{"id":38442,"date":"2023-09-21T09:43:50","date_gmt":"2023-09-21T00:43:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38442"},"modified":"2023-09-21T09:58:49","modified_gmt":"2023-09-21T00:58:49","slug":"macan-turbo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/macan-turbo\/","title":{"rendered":"Porsche Macan: Fr\u00fchmodell, Mittelmodell oder Sp\u00e4tmodell? Eindr\u00fccke vom Fahrgef\u00fchl des fr\u00fchen Macan Turbo"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/macan-turbo\/#Der_fruehe_Macan_Turbo\" >Der fr\u00fche Macan Turbo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/macan-turbo\/#Handling_Motor_Sound_und_PDK\" >Handling, Motor, Sound und PDK<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/macan-turbo\/#Fruehmodell_versus_Mittel-_und_Spaetmodell_%E2%80%93_und_umgekehrt\" >Fr\u00fchmodell versus Mittel- und Sp\u00e4tmodell \u2013 und umgekehrt<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p>Vor einiger Zeit hat ein <strong>Freund einen gebrauchten Macan Turbo aus der Fr\u00fchserie gekauft.<\/strong> Das Fahrzeug ist in einem hervorragenden Zustand und verf\u00fcgt \u00fcber Luftfederung sowie eine Sportabgasanlage.<\/p>\n<p>Ich habe bereits mehrfach \u00fcber den fr\u00fchen Macan Turbo berichtet, m\u00f6chte diesmal aber eine erneute Einsch\u00e4tzung geben und zugleich die Unterschiede zu den Mittel- und Sp\u00e4tmodellen \u00fcbersichtlich darstellen.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Der_fruehe_Macan_Turbo\"><\/span>Der fr\u00fche Macan Turbo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Der Macan hat eine lange Modellgeschichte und wurde bisher zweimal \u00fcberarbeitet.<\/p>\n<p>Aktuell wird das sogenannte <strong>\u201eSp\u00e4tmodell\u201c neu verkauft, davor gab es das \u201eMittelmodell\u201c mit durchgehenden R\u00fcckleuchten, und das \u201eFr\u00fchmodell\u201c zeichnet sich durch getrennte R\u00fcckleuchten aus.<\/strong><\/p>\n<p>Der hier vorgestellte Macan Turbo geh\u00f6rt zur Fr\u00fchserie. Er verf\u00fcgt \u00fcber einen V6-Turbomotor mit 400 PS und ein Drehmoment von 550 Nm. Trotz eines Gewichts von fast zwei Tonnen zeigt er ein Handling, das man getrost als \u201ePorsche-typisch\u201c bezeichnen kann.<\/p>\n<p>Nach l\u00e4ngerer Zeit wieder am Steuer sitzend, erwacht der Motor mit einem kraftvollen Auspuffsound, der zwar nicht ganz so pr\u00e4sent wie beim GTS ist, aber dennoch beeindruckt. Diese Klangkulisse ist ein typisches Merkmal des fr\u00fchen Macan.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31838\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_7082-1280x960.jpeg\" alt=\"Innenraum des Porsche Macan Turbo (Fr\u00fchmodell)\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Das Fahrzeug mit etwas \u00fcber 26.000 km Laufleistung zeigt eine angenehme Einfahrphase aller beweglichen Teile, und die PDK-Schaltung arbeitet sehr geschmeidig. <strong>Die Luftfederung des fr\u00fchen Macan Turbo sorgt f\u00fcr ein komfortables Fahrgef\u00fchl, das zugleich eine hervorragende R\u00fcckmeldung am Lenkrad, ein pr\u00e4zises Lenkgef\u00fchl und exzellenten Kontakt der Reifen zur Stra\u00dfe bietet.<\/strong><\/p>\n<p>Ich erinnere mich noch gut, als ich <a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/porsche-macanturbo-review\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">den fr\u00fchen Macan Turbo meines Bruders<\/a> zum ersten Mal auf der Autobahn fuhr: Die hohe Stabilit\u00e4t bei hohen Geschwindigkeiten und das Verhalten in schnellen Kurven haben mich damals sehr beeindruckt.