{"id":38454,"date":"2023-08-12T06:00:57","date_gmt":"2023-08-11T21:00:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38454"},"modified":"2023-08-12T22:38:18","modified_gmt":"2023-08-12T13:38:18","slug":"okayama_carrerat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/okayama_carrerat\/","title":{"rendered":"Mit dem Porsche 911 Carrera T auf den weiten Agrarstra\u00dfen von Okayama \u2013 700 km an einem Tag!"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/okayama_carrerat\/#Touring_mit_dem_Carrera_T\" >Touring mit dem Carrera T<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/okayama_carrerat\/#Aufbruch_zu_den_weiten_Agrarstrassen_in_Okayama\" >Aufbruch zu den weiten Agrarstra\u00dfen in Okayama<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/okayama_carrerat\/#Carrera_T_und_Reifendruck\" >Carrera T und Reifendruck<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Touring_mit_dem_Carrera_T\"><\/span>Touring mit dem Carrera T<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Die Sommerferien der Grundschule hatten begonnen, und ich durfte mit den Kindern f\u00fcr zwei Wochen zu meinen Eltern zur\u00fcckkehren.<\/p>\n<p>Zu langen Ferien wie Golden Week, Fr\u00fchlingsferien, Sommerferien oder Jahreswechsel kehre ich meistens mit den Kindern f\u00fcr eine Weile zu meinen Eltern zur\u00fcck, w\u00e4hrend mein Mann die kurze Zeit des Alleinlebens genie\u00dft \u2013 so verbringen wir traditionell unsere langen Ferien.<\/p>\n<p>W\u00e4hrend die Kinder bei meinen Eltern sind, kann ich mich voll auf die Arbeit konzentrieren, wof\u00fcr ich wirklich dankbar bin.<\/p>\n<p>Normalerweise werde ich zu Hause alle drei Minuten angesprochen und rufe dann verzweifelt: <strong>\u201eBitte lasst mich doch mal allein! Nur drei Minuten, damit ich mich auf die Arbeit konzentrieren kann!\u201c<\/strong> \u2013 da bin ich wirklich dankbar f\u00fcr die Unterst\u00fctzung meiner Eltern.<\/p>\n<p>In dieser Zeit erhielt ich eine E-Mail von meinem Mann.<\/p>\n<p>\u201e<strong>Da die Kinder ja bei deinen Eltern sind, wie w\u00e4re es, wenn wir mit dem Carrera T die weiten Agrarstra\u00dfen in Okayama erkunden?<\/strong>\u201c<\/p>\n<p>Mit den weiten Agrarstra\u00dfen in Okayama meint mein Mann vor allem die \u201eMimasaka Yamanami Kaid\u014d\u201c, \u201eOku-Kibi Kaid\u014d\u201c und \u201eKagura Kaid\u014d\u201c.<\/p>\n<p>Die Mimasaka Yamanami Kaid\u014d ist eine etwa 26 Kilometer lange Agrarstra\u00dfe, die von der Nationalstra\u00dfe 53 in Tsuyama bis zur Nationalstra\u00dfe 484 in Akaiwa f\u00fchrt. Die Oku-Kibi Kaid\u014d verl\u00e4uft etwa 42 Kilometer durch bergiges Gebiet von der Pr\u00e4fekturstra\u00dfe 71 in Kita-ku, Okayama, bis zur Nationalstra\u00dfe 313 in Maniwa.<\/p>\n<p>Die Kagura Kaid\u014d durchquert die Hochfl\u00e4chen der Stadt Takahashi in Ost-West-Richtung und ist eine Agrarstra\u00dfe im mittleren Bereich von Bitch\u016b.<\/p>\n<p>Zusammen d\u00fcrften das wohl etwa 100 Kilometer sein\u2026<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31711\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/DSC04877-1280x854.jpeg\" alt=\"Okayama weite Agrarstra\u00dfen\" width=\"1280\" height=\"854\" \/><\/p>\n<p>Mein Mann sagte:<\/p>\n<p class=\"well3\">\u201eAbgesehen von Kyushu ist das mit Sicherheit die sch\u00f6nste Strecke in Westjapan. Und sie ist lang. Endlos lang. So eine tolle Stra\u00dfe, und das kostenlos \u2013 das ist wirklich beeindruckend. Da wird man richtig emotional.\u201c<\/p>\n<p>Auch <a href=\"https:\/\/wind-and-light-bxtr.blog.ss-blog.jp\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">wata, bekannt als Boxster-Fahrer<\/a>, schw\u00e4rmt von diesen Agrarstra\u00dfen in Okayama und nennt sie die \u201eHimmelfahrtsstra\u00dfe\u201c \u2013 er ist mehrfach dort gefahren.<\/p>\n<p>Seit einigen Jahren hatten wir immer wieder dar\u00fcber gesprochen, \u201e<strong>irgendwann mal zu zweit die Agrarstra\u00dfen in Okayama zu erkunden<\/strong>\u201c, doch einen ganzen Tag nur zu zweit auf Tour zu gehen, w\u00e4hrend jemand die Kinder betreut, ist eine gro\u00dfe Herausforderung, weshalb es bisher nie geklappt hatte.