{"id":38339,"date":"2018-06-11T11:51:12","date_gmt":"2018-06-11T02:51:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38339"},"modified":"2021-01-05T15:54:52","modified_gmt":"2021-01-05T06:54:52","slug":"%e7%b5%90%e5%b1%80%e3%81%a9%e3%82%8c%e3%81%8c%e3%81%84%e3%81%84%ef%bc%9f%e7%b4%a0%e3%81%ae%e3%83%91%e3%83%8a%e3%83%a1%e3%83%bc%e3%83%a9%e3%80%81%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%83%9cse%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%96","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/%e7%b5%90%e5%b1%80%e3%81%a9%e3%82%8c%e3%81%8c%e3%81%84%e3%81%84%ef%bc%9f%e7%b4%a0%e3%81%ae%e3%83%91%e3%83%8a%e3%83%a1%e3%83%bc%e3%83%a9%e3%80%81%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%83%9cse%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%96\/","title":{"rendered":"Welche Panamera ist die beste? Vergleichstest: Panamera, Turbo S E-Hybrid und Turbo Sport Turismo"},"content":{"rendered":"

Porsche-Spezial in ENGINE<\/h3>\n

Neulich bestellte mein Mann die Zeitschrift \u201eENGINE\u201c. Der Grund: Die aktuelle Ausgabe widmet sich ganz dem Thema Porsche<\/strong>.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u201eENGINE\u201c ist ein monatlich erscheinendes Magazin rund ums Auto. Dar\u00fcber hinaus bietet es Informationen zu Mode, Uhren, Wohnaccessoires, Kulinarik, Film und Musik \u2013 kurz: zu allen Themen, die erwachsene M\u00e4nner interessieren. Auf dem Cover steht:<\/p>\n

\u201eDie Evolution von Porsche geht weiter\u201c: Mit dem neuen 911 GT3 RS auf dem N\u00fcrburgring. \/ Kurz vor der Markteinf\u00fchrung in Japan: Mit dem neuen Cayenne Turbo ins Elsass. \/ Was es bedeutet, einen Porsche zu gestalten. \u2026 Und vieles mehr: ein gro\u00dfes Porsche-Spezial auf mehr als 70 Seiten!<\/p><\/blockquote>\n

\u2026
\n\u2026
\n\u2026<\/p>\n

\u00c4hm \u2026 und was ist mit dem Panamera (-_-) ?<\/span><\/p>\n

Zuerst dachte ich: \u201eDa steht ja nirgendwo etwas \u00fcber den Panamera!\u201c Doch beim Durchbl\u00e4ttern wurde ich f\u00fcndig \u2013 nat\u00fcrlich. (War ja klar.)<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Auf sechs Seiten: ein Vergleichstest mit drei Modellen \u2013 dem Panamera, dem Panamera Turbo S E-Hybrid und dem Panamera Turbo Sport Turismo<\/strong>!<\/p>\n

Wie schneiden die verschiedenen Panamera-Modelle ab?<\/h3>\n

Das Fazit vorweg: Alle drei Modelle wurden geradezu \u00fcberschw\u00e4nglich gelobt.<\/strong><\/p>\n

\"\"
\nZuerst zum Panamera Turbo S E-Hybrid<\/strong>:<\/p>\n

\u2611 Was am Turbo S E-Hybrid \u00fcberrascht, ist die Verbindung ganz unterschiedlicher Eigenschaften: Sportwagen, viert\u00fcrige Limousine und \u00d6ko-Auto.
\n\u2611 Dank modernster Technik kann er rund 50 Kilometer rein elektrisch fahren \u2013 und hat trotzdem nichts von dem verloren, was den Fahrspa\u00df bei Porsche ausmacht. Das ist beeindruckend.
\n\u2611 Im Sport-Plus-Modus auf kurvigen Bergstra\u00dfen f\u00fchlte er sich fast wie ein 911 Turbo an.
\n\u2611 Dem Thema Umwelt kann sich kein Autofan entziehen. Mit dem Turbo S E-Hybrid zeigt Porsche, welchen Weg die Marke dabei einschl\u00e4gt. Er vereint das sparsamste mit dem schnellsten Auto \u2013 zwei in einem.<\/p><\/blockquote>\n

Das leuchtet ein. Im Test war zwar das Turbo-Modell dabei, aber wie w\u00e4re es wohl mit dem 4 E-Hybrid? L\u00e4sst sich auch damit das 911-\u00e4hnliche Fahrgef\u00fchl und der Porsche-Fahrspa\u00df voll auskosten? Dazu m\u00f6chte ich gern einmal einen weiteren Fahrbericht finden.<\/p>\n

Ist der Panamera ohne Turbo die beste Wahl?<\/h3>\n

Und wie f\u00e4llt das Urteil \u00fcber den Panamera ohne Turbo<\/strong> aus?<\/p>\n

