{"id":38399,"date":"2018-07-11T07:00:52","date_gmt":"2018-07-10T22:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38399"},"modified":"2018-11-07T18:18:02","modified_gmt":"2018-11-07T09:18:02","slug":"about-optimal-driving-position","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/about-optimal-driving-position\/","title":{"rendered":"Die richtige Fahrposition f\u00fcr Frauen: Sicher und komfortabel Porsche fahren"},"content":{"rendered":"<h3 class=\"style3a\">Frauen am Steuer gro\u00dfer Fahrzeuge<\/h3>\n<p>Ich habe schon l\u00e4nger dar\u00fcber nachgedacht und auch in diesem Blog einmal kurz erw\u00e4hnt: das Problem der <strong>niedrigen Sitzh\u00f6he bei Damen, die gro\u00dfe Fahrzeuge fahren<\/strong>.<br \/>\nWahrscheinlich liegt es daran, dass die Sitzposition nicht optimal eingestellt ist, denn oft sieht man nur die obere Gesichtsh\u00e4lfte. Man k\u00f6nnte fast meinen: \u201eF\u00e4hrt da ein Kind?\u201c oder sogar, \u201eIst das Auto vielleicht schon autonom unterwegs?\u201c, so wenig sieht man die Fahrerin.  <\/p>\n<p>Konkret sieht das so aus:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-3076\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/\u3046\u307e\u308b\u5973\u6027-800x530.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"530\" \/><br \/>\n<span style=\"font-size: 8pt;\">(Ich habe kein passendes Bild gefunden, also selbst erstellt, haha)<\/span><\/p>\n<p>Eigentlich f\u00e4nde ich diese Sitzh\u00f6he schon ganz passend.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-3077\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/\u3046\u307e\u3089\u306a\u3044\u5973\u6027-800x530.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"530\" \/><span style=\"font-size: 8pt;\">(Hier ist die Sitzh\u00f6he vielleicht etwas zu hoch &#8230;)<\/span><\/p>\n<p>Als ich das meinem Mann erz\u00e4hlte, meinte er:<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">\u201eJa, ich verstehe, aber bei mir ist es genauso.\u201c<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">\u201eWirklich!? (*_*)\u201c<\/span><\/p>\n<p>Ich dachte, meine Sicht nach vorne sei v\u00f6llig in Ordnung und ich h\u00e4tte die Sitzposition richtig eingestellt \u2013 aber offenbar sitze ich, wie viele andere Damen auch, so tief, dass nur die obere Gesichtsh\u00e4lfte sichtbar ist.  <\/p>\n<p>Seitdem habe ich mich intensiver mit der Fahrposition besch\u00e4ftigt und erkannt, wie <strong>gef\u00e4hrlich eine falsche Sitzposition sein kann und wie wichtig die richtige Einstellung des Sitzes ist<\/strong>.  <\/p>\n<p>Deshalb m\u00f6chte ich heute ein Video vorstellen, das mein Mann mir damals empfohlen hat und das sehr hilfreich ist.  <\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Fahrposition vom Profi-Rennfahrer erkl\u00e4rt<\/h3>\n<p>Das Video stammt von <strong>Porsches offiziellem YouTube-Kanal<\/strong> und zeigt die korrekte Sitz- und Lenkradposition. Es geht um die Fahrposition im Porsche 911R, der etwas tiefer sitzt als normale Fahrzeuge, aber die Grundprinzipien gelten f\u00fcr jedes Auto.  <\/p>\n<p>Erkl\u00e4rt wird das von <strong>Patrick Long, einem Profi-Rennfahrer und Porsche-Werksfahrer<\/strong>.  <\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">\u00dcbrigens ist Patrick Long im gleichen Alter wie ich! (\u309co\u309c)!<\/span><\/p>\n<p>Ich dachte immer, er sei \u00e4lter. Aber bei Weltklassefahrern merkt man sofort die Ausstrahlung und Erfahrung \u2013 das ist beeindruckend. Aber zur\u00fcck zum Thema.  <\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hb9CUaYgklc?feature=oembed\" width=\"350\" height=\"230\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><\/p>\n<p>Patrick Long betont gleich zu Beginn: <strong>\u201eBevor man den Motor startet, sollte die optimale Fahrposition eingestellt sein.