{"id":38417,"date":"2018-07-19T06:00:19","date_gmt":"2018-07-18T21:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38417"},"modified":"2019-04-10T18:11:43","modified_gmt":"2019-04-10T09:11:43","slug":"about-manual-transmission","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/about-manual-transmission\/","title":{"rendered":"\u00dcbersicht der in Japan als Neuwagen verf\u00fcgbaren Porsche mit Schaltgetriebe"},"content":{"rendered":"

Schaltgetriebe-Modelle, die nicht nach Japan kommen<\/h3>\n

Mein Mann sagt oft: \u201eIn Deutschland kann man noch Schaltgetriebe w\u00e4hlen, aber in Japan gibt es das nicht. \u25cf\u25cf ist ein tolles Auto, aber mit PDK brauche ich es nicht.\u201c<\/strong><\/p>\n

Ich wusste \u00fcber diese Details nicht viel und dachte, alle<\/em> Porsche 911 und Sportwagenmodelle seien mit Schaltgetriebe erh\u00e4ltlich. Doch das scheint nicht der Fall zu sein.<\/p>\n

Deshalb habe ich recherchiert, wie viele Modelle auf der offiziellen Porsche Japan Website aktuell mit Schaltgetriebe angeboten werden<\/strong>. (Stand: 17. Juli 2018)<\/span><\/p>\n

Von 58 Modellen nur 11 mit Schaltgetriebe<\/h3>\n

Auf der offiziellen Porsche Japan Website sind derzeit 58 Modelle gelistet, aber nur 11 davon sind mit manuellem Getriebe erh\u00e4ltlich<\/strong>. Nachfolgend habe ich alle Modelle zusammengefasst, die in Rot markiert sind, sind die mit Schaltgetriebe.<\/p>\n

\u3010718 Cayman Modelle\u3011<\/strong>
\n(1)718 Cayman \u00a0(2)718 Cayman S<\/span>
\n\u3010718 Boxster Modelle\u3011<\/strong>
\n(3)718 Boxster \u00a0(4)718 Boxster S<\/span>
\n\u3010718 GTS Modelle\u3011<\/strong>
\n(5)718 Cayman GTS \u00a0(6)718 Boxster GTS<\/span>
\n\u3010911 Carrera Modelle\u3011<\/strong>
\n(7)911 Carrera \u00a0(8)911 Carrera S<\/span> \u00a0(9)911 Carrera Cabriolet \u00a0(10)911 Carrera S Cabriolet \u00a0(11)911 Carrera 4<\/span>\u00a0(12)911 Carrera 4 Cabriolet\u00a0(13)911 Carrera 4S<\/span>\u00a0(14)911 Carrera 4S Cabriolet
\n\u3010911 Carrera T\u3011<\/strong>
\n(15)911 Carrera T
\n\u3010911 Targa 4 Modelle\u3011<\/strong>
\n(16)911 Targa 4 \u00a0(17)911 Targa 4S
\n\u3010911 Turbo Modelle\u3011<\/strong>
\n(18)911 Turbo \u00a0(19)911 Turbo S \u00a0(20)911 Turbo Cabriolet \u00a0(21)911 Turbo S Cabriolet
\n\u3010911 Turbo S Exclusive Series\u3011<\/strong>
\n(22)911 Turbo S Exclusive Series
\n\u3010911 GTS Modelle\u3011<\/strong>
\n(23)911 Carrera GTS \u00a0(24)911 Carrera GTS Cabriolet \u00a0(25)911 Carrera 4 GTS\u00a0(26)911 Carrera 4 GTS Cabriolet \u00a0(27)911 Targa 4 GTS
\n\u3010911 GT3 Modelle\u3011<\/strong>
\n(28)911 GT3<\/span> \u00a0(29)911 GT3 RS
\n\u3010911 GT2 RS\u3011<\/strong>
\n(30)911 GT2 RS
\n\u3010Panamera Modelle\u3011<\/strong>
\n(31)Panamera \u00a0(32)Panamera 4 \u00a0(33)Panamera 4 Executive \u00a0(34)Panamera 4 Sport Turismo\u00a0(35)Panamera 4S\u00a0(36)Panamera 4S Executive\u00a0(37)Panamera 4S Sport Turismo
\n\u3010Panamera E-Hybrid Modelle\u3011<\/strong>
\n(38)Panamera 4 E-Hybrid \u00a0(39)Panamera 4 E-Hybrid Executive \u00a0(40)Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo \u00a0(41)Panamera Turbo SE Hybrid \u00a0(42)Panamera Turbo SE Hybrid Executive \u00a0(43)Panamera Turbo SE Hybrid Sport Turismo
\n\u3010Panamera Turbo Modelle\u3011<\/strong>
\n(44)Panamera Turbo \u00a0(45)Panamera Turbo Executive \u00a0(46)Panamera Turbo Sport Turismo
\n\u3010Macan Modelle\u3011<\/strong>
\n(47)Macan \u00a0(48)Macan S
\n\u3010Macan GTS\u3011<\/strong>
\n(49)Macan GTS
\n\u3010Macan Turbo Modelle\u3011<\/strong>
\n(50)Macan Turbo\u00a0(51)Macan Turbo Performance\u00a0(52)Macan Turbo Exclusive Performance Edition
\n\u3010The new Cayenne Modelle\u3011<\/strong>
\n(53)The new Cayenne \u00a0(54)The new Cayenne S
\n\u3010The new Cayenne Turbo\u3011<\/strong>
\n(55)The new Cayenne Turbo
\n\u3010Cayenne Modelle\u3011<\/strong>
\n(56)Cayenne Platinum Edition \u00a0(57)Cayenne S Platinum Edition \u00a0(58)Cayenne S E-Hybrid<\/p>\n

