{"id":38407,"date":"2018-07-14T06:50:07","date_gmt":"2018-07-13T21:50:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38407"},"modified":"2018-12-11T08:27:18","modified_gmt":"2018-12-10T23:27:18","slug":"about-porsche-design","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/about-porsche-design\/","title":{"rendered":"Warum erkennt man einen Porsche auf den ersten Blick? Eine Betrachtung von Design, Funktion und Sch\u00f6nheit"},"content":{"rendered":"

\u201eRace on Sunday, drive on Monday\u201c<\/h3>\n

Warum erkennt man einen Porsche sofort als Porsche?<\/span><\/p>\n

Bei japanischen Autos hei\u00dft es oft, dass man ohne das Emblem kaum sagen kann, von welchem Hersteller sie stammen (auch wenn das nat\u00fcrlich nicht f\u00fcr alle gilt)<\/span>. Bei Porsche ist das anders: Ob alt oder neu, SUV oder Sportwagen \u2013 man erkennt auf den ersten Blick, dass es ein Porsche ist.<\/strong><\/p>\n

Woran liegt das? W\u00e4hrend ich dar\u00fcber nachdachte, wurde ich neulich auf diese Seite (Porsche-Everyday Usability<\/a>) aufmerksam gemacht. Dort steht:<\/p>\n

\u201eRace on Sunday, drive on Monday\u201c war in den 1950er-Jahren das Motto vieler Porsche-356-Fahrer.<\/p><\/blockquote>\n

Mein Englisch ist nicht perfekt, aber sinngem\u00e4\u00df bedeutet das wohl: \u201eMit einem Porsche soll man sowohl auf der Rennstrecke als auch im Alltag Fahrspa\u00df haben k\u00f6nnen.\u201c<\/strong> Diese Philosophie soll Porsche seit den Anf\u00e4ngen bis heute pr\u00e4gen. Auch in den \u201ePorsche-Prinzipien\u201c, die K\u00e4ufer nach dem Kauf eines Porsche zugeschickt bekommen, hei\u00dft es:<\/p>\n

Kein anderer Sportwagen kann nach dem Rennen auf dem N\u00fcrburgring direkt zum Einkaufen fahren. Ganz gleich, wie viele Sitzpl\u00e4tze die einzelnen Modelle haben: Porsche baut nur eines \u2013 den Sportwagen f\u00fcr den Alltag.<\/p>\n

Vielleicht ist genau dieser unver\u00e4nderte Anspruch ein wichtiger Grund daf\u00fcr, dass man einen Porsche sofort als Porsche erkennt.<\/strong><\/p>\n

Porsche aus Sicht eines Experten<\/h3>\n

Neulich habe ich den Pr\u00e4sidenten von Nakabayashi Kogyo interviewt, einem Spezialhersteller f\u00fcr ma\u00dfgefertigte Autoabdeckungen, der h\u00e4ufig bei \u201e\u307f\u3093\u30ab\u30e9\u201c und in Automobilmedien vorgestellt wird. Er war ausgesprochen freundlich und hat viel erz\u00e4hlt. \u00dcber das Interview werde ich sp\u00e4ter noch ausf\u00fchrlicher berichten. Besonders in Erinnerung geblieben ist mir, was er \u00fcber Porsche sagte:<\/p>\n

Ich habe schon f\u00fcr viele Automarken die Formen f\u00fcr Autoabdeckungen genommen. Bei Porsche geht das besonders einfach.<\/strong> Ich glaube, das liegt daran, dass das Design so elegant, schlicht und nat\u00fcrlich wirkt. Die stromlinienf\u00f6rmige Gestalt ist nicht nur sch\u00f6n anzusehen, sondern das Ergebnis der konsequenten Ausrichtung auf Aerodynamik und Funktion. Und jeder erkennt sofort, dass es ein Porsche ist.<\/strong> Bei anderen Herstellern gibt es durchaus Designs mit ungew\u00f6hnlichen Formen, die das Vermessen erschweren. Porsche dagegen ist wirklich durchdacht.<\/p>\n

Eleganz mit einer Prise Bescheidenheit<\/h3>\n

Der erste Porsche, der vor 70 Jahren auf den Markt kam, der 356, zeichnete sich durch ein Design aus, das aerodynamische \u00dcberlegungen aufgriff, auf geringes Gewicht setzte und einen ausgepr\u00e4gt pragmatischen Ansatz verfolgte.<\/strong> Wie die Essenz des Porsche-Designs auch nach 70 Jahren erhalten geblieben ist, beschreibt die offizielle Website von Porsche Japan so:<\/p>\n

Warum sind Porsche-Sportwagen zu Designikonen geworden? Weil sie sch\u00f6n sind? Weil Menschen sie \u201efaszinierend\u201c finden? Das versteht sich von selbst. Der wahre Grund ist jedoch, dass das Design perfekt mit der Funktion harmoniert.<\/strong><\/p>\n

