{"id":38364,"date":"2024-04-07T07:10:33","date_gmt":"2024-04-06T22:10:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38364"},"modified":"2024-04-07T10:13:47","modified_gmt":"2024-04-07T01:13:47","slug":"taycan-gts-4s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/taycan-gts-4s\/","title":{"rendered":"Probefahrt im Porsche Taycan GTS: Wo liegen die Unterschiede zum 4S Cross Turismo?"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/taycan-gts-4s\/#Wie_mein_Freund_zum_Porsche_Taycan_GTS_kam\" >Wie mein Freund zum Porsche Taycan GTS kam<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/taycan-gts-4s\/#Unterschiede_zwischen_4S_Cross_Turismo_und_GTS\" >Unterschiede zwischen 4S Cross Turismo und GTS<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/taycan-gts-4s\/#Wie_unterscheiden_sich_die_Fahreigenschaften\" >Wie unterscheiden sich die Fahreigenschaften?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/taycan-gts-4s\/#Unterschiede_bei_den_Karosserievarianten\" >Unterschiede bei den Karosserievarianten<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/taycan-gts-4s\/#Fazit\" >Fazit<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p>Ein Freund hat sich einen Porsche Taycan GTS zugelegt, und ich durfte mitfahren. In diesem Bericht teile ich meine Eindr\u00fccke von der Probefahrt und vergleiche den GTS mit unserem eigenen Taycan 4S Cross Turismo.  <\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wie_mein_Freund_zum_Porsche_Taycan_GTS_kam\"><\/span>Wie mein Freund zum Porsche Taycan GTS kam<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Mein Freund fuhr urspr\u00fcnglich einen BMW 320i und plante nach f\u00fcnf Jahren und 50.000 km, auf einen BMW 4er M440i Coup\u00e9 umzusteigen. Doch pl\u00f6tzlich <strong>wuchs sein Interesse am Porsche Panamera.<\/strong><\/p>\n<p>Er wandte sich an mich, da ich selbst schon einmal den M440i gefahren war. Ich erkl\u00e4rte ihm, dass Porsche in Sachen Fahrdynamik noch eine Klasse h\u00f6her spielt und besonders der Panamera ein echtes Porsche-Fahrerlebnis bietet.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-32635\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DSC02912-1280x853.jpeg\" alt=\"Heckansicht Porsche Taycan GTS\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Im Gespr\u00e4ch stellte sich heraus, dass <strong>ein Elektrofahrzeug wie der Taycan f\u00fcr seinen Lebensstil ebenfalls spannend sein k\u00f6nnte.<\/strong><\/p>\n<p>Da ich gerade selbst einen Taycan gekauft hatte, schw\u00e4rmte ich von dessen Fahrspa\u00df: \u201eDer Taycan f\u00e4hrt sich noch besser als der Panamera.\u201c Das weckte sein Interesse.<\/p>\n<p>Schlie\u00dflich fand er auf einer Gebrauchtwagenplattform einen Taycan GTS zu einem <strong>unglaublich g\u00fcnstigen Preis mit erheblichem Nachlass.<\/strong> Das klang nach einem echten Schn\u00e4ppchen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-32628\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DSC02893-1280x853.jpeg\" alt=\"Innenraum Porsche Taycan GTS\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Unterschiede_zwischen_4S_Cross_Turismo_und_GTS\"><\/span>Unterschiede zwischen 4S Cross Turismo und GTS<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Beim Vergleich der beiden Fahrzeuge f\u00e4llt auf, dass unser Taycan 4S Cross Turismo durch die Kombi-Karosserie <strong>gr\u00f6\u00dfer und wuchtiger wirkt als der 4-t\u00fcrige GTS.<\/strong> Obwohl die Front- und Heckkotfl\u00fcgel \u00e4hnlich dimensioniert sind, wirkt unser Wagen deutlich imposanter.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-32641\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/IMG_0876-1280x960.jpeg\" alt=\"Porsche Taycan GTS und 4S Cross Turismo im Vergleich\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Der GTS hingegen wirkt <strong>kompakter und sportlicher.<\/strong> Mein Freund gefiel das Design des Cross Turismo sehr, er scherzte sogar, ob wir nicht tauschen k\u00f6nnten: \u201eDas ist ein richtig erwachsener Taycan \u2013 richtig schick!\u201c<\/p>\n<p>Besonders auff\u00e4llig beim Taycan GTS sind die <strong>speziellen Aero-Teile in Schwarz, die dem Wagen eine aggressive Note verleihen.<\/strong> Auch das Interieur profitiert vom exklusiven GTS-Ausstattungspaket, das einfach cool aussieht \u2013 typisch GTS eben.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-32632\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DSC02897-1280x853.jpeg\" alt=\"Sportsitze Plus im Porsche Taycan GTS\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<div id=\"attachment_32631\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-32631\" class=\"size-large wp-image-32631\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DSC02896-1280x853.jpeg\" alt=\"Passagierdisplay im Porsche Taycan GTS\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><p id=\"caption-attachment-32631\" class=\"wp-caption-text\">Optionales Passagierdisplay<\/p><\/div>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wie_unterscheiden_sich_die_Fahreigenschaften\"><\/span>Wie unterscheiden sich die Fahreigenschaften?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Insgesamt wirkt der Taycan GTS <strong>agiler und leichter als der 4S.