{"id":38384,"date":"2024-02-13T06:02:42","date_gmt":"2024-02-12T21:02:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38384"},"modified":"2024-02-13T08:37:47","modified_gmt":"2024-02-12T23:37:47","slug":"taycan_20240213","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/taycan_20240213\/","title":{"rendered":"Halbmonat mit dem Porsche Taycan: \u00dcber 500 km Fahrspa\u00df und erste Eindr\u00fccke"},"content":{"rendered":"<p>Seit der Auslieferung meines Taycan 4S Cross Turismo sind nun zwei Wochen vergangen.<\/p>\n<p>Haupts\u00e4chlich fahre ich in der n\u00e4heren Umgebung, doch gelegentlich stand auch eine etwa 50 km lange Fahrt nach Osaka zur Arbeit an \u2013 so sind in diesen zwei Wochen \u00fcber 500 km zusammengekommen.<\/p>\n<p>Dass der Taycan ein beeindruckendes Fahrerlebnis bietet, habe ich bereits in meinem vorherigen Testbericht ausf\u00fchrlich beschrieben:<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"HhpuheldQo\"><p><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/porsche-taycan-202104\/\">\u592b\u304c\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7 \u30bf\u30a4\u30ab\u30f3\u3092\u8a66\u4e57\u3057\u305f\u305d\u3046\u306a\u306e\u3067\u611f\u60f3\u3092\u805e\u3044\u3066\u307f\u305f<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"&#8220;\u592b\u304c\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7 \u30bf\u30a4\u30ab\u30f3\u3092\u8a66\u4e57\u3057\u305f\u305d\u3046\u306a\u306e\u3067\u611f\u60f3\u3092\u805e\u3044\u3066\u307f\u305f&#8221; &#8212; \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/porsche-taycan-202104\/embed\/#?secret=KvwKxHYjFa#?secret=HhpuheldQo\" data-secret=\"HhpuheldQo\" width=\"500\" height=\"282\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Doch jetzt, als Besitzer und t\u00e4glicher Fahrer, bin ich einfach nur begeistert von der perfekten Balance zwischen Fahrleistung und Komfort, die der Taycan bietet.<\/p>\n<p>Man muss das Lenkrad nicht stark einschlagen, um genau dort hin zu fahren, wo man m\u00f6chte (unter anderem dank der Hinterachslenkung). Auch das Gaspedal reagiert schon auf minimale Ber\u00fchrungen von 1 bis 2 Millimetern \u2013 sobald man \u201ebeschleunigen will\u201c, setzt der Taycan das sofort um.<\/p>\n<p>Der Fahrkomfort ist meiner Meinung nach unter den Porsche-Modellen herausragend.<\/p>\n<p>Es ist schwer in Worte zu fassen, aber das Gef\u00fchl ist fast so, als w\u00fcrde das Auto \u201esanft dahingleiten\u201c \u2013 ohne jegliche Reibung oder Widerstand, einfach nur \u00fcber die Stra\u00dfe gleiten. Beim ersten Testfahren hatte ich den Eindruck, der Taycan klebe f\u00f6rmlich am Asphalt, wie zwei Magnetpole, die sich anziehen.<\/p>\n<p>Das Gef\u00fchl der Bodenhaftung ist enorm, und bei jeder Fahrt wird einem bewusst, dass man einen echten Porsche f\u00e4hrt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-32445\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/GFnzcUgbsAAQ9i--1280x960.jpeg\" alt=\"Porsche Taycan 4S Cross Turismo\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Nach 500 km bin ich in allen Fahrsituationen \u2013 von kurzen Strecken bis zu mittleren Distanzen \u2013 \u00e4u\u00dferst zufrieden.<\/p>\n<p>Zuhause lade ich den Taycan t\u00e4glich an einer normalen 100V-Haushaltssteckdose. Trotz allt\u00e4glicher Nutzung f\u00fcr Arbeit und Eink\u00e4ufe ist der Batteriestand nie unter 40 % gefallen. F\u00fcr k\u00fcrzere Strecken ist das \u00fcberraschend praktisch und v\u00f6llig ausreichend.<\/p>\n<p>Nat\u00fcrlich wird es bei l\u00e4ngeren Fahrten komplizierter (\u00fcber das Thema Laden werde ich noch separat berichten).<\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Das Fahrerlebnis des Taycan im Detail<\/h3>\n<p>Zwar ist der Wiederverkaufswert nicht optimal, doch wenn man t\u00e4glich so viel Fahrspa\u00df und Komfort genie\u00dfen kann, ist das f\u00fcr mich kein Problem.<\/p>\n<p>Ich liebe den Panamera sehr \u2013 er war der Grund, warum ich diesen Blog gestartet habe \u2013 und sch\u00e4tze seine Kombination aus Fahrdynamik und Komfort nach wie vor sehr. Dennoch empfinde ich den Taycan in diesen Punkten als noch \u00fcberlegen (je nach Ausstattungsvariante nat\u00fcrlich).<\/p>\n<p>Ich denke: \u201eDas Fahrgef\u00fchl des Taycan kommt dem eines 911 sehr nahe, w\u00e4hrend der Komfort sogar \u00fcber dem des Panamera liegt. Vielleicht wird der Panamera nach drei bis f\u00fcnf Modellgenerationen \u00e4hnlich fahren.