{"id":38424,"date":"2023-11-19T06:00:47","date_gmt":"2023-11-18T21:00:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38424"},"modified":"2023-11-18T13:26:18","modified_gmt":"2023-11-18T04:26:18","slug":"992s-option","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992s-option\/","title":{"rendered":"Probefahrt mit dem Porsche 911 Carrera S (992) \u2013 PASM Sportfahrwerk, Hinterachslenkung und PDCC: Wie unterscheiden sich die Optionen?"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992s-option\/#Der_992_Carrera_S_mit_umfangreicher_Ausstattung\" >Der 992 Carrera S mit umfangreicher Ausstattung<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992s-option\/#Das_PASM_Sportfahrwerk_im_Detail\" >Das PASM Sportfahrwerk im Detail<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992s-option\/#Hinterachslenkung_%E2%80%93_ein_Geheimtipp_fuer_Porsche-Fans\" >Hinterachslenkung \u2013 ein Geheimtipp f\u00fcr Porsche-Fans<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992s-option\/#PDCC_%E2%80%93_Porsche_Dynamic_Chassis_Control\" >PDCC \u2013 Porsche Dynamic Chassis Control<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992s-option\/#Optionen_beim_991_%E2%80%93_die_Wuerze_fuer_den_Porsche\" >Optionen beim 991 \u2013 die W\u00fcrze f\u00fcr den Porsche<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Der_992_Carrera_S_mit_umfangreicher_Ausstattung\"><\/span>Der 992 Carrera S mit umfangreicher Ausstattung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Mein Bruder hat sich mal wieder ein neues Auto gekauft.<\/p>\n<p>Er ist das komplette Gegenteil von mir: Ferrari-Fan, G-Klasse-Liebhaber, Lamborghini-Enthusiast, Okinawa-Fan, Richard Mille- und Hublot-Tr\u00e4ger \u2013 ein Paradebeispiel f\u00fcr einen \u201eErfolgreichen\u201c, wie man ihn sich im Bilderbuch vorstellt (lacht).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31996\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/IMG_8973-1280x855.jpeg\" alt=\"Mein Bruder am Steuer\" width=\"1280\" height=\"855\" \/><\/p>\n<p>Deshalb mag er eigentlich keine schlichten Autos, die sich wie ein Porsche auf das reine Fahrerlebnis konzentrieren, und beschwert sich oft \u00fcber die vergleichsweise sp\u00e4rliche Ausstattung und das n\u00fcchterne Interieur.<\/p>\n<p><strong>Umso \u00fcberraschender, dass er sich diesmal einen Porsche gekauft hat.<\/strong><\/p>\n<p>Es handelt sich um einen 992 Carrera S, der zuvor als Vorf\u00fchrwagen bei einem H\u00e4ndler genutzt wurde und bei dem die Optionen \u00fcber 50.000 Euro kosten.<\/p>\n<p>Die Karosseriefarbe ist Gentianblau, dazu kommen beliebte klassische Felgen, ein Lederpaket mit bel\u00fcfteten Sportsitzen Plus und nahezu alle fahrorientierten Optionen: Sport Chrono Paket, Sportabgasanlage, das PASM Sportfahrwerk, Hinterachslenkung und PDCC \u2013 ein \u00e4u\u00dferst luxuri\u00f6s ausgestatteter Carrera S.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-32004\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DSC05032-1280x855.jpeg\" alt=\"Seitenschweller-Plakette des Porsche 911 Carrera S (992)\" width=\"1280\" height=\"855\" \/><\/p>\n<p><div id=\"attachment_32001\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-32001\" class=\"size-large wp-image-32001\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DSC05042-1280x855.jpeg\" alt=\"Optionale Dachverkleidung aus Race-Tex im Porsche 911 Carrera S (992)\" width=\"1280\" height=\"855\" \/><p id=\"caption-attachment-32001\" class=\"wp-caption-text\">Optionale Race-Tex Dachverkleidung.<br \/>Mein Bruder besteht unbedingt auf diese Option: \u201eBei einem Auto f\u00fcr 2 Millionen Yen verstehe ich nicht, wie man auf dieses Interieur verzichten kann.