Schon \u00fcber ein Jahr ist das her \u2026 Anfangs schrieb ich eigentlich nur Dinge wie: \u201eIch liebe den Panamera einfach!\u201c<\/strong> Seitdem ist einiges passiert. In letzter Zeit habe ich mich beim Schreiben immer st\u00e4rker darauf konzentriert, dass es ein Blog rund um Porsche ist. Und gestern war es endlich so weit:<\/p>\n Bei der Google-Suche nach \u201ePorsche Blog\u201c stand ich auf Platz 1!<\/span><\/p>\n Vielen Dank, dass ihr diesen Blog mit seinem unverkennbaren Kansai-Dialekt so regelm\u00e4\u00dfig lest. Nat\u00fcrlich gibt es insgesamt nicht besonders viele Porsche-Blogs \u2013 da ist es leichter, bei passenden Suchbegriffen weit oben zu landen als in manch anderem Themengebiet. Trotzdem m\u00f6chte ich heute zusammenfassen, was ich unternommen habe, um Platz 1 zu erreichen. (Vielleicht hilft es ja auch jemandem, der einen Autoblog schreibt \u2026)<\/span><\/p>\n Bis heute sind 219 Beitr\u00e4ge erschienen. Zum Stand vom 20. Juni 2018 sahen die kumulierten Zahlen der vergangenen 28 Tage so aus:<\/p>\n \u25a0 Nutzerstruktur<\/strong> \u2192 M\u00e4nner: 90,2 %, Frauen: 9,8 % So sieht es also aus. Die genauen Besucherzahlen m\u00f6chte ich lieber nicht nennen \u2013 selbst als Kansai-Frau f\u00e4nde ich das irgendwie unangenehm. Angeblich geh\u00f6ren Blogs mit 10.000 Seitenaufrufen im Monat zu den oberen f\u00fcnf Prozent. Wenn das stimmt,<\/a> l\u00e4uft es bei mir also gar nicht so schlecht.<\/p>\n Die Zugriffe auf den Blog sind allerdings erst gestiegen und die Beitr\u00e4ge bei Google-Suchanfragen sichtbarer geworden, seit mein Mann mich umfassend beim Blogbetrieb unterst\u00fctzt. Hier sind die Ma\u00dfnahmen, die dabei eine wichtige Rolle gespielt haben.<\/p>\n Angefangen habe ich mit \u201eHatena Blog\u201c, doch am 4. April 2018 bin ich zu WordPress gewechselt<\/strong>. Ich glaube, diese Entscheidung war ein wichtiger Schritt. Der ausschlaggebende Grund f\u00fcr den Wechsel waren die Grenzen bei Gestaltung und Betrieb, die sich mit Hatena Blog nicht \u00fcberwinden lie\u00dfen.<\/strong><\/p>\n Allerdings hatte ich zu diesem Zeitpunkt bereits rund 150 Beitr\u00e4ge ver\u00f6ffentlicht und mehr als 100 Leser bei Hatena Blog. Wegen des Risikos, dass die Zugriffszahlen stark einbrechen k\u00f6nnten (zumindest hatte ich das geh\u00f6rt)<\/span>, und des Aufwands, alle URLs umzuziehen, habe ich lange gez\u00f6gert.<\/p>\n Aber wenn man ohnehin irgendwann umzieht, ist es besser, das m\u00f6glichst fr\u00fch zu tun \u2013 solange es noch weniger Beitr\u00e4ge gibt. Also habe ich es im April gewagt. Dieser Artikel hat mir dabei geholfen:<\/p>\n Von Hatena Blog zu WordPress wechseln: Schritt-f\u00fcr-Schritt-Anleitung und wichtige Hinweise zu den Einstellungen.<\/a><\/p>\n Nach dem Umzug gingen die Zugriffszahlen zun\u00e4chst zur\u00fcck, erholten sich aber nach etwa einer Woche. Auch die URLs lie\u00dfen sich problemlos \u00fcbertragen. Im Nachhinein dachte ich: Das h\u00e4tte ich schon viel fr\u00fcher machen sollen.<\/p>\n Viele nutzen wohl Sakura-Hosting oder einen Server, den sie gleich zusammen mit einer Domain buchen k\u00f6nnen. F\u00fcr diesen Blog verwende ich jedoch AWS (Amazon Web Services).