<\/p>\n<p>Rein rechtlich nicht erlaubt, aber ich hatte das Gef\u00fchl, dass man auf den japanischen Autobahnkurven entspannt mit \u00fcber 180 km\/h fahren kann.<\/p>\n<p>Das Fahrwerk bleibt eine absolute Spitzenleistung \u2013 das ist Porsche-Fahrwerkskunst. Meine Frau ist bei jeder Fahrt im fr\u00fchen Macan begeistert und sagt <strong>\u201eGenau das ist es!\u201c<\/strong> \u2013 und das schon nach wenigen Metern.<\/p>\n<p>Im Vergleich dazu sind <strong>die Fahrwerke der Mittel- und Sp\u00e4tmodelle etwas leichter abgestimmt.<\/strong> Sie wirken insgesamt feiner, die NVH-Werte (Ger\u00e4usch-, Vibrations- und H\u00e4rtewerte) sind besser ged\u00e4mpft, und die R\u00fcckmeldungen am Lenkrad werden etwas gefiltert. Dadurch f\u00fchlt sich das Fahrverhalten eher luxuri\u00f6s an, \u00e4hnlich wie bei Audi oder Mercedes.<\/p>\n<p>F\u00fcr den Alltag in der Stadt ist das ein gro\u00dfer Vorteil, wenn man ein komfortables und dennoch sportliches SUV sucht.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31840\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_7078-1280x960.jpeg\" alt=\"Felge des Porsche Macan Turbo (Fr\u00fchmodell)\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Das Fr\u00fchmodell wirkt fast schon trotzig sportlich: <strong>\u201ePorsche-Sportwagen? Wenn\u2019s nicht passt, bitte woanders kaufen!\u201c<\/strong> \u2013 so k\u00f6nnte man die klare Botschaft interpretieren. Die klare Ausrichtung als Sportwagen und nicht als SUV sp\u00fcrt man in jedem Detail.<\/p>\n<p>Obwohl ich es selbst nicht erlebt habe, habe ich geh\u00f6rt, dass selbst der Basismacan der Fr\u00fchserie ein sehr spa\u00dfiges Sportwagen-Feeling bietet, auch wenn die Leistung etwas geringer ist.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Handling_Motor_Sound_und_PDK\"><\/span>Handling, Motor, Sound und PDK<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Dr\u00fcckt man den Knopf f\u00fcr die Luftfederung und senkt das Fahrzeug ab, dann f\u00fchlt sich der Macan Turbo im Sportmodus tats\u00e4chlich wie ein Sportwagen an. Der Schwerpunkt liegt deutlich tiefer, und die Stabilit\u00e4t in Kurven ist beeindruckend f\u00fcr ein SUV.<\/p>\n<p>Manche fragen sich vielleicht: <strong>\u201eKann der Macan so fahren wie ein Cayman oder 911? Dann w\u00e4re er doch die perfekte Wahl.\u201c<\/strong> Doch trotz aller Porsche-DNA kann der Macan physikalisch nicht mit dem niedrigen Schwerpunkt und dem geringen Gewicht eines 911 oder Cayman mithalten. Diese bleiben in Sachen Fahrdynamik eine Klasse f\u00fcr sich.<\/p>\n<p>Aber das Fahrgef\u00fchl ist unverkennbar Porsche.<\/p>\n<p><strong>Die R\u00fcckmeldung am Lenkrad, die Verz\u00f6gerung bis zum Einlenken und der Kontakt der Reifen zur Stra\u00dfe unterscheiden sich klar von anderen Herstellern.<\/strong> Besonders auf der <a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/%E8%8A%A6%E6%9C%89%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%96%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%81%AE%E8%B5%B0%E3%82%8A%E6%96%B9%E3%81%A8%E6%B3%A8%E6%84%8F%E7%82%B9\/#%E2%91%AC%E8%8A%A6%E6%9C%89%E3%82%A8%E3%83%83%E3%82%BB%E3%82%B9\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Royu Driveway<\/a> bergauf zu fahren, f\u00fchlt sich das \u00e4hnlich an wie mein 991 Carrera 4 GTS \u2013 fast so, als w\u00fcrde man einen Carrera 4 fahren.