{"id":38343,"date":"2024-05-19T06:00:06","date_gmt":"2024-05-18T21:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38343"},"modified":"2024-05-17T23:10:24","modified_gmt":"2024-05-17T14:10:24","slug":"live-33","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-33\/","title":{"rendered":"\u3010Livestream-Zusammenfassung\u3011Vol. 33: Was den luftgek\u00fchlten Porsche 964 und moderne E-Autos so faszinierend macht"},"content":{"rendered":"<p>Hier kommt die Zusammenfassung unseres j\u00fcngsten Livestreams \u201eWillkommen zu Hause, PORSCHE\u201c.<br \/>\nViel Spa\u00df beim Zuh\u00f6ren \u2013 auf dem Weg zur Arbeit oder zur Schule, oder als Begleitung bei einer Ausfahrt mit dem Porsche.<\/p>\n<p>Wenn euch der Livestream gefallen hat, freuen wir uns \u00fcber ein <strong>Like und ein Abo unseres Kanals!<\/strong><\/p>\n<div class=\"ytube\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ZckMnWeuYfc?si=szyooyjjVT2TgULy\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-33\/#Die_wichtigsten_Themen_und_Inhalte\" >Die wichtigsten Themen und Inhalte<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-33\/#1_Der_luftgekuehlte_Porsche_964_02_14\" >1. Der luftgek\u00fchlte Porsche 964 [02:14]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-33\/#2_Die_steigenden_Preise_gebrauchter_Porsche\" >2. Die steigenden Preise gebrauchter Porsche<\/a><ul class='ez-toc-list-level-5' ><li class='ez-toc-heading-level-5'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-33\/#2-1_Gebrauchtwagenpreise_fuer_den_luftgekuehlten_Porsche_964_17_14\" >2-1. Gebrauchtwagenpreise f\u00fcr den luftgek\u00fchlten Porsche 964 [17:14]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-5'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-33\/#2-2_Gebrauchtwagenpreise_fuer_den_Porsche_911_Carrera_T_992_23_40\" >2-2. Gebrauchtwagenpreise f\u00fcr den Porsche 911 Carrera T (992) [23:40]<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-33\/#3_Das_Getriebe_des_luftgekuehlten_Porsche_964_die_Tiptronic_32_30\" >3. Das Getriebe des luftgek\u00fchlten Porsche 964: die Tiptronic [32:30]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-33\/#4_Die_IWC_Ingenieur_45_06\" >4. Die IWC Ingenieur [45:06]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-33\/#5_Die_Auslieferung_eines_Tesla_40_33\" >5. Die Auslieferung eines Tesla [40:33]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-33\/#6_Was_E-Autos_und_Porsche_gemeinsam_haben_1_03_04\" >6. Was E-Autos und Porsche gemeinsam haben [1:03:04]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-33\/#7_So_macht_der_luftgekuehlte_Porsche_Spass_%E2%80%93_und_das_macht_seinen_Reiz_aus_1_05_16\" >7. So macht der luftgek\u00fchlte Porsche Spa\u00df \u2013 und das macht seinen Reiz aus [1:05:16]<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_wichtigsten_Themen_und_Inhalte\"><\/span>Die wichtigsten Themen und Inhalte<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1_Der_luftgekuehlte_Porsche_964_02_14\"><\/span>1. Der luftgek\u00fchlte Porsche 964 <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ZckMnWeuYfc&amp;t=134s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">[02:14]<\/a><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Was den Motorsound ausmacht: Der Auspuff klingt laut und fast wie bei einem Motorrad, aber nicht scharf oder schrill \u2013 eher wie ein tiefer, sonorer Lkw-Sound.<\/li>\n<li>Im Leerlauf h\u00f6rt sich der Motor mechanisch an. Ab 3.000 U\/min wird daraus ein klarer, harmonischer Klang.<\/li>\n<li>Der 3,6-Liter-Motor passt hervorragend zur kompakten Karosserie des 964 und sorgt f\u00fcr viel Fahrspa\u00df beim Beschleunigen in der Stadt.<\/li>\n<li>Beim Lenken steigt der Widerstand deutlich an. Das Feedback vermittelt, wo die Grenzen des Fahrzeugs liegen \u2013 genau das macht den Reiz des 964 aus.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2_Die_steigenden_Preise_gebrauchter_Porsche\"><\/span>2. Die steigenden Preise gebrauchter Porsche<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<h5><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2-1_Gebrauchtwagenpreise_fuer_den_luftgekuehlten_Porsche_964_17_14\"><\/span>2-1. Gebrauchtwagenpreise f\u00fcr den luftgek\u00fchlten Porsche 964 <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ZckMnWeuYfc&amp;t=1034s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">[17:14]<\/a><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>Die Preise f\u00fcr Turbo, Speedster und Carrera 2 wurden unter die Lupe genommen. Inzwischen liegen sie fast durchweg bei \u00fcber 20 Millionen Yen.<\/li>\n<li>Ein 964, der vor rund f\u00fcnf Jahren f\u00fcr etwa 7 Millionen Yen gekauft wurde, kostet heute ebenfalls fast 20 Millionen Yen.<\/li>\n<\/ul>\n<h5><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2-2_Gebrauchtwagenpreise_fuer_den_Porsche_911_Carrera_T_992_23_40\"><\/span>2-2. Gebrauchtwagenpreise f\u00fcr den Porsche 911 Carrera T (992) <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ZckMnWeuYfc&amp;t=1420s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">[23:40]<\/a><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>Etwa ein Jahr nach dem Marktstart gibt es zunehmend gebrauchte Carrera T. Die Preise liegen jedoch weiterhin \u00fcber dem Neuwagenpreis.