{"id":38412,"date":"2023-12-17T06:00:30","date_gmt":"2023-12-16T21:00:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38412"},"modified":"2023-12-16T22:10:12","modified_gmt":"2023-12-16T13:10:12","slug":"grmn-yaris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/grmn-yaris\/","title":{"rendered":"Probefahrt mit dem limitierten Toyota GRMN Yaris: Wie f\u00fchlt sich das Porsche-Fahrerlebnis im GRMN Yaris an?"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/grmn-yaris\/#Was_bedeutet_GRMN\" >Was bedeutet GRMN?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/grmn-yaris\/#Was_ist_der_GRMN_Yaris\" >Was ist der GRMN Yaris?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/grmn-yaris\/#Erster_Eindruck_vom_GRMN_Yaris\" >Erster Eindruck vom GRMN Yaris<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/grmn-yaris\/#Beim_Losfahren_%E2%80%A6\" >Beim Losfahren &#8230;<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/grmn-yaris\/#Ist_das_schon_ein_von_Toyota_gebauter_GT3_%E2%80%93_oder_gar_ein_Cup-Car\" >Ist das schon ein von Toyota gebauter GT3 \u2013 oder gar ein Cup-Car?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/grmn-yaris\/#Fazit\" >Fazit<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p>Ein Bekannter aus meinem Porsche-Fahrerkreis hatte das Gl\u00fcck, einen GRMN Yaris zu ergattern. Ich durfte eine Probefahrt machen und m\u00f6chte hier meine Eindr\u00fccke teilen.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_bedeutet_GRMN\"><\/span>Was bedeutet GRMN?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><strong>Nicht einfach \u201eGR\u201c, sondern \u201eGRMN\u201c \u2013 dieser Name hat in Toyotas Motorsportwelt eine besondere Bedeutung.<\/strong><br \/>Die von GAZOO Racing angebotene Modellreihe ist mehr als nur sportlich. Fahrzeuge mit dem GRMN-Emblem haben harte Tests und Entwicklungen auf der N\u00fcrburgring-Nordschleife durchlaufen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-32172\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/IMG_8868-1280x960.jpeg\" alt=\"GRMN Yaris GRMN Emblem\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<div id=\"attachment_32164\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-32164\" class=\"size-large wp-image-32164\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/IMG_8888-1280x960.jpeg\" alt=\"Moritzos Unterschrift\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><p id=\"caption-attachment-32164\" class=\"wp-caption-text\">Unterschrift von Moritz\u014d (aktueller Toyota-Vorsitzender)<\/p><\/div>\n<p>GRMN steht f\u00fcr \u201e<strong>Gazoo Racing Meister of N\u00fcrburgring<\/strong>\u201c und repr\u00e4sentiert Toyotas Spitzenmodelle mit besonders hoher Performance.<br \/>Motor, Fahrwerk und Gewichtsreduktion sind auf Rennniveau optimiert. <strong>Man kann es mit den \u201eRS\u201c-Modellen bei Porsche vergleichen.<\/strong><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_ist_der_GRMN_Yaris\"><\/span>Was ist der GRMN Yaris?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Der GRMN Yaris hebt sich deutlich vom normalen Yaris ab.<br \/>Ich durfte den <strong>\u201eGRMN YARIS CIRCUIT PKG\u201c<\/strong> fahren.<\/p>\n<p>Er rollt auf 235\/40R18 Reifen (Yokohama ADVAN A052) auf 18-Zoll BBS 8,5J Schmieder\u00e4dern, die exklusiv f\u00fcr den GRMN gefertigt sind.<br \/>Besonders hervorzuheben ist das \u201eCircuit Package\u201c mit einem einstellbaren Bilstein-D\u00e4mpfersystem. Dieses Modell wurde von GAZOO Racing nicht nur f\u00fcr den Alltag, sondern vor allem f\u00fcr die Rennstrecke entwickelt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-32170\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/IMG_8872-1280x960.jpeg\" alt=\"GRMN Yaris Reifen\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-32166\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/IMG_8880-1280x960.jpeg\" alt=\"GRMN Yaris\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Der Motor ist ein Reihen-3-Zylinder-Turbobenziner mit 200 kW (272 PS) bei 6.500 U\/min und 390 Nm Drehmoment zwischen 3.200 und 4.000 U\/min.<br \/>Die Ausstattung zeigt den Fokus auf Performance: Recaro Vollschalensitze, Karosserieverst\u00e4rkungen, gewebte CFRP-Karbonteile, mechanisches GR-Sperrdifferenzial, verst\u00e4rkte GR-Metallkupplung samt Kupplungsdeckel, sowie ein GR-Schaltgetriebe mit kurzem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis \u2013 alles ab Werk getunt.