{"id":38459,"date":"2018-08-10T06:00:33","date_gmt":"2018-08-09T21:00:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38459"},"modified":"2021-09-06T16:15:32","modified_gmt":"2021-09-06T07:15:32","slug":"boxster-option","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/boxster-option\/","title":{"rendered":"Unverzichtbare und verzichtbare Porsche-Optionen \u2013 Die Sicht meines Mannes nach dem Kauf seines Boxster GTS"},"content":{"rendered":"

Das Problem mit den vielen Porsche-Optionen<\/h3>\n

Als ich auf der offiziellen Porsche-Website die Ausstattung des 911 betrachtete, fiel mir erneut auf, wie umfangreich die Auswahl an Optionen beim Porsche-Kauf ist. Nat\u00fcrlich ist es verlockend, alles zu w\u00e4hlen, was man m\u00f6chte, aber alle Optionen zusammen k\u00f6nnen schnell \u00fcber 40.000 Euro kosten<\/strong>, was nicht immer realistisch ist. Au\u00dferdem ist es schade, wenn man sp\u00e4ter feststellt, dass man manche Optionen gar nicht gebraucht h\u00e4tte.<\/p>\n

Deshalb habe ich meinen Mann gefragt, der 2015 einen 981 Boxster GTS gekauft hat, wie er zu den Optionen steht:<\/p>\n

\u2460 Optionen, die sich definitiv gelohnt haben
\n\u2461 Optionen, die er nicht gew\u00e4hlt hat, aber im Nachhinein gerne gehabt h\u00e4tte
\n\u2462 Optionen, die er gew\u00e4hlt hat, aber heute als verzichtbar ansieht<\/p>\n

Ausstattung des Boxster GTS<\/h3>\n

Der 981 Boxster GTS wurde im November 2015 ausgeliefert. Es handelt sich um ein Modell mit Linkslenkung, Schaltgetriebe und schwarzer Volllederausstattung<\/strong>. Serienm\u00e4\u00dfig sind das \u201eSport Chrono Paket\u201c, das \u201eSport-Abgassystem\u201c, das \u201ePorsche Active Suspension Management (PASM)\u201c sowie das \u201ePorsche Dynamic Light System (PDLS)\u201c mit schwarz lackierten Bi-Xenon-Scheinwerfern verbaut.<\/p>\n

Mein Mann betont oft, dass Sport Chrono und Sport-Abgasanlage bei jedem Porsche ein Muss sind<\/strong>. Dar\u00fcber hinaus hat er bei der Bestellung folgende Optionen hinzugef\u00fcgt:(Die Bezeichnungen stammen aus dem Jahr 2015 und k\u00f6nnen heute leicht abweichen)<\/span><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modellschriftzug entfernt<\/td>\n\u20ac0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00dcberrollb\u00fcgel in Wagenfarbe<\/td>\n\u20ac760<\/td>\n<\/tr>\n
Elektrisch einklappbare Au\u00dfenspiegel<\/td>\n\u20ac455<\/td>\n<\/tr>\n
20-Zoll Carrera S R\u00e4der<\/td>\n\u20ac0<\/td>\n<\/tr>\n
Sitzheizung (2-stufig, links und rechts)<\/td>\n\u20ac630<\/td>\n<\/tr>\n
Raucherpaket<\/td>\n\u20ac0<\/td>\n<\/tr>\n
Alcantara-Paket entfernt<\/td>\n\u20ac0<\/td>\n<\/tr>\n
Fu\u00dfmatten<\/td>\n\u20ac165<\/td>\n<\/tr>\n
Sportsitze Plus (2-fach elektrisch verstellbar)<\/td>\n\u20ac0<\/td>\n<\/tr>\n
3-Speichen-Sportlenkrad<\/td>\n\u20ac0<\/td>\n<\/tr>\n
Grauer Streifen am Frontscheibenrand<\/td>\n\u20ac175<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

1) Optionen, die sich definitiv gelohnt haben<\/h3>\n

Mein Mann wollte ein schlichtes Design und eine Innenausstattung, die auch nach langer Zeit nicht langweilig wird. Deshalb hat er das \u201eGTS Communication Paket\u201c mit rotem Zifferblatt und roten N\u00e4hten am schwarzen Leder nicht gew\u00e4hlt.<\/p>\n

\u201eEs soll ein ‘dezenter GTS’ sein, der auf den ersten Blick wie ein normaler Boxster wirkt, aber bei genauerem Hinsehen als GTS erkennbar ist.\u201c(Ob man das als ‘dezent’ bezeichnen kann… na ja, etwas eigenwillig ist es schon… lach)<\/span><\/p>\n

Er erz\u00e4hlte auch, dass ihn bei einer gemeinsamen Ausfahrt jemand am Ende fragte: \u201eWow, ist das wirklich ein GTS? Ich dachte, das w\u00e4re ein Boxster S oder so!\u201c<\/strong> Genau so wollte er es haben. Die folgenden vier Optionen nennt er als klare Empfehlungen:<\/p>\n

\u2460 Elektrisch einklappbare Au\u00dfenspiegel
\n\u2461 \u00dcberrollb\u00fcgel in Wagenfarbe
\n\u2462 Alcantara-Paket entfernt
\n\u2463 Modellschriftzug entfernt<\/p>\n

\u2460 Elektrisch einklappbare Au\u00dfenspiegel<\/h4>\n

Ohne diese Option m\u00fcsste man die Spiegel jedes Mal von Hand einklappen. Besonders in Parkh\u00e4usern, wenn man vom Personal aufgefordert wird, die Spiegel einzuklappen, w\u00e4re es l\u00e4stig, jedes Mal aussteigen zu m\u00fcssen. Deshalb ist diese Option f\u00fcr ihn ein absolutes Muss.<\/p>\n

