{"id":38444,"date":"2023-09-08T17:30:37","date_gmt":"2023-09-08T08:30:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38444"},"modified":"2023-09-08T17:30:37","modified_gmt":"2023-09-08T08:30:37","slug":"boxster_202309","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/boxster_202309\/","title":{"rendered":"Eine Ausfahrt im Boxster: Fahrspa\u00df vom Feinsten neu entdeckt"},"content":{"rendered":"<p>\u3000<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/boxster_202309\/#Endlich_wieder_Boxster_fahren\" >Endlich wieder Boxster fahren<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/boxster_202309\/#1_Ein_ueberwaeltigender_Motorsound\" >1. Ein \u00fcberw\u00e4ltigender Motorsound<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/boxster_202309\/#2_Satter_Komfort_geschmeidiges_Fahrgefuehl\" >2. Satter Komfort, geschmeidiges Fahrgef\u00fchl<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/boxster_202309\/#3_Einlenkverhalten_genau_nach_meinem_Geschmack\" >3. Einlenkverhalten genau nach meinem Geschmack<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/boxster_202309\/#4_Die_Kupplung_laesst_sich_erstaunlich_leicht_dosieren\" >4. Die Kupplung l\u00e4sst sich erstaunlich leicht dosieren<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/boxster_202309\/#Mit_dem_Boxster_auf_grosse_Fahrt\" >Mit dem Boxster auf gro\u00dfe Fahrt<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Endlich_wieder_Boxster_fahren\"><\/span>Endlich wieder Boxster fahren<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Neulich bin ich nach l\u00e4ngerer Zeit wieder einmal unseren Porsche Boxster gefahren \u2013 einen 981 Boxster GTS.<\/p>\n<p>In letzter Zeit sitze ich meistens im Carrera T, der Ende Mai zu uns gekommen ist. Eines Tages kam mein Mann jedoch mit dem Boxster nach Hause und schw\u00e4rmte, als w\u00e4re gerade erst Auslieferung gewesen: \u201e<strong>Der macht wirklich so viel Spa\u00df! Unfassbar viel Spa\u00df!<\/strong>\u201c Da wollte ich den Boxster nat\u00fcrlich auch endlich wieder fahren.<\/p>\n<p>Also erz\u00e4hle ich heute, wie es sich angef\u00fchlt hat, nach l\u00e4ngerer Zeit wieder im Boxster unterwegs zu sein.<\/p>\n<h4 class=\"style4a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1_Ein_ueberwaeltigender_Motorsound\"><\/span>1. Ein \u00fcberw\u00e4ltigender Motorsound<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Der fantastische Motorsound des 981 Boxster GTS ist ohnehin \u00fcber jeden Zweifel erhaben. Im Sport-Plus-Modus klingt der Motor, als w\u00fcrde ein Instrument spielen \u2013 <strong>seine T\u00f6ne scheinen direkt aus dem Herzen des Motors aufzusteigen.<\/strong><\/p>\n<p>Beim Beschleunigen auf dem Beschleunigungsstreifen wird der Sound noch kraftvoller und gewinnt an Tiefe. <strong>Mehr als ein Instrument: Der Motor klingt, als w\u00fcrde ein wildes Tier br\u00fcllen (lacht).<\/strong><\/p>\n<p>Der ganze Wagen ist von diesem Klang erf\u00fcllt.<\/p>\n<p>Dieser mitrei\u00dfende Motorsound ist der wichtigste Grund, warum mein Mann seinen 981 Boxster GTS nicht hergeben kann. Und f\u00fcr alle, die mit dem Gedanken spielen, sich einen zuzulegen, d\u00fcrfte er ebenfalls zu den gr\u00f6\u00dften Pluspunkten geh\u00f6ren.<\/p>\n<p>Auch nach Dutzenden oder gar Hunderten von Fahrten klingt er immer wieder frisch und macht einfach Freude. Dieser Sound ist wohl tats\u00e4chlich die Seele des Boxster.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-31809\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/F4-uM32b0AAScT2.jpeg\" alt=\"\u30dc\u30af\u30b9\u30bf\u30fcGTS\" width=\"1199\" height=\"725\" \/><\/p>\n<h4 class=\"style4a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2_Satter_Komfort_geschmeidiges_Fahrgefuehl\"><\/span>2. Satter Komfort, geschmeidiges Fahrgef\u00fchl<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Schon wenn man im Boxster Platz nimmt, sp\u00fcrt man den sicheren Kontakt zur Stra\u00dfe. Gleichzeitig ist das Fahrgef\u00fchl <strong>angenehm weich und geschmeidig.<\/strong> Der Boxster b\u00fcgelt Unebenheiten gekonnt aus, ohne dabei schwammig zu wirken \u2013 genau die richtige Balance.<\/p>\n<p>Beim Carrera T merkt man dagegen schon auf dem Fahrersitz, <strong>dass das Fahrwerk straffer ist und der Wagen satter auf der Stra\u00dfe liegt. Beim Fahren vermittelt mir der Carrera T vielleicht sogar noch etwas mehr Sicherheit.