Zusammengefasst sieht das so aus:<\/p>\n\n\n\n\n\n
718 Serie<\/td>\n718 Cayman, 718 Cayman S, 718 Boxster, 718 Boxster S, 718 Cayman GTS, 718 Boxster GTS<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
911 Serie<\/td>\n911 Carrera, 911 Carrera S, 911 Carrera 4, 911 Carrera 4S<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
GT3 Serie<\/td>\n911 GT3<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Dass es f\u00fcr Panamera, Cayenne und Macan kein Schaltgetriebe gibt, ist verst\u00e4ndlich, aber bei der 911 GTS-Serie gibt es gar keine Schaltoption! (Das klingt zwar hart, aber so ist es nun mal…)<\/span> Au\u00dferdem bedeutet das, dass man in Japan, wenn man einen neuen offenen Porsche mit Schaltgetriebe fahren m\u00f6chte, zwangsl\u00e4ufig den Boxster w\u00e4hlen muss. Beim Recherchieren zum Thema Porsche Schaltgetriebe stie\u00df ich auf folgenden Artikel:<\/p>\n

Ich finde es eine Meisterleistung, dass Porsche beim neuen 911 nach sieben Jahren das Schaltgetriebe beibeh\u00e4lt und der Importeur es auch nach Japan bringt. (Auszug) Obwohl PDK weiterentwickelt wurde, war der Anteil der 911 mit Schaltgetriebe in Japan seit der Tiptronic-Zeit verschwindend gering. Umso erfreulicher, dass das Schaltgetriebe f\u00fcr Japan erhalten blieb.
\n\uff0aWEBCG: Porsche 911 Carrera (RR\/7MT) Testbericht (26.09.2012)<\/a><\/span><\/p><\/blockquote>\n

Das hei\u00dft, wenn schon 2012 so geschrieben wurde, ist es heute trotz der geringen Auswahl in Japan ein Grund zur Freude, dass man \u00fcberhaupt noch einen 911 mit Schaltgetriebe bestellen kann.<\/p>\n\n\n\n
\u2192 N\u00e4chste Seite: Wie viele Modelle in Deutschland mit Schaltgetriebe erh\u00e4ltlich sind!<\/strong><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/p>\n

Wie sieht es in Deutschland aus?<\/h3>\n

Wie sieht es in Deutschland aus? Ich habe die zuvor aufgelisteten Modelle um die Modelle erg\u00e4nzt, die in Deutschland mit Schaltgetriebe erh\u00e4ltlich sind (blau markiert)<\/strong>.<\/p>\n

