{"id":38379,"date":"2018-07-01T08:00:23","date_gmt":"2018-06-30T23:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38379"},"modified":"2019-05-03T18:53:40","modified_gmt":"2019-05-03T09:53:40","slug":"about-safe-drive","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/about-safe-drive\/","title":{"rendered":"Was Porsche-Fahrer beim Fahren niemals vergessen d\u00fcrfen"},"content":{"rendered":"

Die beeindruckende Performance eines Porsche<\/h3>\n

K\u00fcrzlich sprach ich mit einem ehemaligen Rennfahrer. Er sagte: \u201eEin Porsche vereint Fahren, Kurvenfahren und Bremsen auf h\u00f6chstem Niveau.\u201c<\/strong> Das kann ich nur best\u00e4tigen.
\nAuch die Fahrstabilit\u00e4t bei hohen Geschwindigkeiten ist beeindruckend. Der Wagen zieht souver\u00e4n durch Kurven, und die Bremsen lassen sich angenehm dosieren und packen kr\u00e4ftig zu. Selbst f\u00fcr Frauen ist ein Porsche leicht zu fahren \u2013 man f\u00fchlt sich fast, als w\u00e4re man selbst zu einer besseren Fahrerin geworden<\/strong>.<\/p>\n

\u2026Und genau deshalb ist Vorsicht geboten.<\/p>\n

Was darf man niemals vergessen?<\/h3>\n

Neulich war ich auf der Autobahn unterwegs. Weil man in einem Porsche schnell unbemerkt an Tempo zulegt, achtete ich darauf, ob ein ziviles Polizeifahrzeug in der N\u00e4he war oder eine Geschwindigkeitsmessanlage auftauchte. Pl\u00f6tzlich entdeckte ich im R\u00fcckspiegel ein ziviles Polizeifahrzeug!<\/p>\n

Ich bemerkte es rechtzeitig und bremste \u2013 es ging gut, aber f\u00fcr einen Moment bekam ich einen geh\u00f6rigen Schreck.<\/p>\n

Doch es geht nicht darum, von einem zivilen Polizeifahrzeug erwischt zu werden oder in eine Radarfalle zu geraten:<\/p>\n

Das Wichtigste beim Autofahren ist, sicher unterwegs zu sein.<\/strong><\/span><\/p>\n

Noch bevor man den Fahrspa\u00df genie\u00dft, muss die Sicherheit an erster Stelle stehen \u2013 die eigene und die aller anderen Verkehrsteilnehmer.<\/p>\n

Als ich fr\u00fcher mit einem japanischen Auto auf der Autobahn unterwegs war, f\u00fchlte es sich schon bei 100 km\/h an, als w\u00fcrde das ganze Fahrzeug auseinanderfallen. Das machte mir solche Angst, dass ich zwangsl\u00e4ufig langsam auf der linken Spur fahren musste.
\nAnders gesagt: Gerade weil ich mich unsicher f\u00fchlte, war mir bewusst, wie wichtig eine sichere Fahrweise ist.<\/strong><\/p>\n

Ein Porsche hingegen liegt auch bei hohem Tempo stabil auf der Stra\u00dfe. Selbst beim Spurwechsel auf der Autobahn ger\u00e4t er nicht ins Wanken, und auch bei starkem Regen verliert er nicht die Haftung \u2013 solange man nicht durch eine gro\u00dfe Pf\u00fctze f\u00e4hrt. Da ist man schnell versucht, mehr Gas zu geben und die eigenen Fahrk\u00fcnste zu \u00fcbersch\u00e4tzen.<\/p>\n

Doch genau darin liegt die gef\u00e4hrliche Falle.<\/p>\n\n\n\n
\u2192 N\u00e4chste Seite: Der t\u00f6dliche Unfall eines Motorjournalisten bei einer Testfahrt mit dem 911 GT3 auf dem Hakone Turnpike<\/strong><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/p>\n