Die flie\u00dfende Dachlinie, die \u00fcber die Fronthaube hinausragenden vorderen Kotfl\u00fcgel und die kraftvoll ausgepr\u00e4gten hinteren Kotfl\u00fcgel: Diese gemeinsamen Merkmale aller Porsche-Modelle werden seit mehr als 60 Jahren weitergef\u00fchrt \u2013 mit behutsamen Anpassungen an die jeweilige Epoche und den Charakter des einzelnen Modells.
\n* Quelle: Offizielle Website von Porsche Japan, \u201ePorsche-Design\u201c<\/span><\/a><\/p><\/blockquote>\n

Ich habe einmal irgendwo gelesen: \u201eDie Essenz von Porsche besteht darin, Gegens\u00e4tze miteinander zu vereinen: Tradition und Fortschritt, hohe Leistung und Alltagstauglichkeit, Design und Funktionalit\u00e4t, Exklusivit\u00e4t und gesellschaftliche Verantwortung.\u201c<\/strong> Dass Porsche dieser Idee seit 70 Jahren treu bleibt, finde ich wirklich beeindruckend.<\/p>\n\n\n\n
\u2192\u3010N\u00e4chste Seite\u3011Die Sicht des japanischen Porsche-Designers Yamashita \u2013 und die am\u00fcsant vernichtende Kritik des Top-Gear-Moderators<\/strong><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/p>\n

Die Sicht von Shuichi Yamashita<\/h3>\n

Auch die Porsche-F\u00fchrung soll dem Design einen hohen Stellenwert beimessen. Shuichi Yamashita, Exterieur-Designer bei der Porsche AG (der japanische Designer, der f\u00fcr das Design des Panamera Sport Turismo verantwortlich war)<\/span>, sagte dazu in einem Interview:<\/p>\n

\u201eWas Porsche von anderen unterscheidet, sind wohl die besonders hohen Anspr\u00fcche, die die Unternehmensf\u00fchrung an das Design stellt. In den Managementsitzungen, bei denen alle zusammenkommen \u2013 von der obersten F\u00fchrungsebene bis hin zu den Designern \u2013, wird sogar \u00fcber die kleinsten Linien der Karosserie diskutiert. Und manchmal wird ein Entwurf dort auch abgelehnt.\u201c
\n* Quelle: Warum sieht ein Porsche aus jeder Perspektive nach Porsche aus? Das Geheimnis seines Designs<\/a><\/span><\/p><\/blockquote>\n

Dass man einen Porsche sofort als Porsche erkennt, liegt wohl daran, dass alle am Design Beteiligten \u2013 einschlie\u00dflich der Unternehmensf\u00fchrung \u2013 seine Bedeutung verstehen und die charakteristischen Gestaltungsmerkmale trotz des Wandels der Zeit konsequent bewahren.<\/strong><\/p>\n

Sieht das Panamera-Design aus wie ein ertrunkener \u25cf\u25cf\u25cf?<\/h3>\n

Allerdings gibt es auch Kritik am Porsche-Design. Jeremy Clarkson, Hauptmoderator der \u00e4u\u00dferst beliebten Autosendung \u201eTop Gear\u201c, die bis 2015 von der BBC ausgestrahlt wurde, teilte ordentlich aus:<\/p>\n

\u201eOft denke ich, dass Porsche \u00fcberhaupt keine Designer hat.\u201c<\/p>\n

\u201eDer Cayenne sieht, wie die meisten aktuellen Porsche, nicht besonders gut aus. Er ist so h\u00e4sslich wie ein Dachs, der vor zwei Wochen gestorben ist.\u201c<\/p>\n

\u201eDas Design des Panamera sieht aus wie ein ertrunkener 911.\u201c<\/p>\n

Da lie\u00df er wirklich kein gutes Haar an ihnen … (lacht)<\/p>\n

\u2192\u3010\u00c4lterer Artikel\u3011Was die beliebte britische BBC-Autosendung \u201eTop Gear\u201c sehenswert macht und wie sie Porsche bewertet<\/a><\/p>\n

Porsche-Design bringt die beiden Eigenschaften \u201efunktional\u201c und \u201esch\u00f6n\u201c auf h\u00f6chstem Niveau in eine ausgewogene Form.<\/strong> Ich pers\u00f6nlich finde es einfach wundersch\u00f6n. Umso mehr freue ich mich darauf, wie sich Porsche in Zukunft weiterentwickelt. (Warum klinge ich, als w\u00fcrde ich urteilen? lol)<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u201eRace on Sunday, drive on Monday\u201c Warum erkennt man einen Porsche sofort als Porsche? Bei japanischen Autos hei\u00dft es oft, dass man ohne das Emblem kaum sagen kann, von welchem Hersteller sie stammen (auch wenn das nat\u00fcrlich nicht f\u00fcr alle gilt). Bei Porsche ist das anders: Ob alt oder neu, SUV oder Sportwagen \u2013 man erkennt auf den ersten Blick, dass es ein Porsche ist. Woran liegt das? 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