<\/strong> AWS ist ein Serverdienst, den der weltweit t\u00e4tige Onlineh\u00e4ndler Amazon Unternehmen anbietet.<\/p>\n Auf den Amazon-Servern laufen jede Minute und jede Sekunde gewaltige Mengen an Transaktionen. Kein Wunder also, dass die Website schnell l\u00e4dt und auch bei vielen Zugriffen nicht ausf\u00e4llt. (So viele Zugriffe sind es bei mir nat\u00fcrlich nicht \u2013 f\u00fcr meine Zwecke ist das momentan eindeutig mit Kanonen auf Spatzen geschossen. (-_-))<\/span><\/p>\n Die Ladegeschwindigkeit einer Website ist aber ein wichtiger Faktor f\u00fcr die Bewertung durch Google. Und wenn Seiten langsam laden, werden Besucher ungeduldig und springen wom\u00f6glich ab. Das sollte man also nicht untersch\u00e4tzen. (Dass ich AWS nutzen kann, obwohl ich von Servern \u00fcberhaupt keine Ahnung habe, liegt daran, dass mein Mann beruflich in der IT arbeitet.)<\/span><\/p>\n Das Design ist f\u00fcr einen Blog enorm wichtig. Ich bin aber weder Webdesignerin noch IT-Fachfrau und habe deshalb lieber eine fertige L\u00f6sung gew\u00e4hlt: ein Theme von TCD<\/a>, einem Anbieter mit einer gro\u00dfen Auswahl an WordPress-Themes.<\/p>\n Die Themes von TCD sind erschwinglich, sehen gut aus und lassen sich auch ohne Fachkenntnisse leicht bedienen. Sie funktionieren auf dem Computer ebenso wie auf dem Smartphone. Statt auf eigene Faust zu viel anzupassen, f\u00e4hrt man oft besser damit, das Theme unver\u00e4ndert zu verwenden. Dieses Blog nutzt \u00fcbrigens das Theme \u201eBloom\u201c.<\/strong><\/p>\n Das Theme ist zwar auf ein weibliches Publikum ausgerichtet, doch schon andere Farben und Fotos ver\u00e4ndern die Wirkung einer Website deutlich. Auch mit \u201eMAG\u201c habe ich gelieb\u00e4ugelt.<\/p>\n Die Themes kosten ungef\u00e4hr zwischen 10.000 und 30.000 Yen.<\/p>\n Ich werfe in der Google Search Console einen Blick darauf, \u00fcber welche Suchbegriffe Leser auf den Blog kommen, und schreibe gelegentlich passende Beitr\u00e4ge. Bei Themen rund um den Panamera achte ich zum Beispiel auf h\u00e4ufig gesuchte Begriffe wie \u201eProbefahrt\u201c, \u201eAuslieferung\u201c, \u201eKraftstoffverbrauch\u201c und \u201eSport Turismo\u201c.<\/strong><\/p>\n Solche Analysen liegen mir allerdings \u00fcberhaupt nicht. Da raucht mir schnell der Kopf, und ich m\u00f6chte mich nicht zu sehr verkopfen, sondern \u00fcber das schreiben, worauf ich Lust habe. Deshalb schaue ich nicht allzu oft nach. (Auch wenn ich das eigentlich unbedingt regelm\u00e4\u00dfig tun sollte.)<\/span><\/p>\n Zum Gl\u00fcck beh\u00e4lt mein Mann, der Autos liebt und Spa\u00df an Analysen hat, die Zahlen im Blick und gibt mir Bescheid.<\/p>\n Statt Informationen aufzubereiten, die man auch anderswo findet, oder blo\u00df Porsche-Nachrichten zusammenzufassen, versuche ich Beitr\u00e4ge zu schreiben, bei denen Leser denken: \u201eSo genau hast du das recherchiert?\u201c oder \u201eAuf den Blickwinkel w\u00e4re ich gar nicht gekommen!\u201c<\/strong> Sie sollen interessant und hilfreich sein und einen echten Mehrwert bieten.<\/p>\n Nat\u00fcrlich habe ich beim Schreiben noch viel zu lernen. Und jeden Tag einen aufwendigen Beitrag zu verfassen, ist schwierig \u2013 deshalb gibt es zwischendurch auch mal einen leichteren Artikel.