Der tragische Unfall eines Motorjournalisten<\/h3>\n

Als ich k\u00fcrzlich im Internet nach Wetter- und Streckeninformationen zum Hakone Turnpike suchte, stie\u00df ich auf diesen Artikel:<\/p>\n

\u2192Wiederholt sich das \u201eRasen\u201c von Motorjournalisten? Der t\u00f6dliche Porsche-Unfall und die Abh\u00e4ngigkeit der Medien von Herstellern<\/a><\/p>\n

Im April 2016 war der als Porsche-Fan bekannte Motorjournalist Yasuyuki Morino auf dem Hakone Turnpike mit einem \u201ePorsche 911 GT3\u201c zu einer Testfahrt unterwegs. In einer Kurve verlor er die Kontrolle und prallte auf der Gegenfahrbahn gegen einen Baum. Das Auto wurde schwer besch\u00e4digt; Morino wurde ins Krankenhaus gebracht, wo er seinen Verletzungen erlag.<\/p>\n

Die Kurve am Unfallort soll sanft und nicht als besonders unfalltr\u00e4chtig bekannt gewesen sein. Ein Augenzeuge berichtete: \u201eZu dieser Jahreszeit fahren viele Leute gem\u00fctlich, um die Kirschbl\u00fcte zu genie\u00dfen. Ich selbst war mit etwa 40 km\/h unterwegs, als ein Porsche mit enormem Tempo an mir vorbeizog.\u201c<\/strong> Der Porsche 911 GT3 erreicht eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 310 km\/h. Es wurde vermutet, dass Morino zum Unfallzeitpunkt mehr als 200 km\/h schnell war.<\/p>\n

Morino war ein ausgewiesener Autoexperte und hatte auch als Jurymitglied beim Wettbewerb \u201eJapan Car of the Year\u201c mitgewirkt. In der Vergangenheit hatte er mehrfach \u00fcber die Sicherheit von Porsche geschrieben, etwa \u00fcber die Bremsleistung und Systeme, die bei einem Unfall die Belastung f\u00fcr den menschlichen K\u00f6rper verringern.<\/p>\n

Sicherheit geht vor<\/h3>\n

Vielleicht fuhr Morino so schnell, weil er f\u00fcr seinen Testbericht die Leistung des Porsche 911 GT3 voll aussch\u00f6pfen wollte. Doch wenn man derart hohes Tempo fahren m\u00f6chte, sollte man das auf einer Rennstrecke tun. M\u00f6glicherweise hatte er au\u00dferdem zu gro\u00dfes Vertrauen in seine eigenen Fahrk\u00fcnste \u2026 Am Ende verlor er bei einer Fahrt mit \u00fcberh\u00f6hter Geschwindigkeit sein Leben.<\/p>\n

Ich bin \u00fcberzeugt, dass die meisten Porsche-Besitzer verantwortungsvoll fahren. Mir kommt es sogar so vor, als w\u00fcrden Fahrer anderer ausl\u00e4ndischer Marken \u00f6fter riskant unterwegs sein (oder bilde ich mir das nur ein?)<\/span>. Trotzdem m\u00f6chte auch ich mir wieder bewusst vornehmen, stets die Sicherheit an erste Stelle zu setzen und meinen Porsche mit Freude und Umsicht zu fahren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die beeindruckende Performance eines Porsche K\u00fcrzlich sprach ich mit einem ehemaligen Rennfahrer. Er sagte: \u201eEin Porsche vereint Fahren, Kurvenfahren und Bremsen auf h\u00f6chstem Niveau.\u201c Das kann ich nur best\u00e4tigen. Auch die Fahrstabilit\u00e4t bei hohen Geschwindigkeiten ist beeindruckend. Der Wagen zieht souver\u00e4n durch Kurven, und die Bremsen lassen sich angenehm dosieren und packen kr\u00e4ftig zu. 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