\u201c Ich hingegen verstehe nicht, warum gerade diese Option unverzichtbar sein soll (lacht).<\/p><\/div><div id=\"attachment_32003\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-32003\" class=\"wp-image-32003 size-large\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DSC05035-1280x855.jpeg\" alt=\"Bel\u00fcftete Sitze im Porsche 911 Carrera S (992)\" width=\"1280\" height=\"855\" \/><p id=\"caption-attachment-32003\" class=\"wp-caption-text\">Die Sitze sind mit Bel\u00fcftung ausgestattet<\/p><\/div><\/p>\n<p>Ich habe den Carrera S schon mehrfach gefahren, aber ein so voll ausgestattetes Modell war bisher neu f\u00fcr mich.<\/p>\n<p>In diesem Bericht m\u00f6chte ich <strong>vor allem die Wirkung der Optionen am Beispiel des 992 im Vergleich zu unserem Carrera T und Carrera Cabriolet<\/strong> n\u00e4her beleuchten.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Das_PASM_Sportfahrwerk_im_Detail\"><\/span>Das PASM Sportfahrwerk im Detail<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Zun\u00e4chst m\u00f6chte ich das Fahrgef\u00fchl des PASM Sportfahrwerks beschreiben.<\/p>\n<p>Das PASM Sportfahrwerk senkt die Karosserie um 10 mm ab und bietet eine sportlichere D\u00e4mpfungseinstellung. Es ist normalerweise ab dem Carrera S w\u00e4hlbar, beim Carrera T hingegen serienm\u00e4\u00dfig verbaut.<\/p>\n<p>Ich kenne das PASM Sportfahrwerk bereits vom Carrera T, doch beim Carrera S wirkt es etwas anders.<\/p>\n<div id=\"attachment_32008\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-32008\" class=\"wp-image-32008 size-large\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DSC05024-1280x855.jpeg\" alt=\"PASM Sportfahrwerk im Porsche 911 Carrera S (992)\" width=\"1280\" height=\"855\" \/><p id=\"caption-attachment-32008\" class=\"wp-caption-text\">Bei mir passen zwei Finger zwischen Reifen und Radlauf bei PASM Sport, drei Finger bei normalem PASM<\/p><\/div>\n<p>Der Carrera T wirkt durch die Lithium-Ionen-Batterie vorne leicht und das elektrische Lenkrad f\u00fchlt sich sehr reibungsarm an, was ein besonders agiles Fahrgef\u00fchl erzeugt. <strong>Der Carrera S ist nicht ganz so leichtf\u00fc\u00dfig, und auch das Sportfahrwerk des Carrera GTS f\u00fchlt sich noch straffer an.<\/strong><\/p>\n<p>Es war eine neue Erkenntnis f\u00fcr mich, wie unterschiedlich das gleiche PASM Sportfahrwerk je nach Modell wirkt.<\/p>\n<p>Im Vergleich zu unserem Carrera Cabriolet mit normalem PASM ist das Sportfahrwerk deutlich agiler und vermittelt mehr Kontakt zur Fahrbahn.<\/p>\n<p>Was den Komfort betrifft, so f\u00fchlt sich das Fahrwerk bei Standard-Reifendruck etwas harsch an, doch bei Komfort-Reifendruck wird es deutlich angenehmer. Auf glatten Stra\u00dfen ist der Fahrkomfort durchaus gut.<\/p>\n<p>Dennoch bleibt das Sportfahrwerk etwas straffer als das normale PASM. Auf unebenen Stra\u00dfen wird man st\u00e4rker durchgesch\u00fcttelt, und erst bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten erreicht man eine komfortable Fahrzone.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31999\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DSC05060-1280x855.jpeg\" alt=\"Fahrt mit dem Porsche 911 Carrera S (992)\" width=\"1280\" height=\"855\" \/><\/p>\n<p>Auf kurvigen Strecken ist die Wendigkeit und Agilit\u00e4t des PASM Sportfahrwerks jedoch unschlagbar. <strong>Das ohnehin schon exzellente Fahrwerk des 992 wird hier noch einmal \u00fcbertroffen.<\/strong><\/p>\n<p>Wer das PASM Sportfahrwerk w\u00e4hlt, sollte wirklich Wert auf ein besonders intensives Fahrerlebnis und Top-Performance in Kurven legen. Wer es nur wegen der optischen Tieferlegung von 10 mm als \u201eDate-Car\u201c ausw\u00e4hlt, wird beim Vergleich mit dem normalen PASM vermutlich entt\u00e4uscht sein.