<\/p>\n<p>Diesmal hat es endlich geklappt.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aufbruch_zu_den_weiten_Agrarstrassen_in_Okayama\"><\/span>Aufbruch zu den weiten Agrarstra\u00dfen in Okayama<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Am Tag der Tour war es f\u00fcr mich, die sonst oft Regen und Sturm bringt, ungew\u00f6hnlich sonnig.<\/p>\n<p>Wir verlie\u00dfen das Elternhaus um 12 Uhr mittags und kamen um 22 Uhr zur\u00fcck. <strong>Mein Mann fuhr danach noch nach Hause, und die Tagesstrecke betrug unglaubliche 700 Kilometer.<\/strong><\/p>\n<p>Bislang war ich zwar schon mal 450 Kilometer von zu Hause bis zum Fuji Speedway gefahren, aber so eine lange Strecke mit vielen Kurven und Autobahnanteilen an einem Tag war f\u00fcr mich neu. (Wir machten eine einst\u00fcndige Teepause und a\u00dfen kurz an einer Rastst\u00e4tte zu Abend, ansonsten fuhren wir durchgehend.)<\/p>\n<p>Zuerst fuhren wir die Yamanami Kaid\u014d entlang. <strong>Die Yamanami Kaid\u014d war, wie versprochen, eine unglaublich angenehme Strecke.<\/strong> Mit ihren sanften Kurven und Auf- und Abfahrten konnten wir einfach nur entspannt fahren und die endlose Stra\u00dfe genie\u00dfen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31715\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/DSC04823-1280x854.jpeg\" alt=\"Okayama weite Agrarstra\u00dfen\" width=\"1280\" height=\"854\" \/><\/p>\n<p>Allerdings dachte ich mir immer wieder:<\/p>\n<p class=\"well3\">\u201eAch, ich h\u00e4tte doch lieber den Boxster (981 GTS) mitgenommen. Der Boxster ist einfach unschlagbar \u2013 dieser Motorensound und das offene Dach\u2026 definitiv besser als der Carrera T\u2026\u201c<\/p>\n<p>Mein Mann grinste nur und meinte: \u201e<strong>Na ja, ich verstehe, was du meinst\u2026<\/strong>\u201c<\/p>\n<p>Leider war ein Drittel der Yamanami Kaid\u014d wegen Bauarbeiten gesperrt, sodass wir umfahren mussten \u2013 das war etwas schade. Sobald die Sperrung aufgehoben ist, wollen wir unbedingt nochmal fahren.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31707\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_2496-1280x960.jpeg\" alt=\"Okayama Yamanami Kaid\u014d\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Danach fuhren wir auf die Oku-Kibi Kaid\u014d, wo wir uns mit Tomoz\u014d trafen, einem guten Freund meines Mannes. Tomoz\u014d kam mit seinem \u201eCrayon\u201c-farbenen 992 Carrera S Cabriolet, und wir genossen gemeinsam eine Crayon-Farb-Tour mit einer Pause im Ukkan J\u014dzan Park.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31704\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_2512-1280x960.jpeg\" alt=\"Porsche 911\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Die Oku-Kibi Kaid\u014d war f\u00fcr mich pers\u00f6nlich die sch\u00f6nste Strecke. Die Stra\u00dfe ist zwar schmaler als die Yamanami Kaid\u014d (aber breiter als der Royu Driveway), und der Motor lief wunderbar rund. <strong>Ich konnte die G\u00e4nge 2, 3 und 4 nutzen und dabei das Blubbern, den Motorensound und das Blipping genie\u00dfen \u2013 ein perfekter Rhythmus.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31714\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/DSC04832-1280x854.jpeg\" alt=\"Okayama weite Agrarstra\u00dfen\" width=\"1280\" height=\"854\" \/><\/p>\n<p>Die Kombination aus sanften Kurven und langen Geraden wiederholte sich immer wieder \u2013 so lang, dass ich mich fragte: \u201e<strong>Bin ich hier nicht gerade schon mal gefahren? Ist das eine Endlosschleife\u2026?<\/strong>\u201c<\/p>\n<p>Zwischendurch durfte ich auch Tomoz\u014ds 992 Carrera S Cabriolet fahren, w\u00e4hrend er meinen Carrera T steuerte \u2013 so konnten wir beide verschiedene Facetten des Carrera erleben, was sehr spannend war.