<\/p>\n<p>Das Design wirkt aggressiv und strahlt die Aura eines echten Sportwagens aus.<\/p>\n<p>Doch es geht nicht nur um Optik: <strong>Gewichtsoptimierung, verbesserte Aerodynamik und ein auf Fahrspa\u00df ausgelegtes Interieur<\/strong> machen den GRMN Yaris zu einem ganz besonderen Fahrzeug.<br \/>Auch als Porsche-Besitzer kann ich die Faszination dieses Autos nicht ignorieren. Also startete ich den Motor und stieg ein.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Erster_Eindruck_vom_GRMN_Yaris\"><\/span>Erster Eindruck vom GRMN Yaris<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Beim \u00d6ffnen der T\u00fcr war ich zun\u00e4chst etwas entt\u00e4uscht.<br \/>\u201e<strong>Ach, so f\u00fchlt sich das also an &#8230;<\/strong>\u201c dachte ich ehrlich gesagt.<br \/>Die T\u00fcr wirkte leicht und d\u00fcnn, ohne sp\u00fcrbare Steifigkeit. Bei einem Auto dieser Preisklasse fragt man sich, ob die Fahrqualit\u00e4t darunter leidet.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-32177\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/IMG_8858-1280x960.jpeg\" alt=\"GRMN Yaris Innenraum\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Beim Einsteigen f\u00e4llt sofort der volumin\u00f6se Seitenhalt der Schalensitze auf \u2013 sie strahlen eine besondere Aura aus.<br \/>Vorsichtig setzte ich mich, um die Sitzfl\u00e4che nicht zu besch\u00e4digen.<\/p>\n<p><strong>Die Recaro-Sitze sind wirklich erstklassig<\/strong> und passen sich hervorragend an den K\u00f6rper an.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-32176\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/IMG_8859-1280x960.jpeg\" alt=\"GRMN Yaris Sitz\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Das Interieur wirkt recht n\u00fcchtern und plastisch, wenig passend f\u00fcr ein Auto, das \u00fcber 80.000 Euro kostet.<br \/>Doch das ist bei diesem Fahrzeug eher zweitrangig.<\/p>\n<p><strong>Beim Starten klingt der Motor lauter als beim normalen Yaris, bleibt aber im Vergleich zu europ\u00e4ischen Sportwagen sehr zur\u00fcckhaltend.<\/strong><\/p>\n<div id=\"attachment_32174\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-32174\" class=\"size-large wp-image-32174\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/IMG_8861-1280x960.jpeg\" alt=\"GRMN Yaris Heck\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><p id=\"caption-attachment-32174\" class=\"wp-caption-text\">Keine R\u00fccksitze, stattdessen ein Verst\u00e4rkungsb\u00fcgel<\/p><\/div>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Beim_Losfahren_%E2%80%A6\"><\/span>Beim Losfahren &#8230;<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Die Kupplung ist relativ leichtg\u00e4ngig, aber <strong>etwas schwerer als bei einem Porsche 992 oder 718.<\/strong><br \/>Beim Anfahren h\u00f6rt man ein mechanisches Klackern \u2013 ein klares Zeichen, dass man hier kein gew\u00f6hnliches Auto f\u00e4hrt.<\/p>\n<p>Das Fahrwerk arbeitet auch bei niedrigen Geschwindigkeiten sehr aktiv. Obwohl der Preisunterschied gro\u00df ist, ist der Unterschied zum GR86 enorm.<br \/>Jede noch so kleine Unebenheit wird von den reibungsarmen D\u00e4mpfern perfekt aufgenommen.<\/p>\n<p><strong>Der Fahrkomfort ist f\u00fcr einen so kompromisslosen Sportwagen \u00fcberraschend gut.<\/strong> Nat\u00fcrlich ist das Fahrwerk straff und die Federwege kurz, aber unangenehme St\u00f6\u00dfe oder Nachschwinger gibt es nicht.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-32175\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/IMG_8860-1280x960.jpeg\" alt=\"GRMN Yaris Tacho\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Da sich der Motor noch einl\u00e4uft, drehte ich nicht zu hoch und konzentrierte mich auf das Handling \u2013 und musste unwillk\u00fcrlich l\u00e4cheln.<br \/>Das Fahrverhalten ist weit entfernt von dem, was man von einem Toyota erwartet: Das Fahrwerk arbeitet agil, die Reifen haben exzellenten Grip und eine tolle R\u00fcckmeldung in Kurven.<\/p>\n<p>Die kurze Radstandl\u00e4nge tr\u00e4gt dazu bei, dass das Auto sehr agil um die Kurven zieht. Man vergisst fast, dass es ein Allradler ist, so spielerisch l\u00e4sst es sich lenken.<br \/>Je mehr man das Auto fordert, desto mehr scheint es zu wollen \u2013 die Grenzen sind auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen kaum auszutesten.