\u2611 Am st\u00e4rksten hatte ich das Gef\u00fchl \u201ePorsche \u2013 genau so muss es sein!\u201c im Panamera mit seinem 3,0-Liter-V6, also im Basismodell.
\n\u2611 Die Vorz\u00fcge der neuen Plattform mit Frontmotor und Hinterradantrieb lassen sich besonders gut erkennen, wenn nicht allzu viele Extras an Bord sind.
\n\u2611 Der Basis-Panamera \u00fcberzeugt mit seiner Leichtigkeit. Wobei \u201eleicht\u201c relativ ist: Er wiegt immerhin 1.800 Kilogramm.
\n\u2611 Im Vergleich zum Vorg\u00e4nger ist er deutlich besser geworden. Ich glaube, bei der Entwicklung des ersten Panamera hat Porsche herausgefunden, worauf es ankommt \u2013 und worauf man verzichten kann \u2013, um eine gro\u00dfe Limousine zu bauen, die ihrem Namen alle Ehre macht: kompromisslos schnell und so fahrspa\u00dforientiert wie ein 911.
\n\u2611 Der neue Panamera erinnert in manchen Momenten an einen 911. Daf\u00fcr sind die Kopffreiheit im Fond und der Kofferraum nicht gerade gro\u00dfz\u00fcgig bemessen.
\n\u2611 Wichtiger, als bei Platzangebot mit Rivalen wie der Mercedes-Benz S-Klasse, dem BMW 7er und dem Audi A8 mitzuhalten, ist, dass der Wagen unverkennbar ein Porsche ist.
\n\u2611 Bei dieser Gr\u00f6\u00dfe den Platz im Innenraum bis zu einem gewissen Grad zugunsten des Designs einzuschr\u00e4nken, trauen sich nur der Panamera und der Aston Martin Rapide.<\/p><\/blockquote>\n

Der Basis-Panamera bekommt also Bestnoten. Auch mein Mann meinte: \u201eDer Panamera ohne Turbo war tats\u00e4chlich so leichtf\u00fc\u00dfig und mehr als gut genug.\u201c<\/strong> Im Artikel stand au\u00dferdem, dass auch der Cayenne in der zweiten Generation besser bewertet wurde als in der ersten. Beim Panamera scheint es genauso zu sein.<\/p>\n

Das ist nachvollziehbar: Bei der ersten Generation musste Porsche sicher noch vieles ausprobieren. Auf dieser Grundlage konnte die zweite Generation dann einen gro\u00dfen Entwicklungssprung machen.<\/p>\n

Und wie f\u00e4hrt sich der Sport Turismo?<\/h3>\n

Was ist mit dem Sport Turismo? Offenbar wurde diese Version n\u00f6tig, weil der Panamera trotz seiner stattlichen Gr\u00f6\u00dfe als sportliche Limousine auf vier Personen ausgelegt war \u2013 und viele sich eine Variante mit f\u00fcnf Sitzpl\u00e4tzen w\u00fcnschten.<\/p>\n

\u2611 Der Wunsch nach einer Version mit f\u00fcnf Sitzpl\u00e4tzen soll ziemlich gro\u00df gewesen sein.
\n\u2611 Im Normalmodus ist die Abstimmung beim entspannten Fahren konsequent auf Effizienz ausgelegt.
\n\u2611 Der Sport Turismo war im Test zwar ein Turbo-Modell ohne Hybridantrieb, aber schnell genug war er allemal.
\n\u2611 Mit 220 Kilogramm weniger auf den Rippen als der Turbo S E-Hybrid hielt ich ihn sogar f\u00fcr den schnellsten der drei.<\/p><\/blockquote>\n

So lautete das Urteil.<\/p>\n

Das Gesamturteil zum Panamera<\/h3>\n

Auch beim Gesamturteil \u00fcber den Panamera dachte ich immer wieder: \u201eGenau so ist es \u2013 treffender kann man es kaum sagen.\u201c<\/strong> Hier ein paar Ausz\u00fcge:<\/p>\n

\u2611 Seit ich diese drei Modelle gefahren bin, beeindruckt mich der neue Panamera jedes Mal, wenn ich ihn auf der Stadtautobahn oder in der Stadt sehe.
\n\u2611 \u201eDen Hut ziehen\u201c w\u00fcrde ich vielleicht nicht gleich \u2013 aber ich denke: \u201eDa haben Sie sich etwas wirklich Gutes gekauft.\u201c
\n\u2611 Der BMW 7er M760i und die AMG-Versionen der Mercedes-Benz S-Klasse k\u00f6nnen nicht mehr mit ihm mithalten.
\n\u2611 In Sachen Sportwagen steht er in einer ganz eigenen Liga.
\n\u2611 Beim neuen Panamera gibt es keinen Moment, in dem man vergisst, dass man f\u00e4hrt. Das Gef\u00fchl, selbst am Steuer zu sitzen, ist ausgesprochen stark.<\/p><\/blockquote>\n

Bei solchen Artikeln denke ich jedes Mal, wie beeindruckend die Arbeit von Motorjournalisten und Autoexperten ist. Nat\u00fcrlich kennen sie sich bestens mit Autos aus \u2013 aber sie finden auch immer die richtigen Worte und erkl\u00e4ren ihre Eindr\u00fccke mit anschaulichen Vergleichen. Profis sind eben Profis!<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Auch die \u00fcbrigen Beitr\u00e4ge in dieser Ausgabe von \u201eENGINE\u201c waren ausgesprochen informativ und unterhaltsam. So viel Lesestoff f\u00fcr 1.000 Yen \u2013 wirklich beeindruckend, was ein Magazin alles bieten kann.<\/p>\n

Die aktuelle Ausgabe kann \u00fcbrigens hier bestellt werden. Sie ist ein echter Lesetipp!<\/p>\n

\u2192 ENGINE, Ausgabe Juli 2018<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Porsche-Spezial in ENGINE Neulich bestellte mein Mann die Zeitschrift \u201eENGINE\u201c. Der Grund: Die aktuelle Ausgabe widmet sich ganz dem Thema Porsche. \u201eENGINE\u201c ist ein monatlich erscheinendes Magazin rund ums Auto. Dar\u00fcber hinaus bietet es Informationen zu Mode, Uhren, Wohnaccessoires, Kulinarik, Film und Musik \u2013 kurz: zu allen Themen, die erwachsene M\u00e4nner interessieren. 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