{"id":38354,"date":"2024-05-02T06:00:05","date_gmt":"2024-05-01T21:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38354"},"modified":"2024-05-01T21:41:19","modified_gmt":"2024-05-01T12:41:19","slug":"tesla-orderd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/tesla-orderd\/","title":{"rendered":"Tesla kommt zu uns nach Hause \u2013 Warum ein Porsche-Fahrer den Tesla Model 3 bestellt hat"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/tesla-orderd\/#Die_Faszination_von_Elektroautos_erlebt_mit_dem_Porsche_Taycan\" >Die Faszination von Elektroautos, erlebt mit dem Porsche Taycan<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/tesla-orderd\/#Erste_Begegnung_mit_Tesla_und_erste_Eindruecke\" >Erste Begegnung mit Tesla und erste Eindr\u00fccke<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/tesla-orderd\/#Vier_Highlights_des_neuen_Tesla_Model_3\" >Vier Highlights des neuen Tesla Model 3<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/tesla-orderd\/#Die_wahre_Staerke_von_Tesla_%E2%80%93_Bewertung_aus_der_Sicht_eines_911-Besitzers\" >Die wahre St\u00e4rke von Tesla \u2013 Bewertung aus der Sicht eines 911-Besitzers<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_Faszination_von_Elektroautos_erlebt_mit_dem_Porsche_Taycan\"><\/span>Die Faszination von Elektroautos, erlebt mit dem Porsche Taycan<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Seit einem Monat steht bei uns zu Hause ein <a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/welcome_taycan\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Porsche Taycan Cross Turismo<\/a>. Meine Frau f\u00e4hrt ihn haupts\u00e4chlich, aber ich habe auch gelegentlich die Gelegenheit, selbst zu fahren \u2013 und so habe ich die Vorz\u00fcge eines Elektroautos (EV) noch einmal ganz neu sch\u00e4tzen gelernt.<\/p>\n<p>Nat\u00fcrlich gibt es auch Nachteile bei EVs. Doch <strong>f\u00fcr den Alltag sind sie so praktisch, dass Benziner oder Diesel kaum noch mithalten k\u00f6nnen.<\/strong><\/p>\n<p>Der Hauptgrund daf\u00fcr ist die <strong>\u00fcberragende Fahrbarkeit.<\/strong> Gerade im Stadtverkehr, wo oft langsam gefahren wird, zeigt der Elektromotor seine wahre St\u00e4rke: eine Reaktionsgeschwindigkeit und ein Drehmoment, die kein V8- oder V12-Motor erreichen kann. Man f\u00fchlt sich wie ein Fisch im Wasser und gleitet m\u00fchelos durch den Verkehr. Besonders beim Anfahren nach einer Kreuzung ist das so \u00fcberzeugend, dass man kaum noch zu einem Verbrenner zur\u00fcckkehren m\u00f6chte.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-32545\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/IMG_4818-1280x960.jpeg\" alt=\"Porsche Taycan\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Dazu kommt die <strong>einfache Handhabung des Ladevorgangs.<\/strong> In unserer Garage gibt es eine Steckdose, sodass der Taycan bequem zu Hause geladen werden kann. Aktuell nutzen wir eine 100V-Steckdose, die etwa 1 kWh pro Stunde liefert. \u00dcber Nacht sind so rund 8 kWh geladen, was f\u00fcr 30 bis 40 Kilometer reicht.<\/p>\n<p>F\u00fcr den t\u00e4glichen Einkauf oder die Kinderfahrten sind das meist mehr als genug. Selbst der Arbeitsweg von rund 50 Kilometern l\u00e4sst sich mit einer einzigen Nachtladung problemlos bew\u00e4ltigen. <strong>Ein Elektroauto ist damit so unkompliziert wie ein Smartphone: Einfach zu Hause an die Steckdose, und am n\u00e4chsten Morgen ist es wieder voll einsatzbereit.<\/strong> Es ist fast so, als h\u00e4tte man eine Tankstelle zu Hause \u2013 ein unschlagbarer Komfort. Selbst ohne eigene Ladem\u00f6glichkeit gibt es heute zahlreiche \u00f6ffentliche Ladestationen, an denen man beim Einkaufen oder Pendeln bequem laden kann.<\/p>\n<p>Manche sorgen sich vielleicht um die Reichweite, doch das ist \u00e4hnlich wie beim Wechsel vom klassischen Handy zum Smartphone: Fr\u00fcher hielt der Akku oft eine Woche, heute nur noch einen Tag. <strong>Doch niemand w\u00fcrde heute ein Handy ablehnen, das nur einen Tag h\u00e4lt.<\/strong> Genauso ist es bei EVs: Die Ladeinfrastruktur verbessert sich st\u00e4ndig, und man kann immer \u00f6fter \u201enebenbei\u201c laden.