{"id":38410,"date":"2018-07-17T06:00:40","date_gmt":"2018-07-16T21:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38410"},"modified":"2019-09-21T14:40:19","modified_gmt":"2019-09-21T05:40:19","slug":"about-practice-driving-boxster","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/about-practice-driving-boxster\/","title":{"rendered":"Bis ich den Porsche Boxster GTS (MT) wirklich meistere \u2013 Vol. 2"},"content":{"rendered":"

Vol.2 Artikel noch nicht geschrieben…<\/h3>\n

Neulich sagte mein Mann zu mir: \u201eAm Ende deiner Blogartikel schreibst du oft, dass du zu \u25cf\u25cf noch einen weiteren Beitrag machen willst oder dass es ein Vol.1 ist, als w\u00e4re es eine Serie \u2013 aber hast du jemals wirklich einen Folgeartikel geschrieben?\u201c<\/strong> Stimmt ja…\uff08-_-\uff09 Also habe ich beschlossen, die Fortsetzung zu dem hier schon ver\u00f6ffentlichten Artikel zu schreiben.<\/p>\n

\u2192\u3010Vergangener Artikel\u3011Bis ich den Boxster GTS (MT) wirklich meistere \u2013 Vol.1<\/a><\/p>\n

Seit dem 25. April, als ich den oben genannten Artikel schrieb, habe ich den Boxster mit Schaltgetriebe tats\u00e4chlich kein einziges Mal gefahren (lach)<\/strong>. H\u00f6chstens habe ich am Controller mit Paddleshift ein bisschen ge\u00fcbt. Aber so wird man mit dem manuellen Fahren nat\u00fcrlich nicht besser, also habe ich mich am letzten Wochenende endlich dazu entschlossen, den Boxster GTS selbst zu fahren.<\/p>\n

Auffrischung der Schaltwagen-Fahrpraxis<\/h3>\n

Ich fragte meinen Mann: \u201eDarf ich morgen zum \u00dcben mit dem Boxster auf die Royu Driveway fahren? Ich fahre den Boxster, du kannst hinterherfahren \u2013 dann ist es sicher, falls etwas passiert.\u201c <\/p>\n

Okay, klar. Aber eigentlich solltest du so gut werden, dass du auch alleine fahren kannst.<\/p>\n

Trotzdem habe ich vor dem Schlafengehen noch einmal die Grundlagen des Schaltens durchgegangen. Ich fragte: \u201eWie war das nochmal? Ist der Hebel beim Anlassen auf Park? Muss ich dann Kupplung und Bremse treten?\u201c<\/strong> <\/p>\n

Was redest du da? Ein Schaltwagen hat keine Parkstellung, das ist Neutral (Leerlauf) (-_-)<\/p>\n

Oh, wirklich? …!? Dann fragte ich weiter: \u201eMuss ich zuerst den Gang einlegen? Oder wann lasse ich die Kupplung los? Muss ich erst Gas geben?\u201c Mit solchen Fragen war mein Mann irgendwann ziemlich entnervt: <\/p>\n

Bist du dir da wirklich sicher? Machst du das ernsthaft? (-_-)<\/p>\n

So kam der Morgen des \u00dcbungstages.<\/p>\n

Endlich: Fahrtraining mit dem Boxster!<\/h3>\n

Mein Mann fuhr vorweg im Boxster, ich folgte mit den T\u00f6chtern im Panamera. Nach der Mautstelle der Royu Driveway wechselten wir auf einem Parkplatz die Pl\u00e4tze. Ich stellte sicher, dass wir per FaceTime verbunden waren,<\/strong> und stieg in den Fahrersitz des Boxster. (Ab hier schreibe ich aus Sicht einer absoluten Anf\u00e4ngerin im Schaltwagenfahren \u2013 also bitte Nachsicht bei den einfachen Details.)<\/span><\/p>\n

Ich \u00fcberpr\u00fcfte die Position des Lenkrads, stellte Sitzh\u00f6he und -position ein,<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

pr\u00fcfte, ob ich Kupplung und Bremse voll durchtreten kann,<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

und \u00fcbte die Gangbedienung,<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

doch weil ich einfach nicht losfuhr und wir per FaceTime st\u00e4ndig hin und her sprachen, sagte mein Mann schlie\u00dflich: <\/p>\n

Komm schon, fahr endlich los.<\/p>\n

Da der Parkplatz leicht absch\u00fcssig war, leuchtete die \u201eHOLD\u201c-Anzeige auf. Ich lie\u00df die Bremse los, gab Gas auf etwa 1000 U\/min und lie\u00df die Kupplung langsam kommen. Wer mit Schaltwagen vertraut ist, schafft das sicher in 5 Sekunden \u2013 ich hatte das Gef\u00fchl, es dauerte gef\u00fchlt 30 Sekunden, bis die Kupplung griff (lach).<\/strong><\/p>\n