<\/li>\n<li>Viele Fahrzeuge kosten inklusive Sonderausstattung mehr als 26 Millionen Yen. Die Preise sind zwar etwas gesunken, aber nur um einige Hunderttausend Yen.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"3_Das_Getriebe_des_luftgekuehlten_Porsche_964_die_Tiptronic_32_30\"><\/span>3. Das Getriebe des luftgek\u00fchlten Porsche 964: die Tiptronic <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ZckMnWeuYfc&amp;t=1950s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">[32:30]<\/a><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Die Tiptronic im 964 ist einfach zu bedienen. Selbst im Automatikmodus schaltet sie bei leichtem Druck aufs Gaspedal herunter.<\/li>\n<li>Wer einen klassischen Porsche kaufen m\u00f6chte, sollte die Tiptronic ruhig von Anfang an in die engere Wahl nehmen \u2013 so alltagstauglich ist sie.<\/li>\n<li>Die Tiptronic im 964 und 993 gilt au\u00dferdem als robust und wenig st\u00f6ranf\u00e4llig. Im Alltag ist sie einfacher zu handhaben als ein Schaltgetriebe.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"4_Die_IWC_Ingenieur_45_06\"><\/span>4. Die IWC Ingenieur <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ZckMnWeuYfc&amp;t=2706s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">[45:06]<\/a><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Das Design der Ingenieur ist schlicht und zugleich ausgesprochen stilvoll. Sie passt zu jedem Anlass, ohne aufdringlich zu wirken.<\/li>\n<li>Sie ist sehr pr\u00e4zise und geht pro Tag nur etwa eine Sekunde vor oder nach. Auch die Ablesbarkeit ist hervorragend.<\/li>\n<li>Es gibt sie mit wei\u00dfem und schwarzem Zifferblatt \u2013 beide Varianten sehen klasse aus.<\/li>\n<li>F\u00fcr mich hat die Ingenieur das beste Design aller IWC-Modelle.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"5_Die_Auslieferung_eines_Tesla_40_33\"><\/span>5. Die Auslieferung eines Tesla <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ZckMnWeuYfc&amp;t=2433s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">[40:33]<\/a><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Bei Tesla l\u00e4uft der gesamte Kauf online ab. Auch die Unterlagen stehen digital bereit.<\/li>\n<li>Am Auslieferungstag klingelt man im Service-Center und nimmt den Schl\u00fcssel entgegen. Im besten Fall dauert das Ganze nur eine Minute.<\/li>\n<li>Eine feierliche \u00dcbergabe oder pers\u00f6nliche Einf\u00fchrung gibt es nicht. Stattdessen erh\u00e4lt man einen Link zu einem Video mit Erkl\u00e4rungen zum Fahrzeug.<\/li>\n<li>Das Erlebnis erinnert an die Abholung eines iPhones im Apple Store. So unkompliziert k\u00f6nnte man Autos beinahe auch bei Elektronikh\u00e4ndlern wie Yodobashi Camera verkaufen.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"6_Was_E-Autos_und_Porsche_gemeinsam_haben_1_03_04\"><\/span>6. Was E-Autos und Porsche gemeinsam haben <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ZckMnWeuYfc&amp;t=3784s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">[1:03:04]<\/a><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Das Handling des Porsche Taycan wirkt wie eine moderne Interpretation des 964. Die Reaktion des Fahrzeugs auf Lenkbewegungen ist verbl\u00fcffend \u00e4hnlich.<\/li>\n<li>Das Handling des Taycan ist so gut, dass er sich beinahe wie beim Seitw\u00e4rtsspringen blitzschnell von einer Seite zur anderen bewegen l\u00e4sst.<\/li>\n<li>Auch mit elektrischem Antrieb bleibt der typische Porsche-Charakter erhalten. Daf\u00fcr muss es wohl bestimmte grundlegende Ma\u00dfst\u00e4be geben.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"7_So_macht_der_luftgekuehlte_Porsche_Spass_%E2%80%93_und_das_macht_seinen_Reiz_aus_1_05_16\"><\/span>7. So macht der luftgek\u00fchlte Porsche Spa\u00df \u2013 und das macht seinen Reiz aus <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ZckMnWeuYfc&amp;t=3916s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">[1:05:16]<\/a><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Luftgek\u00fchlte Porsche, allen voran der 964, geh\u00f6ren zu den wenigen Autos, die auch ohne hohes Tempo begeistern. Bei etwa 60 km\/h den Motorsound zu genie\u00dfen, macht jede Ausfahrt zum Vergn\u00fcgen.<\/li>\n<li>Auch Fahrten im Regen haben ihren Reiz: Das Prasseln auf dem Dach, der Motorsound und das Abrollger\u00e4usch der Reifen passen wunderbar zusammen.<\/li>\n<li>Ein klassischer Porsche will gepflegt und gefahren werden: sauber halten, nach einer schmutzigen Ausfahrt waschen \u2013 und dann wieder losfahren.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hier kommt die Zusammenfassung unseres j\u00fcngsten Livestreams \u201eWillkommen zu Hause, PORSCHE\u201c. Viel Spa\u00df beim Zuh\u00f6ren \u2013 auf dem Weg zur Arbeit oder zur Schule, oder als Begleitung bei einer Ausfahrt mit dem Porsche. Wenn euch der Livestream gefallen hat, freuen wir uns \u00fcber ein Like und ein Abo unseres Kanals! Die wichtigsten Themen und Inhalte 1. 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