{"id":38344,"date":"2024-05-18T06:17:00","date_gmt":"2024-05-17T21:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38344"},"modified":"2024-05-17T22:22:48","modified_gmt":"2024-05-17T13:22:48","slug":"9713-panamera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/9713-panamera\/","title":{"rendered":"Porsche Neuer Panamera Testbericht\uff5cDer wahre Sportlimousinen-Klassiker mit Spitzenleistung und Komfort"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/9713-panamera\/#Durch_das_Facelift_noch_eleganteres_Design\" >Durch das Facelift noch eleganteres Design<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/9713-panamera\/#V6-Motor_und_besonders_leiser_Fahrkomfort\" >V6-Motor und besonders leiser Fahrkomfort<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/9713-panamera\/#Umfangreiche_Assistenzsysteme_und_benutzerfreundliches_Interface\" >Umfangreiche Assistenzsysteme und benutzerfreundliches Interface<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/9713-panamera\/#Sanfte_EV-aehnliche_Laufruhe_und_kraftvolle_Beschleunigung_%E2%80%93_das_Herzstueck_einer_Sportlimousine\" >Sanfte EV-\u00e4hnliche Laufruhe und kraftvolle Beschleunigung \u2013 das Herzst\u00fcck einer Sportlimousine<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/9713-panamera\/#Fazit_Der_neue_Panamera_%E2%80%93_eine_Limousine_mit_sportlichen_Qualitaeten\" >Fazit: Der neue Panamera \u2013 eine Limousine mit sportlichen Qualit\u00e4ten<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p>Dieses Mal hatte ich die Gelegenheit, den <strong>neuen Porsche Panamera zu testen<\/strong>, und m\u00f6chte hier einen kurzen Bericht dazu geben.<br \/>\nDer neue Panamera ist nun endlich auch in Japan angekommen. Ich fuhr das Basismodell, das gerade erst auf den Markt gekommen ist.  <\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Durch_das_Facelift_noch_eleganteres_Design\"><\/span>Durch das Facelift noch eleganteres Design<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Der neue Panamera ist eher ein gro\u00dfes Facelift als eine komplette Neuentwicklung und entspricht dem sp\u00e4ten Modelljahr des Typs 971. Ich selbst fuhr zuvor den Panamera Turbo der fr\u00fchen 971er Generation, danach gab es eine Mittelphase, und nun ist die sp\u00e4te Version erschienen.  <\/p>\n<p>Das \u00e4u\u00dfere Design hat sich zwar deutlich ver\u00e4ndert, doch die Details sind so fein, dass nur Besitzer die Unterschiede wirklich bemerken d\u00fcrften. Besonders die Form der Frontsto\u00dfstange wurde \u00fcberarbeitet, der K\u00fchlergrill ist gr\u00f6\u00dfer und wirkt dadurch pr\u00e4senter. Auf Fotos wirkte das f\u00fcr mich zun\u00e4chst nicht besonders ansprechend.  <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-32775\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/IMG_1298-1280x960.jpeg\" alt=\"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u65b0\u578b\u30d1\u30ca\u30e1\u30fc\u30e9\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-32776\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/IMG_1272-1280x960.jpeg\" alt=\"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u65b0\u578b\u30d1\u30ca\u30e1\u30fc\u30e9\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p><strong>Doch im direkten Vergleich wirkt der Wagen viel schlanker und kompakter als erwartet.<\/strong> Die Fahrzeugh\u00f6he erscheint niedriger, und die Linienf\u00fchrung liegt deutlich tiefer. Auch der Bereich um die R\u00fcckleuchten wurde \u00fcberarbeitet und wirkt nun volumin\u00f6ser. Insgesamt wirkt das Heck ruhiger und stilvoller.  <\/p>\n<p>Noch einmal betont: Das Exterieur sieht <strong>in natura deutlich besser aus als auf Fotos.<\/strong> Die Bilder wirken etwas bieder, doch das echte Fahrzeug ist sehr scharf und kompakt. Hier kann man beruhigt sein.  <\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"V6-Motor_und_besonders_leiser_Fahrkomfort\"><\/span>V6-Motor und besonders leiser Fahrkomfort<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Das Testfahrzeug war das <strong>einfache V6-Modell des Panamera.<\/strong> Es ist mit einem 2,9-Liter-V6-Turbomotor ausgestattet, der 353 PS leistet. Das Drehmoment betr\u00e4gt beeindruckende 500 Nm, die \u00fcber einen weiten Drehzahlbereich von 1900 bis 4800 U\/min anliegen.  <\/p>\n<p><strong>Die technischen Daten: H\u00f6chstgeschwindigkeit 272 km\/h, 0-100 km\/h in 5,1 Sekunden mit Sport Chrono Paket.<\/strong> Das ist definitiv schneller als zuvor. Der Preis liegt bei 14,66 Millionen Yen. Zwar etwas teurer als das Vorg\u00e4ngermodell, aber angesichts der Leistungssteigerung nachvollziehbar.  <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-32757\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/IMG_1289-1280x960.jpeg\" alt=\"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u65b0\u578b\u30d1\u30ca\u30e1\u30fc\u30e9\u306e\u8eca\u5185\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Im Stadtverkehr f\u00e4llt vor allem die hohe Ger\u00e4uschd\u00e4mmung auf. Der Panamera wird mit jeder Generation leiser, und auch dieses V6-Modell ist <strong>so ruhig, dass man fast nicht merkt, wenn der Motor im Leerlauf stoppt.<\/strong> F\u00fcr Fahrer, die nicht auf den Motorsound fixiert sind, ist das sogar ein Vorteil.<br \/>\nDie Kabine ist sehr gut isoliert, sodass die Kommunikation mit Mitfahrern m\u00fchelos gelingt. Auch auf langen Strecken bleibt der Komfort hoch \u2013 eine perfekte Limousine.  <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-32774\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/IMG_1300-1280x960.jpeg\" alt=\"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u65b0\u578b\u30d1\u30ca\u30e1\u30fc\u30e9\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Das Testfahrzeug zeigte sich in elegantem Carrarawei\u00df Metallic. Die 20-Zoll-Panamera-Designfelgen fallen sofort ins Auge. <strong>Das Design erinnert an klassische 911-Felgen und gef\u00e4llt mir pers\u00f6nlich sehr gut.<\/strong>  <\/p>\n<p>Ein kleiner Wermutstropfen: Die Bereifung stammt nicht von Michelin oder Pirelli, sondern von Hankook. Zwar hat der Reifen die Porsche-Zulassung bestanden und ist technisch einwandfrei, doch optisch wirkt er weniger sportlich. Die Schulterpartie ist zu rund, und das Seitenwand-Design erinnert eher an Familienwagenreifen. Hier h\u00e4tte ich mir mehr Liebe zum Detail gew\u00fcnscht.  <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-32777\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/IMG_1251-1280x960.jpeg\" alt=\"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u65b0\u578b\u30d1\u30ca\u30e1\u30fc\u30e9\u306e\u30bf\u30a4\u30e4\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Umfangreiche_Assistenzsysteme_und_benutzerfreundliches_Interface\"><\/span>Umfangreiche Assistenzsysteme und benutzerfreundliches Interface<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Im Innenraum hat sich die Technik stark weiterentwickelt, das Infotainment-System ist deutlich verfeinert worden. Das Kombiinstrument ist nun komplett digital und sehr gut ablesbar. Auch die Anzeigen der Fahrerassistenzsysteme sind \u00fcbersichtlich, etwa die Einstellungen des adaptiven Tempomats.  <\/p>\n<p>Das Design der Mittelkonsole wurde komplett \u00fcberarbeitet. Unter einer Abdeckung befindet sich ein Fach f\u00fcr kabelloses Laden von Smartphones. <strong>Praktische Staur\u00e4ume sind \u00fcberall bedacht und erleichtern den Alltag.