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hinterachslenkung_%E2%80%93_ein_Geheimtipp_fuer_Porsche-Fans\"><\/span>Hinterachslenkung \u2013 ein Geheimtipp f\u00fcr Porsche-Fans<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Diese Option ist \u00e4u\u00dferlich nicht sichtbar und wird daher nur von echten Porsche-Liebhabern gew\u00e4hlt. <strong>Sie bringt keine gro\u00dfen Vorteile beim Wiederverkauf, da sie nicht ins Auge f\u00e4llt.<\/strong><\/p>\n<p>Ich pers\u00f6nlich w\u00fcrde bei einem Gebrauchtwagen mit Hinterachslenkung auch einen Aufpreis von etwa 5.000 Euro akzeptieren.<\/p>\n<p>Der 911 ist von Haus aus ein Sportwagen mit kurzem Radstand und sehr guter Kurvenlage. Durch den Heckmotor kann es f\u00fcr unge\u00fcbte Fahrer jedoch ungewohnt sein. Mein Bruder, der wenig Erfahrung mit Heckmotoren hat, bemerkt oft, dass sich der 992 anders f\u00e4hrt als andere Autos.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-32006 size-large\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DSC05028-1280x855.jpeg\" alt=\"Lederinterieurpaket mit Sportsitzen Plus (4-Wege) im Porsche 911 Carrera S (992)\" width=\"1280\" height=\"855\" \/> Lederinterieurpaket mit Sportsitzen Plus (4-Wege)<\/caption>\n<p>Das typische Kurvenverhalten des 911 mit Drehpunkt hinten wird durch die Hinterachslenkung ver\u00e4ndert: Der Drehpunkt scheint weiter nach vorne zu r\u00fccken. Ohne Hinterachslenkung, wie bei unserem Carrera Cabriolet, wirkt es so, als w\u00fcrde sich das Heck drehen und die Front stark ausschwenken \u2013 was aber trotzdem sehr angenehm ist.<\/p>\n<p><strong>Mit Hinterachslenkung, wie beim Carrera S oder Carrera T, f\u00fchlt sich das Fahrverhalten eher wie bei einem Mittelmotorwagen an.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-32007 size-large\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DSC05027-1280x855.jpeg\" alt=\"Sportabgasanlage im Porsche 911 Carrera S (992)\" width=\"1280\" height=\"855\" \/> Sportabgasanlage<\/caption>\n<p>Man kann es sich so vorstellen, dass das Fahrverhalten zwischen 911 und 718 liegt.<\/p>\n<p>Vor allem in engen Kurven wie Haarnadelkurven f\u00fchlt sich das Auto an, als w\u00fcrde es m\u00fchelos und ohne Belastung um die Kurve gleiten. Die Linie ist sch\u00f6n rund und geschmeidig.<\/p>\n<p>Nat\u00fcrlich erleichtert die Hinterachslenkung auch das Rangieren und Wenden auf engem Raum, doch vor allem f\u00fcr Fahrer, die noch mehr Performance und Agilit\u00e4t suchen, ist sie eine klare Empfehlung.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"PDCC_%E2%80%93_Porsche_Dynamic_Chassis_Control\"><\/span>PDCC \u2013 Porsche Dynamic Chassis Control<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Zum Schluss noch ein Wort zum PDCC. Ehrlich gesagt konnte ich beim Carrera S diesmal kaum einen Unterschied feststellen.<\/p>\n<p>Mal f\u00fchlt sich das Fahrwerk mit eingeschaltetem PDCC sportlicher an, mal nicht \u2013 je nach Stra\u00dfenbelag variiert der Eindruck.<\/p>\n<p><strong>Ich vermute, dass das daran liegt, dass der Carrera S bereits mit dem PASM Sportfahrwerk ausgestattet ist.<\/strong> Die niedrigere Karosserie und die straffere Abstimmung reduzieren die Wankbewegungen bereits stark, sodass die Wirkung der aktiven Wankstabilisierung weniger sp\u00fcrbar ist.