Bislang gab es mit dem Taycan weder Probleme noch Fehlfunktionen. Einmal blieb das Navigationsdisplay schwarz. Beim Porsche Zentrum schalteten wir das System aus, warteten eine Weile \u2013 danach funktionierte alles wieder. Laut anderen Taycan-Fahrern ist das wohl ein bekanntes Ph\u00e4nomen.<\/p>\n
![\"Taycan-Display\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/GJVcs3pbEAAxUS2-1280x960.jpeg\")
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Auch meine Sorge vor der Auslieferung, ob die Ladeinfrastruktur zu Hause ausreichen w\u00fcrde, hat sich gelegt: Mit unserer normalen 100-Volt-Haushaltssteckdose kann ich den Taycan problemlos laden.<\/p>\n
Ich fahre normalerweise etwa 200 bis 250 Kilometer pro Woche. F\u00fcr diese Strecke reicht das Laden zu Hause v\u00f6llig aus<\/strong>. Bei unserem Taycan zeigt die Reichweitenanzeige derzeit nach einer Vollladung rund 380 Kilometer an.<\/p>\n Wer t\u00e4glich 100 bis 200 Kilometer am St\u00fcck f\u00e4hrt, kommt meiner Meinung nach um Schnellladen kaum herum. F\u00fcr den Arbeitsweg und Fahrten in der n\u00e4heren Umgebung ist es dagegen kein Problem.<\/p>\n Da demn\u00e4chst auch ein Tesla bei uns einzieht, wollen wir allerdings eine 200-Volt-Ladem\u00f6glichkeit zu Hause installieren<\/strong>. Wegen der Bauarbeiten kann ich aktuell nicht daheim laden. Einmal pro Woche fahre ich deshalb zum Porsche Zentrum und lade dort etwa 20 bis 30 Minuten \u2013 f\u00fcr rund 2.000 Yen.<\/p>\n Mein Mann hat mir au\u00dferdem erkl\u00e4rt, dass sich die Batterie vorkonditionieren l\u00e4sst: Gibt man im Navigationssystem eine Schnellladestation als Ziel ein, wird der Akku so erw\u00e4rmt, dass der Taycan bei Ankunft direkt mit m\u00f6glichst hoher Leistung laden kann.<\/p>\n Der Unterschied ist tats\u00e4chlich deutlich: Mit aktivierter Vorkonditionierung liegt die Ladeleistung zu Beginn sp\u00fcrbar h\u00f6her. Dadurch verk\u00fcrzt sich die Ladezeit \u2013 und das lohnt sich besonders, wenn nach Zeit abgerechnet wird.<\/p>\n Unser fr\u00fcherer Panamera verbrauchte dagegen h\u00e4ufig nur 4,0 km\/l \u2013 eine noch niedrigere Zahl wurde gar nicht angezeigt. In Monaten mit vielen Fahrten musste ich etwa zweimal tanken. Auch im Vergleich dazu ist der Taycan deutlich schonender f\u00fcrs Portemonnaie.<\/p>\n Seit dem Start dieses Blogs sind rund sieben Jahre vergangen. In dieser Zeit durfte ich viele verschiedene Autos fahren. Doch bislang passt der Taycan am besten zu meinem Alltag und dem, was ich mir von einem Auto w\u00fcnsche<\/strong>.<\/p>\n Nat\u00fcrlich \u00e4ndern sich die Bed\u00fcrfnisse, wenn sich der Lebensstil wandelt. Vielleicht sehe ich das in ein paar Jahren wieder anders. Aber zumindest im Moment ist der Taycan f\u00fcr mich das perfekte Auto.<\/p>\n Was bedeutet es konkret, dass der Taycan so gut zu meinem Alltag passt?<\/p>\n \u30fbAuch mit unseren drei Kindern (zehn, sieben und drei Jahre alt) an Bord haben alle bequem Platz. Wenn ich das so aufschreibe, merke ich: Ich habe ganz sch\u00f6n hohe Anspr\u00fcche.<\/p>\n \u00dcber die Gr\u00f6\u00dfe des Taycan wird zwar immer wieder diskutiert, aber inzwischen st\u00f6rt sie mich kaum noch.<\/p>\n Ein wichtiger Grund ist sicher, dass wir etwas au\u00dferhalb der Gro\u00dfstadt wohnen und die Parkpl\u00e4tze bei den Superm\u00e4rkten in der N\u00e4he recht gro\u00dfz\u00fcgig sind. Auch dass die Kinder inzwischen gr\u00f6\u00dfer sind, macht einen gro\u00dfen Unterschied.<\/strong><\/p>\n Fr\u00fcher mussten wir oft zum Kinderarzt und hatten mitunter ganz sch\u00f6n zu k\u00e4mpfen, wenn der Parkplatz dort eng war. Inzwischen sind die Kinder gr\u00f6\u00dfer und werden kaum noch krank \u2013 in den letzten Monaten waren wir \u00fcberhaupt nicht beim Kinderarzt.<\/p>\n Auch f\u00fcr Zahnarzt- und Hautarzttermine hatten wir fr\u00fcher l\u00e4ngere Wege. Mittlerweile haben wir gute Praxen in der N\u00e4he gefunden, die zudem \u00fcber gr\u00f6\u00dfere Parkpl\u00e4tze verf\u00fcgen.<\/p>\n Au\u00dferdem gingen wir oft in Kaiten-Sushi-Restaurants, die bei den Kindern sehr beliebt waren. Viele davon haben allerdings enge Parkpl\u00e4tze. Inzwischen haben die Kinder offenbar genug vom Sushi am Flie\u00dfband \u2013 unter anderem, weil sie bei den Spielzeugautomaten nicht immer etwas gewinnen und die Preise zuletzt angezogen haben. Deshalb fahren wir kaum noch dorthin.