{"id":38445,"date":"2023-09-02T06:00:51","date_gmt":"2023-09-01T21:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38445"},"modified":"2023-09-02T07:01:32","modified_gmt":"2023-09-01T22:01:32","slug":"rangerover","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/rangerover\/","title":{"rendered":"Range Rover Autobiography P530 Testbericht"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/rangerover\/#Wechsel_vom_GLS580\" >Wechsel vom GLS580<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/rangerover\/#Beeindruckendes_V8-Motorgefuehl_und_Fahrkomfort\" >Beeindruckendes V8-Motorgef\u00fchl und Fahrkomfort<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/rangerover\/#Eindruck_auf_der_Autobahn\" >Eindruck auf der Autobahn<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/rangerover\/#Komfort_auf_den_Ruecksitzen\" >Komfort auf den R\u00fccksitzen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/rangerover\/#Vergleich_mit_anderen_SUVs_derselben_Klasse\" >Vergleich mit anderen SUVs derselben Klasse<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p>Mein Bruder, der gelegentlich in diesem Blog auftaucht, hat sich einen Range Rover Autobiography zugelegt. Heute m\u00f6chte ich einen ausf\u00fchrlichen Testbericht dazu schreiben.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wechsel_vom_GLS580\"><\/span>Wechsel vom GLS580<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Der aktuelle Range Rover ist ein Fahrzeug, das er als Nachfolger seines zuvor im <strong>Blog vorgestellten GLS580<\/strong> gekauft hat.<\/p>\n<p>Dank der langen Radbasis ist der Wagen enorm gro\u00df und steht dem GLS in nichts nach. Dennoch wirkt die Fahrzeugbreite von \u00fcber 2 Metern von vorne betrachtet optisch etwas kompakter.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31788\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_7312-1280x960.jpeg\" alt=\"Range Rover Autobiography\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Von der Seite betrachtet ist er wirklich lang. Allerdings sorgt die Hinterachslenkung daf\u00fcr, dass der Wendekreis mit 5,6 Metern f\u00fcr diese Gr\u00f6\u00dfe sehr gut ausf\u00e4llt.<\/p>\n<p>Im Fahrersitz sitzt man <strong>sehr hoch und die Distanz zum Beifahrersitz ist gro\u00df.<\/strong> Da ich sonst meist in einem 911 oder GLB unterwegs bin, wirkt der Innenraum besonders ger\u00e4umig und beeindruckend.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Beeindruckendes_V8-Motorgefuehl_und_Fahrkomfort\"><\/span>Beeindruckendes V8-Motorgef\u00fchl und Fahrkomfort<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Beim Starten erwacht der BMW-V8 mit einem \u00fcberraschend kraftvollen Auspuffsound zum Leben. Doch <strong>im Fahrmodus D zeigt sich der Motor von seiner sanften Seite und klingt sehr angenehm.<\/strong><\/p>\n<p>Der Motor klingt fast reibungsfrei und erinnert, ohne mit dem Rolls-Royce V12 gleichzuziehen, an dessen ruhige Atmosph\u00e4re. Er l\u00e4uft sehr leichtg\u00e4ngig und vibrationsfrei \u2013 ganz anders als der typische, kraftvolle V8-Klang.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31784\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_7317-1280x960.jpeg\" alt=\"Innenraum des Range Rover Autobiography\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Ich frage mich, ob BMW-V8-Motoren immer so sanft klingen? Beim Gasgeben setzt der Autobiography sanft zum Anfahren an. Der <strong>weiche Motorklang und das \u201eflauschige\u201c Fahrwerk<\/strong> erzeugen ein Fahrgef\u00fchl, das meine Frau und mich begeistert. \u201eDieser Komfort ist beeindruckend!