{"id":38336,"date":"2018-06-08T12:55:32","date_gmt":"2018-06-08T03:55:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38336"},"modified":"2019-03-26T18:47:27","modified_gmt":"2019-03-26T09:47:27","slug":"%e8%bb%8a%e5%a5%bd%e3%81%8d%e3%81%8c%e3%81%bf%e3%82%8b%e3%83%9d%e3%83%ab%e3%82%b7%e3%82%a7%e3%81%ae%e5%87%84%e3%81%95%e2%88%92%e8%b5%b0%e3%82%8b%e3%83%bb%e6%9b%b2%e3%81%8c%e3%82%8b%e3%83%bb%e6%ad%a2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/%e8%bb%8a%e5%a5%bd%e3%81%8d%e3%81%8c%e3%81%bf%e3%82%8b%e3%83%9d%e3%83%ab%e3%82%b7%e3%82%a7%e3%81%ae%e5%87%84%e3%81%95%e2%88%92%e8%b5%b0%e3%82%8b%e3%83%bb%e6%9b%b2%e3%81%8c%e3%82%8b%e3%83%bb%e6%ad%a2\/","title":{"rendered":"Kann Porsche auch k\u00fcnftig dem Prinzip \u201eFahren, Lenken, Bremsen\u201c treu bleiben?"},"content":{"rendered":"

Wir waren vor Ort!<\/h3>\n

Vor Kurzem habe ich ein Unternehmen in Kyoto besucht, das sich auf den Verkauf, die Wartung und die Reparatur von Importfahrzeugen spezialisiert hat. Dort stehen zahlreiche Marken wie Porsche, BMW, Ferrari, Mercedes-Benz und Audi<\/strong> auf dem Programm \u2013 vom Klassiker bis zum neuesten Modell.
\nDiesmal habe ich M. interviewt, den Sohn des Firmengr\u00fcnders. (Das Interview ver\u00f6ffentlichen wir zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt.)<\/span><\/p>\n

Welches Auto w\u00fcnschen Sie sich am meisten?<\/h3>\n

M. war fr\u00fcher Rennfahrer in der japanischen Langstreckenserie Super Taikyu. Ich wollte von ihm wissen: \u201eSie haben viele verschiedene Autos gesehen und gefahren. Welches w\u00fcrden Sie sich im Moment am liebsten kaufen?\u201c<\/strong><\/p>\n

Ohne zu z\u00f6gern, antwortete M.: \u201eEinen Porsche 911.\u201c<\/p>\n

\u201eWarum ein Porsche und kein Auto einer anderen Marke?\u201c<\/strong>, fragte ich nach. M. erkl\u00e4rte es so:<\/p>\n

Bei Porsche stimmt die Balance aus \u201eFahren, Bremsen und Lenken\u201c<\/strong> einfach besonders gut. Bei den Autos anderer Hersteller funktioniert vielleicht das Fahren prima, aber Bremsen und Lenken \u00fcberzeugen nicht immer. Manche sind zwar insgesamt gut gemacht, vermitteln aber trotzdem nicht das Gef\u00fchl, sich ganz nach Wunsch fahren zu lassen. Bei Porsche ist das anders.<\/strong> Man kann das Auto genau so bewegen, wie man m\u00f6chte. Ein anderes Auto, das so viel Fahrspa\u00df bietet, gibt es f\u00fcr mich nicht.<\/p>\n

Als ich fragte, warum es ausgerechnet ein 911 sein m\u00fcsse, sagte er: \u201eIm 911 kommt die DNA von Porsche als Sportwagenmarke wohl am st\u00e4rksten zum Ausdruck.\u201c<\/strong><\/p>\n

Der Marktstart des Mission E r\u00fcckt n\u00e4her<\/h3>\n

In letzter Zeit ist die Nachricht viel diskutiert worden, dass Porsche nach und nach mehr Details zu seinem Elektroauto Mission E enth\u00fcllt \u2026<\/p>\n