<\/p>\n Je nach Ausrichtung eines Blogs kann es durchaus eine sinnvolle Strategie sein, jeden Tag mehrere kurze, lockere Beitr\u00e4ge<\/strong> zu ver\u00f6ffentlichen. Zu meiner Pers\u00f6nlichkeit passt das aber nicht besonders gut. Ich kann einen Beitrag erst ver\u00f6ffentlichen, wenn ich ihn selbst gerne noch einmal lesen w\u00fcrde und mit gutem Gewissen sagen kann: \u201eLies das unbedingt!\u201c<\/strong> Deshalb m\u00f6chte ich vorerst bei ungef\u00e4hr einem Beitrag pro Tag bleiben.<\/p>\n Da ich diesen Blog anonym betreibe, mache ich in meinem pers\u00f6nlichen Umfeld kaum Werbung daf\u00fcr. Deshalb habe ich Twitter, Facebook und Instagram ebenfalls ganz von vorn aufgebaut und probiere noch aus, was funktioniert.<\/p>\n \u00dcber soziale Medien kommen nach und nach mehr Leser auf den Blog. Ich m\u00f6chte die verschiedenen Plattformen erst einmal weiter nutzen und besser verstehen, was sie besonders macht und wie man sie am besten einsetzt.<\/strong> Im Moment verwende ich sie so:<\/p>\n \u25a0 Twitter: Beitr\u00e4ge rund ums Auto und Austausch mit anderen Autobegeisterten Von diesen Plattformen macht mir Instagram pers\u00f6nlich am meisten Spa\u00df. Selbst bekannte Rennfahrer aus dem Ausland liken meine Fotos oder hinterlassen Kommentare. Bilder \u00fcberwinden Sprach- und Landesgrenzen ganz m\u00fchelos<\/strong> \u2013 das macht mich neugierig auf die M\u00f6glichkeiten, die sich daraus noch ergeben.<\/p>\nDie Entwicklung im vergangenen Monat<\/h3>\n
\n\u25a0 Alter \u2192<\/strong> 18\u201324 Jahre: 9,06 %, 25\u201334 Jahre: 23,77 %, 35\u201344 Jahre: 29,31 %, 45\u201354 Jahre: 26,54 %, 55\u201364 Jahre: 11,32 %
\n\u25a0 Sprache<\/strong> \u2192 Japanisch: 98,27 %, Englisch: 1,73 %
\n\u25a0 Durchschnittliche Verweildauer auf einer Seite \u2192<\/strong> 00:01:55
\n\u25a0 Absprungrate<\/strong> \u2192 56,52 %
\n\u25a0 Zugriffsquellen<\/strong>: Google\/organic: 49,67 %, yahoo\/organic: 28,91 %, direct: 14,52 %, twitter: 2,56 %, Blogmura: 0,97 %, Facebook: 0,59 %
\n\u25a0 Meistbesuchter Beitrag \u2192 Wie mich eine Probefahrt im neuen Panamera Turbo mit einem Gef\u00fchl der Niederlage zur\u00fccklie\u00df.<\/a>
\nDer Beitrag ist allerdings ziemlich albern und mir inzwischen fast ein bisschen peinlich. (-_-)<\/span><\/p>\n\u2460 Von Hatena Blog zu WordPress wechseln<\/h3>\n
\u2461 AWS als Server nutzen<\/h3>\n
\u2462 Ein WordPress-Theme von TCD verwenden<\/h3>\n
![\"WordPress\u30c6\u30fc\u30de\u300cBloom(TCD053)\u300d\"](\"http:\/\/tcdwp.info\/tcd053\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/bloom_banner\/336_280.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"WordPress\u30c6\u30fc\u30de\u300cMAG\uff08TCD036)\u300d\"](\"http:\/\/tcdwp.net\/tcd036\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/mag_banner\/300_250.jpg\")
<\/a><\/p>\n\u2463 Keywords analysieren<\/h3>\n
\u2464 Auf hochwertige Beitr\u00e4ge achten<\/h3>\n
\u2465 Soziale Medien nutzen<\/h3>\n
\n\u25a0 Facebook-Seite: haupts\u00e4chlich Hinweise auf neue Blogbeitr\u00e4ge
\n\u25a0 Instagram: Fotos vom Panamera und anderen Porsche-Modellen<\/p>\n\u2466 Blogmura<\/h3>\n