<\/strong>  <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-32758\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/IMG_1270-1280x960.jpeg\" alt=\"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u65b0\u578b\u30d1\u30ca\u30e1\u30fc\u30e9\u306e\u30bb\u30f3\u30bf\u30fc\u30b3\u30f3\u30bd\u30fc\u30eb\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<div id=\"attachment_32766\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-32766\" class=\"wp-image-32766 size-large\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/IMG_1258-1280x960.jpeg\" alt=\"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u65b0\u578b\u30d1\u30ca\u30e1\u30fc\u30e9\u306e\u30bb\u30f3\u30bf\u30fc\u30b3\u30f3\u30bd\u30fc\u30eb\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><p id=\"caption-attachment-32766\" class=\"wp-caption-text\">Kabelloses Laden inklusive<\/p><\/div>\n<p>Die Klimabedienung ist ebenfalls sehr durchdacht und intuitiv zu bedienen, sodass auch unge\u00fcbte Nutzer schnell zurechtkommen.  <\/p>\n<p>Besonders bemerkenswert ist, dass <strong>der Schalthebel aus der Mittelkonsole verschwunden ist.<\/strong> Stattdessen befindet sich der Schaltw\u00e4hler neben dem Lenkrad, \u00e4hnlich wie beim Porsche Taycan. Nach dem Dr\u00fccken der Parktaste und dem Einlegen des Fahrmodus erfolgt die Steuerung ausschlie\u00dflich \u00fcber das Gaspedal. Das Schalten ist dadurch verbl\u00fcffend einfach geworden.  <\/p>\n<div id=\"attachment_32762\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-32762\" class=\"size-large wp-image-32762\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/IMG_1263-1280x960.jpeg\" alt=\"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u65b0\u578b\u30d1\u30ca\u30e1\u30fc\u30e9\u306e\u30b7\u30d5\u30c8\u30ec\u30d0\u30fc\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><p id=\"caption-attachment-32762\" class=\"wp-caption-text\">Neben dem Lenkrad wie beim Taycan \u2013 sehr benutzerfreundlich.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_32763\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-32763\" class=\"size-large wp-image-32763\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/IMG_1261-1280x960.jpeg\" alt=\"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u65b0\u578b\u30d1\u30ca\u30e1\u30fc\u30e9\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><p id=\"caption-attachment-32763\" class=\"wp-caption-text\">Der Panamera verf\u00fcgt nun auch \u00fcber einen Startknopf<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_32756\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-32756\" class=\"wp-image-32756 size-large\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/IMG_1288-1280x960.jpeg\" alt=\"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u65b0\u578b\u30d1\u30ca\u30e1\u30fc\u30e9\u306e\u30bb\u30f3\u30bf\u30fc\u30b3\u30f3\u30bd\u30fc\u30eb\u753b\u9762\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><p id=\"caption-attachment-32756\" class=\"wp-caption-text\">Dieses Modell besitzt Sitze mit Massagefunktion<\/p><\/div>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sanfte_EV-aehnliche_Laufruhe_und_kraftvolle_Beschleunigung_%E2%80%93_das_Herzstueck_einer_Sportlimousine\"><\/span>Sanfte EV-\u00e4hnliche Laufruhe und kraftvolle Beschleunigung \u2013 das Herzst\u00fcck einer Sportlimousine<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Das Fahrwerk des neuen Panamera ist schlichtweg hervorragend. Die weiterentwickelte Luftfederung <strong>schluckt selbst grobe Unebenheiten souver\u00e4n, ohne dabei weich oder schwammig zu wirken.<\/strong> Eine perfekte Balance aus Komfort und sportlicher Straffheit. So d\u00fcrfte kaum jemand den Fahrkomfort kritisieren.  <\/p>\n<p>Die Beschleunigung ist zwar nicht ganz so sanft wie beim Taycan, aber mit 5,1 Sekunden auf 100 km\/h beeindruckend schnell. Auch im mittleren Geschwindigkeitsbereich zieht der Wagen kraftvoll durch und ist auf der Autobahn ein verl\u00e4sslicher Partner. <strong>F\u00fcr ein Basismodell eine erstaunliche Leistung.