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-32002\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DSC05036-1280x855.jpeg\" alt=\"PDCC-Schalter im Porsche 911 Carrera S (992)\" width=\"1280\" height=\"855\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-32009\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DSC05039-1280x855.jpeg\" alt=\"Adaptiver Tempomat im Porsche 911 Carrera S (992)\" width=\"1280\" height=\"855\" \/><\/p>\n<p>Im Vergleich zum Carrera Cabriolet mit normalem PASM ist die Wankbewegung deutlich geringer, aber ob das an PDCC oder dem Sportfahrwerk liegt, l\u00e4sst sich schwer sagen.<\/p>\n<p>Auch im Vergleich zum Carrera T mit nur PASM Sportfahrwerk gibt es kaum Unterschiede bei der Wankbewegung oder dem Kurvenverhalten. Beim Carrera S scheint PDCC nur minimal die Wankbewegung zu reduzieren.<\/p>\n<p>Ich habe PDCC bereits in verschiedenen Porsche-Modellen erlebt, darunter 911, Cayenne, Taycan und Panamera. Am deutlichsten sp\u00fcrt man die Wirkung beim Cayenne, da der h\u00f6here Schwerpunkt mehr Wankbewegungen erzeugt.<\/p>\n<p><strong>Auch beim Panamera und Taycan ist der Effekt gut wahrnehmbar. Der Taycan hat durch den sehr niedrigen Schwerpunkt ohnehin wenig Wanken, aber mit PDCC f\u00fchlt sich das Fahrverhalten noch stabiler und \u201eflacher\u201c an.<\/strong><\/p>\n<p>Aus meiner Erfahrung ist PDCC bei Fahrzeugen mit h\u00f6herer Karosserie besser sp\u00fcrbar. F\u00fcr den 911 w\u00fcrde ich daher empfehlen, PDCC mit dem normalen PASM zu kombinieren, um den Effekt besser wahrzunehmen.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Optionen_beim_991_%E2%80%93_die_Wuerze_fuer_den_Porsche\"><\/span>Optionen beim 991 \u2013 die W\u00fcrze f\u00fcr den Porsche<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>In diesem Bericht habe ich mich darauf konzentriert, wie die verf\u00fcgbaren Optionen im 992 Carrera S die Fahrdynamik verbessern. PASM Sportfahrwerk, Hinterachslenkung und PDCC verfeinern das Fahrverhalten und steigern die Freude am Fahren deutlich.<\/p>\n<p>Das PASM Sportfahrwerk verst\u00e4rkt die Fahrcharakteristik, die Hinterachslenkung erh\u00f6ht die Pr\u00e4zision im Handling erheblich, und PDCC tr\u00e4gt zu einer feineren Abstimmung von Performance und Komfort bei, was besonders auf langen Fahrten angenehm ist. Diese Optionen sind nicht nur f\u00fcr mehr Leistung da, sondern verbessern auch das feine Gef\u00fchl beim Fahren.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-32010\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/IMG_7556-1280x960.jpeg\" alt=\"Porsche 911 Carrera S (992)\" width=\"1280\" height=\"960\" \/> Gentianblau sieht einfach fantastisch aus<\/caption>\n<p>Ob man diese Optionen w\u00e4hlt, h\u00e4ngt von den pers\u00f6nlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab.<\/p>\n<p>Porsche macht auch ohne viele Extras viel Spa\u00df, doch die Optionen sind wie Gew\u00fcrze in einem Gericht: Manche m\u00f6gen es intensiv gew\u00fcrzt, andere bevorzugen es mild oder nur mit Salz. Finden Sie die perfekte Kombination f\u00fcr Ihren Porsche und schaffen Sie so Ihren idealen Begleiter.<\/p>\n<p>Ich hoffe, dieser Artikel hilft Ihnen dabei.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der 992 Carrera S mit umfangreicher Ausstattung Mein Bruder hat sich mal wieder ein neues Auto gekauft. Er ist das komplette Gegenteil von mir: Ferrari-Fan, G-Klasse-Liebhaber, Lamborghini-Enthusiast, Okinawa-Fan, Richard Mille- und Hublot-Tr\u00e4ger \u2013 ein Paradebeispiel f\u00fcr einen \u201eErfolgreichen\u201c, wie man ihn sich im Bilderbuch vorstellt (lacht). Deshalb mag er eigentlich keine schlichten Autos, die sich wie ein Porsche auf das reine Fahrerlebnis konzentrieren, und beschwert sich oft \u00fcber die vergleichsweise sp\u00e4rliche Ausstattung und das n\u00fcchterne...","protected":false},"author":0,"featured_media":31997,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=31985"},"categories":[72,30],"tags":[183,193,212,214,215,216,217,243,322,332],"yoast_head":"<title>Probefahrt mit dem Porsche 911 Carrera S (992) \u2013 PASM Sportfahrwerk, Hinterachslenkung und PDCC: Wie unterscheiden sich die Optionen? - \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Probefahrt mit dem Porsche 911 Carrera S (992): Wie beeinflussen PASM Sportfahrwerk, Hinterachslenkung und PDCC das Porsche Fahrerlebnis? Detaillierte Analyse und Vergleich.