{"id":38343,"date":"2024-05-19T06:00:06","date_gmt":"2024-05-18T21:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38343"},"modified":"2024-05-17T23:10:24","modified_gmt":"2024-05-17T14:10:24","slug":"live-33","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-33\/","title":{"rendered":"\u3010\u30e9\u30a4\u30d6\u914d\u4fe1\u307e\u3068\u3081\u3011Vol.33\uff1a\u00dcber den Reiz des luftgek\u00fchlten Porsche 964 und die neuesten EV-Trends"},"content":{"rendered":"<p>Dies ist der Zusammenfassungsartikel zum k\u00fcrzlich ausgestrahlten Live-Stream \u201eWillkommen zu Hause, PORSCHE\u201c.<br \/>\nIdeal als Begleitung f\u00fcr den Arbeitsweg, zur Schule oder w\u00e4hrend der Fahrt im Porsche.<\/p>\n<p>Wenn Ihnen der Inhalt gef\u00e4llt, <strong>geben Sie bitte eine positive Bewertung und abonnieren Sie unseren Kanal!<\/strong>  <\/p>\n<div class=\"ytube\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ZckMnWeuYfc?si=szyooyjjVT2TgULy\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-33\/#Hauptthemen_und_Inhalte\" >Hauptthemen und Inhalte<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-33\/#1_Der_luftgekuehlte_Porsche_964_02_14\" >1. Der luftgek\u00fchlte Porsche 964 [02:14]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-33\/#2_Die_juengste_Preisentwicklung_bei_gebrauchten_Porsche\" >2. Die j\u00fcngste Preisentwicklung bei gebrauchten Porsche<\/a><ul class='ez-toc-list-level-5' ><li class='ez-toc-heading-level-5'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-33\/#2-1_Gebrauchtpreise_des_luftgekuehlten_Porsche_964_17_14\" >2-1. Gebrauchtpreise des luftgek\u00fchlten Porsche 964 [17:14]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-5'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-33\/#2-2_Gebrauchtpreise_des_Porsche_Carrera_T_992_23_40\" >2-2. Gebrauchtpreise des Porsche Carrera T (992) [23:40]<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-33\/#3_Schaltart_des_luftgekuehlten_Porsche_964_Tiptronic_32_30\" >3. Schaltart des luftgek\u00fchlten Porsche 964 (Tiptronic) [32:30]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-33\/#4_Ueber_die_IWC_Ingenieur_45_06\" >4. \u00dcber die IWC Ingenieur [45:06]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-33\/#5_Tesla_Auslieferungserlebnis_40_33\" >5. Tesla Auslieferungserlebnis [40:33]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-33\/#6_Gemeinsamkeiten_von_EV_und_Porsche_1_03_04\" >6. Gemeinsamkeiten von EV und Porsche [1:03:04]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-33\/#7_Fahrspass_und_Reiz_des_luftgekuehlten_Porsche_1_05_16\" >7. Fahrspa\u00df und Reiz des luftgek\u00fchlten Porsche [1:05:16]<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hauptthemen_und_Inhalte\"><\/span>Hauptthemen und Inhalte<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1_Der_luftgekuehlte_Porsche_964_02_14\"><\/span>1. Der luftgek\u00fchlte Porsche 964 <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ZckMnWeuYfc&amp;t=134s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">[02:14]<\/a><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Charakteristik des Motorenger\u00e4usches: Es klingt wie ein lauter Auspuff eines Motorrads, jedoch nicht scharf, sondern mit einem tiefen, schweren Klang \u00e4hnlich einem LKW.<\/li>\n<li>Im Leerlauf h\u00f6rt man mechanische Ger\u00e4usche, doch ab 3000 U\/min verwandelt sich der Klang in eine wohlklingende, klare Melodie.<\/li>\n<li>Der 3,6-Liter-Motor des 964 passt perfekt zum kompakten Fahrzeug und macht das Beschleunigen im Stadtverkehr zum Vergn\u00fcgen.<\/li>\n<li>Beim Lenken wird das Lenkrad sp\u00fcrbar schwerer, was ein direktes Feedback \u00fcber die Grenzen des Fahrzeugs gibt \u2013 genau das macht den Reiz des 964 aus.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2_Die_juengste_Preisentwicklung_bei_gebrauchten_Porsche\"><\/span>2. Die j\u00fcngste Preisentwicklung bei gebrauchten Porsche<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<h5><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2-1_Gebrauchtpreise_des_luftgekuehlten_Porsche_964_17_14\"><\/span>2-1. Gebrauchtpreise des luftgek\u00fchlten Porsche 964 <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ZckMnWeuYfc&amp;t=1034s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">[17:14]<\/a><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>Preise f\u00fcr Turbo, Speedster und Carrera 2 Modelle liegen durchweg \u00fcber 20 Millionen Yen (ca. 150.000 Euro).<\/li>\n<li>Ein 964, der vor etwa f\u00fcnf Jahren f\u00fcr rund 7 Millionen Yen gekauft wurde, kostet heute fast 20 Millionen Yen.<\/li>\n<\/ul>\n<h5><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2-2_Gebrauchtpreise_des_Porsche_Carrera_T_992_23_40\"><\/span>2-2. Gebrauchtpreise des Porsche Carrera T (992) <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ZckMnWeuYfc&amp;t=1420s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">[23:40]<\/a><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>Etwa ein Jahr nach Markteinf\u00fchrung steigt das Angebot an gebrauchten Carrera T, die Preise bleiben jedoch \u00fcber dem Neuwagenpreis.