<\/strong><\/p>\n<p>Beide Modelle haben ihren ganz eigenen Charakter. Und jedes zeigt auf seine Weise, wie sich Fahrkomfort anf\u00fchlen kann.<\/p>\n<h4 class=\"style4a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"3_Einlenkverhalten_genau_nach_meinem_Geschmack\"><\/span>3. Einlenkverhalten genau nach meinem Geschmack<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Im Vergleich zur pr\u00e4zisen, fast messerscharfen Lenkung des Carrera T (992) f\u00fchlt sich die Lenkung des Boxster etwas lockerer an. Doch gerade diese Leichtigkeit macht sie <strong>so angenehm und genau richtig.<\/strong><\/p>\n<p>Vor allem auf Landstra\u00dfen mit sanften Kurven l\u00e4sst sich der Boxster wunderbar rhythmisch und m\u00fchelos bewegen.<\/p>\n<p>Der Kontakt zur Stra\u00dfe ist stets sp\u00fcrbar, die Stabilit\u00e4t \u00fcberzeugt. Gleichzeitig ist die Lenkung weder \u00fcberm\u00e4\u00dfig direkt noch so leichtg\u00e4ngig, dass sie Unsicherheit ausl\u00f6st. Das f\u00fchlt sich einfach richtig gut an.<\/p>\n<h4 class=\"style4a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"4_Die_Kupplung_laesst_sich_erstaunlich_leicht_dosieren\"><\/span>4. Die Kupplung l\u00e4sst sich erstaunlich leicht dosieren<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Fr\u00fcher, als ich mit dem Schalten noch nicht so vertraut war, fiel mir das hohe Gewicht der Kupplung auf. Dieses Mal f\u00fchlte es sich v\u00f6llig anders an.<\/p>\n<p><strong>Die Kupplung hat einen langen Pedalweg und ist schwerg\u00e4ngig \u2013 gerade dadurch l\u00e4sst sie sich aber erstaunlich gut dosieren.<\/strong><\/p>\n<p>Man sp\u00fcrt sehr genau, an welchem Punkt die Kupplung greift.<\/p>\n<p>Im Stadtverkehr gab es so gut wie keine Schaltrucke. Beim Beschleunigen, etwa beim Auffahren auf die Autobahn, ruckelte es gelegentlich ein wenig.<\/p>\n<p>Einen kleinen Haken gibt es allerdings: <strong>Der Schalthebel im Boxster ist l\u00e4nger als im Carrera T und f\u00fchlte sich f\u00fcr mich anfangs etwas ungewohnt an.<\/strong> Bei einem Handschalter l\u00e4sst sich ein k\u00fcrzerer Schalthebel meist flotter und leichter bedienen.<\/p>\n<p>Allerdings ist das nur der Vergleich mit dem Carrera T. Wenn man ausschlie\u00dflich den Boxster f\u00e4hrt, d\u00fcrfte sich der Schalthebel kaum ungewohnt anf\u00fchlen.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mit_dem_Boxster_auf_grosse_Fahrt\"><\/span>Mit dem Boxster auf gro\u00dfe Fahrt<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Nach einigen Monaten bin ich wieder Boxster gefahren und habe seinen geschmeidigen, angenehm weichen Fahrkomfort neu erlebt \u2013 ebenso wie den gro\u00dfartigen Motorsound, von dem man gar nicht genug bekommen kann. Dieses Gef\u00fchl, wenn aus einer einfachen Fahrt ein echtes Erlebnis wird.<\/p>\n<p>Ich habe wieder einmal gemerkt, was f\u00fcr ein emotionales und unterhaltsames Auto der Boxster ist.<\/p>\n<p>Der Carrera T ist zweifellos ebenfalls ein gro\u00dfartiger Wagen. Aber der Boxster ist eben der Boxster: Sein Fahrspa\u00df ist ganz anders und spricht einen so direkt an, dass man unwillk\u00fcrlich grinsen muss.<\/p>\n<p>Wenn es in den n\u00e4chsten Wochen etwas k\u00fchler wird, m\u00f6chte ich mit dem Boxster unbedingt einmal eine l\u00e4ngere Tour machen.<\/p>\n<hr \/>\n<p><strong>\u3010Neuigkeiten aus dem Blog\u3011<\/strong> <br \/>Morgen, am Samstag, dem 9. September, um 21 Uhr \u00fcbertragen wir live auf YouTube. Abonniert unseren Kanal und schaut gern vorbei. <br \/><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/live\/o0Rex-hrKwI?si=-tGLZ-ZNajA-bWXC\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.youtube.com\/live\/o0Rex-hrKwI?si=-tGLZ-ZNajA-bWXC<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u3000 Endlich wieder Boxster fahren Neulich bin ich nach l\u00e4ngerer Zeit wieder einmal unseren Porsche Boxster gefahren \u2013 einen 981 Boxster GTS. In letzter Zeit sitze ich meistens im Carrera T, der Ende Mai zu uns gekommen ist. Eines Tages kam mein Mann jedoch mit dem Boxster nach Hause und schw\u00e4rmte, als w\u00e4re gerade erst Auslieferung gewesen: \u201eDer macht wirklich so viel Spa\u00df! 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