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31712\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/DSC04845-1280x854.jpeg\" alt=\"Okayama weite Agrarstra\u00dfen\" width=\"1280\" height=\"854\" \/><\/p>\n<p>Obwohl beide ein 992 sind, unterscheiden sich Fahrgef\u00fchl, Motor und alles andere je nach Modell und Ausstattung deutlich. Porsche ist eben komplex \u2013 das macht es so faszinierend (lacht).<\/p>\n<p>Tomoz\u014d, der den Carrera T ausprobierte, meinte: \u201e<strong>Der Motorensound ist klar und sehr angenehm.<\/strong>\u201c Ich pers\u00f6nlich finde den Motorensound des Carrera T im 992er-Baureihe auch besonders sauber, klar und angenehm.<\/p>\n<p>Danach fuhren wir die Kagura Kaid\u014d entlang, bis wir Richtung Hiroshima kamen, von wo aus wir die Autobahn zur\u00fcck nahmen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31705\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_2499-1280x960.jpeg\" alt=\"Porsche 911 Carrera\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31708\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_2621-1280x960.jpeg\" alt=\"Porsche 911 Carrera T\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Carrera_T_und_Reifendruck\"><\/span>Carrera T und Reifendruck<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Auf der Autobahn auf dem Hinweg hatten wir noch gesagt: \u201e<strong>Die Federung des Carrera T auf der Autobahn ist \u00fcberraschend unkomfortabel. War das schon immer so wackelig\u2026?<\/strong>\u201c<\/p>\n<p>Nach der Fahrt mit Tomoz\u014ds 992 meinte mein Mann dann: \u201eDas liegt wahrscheinlich am Reifendruck.\u201c<\/p>\n<p class=\"well3\">Tomoz\u014d f\u00e4hrt mit Komfortdruck, deshalb ist sein Fahrgef\u00fchl so geschmeidig. Unser Carrera T ist mit Standarddruck eher straff, aber wenn wir den Reifendruck etwas senken und auf Komfortdruck einstellen, k\u00f6nnte sich das Fahrgef\u00fchl verbessern.<\/p>\n<p>Also lie\u00dfen wir etwas Luft ab und fuhren mit Komfortdruck weiter \u2013 und waren \u00fcberrascht, wie viel angenehmer die Fahrt wurde.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31721\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_2629-1280x854.jpeg\" alt=\"Okayama weite Agrarstra\u00dfen\" width=\"1280\" height=\"854\" \/><\/p>\n<p>So sehr kann der Reifendruck das Fahrgef\u00fchl beeinflussen!<\/p>\n<p>Au\u00dferdem finde ich, dass man beim 992 Carrera T am besten immer die Auto-Blipping-Funktion aktiviert l\u00e4sst.<\/p>\n<p>Fr\u00fcher fuhr ich meist mit Sport- oder Sport-Plus-Modus, bei denen Auto-Blipping automatisch an ist, aber der 992 reagiert auch bei niedrigen Geschwindigkeiten sehr pr\u00e4zise, intelligent und schnell beim Drehzahlanpassung.<\/p>\n<p>Klar macht es Spa\u00df, selbst zu blippen, aber ich kann es nicht so perfekt und schnell wie das Auto \u2013 deshalb lasse ich das lieber dem Wagen \u00fcberlassen. (Beim 981 Boxster GTS oder Swift Sport machte das manuelle Blippen mehr Spa\u00df.)<\/p>\n<p>Diese Tour auf den weiten Agrarstra\u00dfen von Okayama hat mich so erf\u00fcllt wie nie zuvor. Die Strecke passte perfekt zum Fahrbereich des Carrera T, und ich hatte das Gef\u00fchl, dass auch das Auto vor Freude lebendig und begeistert fuhr.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31720\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_6955-1280x960.jpeg\" alt=\"Okayama weite Agrarstra\u00dfen\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p><strong>Auf der R\u00fcckfahrt hatten wir dann insgesamt 2800 Kilometer auf dem Tacho \u2013 die Einfahrphase ist fast abgeschlossen.<\/strong><\/p>\n<p>Ab 5000 Kilometern soll sich Motor und Fahrverhalten nochmal deutlich ver\u00e4ndern, daher bin ich gespannt, wie sich der Carrera T weiterentwickelt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Touring mit dem Carrera T Die Sommerferien der Grundschule hatten begonnen, und ich durfte mit den Kindern f\u00fcr zwei Wochen zu meinen Eltern zur\u00fcckkehren. 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