<\/li>\n<li>Viele Fahrzeuge mit Optionen kosten \u00fcber 26 Millionen Yen (ca. 195.000 Euro). Preisr\u00fcckg\u00e4nge sind minimal, nur wenige zehntausend Yen.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"3_Schaltart_des_luftgekuehlten_Porsche_964_Tiptronic_32_30\"><\/span>3. Schaltart des luftgek\u00fchlten Porsche 964 (Tiptronic) <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ZckMnWeuYfc&amp;t=1950s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">[32:30]<\/a><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Die Tiptronic des 964 ist sehr benutzerfreundlich und schaltet im Automatikmodus auch bei leichtem Gasgeben zuverl\u00e4ssig herunter.<\/li>\n<li>Beim Kauf eines klassischen Porsche ist die Tiptronic eine sehr empfehlenswerte Option.<\/li>\n<li>Robustheit und Zuverl\u00e4ssigkeit zeichnen die Tiptronic-Getriebe der 964 und 993 aus \u2013 sie sind leichter zu handhaben als ein manuelles Getriebe.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"4_Ueber_die_IWC_Ingenieur_45_06\"><\/span>4. \u00dcber die IWC Ingenieur <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ZckMnWeuYfc&amp;t=2706s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">[45:06]<\/a><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Das Design der Ingenieur ist schlicht und dennoch stilvoll \u2013 unauff\u00e4llig und passend zu jedem Anlass.<\/li>\n<li>Hohe Pr\u00e4zision mit einer t\u00e4glichen Abweichung von etwa einer Sekunde und gute Ablesbarkeit.<\/li>\n<li>Erh\u00e4ltlich mit wei\u00dfem oder schwarzem Zifferblatt, beide Varianten sind sehr attraktiv.<\/li>\n<li>F\u00fcr mich das sch\u00f6nste Design innerhalb der IWC-Kollektion.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"5_Tesla_Auslieferungserlebnis_40_33\"><\/span>5. Tesla Auslieferungserlebnis <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ZckMnWeuYfc&amp;t=2433s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">[40:33]<\/a><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Die Tesla-Auslieferung erfolgt komplett online, inklusive aller Dokumente.<\/li>\n<li>Am Tag der \u00dcbergabe klingelt man am Servicecenter, erh\u00e4lt den Schl\u00fcssel \u2013 und das war\u2019s. Dauer: etwa eine Minute.<\/li>\n<li>Keine feierliche \u00dcbergabe oder pers\u00f6nliche Einweisung, stattdessen wird ein Erkl\u00e4rvideo zum Fahrzeug per Link bereitgestellt.<\/li>\n<li>Das Erlebnis \u00e4hnelt der Abholung eines iPhones im Apple Store \u2013 so einfach und unkompliziert, dass es fast in Elektronikfachm\u00e4rkten wie Yodobashi verkauft werden k\u00f6nnte.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"6_Gemeinsamkeiten_von_EV_und_Porsche_1_03_04\"><\/span>6. Gemeinsamkeiten von EV und Porsche <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ZckMnWeuYfc&amp;t=3784s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">[1:03:04]<\/a><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Das Handling des Porsche Taycan erinnert stark an eine moderne Version des 964 \u2013 die Reaktion beim Lenken ist sehr \u00e4hnlich.<\/li>\n<li>Der Taycan ist so agil, dass er fast \u201eSeitw\u00e4rtsspr\u00fcnge\u201c (laterale Spr\u00fcnge) beherrscht.<\/li>\n<li>Auch mit Elektromotor bleibt der typische Porsche-Charakter erhalten, was auf klare Qualit\u00e4tsstandards schlie\u00dfen l\u00e4sst.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"7_Fahrspass_und_Reiz_des_luftgekuehlten_Porsche_1_05_16\"><\/span>7. Fahrspa\u00df und Reiz des luftgek\u00fchlten Porsche <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ZckMnWeuYfc&amp;t=3916s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">[1:05:16]<\/a><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Der luftgek\u00fchlte Porsche, besonders der 964, ist eines der wenigen Fahrzeuge, die auch ohne hohe Geschwindigkeiten Spa\u00df machen. Eine Fahrt mit etwa 60 km\/h und das Genie\u00dfen des Motorenger\u00e4usches ist ein besonderes Erlebnis.<\/li>\n<li>Auch Fahrten bei Regen sind reizvoll: Das Zusammenspiel von Regenprasseln, Motorenger\u00e4usch und Reifenabrollger\u00e4uschen schafft eine einzigartige Atmosph\u00e4re.<\/li>\n<li>Die richtige Pflege eines klassischen Porsche besteht darin, ihn sauber zu halten, zu waschen, wenn er schmutzig ist, und dann wieder zu fahren \u2013 ein immer wiederkehrender Genuss.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dies ist der Zusammenfassungsartikel zum k\u00fcrzlich ausgestrahlten Live-Stream \u201eWillkommen zu Hause, PORSCHE\u201c. Ideal als Begleitung f\u00fcr den Arbeitsweg, zur Schule oder w\u00e4hrend der Fahrt im Porsche. Wenn Ihnen der Inhalt gef\u00e4llt, geben Sie bitte eine positive Bewertung und abonnieren Sie unseren Kanal! Hauptthemen und Inhalte 1. Der luftgek\u00fchlte Porsche 964 [02:14] Charakteristik des Motorenger\u00e4usches: Es klingt wie ein lauter Auspuff eines Motorrads, jedoch nicht scharf, sondern mit einem tiefen, schweren Klang \u00e4hnlich einem LKW. 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