Im Juni dieses Jahres nahm ich zum ersten Mal an der Veranstaltung \u201ePorsche Experience Day\u201c<\/strong> auf dem Fuji Speedway teil und fuhr dort auf der Rennstrecke. Da es selten die Gelegenheit gibt, mit einem Panamera auf der Rennstrecke zu fahren, stellte ich mich schon vor Beginn der Veranstaltung in die Schlange und sicherte mir eines der 70 Tickets. So konnte ich zwei Runden auf dem Fuji Speedway drehen. Da wir in einer Kolonne von 70 Fahrzeugen fuhren, war das Tempo eher moderat, aber das Rennstreckenerlebnis war f\u00fcr mich sehr zufriedenstellend.<\/p>\n Allerdings sp\u00fcrte ich in den Kurven eine f\u00fcr mich neue Zentrifugalkraft und dachte mir: \u201eSo f\u00fchlt es sich also an, wenn man nicht mehr um die Kurve kommt!\u201c \u2013 ein bisschen Angst kam auf. Au\u00dferdem war ich unsicher beim Bremszeitpunkt und merkte, wie viel ich noch lernen muss (lach).<\/p>\n Gestern f\u00fchrte ich das vierte Interview f\u00fcr diesen Blog. Mein Gespr\u00e4chspartner ist ein leidenschaftlicher Autofahrer, der so vom Rennstreckenfahren begeistert ist, dass er jede Woche an Rennen teilnimmt. Auf meine Frage, ob es stimme, dass Porsche sowohl im Alltag als auch auf der Rennstrecke gleicherma\u00dfen Spa\u00df macht<\/strong>, antwortete er mit einem klaren \u201eJa, absolut\u201c.<\/p>\n Er erz\u00e4hlte auch, dass viele seiner Rennstreckenfreunde zun\u00e4chst andere Marken fuhren, aber letztendlich fast alle auf Porsche umsteigen<\/strong>. Und wenn sie einmal auf Porsche umgestiegen sind, bleiben sie der Marke treu und nehmen weiterhin mit Porsche an Rennen teil. Auf meine Frage, ob das Fahren mit Porsche auf der Rennstrecke wirklich so viel Freude bereitet<\/strong>, berichtete er ausf\u00fchrlich von den Vorz\u00fcgen des Porsche Fahrerlebnisses auf der Rennstrecke.<\/p>\n Mein Gespr\u00e4chspartner hat zuvor mit BMW und Ferrari Rennstreckenfahrten unternommen. Er erkl\u00e4rte, dass selbst beim BMW M3 gewisse Modifikationen (oder \u201eTuning\u201c) notwendig sind, um auf der Rennstrecke Spa\u00df zu haben. Beim Ferrari sei es \u00e4hnlich: Das Alltagsfahrzeug direkt auf die Rennstrecke zu bringen, sei wenig reizvoll, da auch hier Anpassungen n\u00f6tig sind.<\/p>\n Bei Porsche hingegen sei keinerlei Umbau erforderlich. Die offizielle Webseite wirbt mit dem Slogan \u201eNach der N\u00fcrburgring-Runde direkt zum Einkaufen fahren\u201c<\/strong> \u2013 und das trifft genau zu. Das Fahrzeug, das man im Alltag f\u00e4hrt, kann man direkt auf die Rennstrecke mitnehmen und dort seine volle Leistung genie\u00dfen \u2013 ein Erlebnis, das bei anderen Herstellern kaum vorstellbar ist.<\/strong><\/p>\n Wenn man mit Porsche und BMW gemeinsam Rennen f\u00e4hrt, ist das Rennen in der ersten Runde oft noch eng. Doch mit der Zeit zieht Porsche davon. Das liege nicht an der Fahrtechnik, sondern an der hohen Zuverl\u00e4ssigkeit von Porsche, so mein Interviewpartner. Die \u00d6l- und Wassertemperaturen bleiben stabil, und Porsche kann viele Runden mit konstanten Zeiten fahren.<\/strong><\/p>\n Auf den ersten Blick seien die technischen Daten im Vergleich zu anderen Marken kaum zu unterscheiden. Doch man sp\u00fcre den deutschen Perfektionismus und die hohe Qualit\u00e4t der Technik. Der Motor drehe sich angenehm rund, das typische deutsche Lenkgef\u00fchl sei sp\u00fcrbar. Mein Gespr\u00e4chspartner best\u00e4tigte erneut, dass Porsche zurecht als Sportwagenhersteller gilt.<\/strong> Er vermutet, dass Porsche besonders in unsichtbare Details und hochwertige Komponenten investiert.<\/p>\n In letzter Zeit h\u00f6re ich immer \u00f6fter, dass Freunde \u201eauf der Rennstrecke gefahren sind\u201c oder \u201evom Rennstreckenfahren begeistert sind\u201c. Porsche ist zwar ein Fahrzeug, das sich sowohl auf der Stra\u00dfe als auch auf der Rennstrecke fahren l\u00e4sst, aber erst auf der Rennstrecke entfaltet es sein volles Potenzial.<\/strong> Besonders die GT-Modelle. Ich selbst m\u00f6chte nach dem \u00dcben auf der PlayStation Gran Turismo und dem Einpr\u00e4gen der Streckenf\u00fchrung bald wieder Rennstreckenerfahrung sammeln. Vorausgesetzt, ich lerne vorher, den Boxster manuell zu fahren.<\/p>\n Ich werde mein Bestes geben!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fahrt auf dem Fuji Speedway Im Juni dieses Jahres nahm ich zum ersten Mal an der Veranstaltung \u201ePorsche Experience Day\u201c auf dem Fuji Speedway teil und fuhr dort auf der Rennstrecke. Da es selten die Gelegenheit gibt, mit einem Panamera auf der Rennstrecke zu fahren, stellte ich mich schon vor Beginn der Veranstaltung in die Schlange und sicherte mir eines der 70 Tickets. So konnte ich zwei Runden auf dem Fuji Speedway drehen. 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\u2460 Rennstreckenfahrten ohne Umbauten m\u00f6glich<\/h3>\n
\u2461 Hohe Zuverl\u00e4ssigkeit und Ausdauer<\/h3>\n
\u2462 \u00dcberlegene Leistung als Sportwagen<\/h3>\n
Der Wunsch, die Rennstrecke zu erobern<\/h3>\n