<\/p>\n<p>Leistung und Limits sind zwar anders, aber beim entspannten Fahren erinnert das Gef\u00fchl an meinen fr\u00fcheren ZC33S Swift Sport mit Tieferlegung.<br \/>Das kompakte, leichte Fahrzeug l\u00e4sst sich wunderbar handhaben \u2013 ein Fahrspa\u00df, der nur in dieser Fahrzeugklasse m\u00f6glich ist.<\/p>\n<div id=\"attachment_32162\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-32162\" class=\"size-large wp-image-32162\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/IMG_8887-1280x960.jpeg\" alt=\"GRMN Yaris Heckspoiler\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><p id=\"caption-attachment-32162\" class=\"wp-caption-text\">Heckspoiler aus Carbon<\/p><\/div>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ist_das_schon_ein_von_Toyota_gebauter_GT3_%E2%80%93_oder_gar_ein_Cup-Car\"><\/span>Ist das schon ein von Toyota gebauter GT3 \u2013 oder gar ein Cup-Car?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Mit zunehmender Eingew\u00f6hnung wird die hohe Steifigkeit und das hervorragende Fahrwerk immer deutlicher sp\u00fcrbar.<\/p>\n<p>Motorleistung und Drehmoment sind tadellos, allerdings fehlt der Klang, um wirklich emotional zu begeistern.<\/p>\n<p><strong>Man kann das Gaspedal bedenkenlos durchtreten, das Auto dreht erstaunlich agil ein und folgt pr\u00e4zise der gew\u00fcnschten Linie.<\/strong><br \/>Je schneller man wird, desto mehr f\u00fchlt sich das Auto wie ein Fahrzeug einer h\u00f6heren Klasse an.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-32171\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/IMG_8869-1280x960.jpeg\" alt=\"GRMN Yaris\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Zun\u00e4chst dachte ich an einen Porsche 991 oder 992 GT3, doch je l\u00e4nger ich fuhr, desto mehr erinnerte mich das Fahrgef\u00fchl an einen <a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/964cup\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">964 Cup-Car<\/a> oder einen <a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/997-gt3\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">997 GT3<\/a>.<\/p>\n<p>Das Auto zeigt eine gewisse kompromisslose Sportlichkeit, die nur erfahrene Fahrer wirklich beherrschen k\u00f6nnen.<br \/>Die direkte R\u00fcckmeldung von Lenkung und Gas gibt dem Fahrer ein sehr analoges Fahrgef\u00fchl \u2013 ganz anders als die stark elektronisch unterst\u00fctzten modernen Fahrzeuge. Das erinnert stark an die GT3-Modelle vor 997.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fazit\"><\/span>Fazit<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Auch wenn der GRMN Yaris am Wochenende auf kurvigen Landstra\u00dfen viel Freude bereitet, ist es auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen kaum m\u00f6glich, seine Grenzen oder sein volles Potenzial auszureizen.<br \/>Sein <strong>hohes Leistungsniveau erfordert eine sehr erfahrene Hand, um das Auto wirklich zu beherrschen.<\/strong><\/p>\n<p>Ich empfehle jedem Besitzer, den Wagen unbedingt auf der Rennstrecke zu testen und die hervorragende werkseitige Abstimmung zu genie\u00dfen.<\/p>\n<p>Die Probefahrt hat gezeigt, dass der GRMN Yaris weit mehr Potenzial hat, als ich zun\u00e4chst erwartet hatte.<br \/>Toyota beweist hier eindrucksvoll, dass sie ernsthaft in der Lage sind, solche Fahrzeuge zu bauen \u2013 das hat mich wirklich beeindruckt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-32169\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/IMG_8883-1280x960.jpeg\" alt=\"GRMN Yaris\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-32161\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/IMG_9338-1280x960.jpeg\" alt=\"GRMN Yaris\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Die Hardware des Fahrzeugs ist auf einem sehr hohen Niveau.<\/p>\n<p>Was noch fehlt, ist ein wenig mehr \u201eGastfreundschaft\u201c f\u00fcr den Fahrer \u2013<br \/>etwa in Form von hochwertigerem Interieur, emotionalerem Motorsound oder einem noch direkteren Lenk- und Motorgef\u00fchl.<\/p>\n<p>Ob das bei den aktuellen Kosten realistisch ist, bleibt fraglich, aber als eines der repr\u00e4sentativen Sportwagen aus Japan hoffe ich, dass Toyota hier in Zukunft noch nachlegt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ein Bekannter aus meinem Porsche-Fahrerkreis hatte das Gl\u00fcck, einen GRMN Yaris zu ergattern. 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