<\/p>\n<p>Die Unterschiede liegen haupts\u00e4chlich in der Kurvengeschwindigkeit und der Beschleunigung, w\u00e4hrend das subjektive Fahrgef\u00fchl sehr nahe beieinander liegt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-31837\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_7083-1280x960.jpeg\" alt=\"Mittelkonsole des Porsche Macan Turbo (Fr\u00fchmodell)\" width=\"1280\" height=\"960\" \/> Luftfederung ist sehr zu empfehlen.<br \/>Man erkennt sie am dritten Knopf von oben auf der linken Seite.<\/caption>\n<p>Der gr\u00f6\u00dfte Unterschied zwischen Fr\u00fch-, Mittel- und Sp\u00e4tmodell liegt in der PDK-Steuerung.<\/p>\n<p>Die PDK des Fr\u00fchmodells f\u00fchlt sich fast identisch an wie bei den 991- oder 981-Modellen. Dieses Fahrzeug besitzt kein Sport Chrono Paket, daher ist der Sportmodus die h\u00f6chste Stufe, aber die Schaltger\u00e4usche sind dennoch beeindruckend.<\/p>\n<p>Beim Herunterschalten wird deutlich geblippt, und beim Hochschalten mit tief durchgedr\u00fccktem Gaspedal ert\u00f6nt ein sportliches \u201eBong!\u201c-Ger\u00e4usch.<\/p>\n<p>Ein 718 GTS Besitzer, der den fr\u00fchen Macan Turbo probefahren durfte, meinte einmal, dass die PDK des Macan deutlich sportlicher sei als die des 718 \u2013 das ist mir in Erinnerung geblieben.<\/p>\n<p>Interessanterweise war bei dieser Generation das Sport Chrono Paket im Sport Plus Modus noch spektakul\u00e4rer als im Sportmodus. Bei aktuellen Modellen wie dem 718 oder 992 ist es genau umgekehrt, dort ist der Sportmodus am auff\u00e4lligsten. <strong>H\u00e4tte dieser Macan das Sport Chrono Paket mit Sport Plus, w\u00e4ren die Schaltvorg\u00e4nge noch dramatischer.<\/strong><\/p>\n<p>Auch der Motor- und Auspuffsound ist typisch f\u00fcr diese Zeit: etwas zur\u00fcckhaltender als beim GTS, aber mit eingeschaltetem Sportauspuff dennoch kraftvoll und f\u00fcr ein SUV ungew\u00f6hnlich pr\u00e4sent.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31836\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_7084-1280x960.jpeg\" alt=\"Instrumententafel des Porsche Macan Turbo (Fr\u00fchmodell)\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Die Motorleistung von 400 PS ist mehr als ausreichend und sorgt f\u00fcr keinerlei Frust \u2013 der Macan ist sehr schnell. <strong>Das Drehzahlverhalten des Motors ist besonders angenehm.<\/strong> Anders als bei Mittel- oder Sp\u00e4tmodellen, die eher leichtg\u00e4ngig und vibrationsarm abgestimmt sind, wirkt der Motor des Fr\u00fchmodells etwas rauer und lebendiger.<\/p>\n<p>Im Vergleich dreht er etwas kerniger hoch, und die Tachonadel steigt dynamisch an \u2013 weit entfernt von einem gew\u00f6hnlichen SUV-Motor, der nur sportlich getrimmt wurde.<\/p>\n<p>Im manuellen Modus der PDK macht es Spa\u00df, die Drehzahl zwischen 4000 und 5000 U\/min zu halten und kurvenreiche Strecken entspannt zu genie\u00dfen. Der Besitzer neben mir war erstaunt: <strong>\u201eMan kann den Motor wirklich so hoch drehen, ohne Probleme?\u201c<\/strong> \u2013 ja, genau so f\u00e4hrt man einen echten Porsche.<\/p>\n<p>Dieser Motor ist robust genug f\u00fcr hohe Drehzahlen und wurde f\u00fcr schnelle Fahrten auf der Autobahn entwickelt. Wer mit niedrigen Drehzahlen und hohen G\u00e4ngen f\u00e4hrt, nutzt den Porsche nicht richtig und riskiert sogar Ablagerungen im Motor\u00f6l.<\/p>\n<p><strong>Wie ich schon oft betont habe: Ein Porsche-Motor f\u00fchlt sich erst richtig wohl, wenn man ihn auch mal fordert.