\u201c, sagen wir uns, w\u00e4hrend wir durch die Stadt gleiten.<\/p>\n<p>Man hat das Gef\u00fchl, auf einem Teppich zu fahren \u2013 egal unter welchen Bedingungen.<\/p>\n<p>Um ehrlich zu sein, <strong>haben meine Frau und ich genau diesen Fahrkomfort bei unserem fr\u00fcheren Mercedes GLS gesucht.<\/strong> Man k\u00f6nnte sagen, der GLS sollte eigentlich so komfortabel wie dieser Range Rover sein, denn der GLS basiert ja auf der S-Klasse.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Eindruck_auf_der_Autobahn\"><\/span>Eindruck auf der Autobahn<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Beeindruckt von dem herausragenden Fahrkomfort, fahre ich auf die Autobahn.<\/p>\n<p>Mein Bruder meinte, es sei ein Auto, bei dem man <strong>gerne entspannt auf der rechten Spur f\u00e4hrt<\/strong>. Genau so ist es: Das Fahren auf der rechten Spur f\u00fchlt sich angenehmer an als auf der \u00dcberholspur.<\/p>\n<p>Nat\u00fcrlich ist das Fahrzeug auch bei \u00dcberholspurtempo stabil und sicher, aber es reizt nicht, schneller zu fahren \u2013 selbst wenn man die Fahrprogramme auf \u201eDynamic\u201c stellt.<\/p>\n<p><strong>Das Auto fordert den Fahrer nicht auf, mehr zu geben.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31796\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/DSC04974-1280x853.jpeg\" alt=\"Range Rover Autobiography\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Das entspanntes, fast schiffartiges Cruisen ist die angenehmste Art zu fahren.<\/p>\n<p>In Kurven an Autobahnkreuzen teste ich das Handling. <strong>Obwohl das Fahrwerk sehr weich ist, f\u00fchlt es sich keineswegs schwammig an, sondern bleibt stabil und sicher.<\/strong><\/p>\n<p>Allerdings fehlt hier der Fahrspa\u00df. Die Distanz zwischen Lenkrad und Reifen wirkt gro\u00df, und <strong>man f\u00e4hrt nicht intuitiv, sondern eher nach Gef\u00fchl und Vorstellung der Lenkwinkel.<\/strong><\/p>\n<p>Das Fahrwerk ist darauf ausgelegt, dass der Fahrer sich entspannt zur\u00fccklehnen kann, ohne viel nachdenken zu m\u00fcssen.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Komfort_auf_den_Ruecksitzen\"><\/span>Komfort auf den R\u00fccksitzen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><strong>Der Autobiography ist keine 7-Sitzer-Version, sondern ein 5-Sitzer.<\/strong><\/p>\n<p>Deshalb ist der Fond sehr gro\u00dfz\u00fcgig bemessen. Selbst bei der Sitzposition meines \u00fcber 180 cm gro\u00dfen Bruders, der den Vordersitz weit zur\u00fccklehnt, bleibt im Fond viel Beinfreiheit.<\/p>\n<div id=\"attachment_31787\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-31787\" class=\"wp-image-31787 size-large\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_7321-1280x960.jpeg\" alt=\"R\u00fccksitz des Range Rover Autobiography\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><p id=\"caption-attachment-31787\" class=\"wp-caption-text\">Trotz gro\u00dfz\u00fcgiger Vordersitzposition bleibt viel Platz im Fond<\/p><\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31795\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/DSC04971-1280x853.jpeg\" alt=\"R\u00fccksitz des Range Rover Autobiography\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Die R\u00fcckenlehnen lassen sich weit zur\u00fcckstellen, sodass l\u00e4ngere Fahrten im Fond sehr komfortabel sind \u2013 fast zum Einschlafen einladend.<\/p>\n<p>Einziger kleiner Kritikpunkt ist die Steifigkeit im hinteren Bereich.