\u3010718 Cayman Modelle\u3011<\/strong>
\n(1)718 Cayman \u00a0(2)718 Cayman S<\/span>
\n\u3010718 Boxster Modelle\u3011<\/strong>
\n(3)718 Boxster \u00a0(4)718 Boxster S<\/span>
\n\u3010718 GTS Modelle\u3011<\/strong>
\n(5)718 Cayman GTS \u00a0(6)718 Boxster GTS<\/span>
\n\u3010911 Carrera Modelle\u3011<\/strong>
\n(7)911 Carrera \u00a0(8)911 Carrera S<\/span> \u00a0(9)911 Carrera Cabriolet<\/span> \u00a0(10)911 Carrera S Cabriolet<\/span> \u00a0(11)911 Carrera 4<\/span>\u00a0(12)911 Carrera 4 Cabriolet<\/span>\u00a0(13)911 Carrera 4S<\/span>\u00a0(14)911 Carrera 4S Cabriolet<\/span>
\n\u3010911 Carrera T\u3011<\/strong>
\n(15)911 Carrera T<\/span>
\n\u3010911 Targa 4 Modelle\u3011<\/strong>
\n(16)911 Targa 4 \u00a0(17)911 Targa 4S<\/span>
\n\u3010911 Turbo Modelle\u3011<\/strong>
\n(18)911 Turbo \u00a0(19)911 Turbo S \u00a0(20)911 Turbo Cabriolet \u00a0(21)911 Turbo S Cabriolet
\n\u3010911 Turbo S Exclusive Series\u3011<\/strong>
\n(22)911 Turbo S Exclusive Series
\n\u3010911 GTS Modelle\u3011<\/strong>
\n(23)911 Carrera GTS \u00a0(24)911 Carrera GTS Cabriolet \u00a0(25)911 Carrera 4 GTS<\/span><\/span><\/span>\u00a0(26)911 Carrera 4 GTS Cabriolet \u00a0(27)911 Targa 4 GTS
\n\u3010911 GT3 Modelle\u3011<\/strong>
\n(28)911 GT3<\/span> \u00a0(29)911 GT3 RS
\n\u3010911 GT2 RS\u3011<\/strong>
\n(30)911 GT2 RS
\n\u3010Panamera Modelle\u3011<\/strong>
\n(31)Panamera \u00a0(32)Panamera 4 \u00a0(33)Panamera 4 Executive \u00a0(34)Panamera 4 Sport Turismo\u00a0(35)Panamera 4S\u00a0(36)Panamera 4S Executive\u00a0(37)Panamera 4S Sport Turismo
\n\u3010Panamera E-Hybrid Modelle\u3011<\/strong>
\n(38)Panamera 4 E-Hybrid \u00a0(39)Panamera 4 E-Hybrid Executive \u00a0(40)Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo \u00a0(41)Panamera Turbo SE Hybrid \u00a0(42)Panamera Turbo SE Hybrid Executive \u00a0(43)Panamera Turbo SE Hybrid Sport Turismo
\n\u3010Panamera Turbo Modelle\u3011<\/strong>
\n(44)Panamera Turbo \u00a0(45)Panamera Turbo Executive \u00a0(46)Panamera Turbo Sport Turismo
\n\u3010Macan Modelle\u3011<\/strong>
\n(47)Macan \u00a0(48)Macan S
\n\u3010Macan GTS\u3011<\/strong>
\n(49)Macan GTS
\n\u3010Macan Turbo Modelle\u3011<\/strong>
\n(50)Macan Turbo\u00a0(51)Macan Turbo Performance
\n\u3010<\/strong>Cayenne Modelle\u3011<\/strong>
\n(52) Cayenne \u00a0(53)Cayenne S
\n\u3010Cayenne E-Hybrid\u3011<\/strong>
\n(54) Cayenne E-Hybrid
\n\u3010Cayenne Turbo\u3011<\/strong>
\n(55)Cayenne Turbo<\/p>\n