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Erste_Begegnung_mit_Tesla_und_erste_Eindruecke\"><\/span>Erste Begegnung mit Tesla und erste Eindr\u00fccke<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Nachdem ich die Vorz\u00fcge des EVs mit dem Taycan erlebt hatte, erinnerte ich mich an Tesla. Tats\u00e4chlich hatte ich kurz nach dem Markteintritt von Tesla in Japan die Gelegenheit, einen Model S zu fahren.<\/p>\n<p>Mein Eindruck war sehr positiv. Ich hatte ein typisches amerikanisches Auto erwartet, doch die Verarbeitung war sehr solide und erinnerte eher an europ\u00e4ische Fahrzeuge. <strong>Das Fahrgef\u00fchl war Mercedes-Benz-\u00e4hnlich: seri\u00f6s und vertrauensw\u00fcrdig.<\/strong><\/p>\n<p>Die Beschleunigung war beeindruckend, aber das Fahren selbst sehr einfach und keineswegs schwammig, wie man es von amerikanischen Autos manchmal erwartet. Diese Erfahrung hinterlie\u00df bei mir einen guten Eindruck von Tesla.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vier_Highlights_des_neuen_Tesla_Model_3\"><\/span>Vier Highlights des neuen Tesla Model 3<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Vor Kurzem wurde das Tesla Model 3 einem Facelift unterzogen und erhielt ein sch\u00e4rferes Design. Das Model 3 ist das kompakteste Modell in Teslas Portfolio und konkurriert mit BMW 3er und Mercedes-Benz C-Klasse.<\/p>\n<p>Vor dem Facelift gefiel mir das Design nicht besonders. Doch <strong>das neue Model 3 wirkt sportlich und stylisch \u2013 da wollte ich unbedingt eine Probefahrt machen.<\/strong> Also sind meine Frau und ich direkt losgefahren.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-32690\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/IMG_4586-e1714566271422-1101x1280.jpeg\" alt=\"Probefahrt Tesla\" width=\"1101\" height=\"1280\" \/><\/p>\n<p>Ich hatte aufgrund meiner Model S-Erfahrung gewisse Erwartungen, doch das neue Model 3 \u00fcbertraf diese bei weitem \u2013 um das 1,5- bis 2-fache. Die Highlights sind vierfach:<\/p>\n<p>Erstens die <strong>hervorragende Karosseriesteifigkeit und Fahrwerksabstimmung.<\/strong> Selbst Fahrzeuge einer h\u00f6heren Klasse werden hier \u00fcbertroffen. Besonders das Anrollen der Reifen beim Anfahren ist so sanft, dass ich das Model 3 als eines der komfortabelsten Autos empfinde, die ich je gefahren bin. Bislang war der Range Rover Autobiography mein Favorit in Sachen weicher Federung, doch das Model 3 steht dem in nichts nach.<\/p>\n<p>Zweitens die <strong>hohe Ger\u00e4uschd\u00e4mmung und das minimalistische, edle Interieur.<\/strong> Alle Fenster sind doppelt verglast, was den Innenraum erstaunlich leise macht \u2013 fast wie mit Noise-Cancelling-Kopfh\u00f6rern. Das Interieur ist modern und reduziert, ohne \u00fcberfl\u00fcssige Kn\u00f6pfe, und vermittelt eine hochwertige Atmosph\u00e4re. Anders als viele Hersteller, die glauben, mit Softpads allein Luxus zu erzeugen, verfolgt Tesla hier einen erfrischend anderen Ansatz.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-32698\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/compositor-1-1280x720.jpg\" alt=\"Tesla Model 3 Interieur\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>Drittens die <strong>einfache Handhabung im Stadtverkehr.<\/strong> Das One-Pedal-Driving erm\u00f6glicht sanftes Verz\u00f6gern allein durch Gaswegnahme, ohne einmal die Bremse zu bet\u00e4tigen. An Ampeln stoppt das Auto nat\u00fcrlich und geschmeidig, was auch f\u00fcr Mitfahrer angenehm ist. Selbst an Steigungen h\u00e4lt das Model 3 ohne Bremse an und startet ruckfrei \u2013 ein Komfort, den ich bei keinem anderen Auto erlebt habe.<\/p>\n<p>Viertens der <strong>hohe Komfort beim Parken.<\/strong> Tesla legt nicht nur beim Fahren Wert auf Komfort, sondern auch beim Verweilen im Fahrzeug. Im \u201eCamping-Modus\u201c l\u00e4uft die Klimaanlage weiter, 17 Lautsprecher sorgen f\u00fcr ein erstklassiges Klangerlebnis, und man kann Netflix oder YouTube schauen \u2013 fast wie im Wohnzimmer. Die hohe Ger\u00e4uschd\u00e4mmung macht den Innenraum zu einer privaten Wohlf\u00fchloase, ideal zum Arbeiten, Ausruhen oder sogar Nickerchen machen.<\/p>\n<p>F\u00fcr Haustierbesitzer gibt es den \u201eDog Mode\u201c, der den Innenraum angenehm temperiert h\u00e4lt, wenn das Tier im Auto bleibt. Einer der Hauptgr\u00fcnde f\u00fcr meine Kaufentscheidung war, dass ich das Model 3 nicht nur als Fortbewegungsmittel, sondern auch als <strong>komfortablen mobilen Arbeitsplatz<\/strong> sehe.