<\/p>\n<p>W\u00e4hrend vorne alles sehr solide wirkt, f\u00fchlt sich der Bereich um die Hinterr\u00e4der <strong>im Fond etwas weniger stabil und sicher an<\/strong>. Im Vergleich zur Front wirkt der hintere Bereich fast hohl, und Ger\u00e4usche von Unebenheiten hallen st\u00e4rker nach. Das ist bei SUVs \u00fcblich, da sie f\u00fcr eine gewisse Zuladung im Heck ausgelegt sind, um die Balance zu optimieren.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vergleich_mit_anderen_SUVs_derselben_Klasse\"><\/span>Vergleich mit anderen SUVs derselben Klasse<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Pers\u00f6nlich habe ich in dieser Klasse bisher Erfahrungen mit dem Mercedes GLS, BMW X7 und Porsche Cayenne gesammelt.<\/p>\n<p>Jedes Modell hat seine St\u00e4rken und Besonderheiten. Ich m\u00f6chte die Position des Range Rover in diesem Vergleich beleuchten.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31783\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_7465-1280x960.jpeg\" alt=\"Range Rover Autobiography\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>In Sachen Sportlichkeit steht der Range Rover <strong>am anderen Ende der Skala zum Porsche Cayenne.<\/strong> Wer also sportliches Fahrvergn\u00fcgen sucht, ist hier eher falsch.<\/p>\n<p>Mein pers\u00f6nliches Ranking der Sportlichkeit lautet:<\/p>\n<p class=\"well\">Cayenne &gt;&gt; X7 &gt; GLS &gt; Range Rover<\/p>\n<p><strong>Beim Fahrkomfort und Luxus hingegen gewinnt der Range Rover klar.<\/strong> Besonders wer ein sehr weiches Fahrgef\u00fchl sch\u00e4tzt, ist hier bestens aufgehoben. Die Reihenfolge w\u00e4re dann:<\/p>\n<p class=\"well\">Range Rover &gt; X7 \u2267 Cayenne (PDCC) &gt; Cayenne (Luftfederung) &gt; GLS &gt; Cayenne (Stahlfederung)<\/p>\n<p>F\u00fcr diejenigen, die ein strafferes Fahrgef\u00fchl als komfortabel empfinden, sieht die Reihenfolge eher so aus:<\/p>\n<p class=\"well\">X7 \u2267 Cayenne (PDCC) &gt; Cayenne (Luftfederung) &gt; Cayenne (Stahlfederung) &gt; Range Rover &gt; GLS<\/p>\n<p>Mein Bruder meint, man solle sich unbedingt mal so einen gem\u00fctlichen Range Rover zulegen. Pers\u00f6nlich bevorzuge ich aber Autos, die Spa\u00df machen und Lust auf mehr Fahrzeit wecken. Dennoch sch\u00e4tze ich auch Luxus und Komfort sehr.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31798\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_8200-1280x960.jpg\" alt=\"BMW X7\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Insgesamt denke ich, dass der BMW X7 den besten Kompromiss aus Sportlichkeit und Luxus bietet.<\/p>\n<p>Die Wahl des Fahrzeugs ist wirklich schwierig. Es gibt kein absolut richtig oder falsch, sondern es h\u00e4ngt von den pers\u00f6nlichen Vorlieben und Bed\u00fcrfnissen ab. Die Fahrt mit dem Range Rover hat mir seine Vorz\u00fcge gezeigt und mich gleichzeitig an die Herausforderung erinnert, das perfekte Auto zu finden.<\/p>\n<hr \/>\n<p><strong>\u3010Ank\u00fcndigung aus dem Blog\u3011<\/strong><br \/>Heute, am 2. September (Samstag) ab 21 Uhr, findet ein YouTube-Livestream statt. Bitte abonniert den Kanal und schaltet ein!<br \/><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/live\/HGjbUbYKcEg?si=3sul7-xrccSqSakR\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.youtube.com\/live\/HGjbUbYKcEg?si=3sul7-xrccSqSakR<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mein Bruder, der gelegentlich in diesem Blog auftaucht, hat sich einen Range Rover Autobiography zugelegt. Heute m\u00f6chte ich einen ausf\u00fchrlichen Testbericht dazu schreiben. Wechsel vom GLS580 Der aktuelle Range Rover ist ein Fahrzeug, das er als Nachfolger seines zuvor im Blog vorgestellten GLS580 gekauft hat. Dank der langen Radbasis ist der Wagen enorm gro\u00df und steht dem GLS in nichts nach. 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