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992s-option\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Probefahrt mit dem Porsche 911 Carrera S (992) \u2013 PASM Sportfahrwerk, Hinterachslenkung und PDCC: Wie unterscheiden sich die Optionen? - \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Probefahrt mit dem Porsche 911 Carrera S (992): Wie beeinflussen PASM Sportfahrwerk, Hinterachslenkung und PDCC das Porsche Fahrerlebnis? Detaillierte Analyse und Vergleich.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992s-option\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/panameralife\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-11-18T21:00:47+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-11-18T04:26:18+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/IMG_8972.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1616\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"13\u00a0Minuten\" \/>","yoast_head_json":{"title":"Probefahrt mit dem Porsche 911 Carrera S (992) \u2013 PASM Sportfahrwerk, Hinterachslenkung und PDCC: Wie unterscheiden sich die Optionen? - \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0","description":"Probefahrt mit dem Porsche 911 Carrera S (992): Wie beeinflussen PASM Sportfahrwerk, Hinterachslenkung und PDCC das Porsche Fahrerlebnis? Detaillierte Analyse und Vergleich.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992s-option\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Probefahrt mit dem Porsche 911 Carrera S (992) \u2013 PASM Sportfahrwerk, Hinterachslenkung und PDCC: Wie unterscheiden sich die Optionen? - \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0","og_description":"Probefahrt mit dem Porsche 911 Carrera S (992): Wie beeinflussen PASM Sportfahrwerk, Hinterachslenkung und PDCC das Porsche Fahrerlebnis? Detaillierte Analyse und Vergleich.","og_url":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992s-option\/","og_site_name":"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/panameralife\/","article_published_time":"2023-11-18T21:00:47+00:00","article_modified_time":"2023-11-18T04:26:18+00:00","og_image":[{"width":1616,"height":1080,"url":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/IMG_8972.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_misc":{"Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"13\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992s-option\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992s-option\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Probefahrt mit dem Porsche 911 Carrera S (992) \u2013 PASM Sportfahrwerk, Hinterachslenkung und PDCC: Wie unterscheiden sich die Optionen?","datePublished":"2023-11-18T21:00:47+00:00","dateModified":"2023-11-18T04:26:18+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992s-option\/"},"wordCount":1270,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992s-option\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/IMG_8972.jpeg","keywords":["Porsche 911","Porsche\u2011Kaufberatung","Sportabgasanlage","pdcc","Sport Chrono Paket","Optionen","992","PASM","Hinterachslenkung","Sport-PASM"],"articleSection":["Tests & Fahrberichte","Porsche 