<\/p>\n<div id=\"attachment_32689\" style=\"width: 1230px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-32689\" class=\"size-full wp-image-32689\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/compositor.jpg\" alt=\"Tesla Model 3 Highland\" width=\"1220\" height=\"831\" \/><p id=\"caption-attachment-32689\" class=\"wp-caption-text\">Bestellt in Ultrared, mit 18-Zoll-Photon-Felgen und wei\u00dfem Interieur.<\/p><\/div>\n<p>Au\u00dferdem ist der Preis des Model 3 im Vergleich zur Konkurrenz sehr attraktiv. Mit F\u00f6rderungen liegt der Kaufpreis unter 60.000 Euro. F\u00fcr diese Leistung ist das <strong>ein unschlagbares Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis.<\/strong><\/p>\n<p>Nach der Probefahrt war f\u00fcr mich klar: Ich tausche meinen Mercedes-Benz GLB gegen das Model 3. Der GLB ist ein praktisches 7-Sitzer-Fahrzeug und ein tolles Auto, doch <strong>die Faszination und Innovationskraft des Model 3 sind einfach unwiderstehlich.<\/strong> Die fortschrittliche Technik, das solide Fahrwerk und die \u00fcberlegene EV-Performance haben mich \u00fcberzeugt.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_wahre_Staerke_von_Tesla_%E2%80%93_Bewertung_aus_der_Sicht_eines_911-Besitzers\"><\/span>Die wahre St\u00e4rke von Tesla \u2013 Bewertung aus der Sicht eines 911-Besitzers<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Ich habe viele Porsche gefahren und kann die Fahrdynamik gut einsch\u00e4tzen. Aus dieser Perspektive betrachtet, <strong>hat das Model 3 das Potenzial, zum neuen Ma\u00dfstab f\u00fcr Limousinen zu werden.<\/strong><\/p>\n<p>Die Long-Range-Version beschleunigt in nur 4,4 Sekunden von 0 auf 100 km\/h \u2013 vergleichbar mit einem 992 Carrera. Doch die wahre St\u00e4rke liegt nicht nur in der Beschleunigung. Die Karosseriesteifigkeit und das Fahrwerk sind auf einem Niveau, das nicht nur Spa\u00df macht, sondern auch Komfort, Stabilit\u00e4t und Fahrpr\u00e4zision auf hohem Niveau bietet.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-32695\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/nuova-tesla-model-3-2023-1-1280x720.jpg\" alt=\"Model 3\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>Das Model 3 bietet eine der besten Fahrqualit\u00e4ten, die ich je erlebt habe \u2013 besser als viele Fahrzeuge seiner Klasse und sogar h\u00f6herwertige Modelle. Gleichzeitig \u00fcberzeugt es mit herausragender Fahrdynamik. Ehrlich gesagt kann ich als t\u00e4glicher Porsche-Fahrer best\u00e4tigen, dass ich an der Fahrqualit\u00e4t des Model 3 im Alltag nichts auszusetzen habe.<\/p>\n<p>Ich habe zwei reinrassige Porsche-Freunde zur Probefahrt eingeladen, und beide waren begeistert: \u201eDas Model 3 ist der Wahnsinn!\u201c<\/p>\n<p>Zudem punktet das Model 3 mit zahlreichen praktischen Features, die nur durch die EV-Technologie m\u00f6glich sind: Automatisches Einlegen des Parkmodus beim Abnehmen des Sicherheitsgurts, automatische Wahl von D oder R je nach Situation, \u00dcberwachung des Fahrzeugs im \u201eSentry Mode\u201c und vieles mehr. <strong>Man fragt sich, warum das nicht schon l\u00e4ngst Standard ist.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-32696\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/nuova-tesla-model-3-2023-1280x720.jpg\" alt=\"Model 3\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>All diese Aspekte zeigen, dass das Model 3 ein neuer Benchmark in seinem Segment werden kann \u2013 \u00e4hnlich wie der Volkswagen Golf als Ma\u00dfstab in seiner Klasse.<\/p>\n<p><strong>Vielleicht \u00fcbertrifft das Model 3 diesen Status sogar noch.<\/strong><\/p>\n<p>Obwohl Elektroautos in Japan noch eine geringe Marktanteil haben, werde ich die Entwicklung von Tesla weiterhin genau verfolgen. Die j\u00fcngste Evolution des Model 3 ist f\u00fcr mich ein echtes Statement \u2013 und der Hauptgrund f\u00fcr meine Kaufentscheidung.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Faszination von Elektroautos, erlebt mit dem Porsche Taycan Seit einem Monat steht bei uns zu Hause ein Porsche Taycan Cross Turismo. Meine Frau f\u00e4hrt ihn haupts\u00e4chlich, aber ich habe auch gelegentlich die Gelegenheit, selbst zu fahren \u2013 und so habe ich die Vorz\u00fcge eines Elektroautos (EV) noch einmal ganz neu sch\u00e4tzen gelernt. Nat\u00fcrlich gibt es auch Nachteile bei EVs. 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