<\/p>\n Nat\u00fcrlich parke ich gelegentlich auch auf engeren Stellpl\u00e4tzen. Dank der 360-Grad-Kamera klappt das \u00fcberraschend gut. Die optionale Hinterachslenkung d\u00fcrfte ebenfalls helfen.<\/p>\n Unser Taycan ist ein Cross Turismo mit Offroad-Paket. Er liegt deshalb h\u00f6her als der normale Taycan, wodurch die Gefahr geringer ist, mit dem Unterboden aufzusetzen.<\/p>\n Auch die Kfz-Steuer fiel niedriger aus als erwartet: 25.000 Yen.<\/p>\n Nun ja, ein echtes Schn\u00e4ppchen ist das nicht. Aber im Vergleich zu den 65.000 Yen Kfz-Steuer, die mein Mann zahlen musste, bin ich doch froh \u00fcber den Elektroantrieb.<\/p>\n Wenn ich \u00fcberhaupt etwas bem\u00e4ngeln m\u00fcsste, dann, dass mir in Parkh\u00e4usern in Osaka gelegentlich gesagt wird: \u201eDer passt hier nicht rein.\u201c Und nat\u00fcrlich der hohe Reifenverschlei\u00df.<\/p>\n Die Vorderreifen waren bei der Auslieferung neu, trotzdem nutzen sie sich schnell ab. Vermutlich muss ich sie einmal im Jahr wechseln. Die m\u00f6glichen Reifenkosten sind daher ein kleiner Wermutstropfen.<\/p>\n Der Taycan ist ein Porsche, den man t\u00e4glich fahren kann \u2013 komfortabel und mit viel Fahrspa\u00df, selbst bei niedrigen Geschwindigkeiten in der Stadt.<\/p>\n Er ist vielleicht nicht der Sportwagen, der mit besonders viel \u201eNervenkitzel\u201c oder einem intensiven Erlebnis f\u00fcr alle Sinne wirbt. Aber er ist komfortabel, f\u00e4hrt sich angenehm und bietet zugleich herausragende Fahrleistungen. Dass er auch im Alltag Freude macht, passt genau zu mir.<\/p>\n In letzter Zeit war ich nicht viel auf l\u00e4ngeren Strecken unterwegs. Aber noch in diesem Jahr m\u00f6chte ich gern wieder eine gr\u00f6\u00dfere Tour unternehmen \u2013 vielleicht wird daraus ja eine kleine Lade-Challenge.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"In letzter Zeit geht es hier st\u00e4ndig um Elektroautos \u2013 entschuldigt bitte. Heute gibt es schon wieder Neuigkeiten zum Taycan. Seit der Taycan bei uns eingezogen ist, sind bereits drei Monate vergangen. Auf dem Tacho stehen rund 4.500 Kilometer. Zwar kamen allein f\u00fcr die Hin- und R\u00fcckfahrt zum Fuji Speedway im M\u00e4rz etwa 1.000 Kilometer zusammen, trotzdem bin ich \u00fcberrascht, wie viel ich bisher gefahren bin. Ehrlich gesagt denke ich: \u201eWie, erst drei Monate? Es...","protected":false},"author":0,"featured_media":32506,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=32707","footnotes":""},"categories":[62],"tags":[],"class_list":["post-38345","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-abouttaycan","de-DE"],"yoast_head":"![\"Porsche](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/GLpa6TtbQAAhwRP-1280x960.jpeg\")
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<\/p>\nDer Taycan passt perfekt zu meinem Alltag<\/h3>\n
\n(Als ich noch einen Carrera T fuhr, h\u00f6rte ich st\u00e4ndig: \u201eViel zu eng!\u201c und \u201eViel zu laut!\u201c \u2013 begleitet von entsprechendem Gejammer.)
\n\u30fbWir fahren oft zum Supermarkt oder bringen die Kinder irgendwohin. Dabei muss ich mir keine Gedanken mehr machen wie: \u201eDer Motor ist noch nicht warm \u2013 sollte ich lieber noch eine Runde drehen, bevor ich nach Hause fahre?\u201c
\n\u30fbUnd trotzdem sieht der Taycan einfach toll aus. Jedes Mal, wenn ich ihn sehe, freue ich mich aufs Neue.
\n\u30fbNach dem Einparken drehe ich mich gern noch mehrmals um und denke selig: \u201eWas f\u00fcr ein sch\u00f6nes Auto ich doch habe!<\/strong>\u201c
\n\u30fbIn letzter Zeit fahre ich beruflich h\u00e4ufiger von zu Hause nach Osaka und zur\u00fcck. Auf der Autobahn ist der Taycan souver\u00e4n und angenehm komfortabel unterwegs.
\n\u30fbSeine Beschleunigung ist gewaltig: Ein kurzer Tritt aufs Fahrpedal gen\u00fcgt, und schon geht es vorw\u00e4rts. Eigentlich ist er sogar dann schnell, wenn ich kaum beschleunige. Beim Einf\u00e4deln auf die Autobahn oder wenn es darauf ankommt, f\u00e4hrt er sich absolut stressfrei.<\/p>\n![\"Porsche](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/GMzSapRasAAxreF-1280x960.jpeg\")
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<\/p>\nDer Taycan macht auch im Alltag Freude<\/h3>\n