\u201c<\/p>\n<p>Wie ich schon oft geschrieben habe: Der Panamera ist f\u00fcr mich ein 100-Punkte-Auto, doch der Taycan setzt noch einmal eine Schippe drauf.<\/p>\n<p>Egal welche Stra\u00dfe oder Geschwindigkeit \u2013 der Taycan bewahrt stets seine hohe Komfortqualit\u00e4t und bringt gleichzeitig den typischen Porsche-Fahrspa\u00df voll zur Geltung.<\/p>\n<p>Beim Auffahren auf die Autobahn beeindruckt die Beschleunigung mit einer Stabilit\u00e4t und Ruhe, die das Tempo kaum sp\u00fcrbar macht. Auch im Stadtverkehr ist der Antritt sanft und kraftvoll zugleich \u2013 fast wie ein Shinkansen-Zug.<\/p>\n<p>Es gibt keinerlei Frust dar\u00fcber, dass ein so leistungsstarkes Auto in der Stadt nicht sein Potenzial entfalten kann \u2013 der Porsche-Charakter ist jederzeit sp\u00fcrbar.<\/p>\n<p>Auch der Komfort \u00fcberzeugt: Meine 10- und 7-j\u00e4hrigen Kinder schlafen oft auf der R\u00fcckbank ein, obwohl sie normalerweise kaum im Auto schlafen.<\/p>\n<p>Das Fahrgef\u00fchl ist so glatt, als w\u00e4re jede Stra\u00dfe frisch asphaltiert.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-32447\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/GFVXWqFawAAgTIu-1280x960.jpeg\" alt=\"Porsche Taycan\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Selbst auf harten Stra\u00dfen verliert der Taycan weder seine Laufruhe noch seinen Komfort.<\/p>\n<p>F\u00fcr mich ist der Taycan ein Auto, das sowohl f\u00fcr Familienfahrten und Mitfahrerkomfort als auch f\u00fcr den Fahrer als Sportwagen h\u00f6chste Zufriedenheit bietet.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Erwartungen an Porsche-Elektrofahrzeuge<\/h3>\n<p>Bislang hatte ich gegen\u00fcber Elektroautos eher Vorbehalte \u2013 vor allem wegen der Ladeinfrastruktur und der Alltagstauglichkeit.<\/p>\n<p>Auch beim Besitz gab es negative Vorstellungen wie \u201eLaden ist l\u00e4stig\u201c oder \u201epraktisch nicht alltagstauglich\u201c.<\/p>\n<p>Doch der Taycan hat diese Vorurteile komplett widerlegt.<\/p>\n<p>Der Fahrspa\u00df, der Komfort und das unverwechselbare Porsche-Gef\u00fchl zu jeder Zeit haben meine Sicht auf Elektroautos grundlegend ver\u00e4ndert.<\/p>\n<p>Porsche bleibt auch bei EVs seiner Marke und seinem Charakter treu und bietet zudem ein einzigartiges Fahrerlebnis, das Benziner nicht bieten k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Ich freue mich schon sehr auf kommende EV-Modelle wie den Macan oder Boxster \u2013 die ich unbedingt testen m\u00f6chte.<\/p>\n<p>Gleichzeitig finde ich es schade, dass die hervorragenden Fahreigenschaften des Taycan noch nicht breiter bekannt sind. Leider dominieren oft negative Themen wie Ladeinfrastruktur oder Wiederverkaufswerte die \u00f6ffentliche Wahrnehmung.<\/p>\n<p>Ich werde weiterhin aus der Sicht eines Porsche-Fahrers offen und ehrlich \u00fcber den Alltag mit dem Taycan berichten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Seit der Auslieferung meines Taycan 4S Cross Turismo sind nun zwei Wochen vergangen. Haupts\u00e4chlich fahre ich in der n\u00e4heren Umgebung, doch gelegentlich stand auch eine etwa 50 km lange Fahrt nach Osaka zur Arbeit an \u2013 so sind in diesen zwei Wochen \u00fcber 500 km zusammengekommen. Dass der Taycan ein beeindruckendes Fahrerlebnis bietet, habe ich bereits in meinem vorherigen Testbericht ausf\u00fchrlich beschrieben: \u592b\u304c\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7 \u30bf\u30a4\u30ab\u30f3\u3092\u8a66\u4e57\u3057\u305f\u305d\u3046\u306a\u306e\u3067\u611f\u60f3\u3092\u805e\u3044\u3066\u307f\u305f &nbsp; Doch jetzt, als Besitzer und t\u00e4glicher Fahrer, bin ich einfach...","protected":false},"author":0,"featured_media":32446,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=32442"},"categories":[62],"tags":[185],"yoast_head":"<title>Halbmonat mit dem Porsche Taycan: \u00dcber 500 km Fahrspa\u00df und erste Eindr\u00fccke - \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Erleben Sie das Porsche Fahrerlebnis mit dem Taycan: \u00dcber 500 km in zwei Wochen, beeindruckender Komfort und Fahrspa\u00df \u2013 ein Bericht zum Porsche Besitz und Kauf.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/taycan_20240213\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Halbmonat mit dem Porsche Taycan: \u00dcber 500 km Fahrspa\u00df und erste Eindr\u00fccke - 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