911"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992s-option\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992s-option\/","url":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992s-option\/","name":"Probefahrt mit dem Porsche 911 Carrera S (992) \u2013 PASM Sportfahrwerk, Hinterachslenkung und PDCC: Wie unterscheiden sich die Optionen? - \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992s-option\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992s-option\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/IMG_8972.jpeg","datePublished":"2023-11-18T21:00:47+00:00","dateModified":"2023-11-18T04:26:18+00:00","description":"Probefahrt mit dem Porsche 911 Carrera S (992): Wie beeinflussen PASM Sportfahrwerk, Hinterachslenkung und PDCC das Porsche Fahrerlebnis? Detaillierte Analyse und Vergleich.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992s-option\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992s-option\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992s-option\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/IMG_8972.jpeg","contentUrl":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/IMG_8972.jpeg","width":1616,"height":1080,"caption":"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7911\u30ab\u30ec\u30e9S\uff08992\uff09 | \u8eca, \u9053\u8def, \u30ac\u30fc\u30c9\u30ec\u30fc\u30eb, \u6728, \u77f3\u57a3, \u5c71\u9053, \u5c4b\u5916, PORSCHE, 911, 992"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992s-option\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"\u30db\u30fc\u30e0","item":"https:\/\/www.panamera-life.com\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Probefahrt mit dem Porsche 911 Carrera S (992) \u2013 PASM Sportfahrwerk, Hinterachslenkung und PDCC: Wie unterscheiden sich die Optionen?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/#website","url":"https:\/\/www.panamera-life.com\/","name":"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0","description":"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u306b\u9b45\u4e86\u3055\u308c\u305f\u59bb\u304c\u66f8\u304f\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u30d6\u30ed\u30b0\u3067\u3059\u3002\u6240\u6709\u3059\u308b\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7 911\u30ab\u30ec\u30e9\uff08964\uff09\u3001911GT3\u3001\u30dc\u30af\u30b9\u30bf\u30fc\u3001\u30d1\u30ca\u30e1\u30fc\u30e9\u306e\u30ec\u30d3\u30e5\u30fc\u3084\u7dad\u6301\u8cbb\u3001\u30c4\u30fc\u30ea\u30f3\u30b0\u8a18\u306a\u3069\u3002\u30cb\u30e5\u30fc\u30b9\u8a18\u4e8b\u3067\u306f\u5206\u304b\u3089\u306a\u3044\u751f\u306e\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u306e\u58f0\u3092\u5b9a\u671f\u914d\u4fe1\u3059\u308b\u30d6\u30ed\u30b0\u3067\u3059\u3002","publisher":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/#organization","name":"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f","url":"https:\/\/www.panamera-life.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/unnamed.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/unnamed.jpg","width":512,"height":512,"caption":"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f"},"image":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/panameralife\/","https:\/\/x.com\/Mina_Panamera","https:\/\/www.instagram.com\/mina_porsche\/","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCoyAW0ifcnk05Iryf7-bkhg"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38424"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38424"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38424\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31997"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38424"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}