\u201c<\/strong><br \/>\nNur so kann man das Fahrzeug jederzeit sicher kontrollieren \u2013 das ist die Basis f\u00fcr sicheres Fahren.  <\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Fahrposition pr\u00fcfen: Punkte \u2460 bis \u2462<\/h3>\n<h4 class=\"style4b\">\u2460 Arm ausstrecken und pr\u00fcfen, ob das Handgelenk die Oberseite des Lenkrads erreicht<\/h4>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3080\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/\u30b9\u30af\u30ea\u30fc\u30f3\u30b7\u30e7\u30c3\u30c8\uff082018-07-09-12.43.08\uff09.jpg\" alt=\"\" width=\"637\" height=\"363\" \/><\/p>\n<p>Gerade bei den tief sitzenden Damen aus dem Anfangsbeispiel muss man den Sitz so hoch einstellen, dass das Handgelenk diese Lenkradposition erreicht.  <\/p>\n<p>Ich selbst war \u00fcberrascht, als ich den Sitz nach dieser Methode einstellte: <strong>\u201eSo hoch fahre ich wirklich?!\u201c<\/strong> Aber es zeigt, dass ich vorher zu tief sa\u00df.  <\/p>\n<h4 class=\"style4b\">\u2461 Pr\u00fcfen, ob die Pedale problemlos bedient werden k\u00f6nnen<\/h4>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3083\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/\u30b9\u30af\u30ea\u30fc\u30f3\u30b7\u30e7\u30c3\u30c8\uff082018-07-09-14.35.17\uff09.jpg\" alt=\"\" width=\"649\" height=\"376\" \/><br \/>\n<strong>Die Knie sollten leicht angewinkelt sein, w\u00e4hrend man Kupplung und Gaspedal vollst\u00e4ndig durchdr\u00fccken kann.<\/strong><br \/>\nEin zu stark angewinkeltes Knie ist unbequem, aber auch ein zu gestrecktes Bein beim Durchdr\u00fccken der Pedale ist ung\u00fcnstig. Die Sitzposition muss hier genau passen.  <\/p>\n<h4 class=\"style4b\">\u2462 Lenkradposition (H\u00f6he und Abstand) einstellen<\/h4>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3085\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/\u30b9\u30af\u30ea\u30fc\u30f3\u30b7\u30e7\u30c3\u30c8\uff082018-07-09-14.35.01\uff09.jpg\" alt=\"\" width=\"648\" height=\"365\" \/><br \/>\nBeim voll eingeschlagenen Lenkrad sollten <strong>beide Schultern Kontakt mit der R\u00fcckenlehne haben und ausreichend Platz zwischen Knie und Lenkrad sein.<\/strong><br \/>\nWenn die Schultern sich vom Sitz l\u00f6sen oder das Knie am Lenkrad anst\u00f6\u00dft, muss die Lenkradposition angepasst werden.  <\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/about-optimal-driving-position\/2\/\"><strong>\u2192 N\u00e4chste Seite: Die richtige Handposition am Lenkrad \u2013 mit kompletter englischer \u00dcbersetzung des Videos.<\/strong><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Fahrposition pr\u00fcfen: Punkte \u2463 bis \u2464<\/h3>\n<h4 class=\"style4b\">\u2463 Gleichm\u00e4\u00dfiges Kurvenfahren nach links und rechts \u00fcben<\/h4>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3084\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/\u30b9\u30af\u30ea\u30fc\u30f3\u30b7\u30e7\u30c3\u30c8\uff082018-07-09-14.52.00\uff09.jpg\" alt=\"\" width=\"649\" height=\"367\" \/><br \/>\nPatrick Long empfiehlt, die Kraft beim Lenken gleichm\u00e4\u00dfig mit beiden Armen zu verteilen, egal ob man nach links oder rechts abbiegt <span style=\"font-size: 8pt;\">(so habe ich es verstanden)<\/span>.<br \/>\nWer das regelm\u00e4\u00dfig \u00fcbt, vermeidet gef\u00e4hrliche Lenkman\u00f6ver und f\u00e4hrt sicherer.<br \/>\nAu\u00dferdem hat das Sportlenkrad im 911 eine Markierung an der Lenkradspitze, die die Position beim Lenken anzeigt.  <\/p>\n<h4 class=\"style4b\">\u2464 Lenkrad in der \u201e3-Uhr- und 9-Uhr-Position\u201c greifen und losfahren<\/h4>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3086\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/\u30b9\u30af\u30ea\u30fc\u30f3\u30b7\u30e7\u30c3\u30c8\uff082018-07-09-14.53.19\uff09.jpg\" alt=\"\" width=\"652\" height=\"363\" \/><br \/>\nNach der optimalen Einstellung von Armen, Lenkrad und Beinen sollte man das Lenkrad mit beiden H\u00e4nden in der <strong>3-Uhr- und 9-Uhr-Position<\/strong> greifen.<br \/>\nIch dachte immer, die richtige Position sei 10 Uhr und 2 Uhr \u2013 aber das ist falsch! (\u309co\u309c)  <\/p>\n<p>Wie beim Tennis oder Golf gibt es auch beim Fahren eine korrekte Haltung. In Japan, wo der Motorsport weniger verbreitet ist, ist das noch nicht so bekannt, aber die richtige Fahrposition ist wirklich entscheidend.  <\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Vollst\u00e4ndige englische Transkription<\/h3>\n<p>Hier habe ich den englischen Text des Videos transkribiert <span style=\"font-size: 8pt;\">(eventuell mit kleinen Fehlern)<\/span>. Wer das Video komplett verstehen m\u00f6chte, kann hier nachlesen und selbst \u00fcbersetzen. <span style=\"font-size: 8pt;\">(Wenn Sie es \u00fcbersetzen, freue ich mich \u00fcber eine Nachricht!)<\/span>  <\/p>\n<p class=\"well2\">So before you even start the engine,you need to set an optimal driving position.<br \/>\nCome on let me show you.<br \/>\nDriving on the limit seating position has to be optimal to get to all the controls. The first things I look at with seating position is that I&#8217;m sat low near the chassis.Next I&#8217;m looking at steering wheel depth getting about a wrist to the top of the steering wheel.<br \/>\nSo with the 911R we have a lightweight carbon-fiber bucket seat.<br \/>\nNot only does that get me load to the chassis but it gives me a lot of lateral support which is what you need. When you&#8217;re going faster the corners.<br \/>\nAnother big part of the seating position is your leg distance in relativity to the pedals.<br \/>\nWhat you need is a slight bend in the knee even when it&#8217;s full throw in the clutch or throttle pedal.<br \/>\nWith a steering settingI have two major adjustments the four aft and the up and down.<br \/>\nFirst key is that I get a slight bend in my elbow which gives you enough height clearance to clear your knee while being at full lock with your shoulder still against the seat.<br \/>\nWith your seating position and distances to pedals and steering set,the next thing you want to talk about is actually the function of using the steering wheel.<br \/>\nYou want to share the effort with both your left and right arms,so you&#8217;re equally pulling and pushing the weight as you turn.<br \/>\nWith the 911 our we have a sports steering wheel the top-center marking which gives you good reference to where you are with steering lock at all time.<br \/>\nWith a good arm and leg position my shoulders are back against the seat I&#8217;ve got a nine and three grip let&#8217;s start expiring the limits of this 911 are in the next lesson.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Frauen am Steuer gro\u00dfer Fahrzeuge Ich habe schon l\u00e4nger dar\u00fcber nachgedacht und auch in diesem Blog einmal kurz erw\u00e4hnt: das Problem der niedrigen Sitzh\u00f6he bei Damen, die gro\u00dfe Fahrzeuge fahren. Wahrscheinlich liegt es daran, dass die Sitzposition nicht optimal eingestellt ist, denn oft sieht man nur die obere Gesichtsh\u00e4lfte. Man k\u00f6nnte fast meinen: \u201eF\u00e4hrt da ein Kind?\u201c oder sogar, \u201eIst das Auto vielleicht schon autonom unterwegs?\u201c, so wenig sieht man die Fahrerin. 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