Langsam setzte sich das Auto in Bewegung. Dabei kam das Gef\u00fchl zur\u00fcck, das ich beim \u00dcben mit dem Schaltwagen schon mal hatte. Genau, so f\u00fchlt sich das Kupplungsgreifen an ( \uff9f\u2200\uff9f). Im Kopf wird es kompliziert, aber der K\u00f6rper erinnert sich.<\/p>\n\n\n\n
\u2192 N\u00e4chste Seite: Statt in den ersten Gang versehentlich R\u00fcckw\u00e4rtsgang eingelegt \u2013 ein kleines Missgeschick…<\/strong><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/p>\n

Der Start lief gut, doch dann…<\/h3>\n

Ich fuhr bis zur Einm\u00fcndung auf die Hauptstra\u00dfe, hielt an und startete erneut im ersten Gang. Bald hatte ich etwas Geschwindigkeit, schaltete in den zweiten Gang und lie\u00df die Kupplung sanft kommen. Wow, das klappte glatt! ( \uff9f\u2200\uff9f)<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Danach fuhr ich im dritten und vierten Gang, aber beim Herunterschalten gab es oft Ruckler und St\u00f6\u00dfe \u2013 das ist echt schwierig.<\/strong> Trotzdem erreichten wir die Aussichtsplattform der Royu Driveway. Ich legte den Leerlauf ein und wollte vorw\u00e4rts einparken, doch…<\/p>\n

Ich hielt viel zu fr\u00fch an, weit vor der Parklinie.<\/span><\/p>\n

Ich wollte schnell nochmal in den ersten Gang schalten, dr\u00fcckte aber zu fest und schaltete versehentlich in den R\u00fcckw\u00e4rtsgang. \u201eWarum f\u00e4hrt das Auto pl\u00f6tzlich r\u00fcckw\u00e4rts!?<\/strong>\u201c \u2013 ich geriet in Panik und stellte den Motor ab. Mein Mann stieg aus dem Panamera aus und half mir, sicher einzuparken. (Eigentlich kein Grund zur Entspannung, aber trotzdem ein kleiner Erfolg.)<\/span><\/p>\n

Die manuelle Fahrzeit betrug nur knapp f\u00fcnf Minuten, aber ich war sehr angespannt und ersch\u00f6pft. Damit war Vol.2 meines Schaltwagen-Trainings beendet. Zu Hause trank ich sofort eine Dose Chocola BB, um meine Kr\u00e4fte wieder aufzuf\u00fcllen.<\/p>\n

R\u00fcckblick auf das Schaltwagenfahren<\/h3>\n

Sp\u00e4ter fragte ich meinen Mann wegen der Schaltst\u00f6\u00dfe, und er erkl\u00e4rte: <\/p>\n

Im Sport-Plus-Modus passt das Auto beim Herunterschalten automatisch die Drehzahl an, sodass die Schaltvorg\u00e4nge sanft und ohne St\u00f6\u00dfe ablaufen.<\/p>\n

Verstehe. Er f\u00fcgte hinzu: <\/p>\n

Aber bei der Geschwindigkeit hast du den Fahrspa\u00df des Boxster noch gar nicht richtig erlebt. Du musst noch viel \u00fcben.<\/p>\n

Da hat er nat\u00fcrlich recht\uff08-_-\uff09<\/p>\n

Mein Mann meinte, er habe erst nach 10.000 Kilometern wirklich gelernt, das Schalten so entspannt zu beherrschen, dass es fast automatisch geht.<\/strong> Ich dagegen bin wahrscheinlich erst etwa drei Kilometer gefahren. Aber nach drei Monaten Pause war ich froh, dass mein K\u00f6rper das Anfahren noch gut abgespeichert hatte \u2013 das gab mir ein bisschen Selbstvertrauen. (Fr\u00fcher habe ich bei jeder \u00dcbung wieder von vorne angefangen, weil ich das Gef\u00fchl immer wieder verga\u00df.)<\/span><\/p>\n

Der Inhalt ist zwar noch sehr grundlegend, aber jetzt hei\u00dft es: \u00dcben, \u00fcben, \u00fcben! Ich gebe mein Bestes, um bald Vol.3 zu schreiben!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vol.2 Artikel noch nicht geschrieben… Neulich sagte mein Mann zu mir: \u201eAm Ende deiner Blogartikel schreibst du oft, dass du zu \u25cf\u25cf noch einen weiteren Beitrag machen willst oder dass es ein Vol.1 ist, als w\u00e4re es eine Serie \u2013 aber hast du jemals wirklich einen Folgeartikel geschrieben?\u201c Stimmt ja…\uff08-_-\uff09 Also habe ich beschlossen, die Fortsetzung zu dem hier schon ver\u00f6ffentlichten Artikel zu schreiben. \u2192\u3010Vergangener Artikel\u3011Bis ich den Boxster GTS (MT) wirklich meistere \u2013 Vol.1...","protected":false},"author":0,"featured_media":3512,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=3470"},"categories":[2],"tags":[],"yoast_head":"Bis ich den Porsche Boxster GTS (MT) wirklich meistere \u2013 Vol. 2 - 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