<\/strong> Das liegt unter anderem an der h\u00f6heren Leistung: Der GTS leistet im Normalbetrieb 517 PS und bis zu 598 PS mit Launch Control, w\u00e4hrend der 4S 490 PS bzw. 571 PS bietet. Dementsprechend ist auch die Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h beim GTS schneller.<\/p>\n<p>Im Alltag sp\u00fcrt man den Leistungsunterschied jedoch kaum. <strong>Der gr\u00f6\u00dfte Unterschied liegt in den Reifen- und Felgengr\u00f6\u00dfen.<\/strong> Unser 4S Cross Turismo f\u00e4hrt auf 21-Zoll-R\u00e4dern, der GTS auf 20-Z\u00f6llern. Die kleineren R\u00e4der sorgen f\u00fcr ein agileres Fahrgef\u00fchl und weniger feine Vibrationen beim GTS.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-32634\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DSC02899-1280x853.jpeg\" alt=\"20-Zoll-Felgen am Porsche Taycan GTS\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Besonders hervorzuheben ist das <strong>PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) im GTS.<\/strong> Dieses aktive Stabilisatorsystem minimiert die Karosserieneigung in Kurven und sorgt f\u00fcr ein Fahrgef\u00fchl, als w\u00fcrde der Wagen f\u00f6rmlich am Asphalt kleben. Dieses Feature fehlt unserem 4S Cross Turismo und macht den GTS in Sachen Handling einzigartig.<\/p>\n<p>Auch wenn der 4S Cross Turismo bereits sehr stabil und ausgewogen f\u00e4hrt, \u00fcbertrifft das PDCC des GTS dieses Niveau noch einmal deutlich. Im Sport-Plus-Modus und mit abgesenktem Fahrwerk f\u00fchlt sich der GTS fast wie ein Rennwagen an: Das Einlenken ist messerscharf, und der Wagen haftet extrem am Boden.<\/p>\n<p><strong>Unter den Porsche 4-t\u00fcrigen Modellen ist der Taycan GTS mit PDCC eine Klasse f\u00fcr sich.<\/strong> Ein derart sportlich abgestimmtes 4-t\u00fcriges Porsche-Modell gibt es sonst nicht.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-32636\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DSC02917-1280x853.jpeg\" alt=\"Porsche Taycan GTS\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Unterschiede_bei_den_Karosserievarianten\"><\/span>Unterschiede bei den Karosserievarianten<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Was mir bei der Probefahrt besonders auffiel, war, dass der Unterschied zwischen Coup\u00e9- und Cross Turismo-Karosserie <strong>noch gr\u00f6\u00dfer ist als der zwischen 4S und GTS.<\/strong><\/p>\n<p>Das Coup\u00e9 des GTS ist niedriger und etwas schmaler. Die Sitzposition ist tiefer, was das sportliche Fahrerlebnis verst\u00e4rkt. Der Cross Turismo wirkt durch seine gr\u00f6\u00dfere Karosserie etwas h\u00f6her und schwerer.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-32630\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DSC02895-1280x853.jpeg\" alt=\"Instrumententafel Porsche Taycan GTS\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-32638\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DSC02923-1280x853.jpeg\" alt=\"Porsche Taycan GTS\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Der Cross Turismo vermittelt eher den Eindruck eines <strong>\u201eluxuri\u00f6sen Alltagswagens mit sportlichen Genen\u201c.<\/strong> Er ist komfortabler und dennoch sehr schnell \u2013 genau das macht seinen Reiz aus.<\/p>\n<p>Das Coup\u00e9 des GTS hingegen strahlt <strong>reinen Sportwagen-Charakter aus<\/strong> und f\u00fchlt sich dem 911 oder 718 deutlich n\u00e4her an. Es ist ein Auto, das man wirklich \u201ef\u00e4hrt\u201c und sp\u00fcrt.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fazit\"><\/span>Fazit<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Der Porsche Taycan GTS ist ein 4-t\u00fcriger Elektro-Sportwagen, der seine sportlichen Qualit\u00e4ten bis zum Maximum ausreizt. <strong>Mit PDCC bietet er das beste Handling aller Porsche 4-t\u00fcrer.<\/strong> Die direkte Beschleunigung und das hohe Kurvenpotenzial sind schlicht beeindruckend.<\/p>\n<p>Der Taycan 4S Cross Turismo hingegen \u00fcberzeugt mit Alltagstauglichkeit und einem ausgewogenen Fahrkomfort. Leistungsmangel sp\u00fcrt man nie, und auf langen Touren zeigt er seine St\u00e4rken.<\/p>\n<p><strong>Die Probefahrt hat mir die Vielseitigkeit des Taycan-Modells eindrucksvoll vor Augen gef\u00fchrt.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-32623\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/IMG_0904-1280x853.jpeg\" alt=\"Porsche Taycan GTS\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Selbst innerhalb der Elektrofahrzeuge schafft Porsche es, so unterschiedliche Charaktere zu formen. Wer einen Taycan kaufen m\u00f6chte, sollte sich zuerst genau \u00fcberlegen, wie er das Fahrzeug nutzen will: F\u00fcr den Alltag ist der Cross Turismo ideal, wer auf kurvigen Strecken sportlich unterwegs sein will, ist mit dem GTS bestens beraten.<\/p>\n<p>Eines steht fest: Der Taycan ist ein echter Porsche. <strong>Die Seele von Porsche in elektrischer Form<\/strong> sollte man unbedingt erleben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ein Freund hat sich einen Porsche Taycan GTS zugelegt, und ich durfte mitfahren. In diesem Bericht teile ich meine Eindr\u00fccke von der Probefahrt und vergleiche den GTS mit unserem eigenen Taycan 4S Cross Turismo. Wie mein Freund zum Porsche Taycan GTS kam Mein Freund fuhr urspr\u00fcnglich einen BMW 320i und plante nach f\u00fcnf Jahren und 50.000 km, auf einen BMW 4er M440i Coup\u00e9 umzusteigen. Doch pl\u00f6tzlich wuchs sein Interesse am Porsche Panamera. 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