e4nderung des Motorsounds ist ein gro\u00dfer Pluspunkt. <strong>Das h\u00f6rbare Ansaugger\u00e4usch im Innenraum steigert den Fahrspa\u00df<\/strong> und verbindet das Erlebnis mit der Freude am Fahren, wie man sie auch von Porsche kennt.<\/p>\n<p>Allerdings erfordert das volle Verst\u00e4ndnis f\u00fcr die Qualit\u00e4ten dieses getunten 595 <strong>ein gewisses fahrerisches K\u00f6nnen und Erfahrung<\/strong>, da das Verhalten des Fahrzeugs stark von der Lastverteilung und Kurventechnik abh\u00e4ngt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-33021\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/IMG_1812-1280x960.jpeg\" alt=\"Abarth 595\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Zusammenfassend l\u00e4sst sich sagen, dass dieser getunte 595 <strong>die St\u00e4rken des Abarth 595 voll aussch\u00f6pft und mit einem Porsche-\u00e4hnlichen Fahrspa\u00df kombiniert \u2013 ein \u00e4u\u00dferst spannendes Fahrzeug<\/strong> ist.<\/p>\n<p>Wer sich f\u00fcr den Abarth 595 interessiert oder \u00fcber ein Tuning nachdenkt, findet in diesem Bericht wertvolle Anregungen. Die M\u00f6glichkeiten zur Individualisierung sind nahezu unbegrenzt. Es lohnt sich, den eigenen 595 ganz nach den pers\u00f6nlichen Vorlieben zu gestalten und so das Fahrerlebnis zu maximieren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dieses Mal hatte ich die Gelegenheit, ein \u00e4u\u00dferst interessantes Fahrzeug zu testen. Es handelt sich um einen Abarth 595, der von einem Porsche-Besitzer individuell modifiziert wurde. Der Besitzer ist ein Porsche-Enthusiast, mit dem ich bereits mehrfach seine Fahrzeuge besprochen habe. Seine besondere Leidenschaft f\u00fcr Porsche ist bekannt, doch nun hat er sich einen Abarth 595 zugelegt und diesen sogar umfangreich getunt. 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