<\/strong><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fruehmodell_versus_Mittel-_und_Spaetmodell_%E2%80%93_und_umgekehrt\"><\/span>Fr\u00fchmodell versus Mittel- und Sp\u00e4tmodell \u2013 und umgekehrt<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Wer bis hierhin gelesen hat, wird vermutlich das Fr\u00fchmodell bevorzugen.<\/p>\n<p>Doch so einfach ist die Wahl nicht. <br \/><strong>F\u00fcr jemanden wie mich, der gerne lange Touren macht und kurvenreiche Bergstra\u00dfen solo genie\u00dft, ist der fr\u00fche Macan die beste Wahl.<\/strong> Pers\u00f6nlich mag ich das Fr\u00fchmodell am liebsten.<\/p>\n<p>Wer jedoch haupts\u00e4chlich in der Stadt unterwegs ist, zum Einkaufen oder Pendeln, und nicht oft im manuellen Modus mit hohen Drehzahlen f\u00e4hrt, wird das Sp\u00e4tmodell als komfortabler und ausgefeilter empfinden.<\/p>\n<p><strong>Auch wenn Ihre Partnerin h\u00e4ufig f\u00e4hrt, ist das Sp\u00e4tmodell wahrscheinlich die bessere Wahl.<\/strong> Die PDK-Schaltung ist dort sehr sanft und kaum sp\u00fcrbar, w\u00e4hrend das Fr\u00fchmodell eher sportlich und bewusst schaltend wirkt. F\u00fcr den Alltag bietet das Sp\u00e4tmodell mehr Sicherheit und Vertrauen, was viele Fahrer bevorzugen.<\/p>\n<p>Das Mittelmodell liegt gef\u00fchlsm\u00e4\u00dfig zwischen Fr\u00fch- und Sp\u00e4tmodell. Nat\u00fcrlich variieren Fahrgef\u00fchl und Ausstattung je nach Ausstattungslinie und Optionen, aber insgesamt ist es ein guter Kompromiss.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31839\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_7080-1280x960.jpeg\" alt=\"Porsche Macan Turbo (Fr\u00fchmodell)\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Zusammenfassend l\u00e4sst sich sagen (unter Vorbehalt, da je nach Ausstattung Unterschiede bestehen):<\/p>\n<p>Wer einen besonders sportlichen Macan sucht, sollte zum Fr\u00fchmodell greifen. Es eignet sich perfekt f\u00fcr Fahrer, die das Auto auf kurvenreichen Strecken genie\u00dfen und aktiv fahren wollen.<br \/>Wer mehr Komfort und eine ausgewogene Mischung aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit w\u00fcnscht, ist mit dem Mittelmodell gut beraten.<\/p>\n<p>Und wer vor allem Wert auf einfache Bedienung, Komfort und Alltagstauglichkeit legt, findet im Sp\u00e4tmodell den idealen Begleiter.<\/p>\n<p>Der n\u00e4chste Macan wird als Elektrofahrzeug kommen. <strong>Der aktuell verf\u00fcgbare Macan ist wahrscheinlich der letzte mit Verbrennungsmotor.<\/strong><br \/>Ich hoffe, dieser Artikel hilft Ihnen, Ihre W\u00fcnsche und Bed\u00fcrfnisse zu kl\u00e4ren und den perfekten Macan als treuen Begleiter zu finden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vor einiger Zeit hat ein Freund einen gebrauchten Macan Turbo aus der Fr\u00fchserie gekauft. Das Fahrzeug ist in einem hervorragenden Zustand und verf\u00fcgt \u00fcber Luftfederung sowie eine Sportabgasanlage. 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Eindr\u00fccke vom Fahrgef\u00fchl des fr\u00fchen Macan Turbo - \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Erfahren Sie alles \u00fcber das Porsche Macan Turbo Fr\u00fch-, Mittel- und Sp\u00e4tmodell: Fahrgef\u00fchl, Motor, PDK und Unterschiede f\u00fcr die optimale Wahl Ihres Porsche Macan.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/macan-turbo\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Porsche Macan: Fr\u00fchmodell, Mittelmodell oder Sp\u00e4tmodell? 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