<\/strong>  <\/p>\n<div id=\"attachment_32759\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-32759\" class=\"size-large wp-image-32759\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/IMG_1266-1280x960.jpeg\" alt=\"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u65b0\u578b\u30d1\u30ca\u30e1\u30fc\u30e9\u306e\u30e1\u30fc\u30bf\u30fc\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><p id=\"caption-attachment-32759\" class=\"wp-caption-text\">Voll digitalisiertes Kombiinstrument<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_32755\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-32755\" class=\"size-large wp-image-32755\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/IMG_1291-1280x960.jpeg\" alt=\"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u65b0\u578b\u30d1\u30ca\u30e1\u30fc\u30e9\u306e\u30e1\u30fc\u30bf\u30fc\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><p id=\"caption-attachment-32755\" class=\"wp-caption-text\">Das adaptive Tempomat-System wurde weiter verbessert und folgt im Stau sehr sanft und ruckfrei.<\/p><\/div>\n<p>Das Kurvenverhalten ist typisch Porsche: Der Schwerpunkt liegt tief, die Karosserie neigt sich kaum, und das Fahrverhalten ist extrem neutral.  <\/p>\n<p><strong>Im Normalmodus ist das Fahrverhalten schon recht sportlich, im Sportmodus wird das Fahrwerk h\u00e4rter und die Lenkung noch direkter.<\/strong> So l\u00e4sst sich ein Handling genie\u00dfen, das dem 911 sehr nahekommt. Meiner Meinung nach entfaltet gerade das Basismodell im Sportmodus sein volles Potenzial.  <\/p>\n<p>Das PDK-Getriebe hat ebenfalls einen gro\u00dfen Sprung gemacht. Es schaltet blitzschnell und reagiert extrem direkt auf die Schaltwippen am Lenkrad \u2013 fast wie ein 911. <strong>Ein Getriebe, das die Grenzen einer Limousine sprengt und begeistert.<\/strong>  <\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fazit_Der_neue_Panamera_%E2%80%93_eine_Limousine_mit_sportlichen_Qualitaeten\"><\/span>Fazit: Der neue Panamera \u2013 eine Limousine mit sportlichen Qualit\u00e4ten<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Das Basismodell des neuen Panamera ist eine klare Empfehlung f\u00fcr alle, die eine sportliche Limousine suchen.  <\/p>\n<p><strong>Es bietet Fahrleistungen nahe am 911 und gleichzeitig die Alltagstauglichkeit einer Limousine.<\/strong> Wer ein agiles Fahrerlebnis sucht, ist mit dem V6 bestens bedient.  <\/p>\n<p>Wer hingegen mehr Luxus, noch st\u00e4rkere Beschleunigung oder lautlose Fahrten im EV-Modus bevorzugt, sollte zum Hybridmodell greifen. F\u00fcr den puren Motorsound und maximale Power empfiehlt sich der V8-Turbo.  <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-32773\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/IMG_1301-1280x960.jpeg\" alt=\"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u65b0\u578b\u30d1\u30ca\u30e1\u30fc\u30e9\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p><strong>Der Panamera bietet eine breite Palette an Charakteren.<\/strong> W\u00e4hlen Sie das Modell, das am besten zu Ihnen passt.  <\/p>\n<p>Der neue Panamera ist gerade erst in Japan angekommen. Da der Eindruck vom Foto deutlich vom realen Fahrzeug abweicht, empfehle ich dringend, das Auto im n\u00e4chstgelegenen Porsche Zentrum live zu erleben und wenn m\u00f6glich eine Probefahrt zu machen.<br \/>\nDiese Limousine ist keine gew\u00f6hnliche Sportlimousine \u2013 <strong>sie besitzt die Leistung eines echten Sportwagens.<\/strong> Sie wird auch Sie begeistern.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dieses Mal hatte ich die Gelegenheit, den neuen Porsche Panamera zu testen, und m\u00f6chte hier einen kurzen Bericht dazu geben. Der neue Panamera ist nun endlich auch in Japan angekommen. Ich fuhr das Basismodell, das gerade erst auf den Markt gekommen ist. Durch das Facelift noch eleganteres Design Der neue Panamera ist eher ein gro\u00dfes Facelift als eine komplette Neuentwicklung und entspricht dem sp\u00e4ten Modelljahr des Typs 971. 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