Doch kann Porsche auch als Elektroauto seiner eigenen Linie treu bleiben?<\/p>\n

Als Porsche vom luftgek\u00fchlten zum wassergek\u00fchlten Motor wechselte, gab es viele eingefleischte Fans, die sagten: \u201eEin Porsche muss luftgek\u00fchlt sein.\u201c<\/strong> Und auch heute, wo der Turbo den Saugmotor weitgehend abgel\u00f6st hat, h\u00f6rt man oft: \u201eAuf jeden Fall lieber Saugmotor als Turbo!\u201c<\/strong> Mein Mann sieht das genauso.<\/p>\n

Und k\u00fcnftig wird der Verbrennungsmotor durch einen Elektromotor ersetzt \u2013 das Auto wird zum Elektrofahrzeug. Auch M. habe ich gefragt, was er davon h\u00e4lt:<\/p>\n

Als Autofan ist es schon ein bisschen traurig, dass wir auf Elektroautos umsteigen. Die Beschleunigung ist beeindruckend, aber den herrlichen Motorsound und das Gef\u00fchl eines guten Motors nicht mehr zu erleben \u2026 Auch bei Plug-in-Hybriden f\u00fchlt sich die Bremse f\u00fcr mich noch etwas ungewohnt an.<\/p>\n

Was Shishimi dazu sagt<\/h3>\n

W\u00e4hrend ich dar\u00fcber nachdachte und im Internet st\u00f6berte, stie\u00df ich auf diesen Artikel:<\/p>\n

Mynavi News: \u201eDas Zeitalter der elektrifizierten Sportwagen bricht an \u2013 kann Porsche seiner Linie treu bleiben?\u201c<\/a><\/p>\n

F\u00fcr Porsche- und Autofans ist das nat\u00fcrlich eine spannende Frage. In dem Artikel \u00e4u\u00dfert sich der damalige Pr\u00e4sident von Porsche Japan, Shishimi, nachdem er als Beifahrer in einem Prototyp des Mission E mitgefahren war.<\/p>\n

Laut Shishimi ist der Mission E \u201eunverkennbar ein Porsche\u201c.<\/p>\n

\u201eDie Fahreigenschaften lassen sich per Computer ver\u00e4ndern, und die Antriebsr\u00e4der werden offenbar noch pr\u00e4ziser geregelt als bei einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor. Die Porsche-Entwickler sagen jedoch, dass die Elektrifizierung \u2013 anders als beim autonomen Fahren \u2013 nicht dazu dienen soll, dass das Auto selbst die Fahrt kontrolliert. Sie soll vielmehr den Fahrer unterst\u00fctzen. Der Fahrer muss das Lenkrad jederzeit in der Hand behalten und bei einem Elektroauto das Fahren, Lenken und Bremsen<\/strong> genauso erleben k\u00f6nnen wie bei einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor. So, scheint es, wird das Auto entwickelt.
\nBei Porsche AG in Deutschland gilt: Ein Sportwagen muss nicht durch ausgekl\u00fcgelte Steuerungssysteme beeindrucken, sondern vor allem durch das Gef\u00fchl, mit dem Auto eins zu sein<\/strong>.\u201c
\n*Quelle: Mynavi News: \u201eDas Zeitalter der elektrifizierten Sportwagen bricht an \u2013 kann Porsche seiner Linie treu bleiben?\u201c<\/a><\/span><\/p><\/blockquote>\n

Ach, so ist das! (\uff9f\u2200\uff9f) Nach diesem Kommentar w\u00fcrde ich den Mission E am liebsten erst recht einmal selbst fahren. Bis er nach Japan kommt, wird es aber wohl noch eine ganze Weile dauern \u2026<\/p>\n

Sobald er hier erh\u00e4ltlich ist, m\u00f6chte ich unbedingt zum Porsche Zentrum gehen und selbst erleben, wie viel Porsche-DNA in diesem Elektroauto steckt!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wir waren vor Ort! Vor Kurzem habe ich ein Unternehmen in Kyoto besucht, das sich auf den Verkauf, die Wartung und die Reparatur von Importfahrzeugen spezialisiert hat. Dort stehen zahlreiche Marken wie Porsche, BMW, Ferrari, Mercedes-Benz und Audi auf dem Programm \u2013 vom Klassiker bis zum neuesten Modell. Diesmal habe ich M. interviewt, den Sohn des Firmengr\u00fcnders. (Das Interview ver\u00f6ffentlichen wir zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt.) Welches Auto w\u00fcnschen Sie sich am meisten? 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