In Deutschland sind aktuell 55 Modelle erh\u00e4ltlich (die in Japan angebotene aktuelle Cayenne-Generation ist dort nicht mehr verf\u00fcgbar)<\/span>. Zus\u00e4tzlich zu den 11 Modellen mit Schaltgetriebe in Japan sind in Deutschland weitere 9 Modelle mit Schaltgetriebe verf\u00fcgbar. Insgesamt kann man also bei 20 Modellen zwischen Schalt- und Automatikgetriebe w\u00e4hlen. Zusammengefasst in der Tabelle:<\/p>\n\n\n\n\n\n
718 Serie<\/td>\n718 Cayman, 718 Cayman S, 718 Boxster, 718 Boxster S, 718 Cayman GTS, 718 Boxster GTS<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
911 Serie<\/td>\n911 Carrera, 911 Carrera S, 911 Carrera 4, 911 Carrera 4S, 911 Carrera Cabriolet, 911 Carrera S Cabriolet, 911 Carrera 4 Cabriolet, 911 Carrera 4S Cabriolet, 911 Carrera T, 911 Targa 4, 911 Targa 4S, 911 Carrera GTS, 911 Carrera GTS Cabriolet<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
GT3 Serie<\/td>\n911 GT3<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Wow, die 911 Auswahl ist riesig! Anders als in Japan sind dort auch Cabriolets, Targa und GTS-Modelle mit Schaltgetriebe erh\u00e4ltlich. Auch der 911 Carrera T ist mit manuellem Getriebe verf\u00fcgbar.<\/strong> Mein Mann war fr\u00fcher sehr ver\u00e4rgert dar\u00fcber, dass der 911 Carrera T mit Schaltgetriebe nicht nach Japan kommt: \u201eDas ist unm\u00f6glich! Dann verliert der T doch seinen ganzen Sinn!\u201c<\/strong> (lacht)<\/p>\n

Seltene Schaltgetriebe-Modelle<\/h3>\n

Schaltgetriebe-Modelle, die nicht offiziell nach Japan importiert werden, kann man zwar \u00fcber Parallelimporte bekommen, aber die meisten Porsche-H\u00e4ndler nehmen solche Fahrzeuge nicht zur Wartung oder Reparatur an, deshalb ist der Kauf \u00fcber den offiziellen Vertrieb ratsam<\/strong>, wie mir k\u00fcrzlich ein Werkstattmitarbeiter erz\u00e4hlte. (Bei unserem H\u00e4ndler werden Parallelimporte noch betreut, offenbar unterschiedlich je nach H\u00e4ndlerpolitik.)<\/span><\/p>\n

Daher sind Besitzer von Porsche 911 Targa, Cabriolet oder Turbo mit Schaltgetriebe in Japan sehr privilegiert \u2013 diese Fahrzeuge sind echte Rarit\u00e4ten, da sie nicht mehr offiziell importiert werden. Ich habe mal auf Gebrauchtwagenportalen nachgesehen, und die Preise sind immer noch hoch. (\u00dcbrigens sind luftgek\u00fchlte Porsche gebraucht extrem teuer!)<\/span><\/p>\n

Da sich die Automobilwelt immer mehr in Richtung autonomes Fahren entwickelt, werden Schaltgetriebe-Modelle k\u00fcnftig noch seltener und wertvoller werden. Wer sich detaillierter \u00fcber die Schaltgetriebe-Modelle informieren m\u00f6chte, findet alle Infos auf der offiziellen Porsche Japan Website<\/a>. Aber Vorsicht: Sobald man mit dem Konfigurator anf\u00e4ngt, verliert man schnell ein bis zwei Stunden in der Traumwelt des Porsche-Besitzers! (lacht)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Schaltgetriebe-Modelle, die nicht nach Japan kommen Mein Mann sagt oft: \u201eIn Deutschland kann man noch Schaltgetriebe w\u00e4hlen, aber in Japan gibt es das nicht. \u25cf\u25cf ist ein tolles Auto, aber mit PDK brauche ich es nicht.\u201c Ich wusste \u00fcber diese Details nicht viel und dachte, alle Porsche 911 und Sportwagenmodelle seien mit Schaltgetriebe erh\u00e4ltlich. Doch das scheint nicht der Fall zu sein. 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