\u2461 \u00dcberrollb\u00fcgel in Wagenfarbe<\/h4>\n

Der \u00dcberrollb\u00fcgel seines Boxster ist in Wei\u00df lackiert, passend zur Karosseriefarbe. Normalerweise ist der B\u00fcgel schwarz(optional auch in Aluminium erh\u00e4ltlich)<\/span>. Obwohl Schwarz auch gut ausgesehen h\u00e4tte, findet er es sch\u00f6n, dass sein Wagen so ein seltenes Detail hat und bekommt oft Komplimente daf\u00fcr.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u2462 Alcantara-Paket entfernt<\/h4>\n

Er hat das Alcantara-Paket bewusst abgew\u00e4hlt. Zwar w\u00fcrde das Alcantara-Interieur beim Wiederverkauf wahrscheinlich einen h\u00f6heren Preis erzielen, aber er bevorzugt Leder. (Warum er das Alcantara-Paket entfernt hat, erkl\u00e4re ich in einem separaten Artikel\u2193\u2193)<\/span><\/p>\n

\u2192\u3010Referenzartikel\u3011Innenraum des 981 Boxster GTS mit Spiegelreflexkamera fotografiert \u2013 Ledersitze, Mittelkonsole, Armaturenbrett etc.<\/a><\/p>\n

\u2463 Modellschriftzug entfernt:<\/strong> Er hat den Modellschriftzug \u201eboxsterGTS\u201c entfernt und nur \u201ePORSCHE\u201c am Heck belassen, was f\u00fcr ein aufger\u00e4umtes Erscheinungsbild sorgt. In Deutschland ist dieser Trend ebenfalls sehr beliebt.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

2) Optionen, die er gerne gew\u00e4hlt h\u00e4tte<\/h3>\n

Als n\u00e4chstes die Optionen, bei denen er sich zun\u00e4chst unsicher war, sie aber im Nachhinein als empfehlenswert empfindet. Es sind vor allem drei:<\/p>\n

\u2460 Sitzbel\u00fcftung
\n\u2461 Automatisch abblendender Innenspiegel (+ Regensensor-Wischer)
\n\u2462 PTV (Porsche Torque Vectoring)<\/p>\n

\u2460 Sitzbel\u00fcftung<\/h4>\n

Er hat zwar Sitzheizung, w\u00fcnscht sich aber, er h\u00e4tte die Sitzbel\u00fcftung gew\u00e4hlt. Gerade an hei\u00dfen Sommertagen oder beim Fahren mit offenem Verdeck sorgt die Bel\u00fcftung f\u00fcr ein angenehmes Fahrerlebnis. Deshalb hat er bei seinem sp\u00e4teren Panamera die Sitzbel\u00fcftung bestellt. Die Option kostet etwa 1.250 Euro.<\/p>\n

\u2461 Automatisch abblendender Innenspiegel<\/h4>\n

Diese Funktion dunkelt den Innenspiegel automatisch ab, wenn das Licht von hinten blendet. Mein Mann wollte diese Funktion nicht prim\u00e4r, sondern hat sie gew\u00e4hlt, weil der Regensensor-Wischer damit einhergeht<\/strong>.<\/p>\n

Der Regensensor aktiviert die Scheibenwischer automatisch bei Regen, was bei seinem Boxster fehlt. Ohne diese Funktion muss er die Wischer manuell einschalten, was umst\u00e4ndlich ist<\/strong>. Die Option kostet etwa 660 Euro. Er meint scherzhaft, dass automatische Wischer eigentlich ab Werk Standard sein sollten.<\/p>\n

\u2462 PTV (Porsche Torque Vectoring)<\/h4>\n

Dieses System bremst gezielt die Hinterr\u00e4der beim Kurvenfahren, um die Agilit\u00e4t zu verbessern. Laut ihm macht das einen sp\u00fcrbaren Unterschied in der Kurvenlage, weshalb er diese Option empfehlen w\u00fcrde.<\/p>\n

Zus\u00e4tzlich sagt er, dass f\u00fcr alle, die viel Musik im Auto h\u00f6ren, das BOSE-Soundsystem ein Muss ist<\/strong>. Denn die serienm\u00e4\u00dfigen Lautsprecher klingen schlechter als in jedem anderen Auto, das er je gefahren ist<\/strong> \u2013 fast wie billiges AM-Radio.<\/p>\n

Er selbst h\u00f6rt meist den Motor als Hintergrundmusik, aber wenn er mal das BOSE-System ausprobiert, ist er \u00fcberrascht, wie schlecht die Standardanlage klingt.<\/p>\n

3) Optionen, die er gew\u00e4hlt hat, aber nicht braucht<\/h3>\n

Zum Schluss die Option, die er zwar bestellt hat, aber heute als verzichtbar empfindet:<\/p>\n

Grauer Streifen am oberen Rand der Frontscheibe<\/p>\n

Dieser graue Streifen soll direktes Sonnenlicht abschirmen und so die Blendung reduzieren sowie die Einsicht ins Fahrzeug etwas erschweren. Allerdings merkt er, dass der Effekt kaum sp\u00fcrbar ist und die Option f\u00fcr ihn unn\u00f6tig war.<\/p>\n

Abschlie\u00dfend erw\u00e4hnt er, dass der Boxster GTS serienm\u00e4\u00dfig mit PASM ausgestattet ist. Sollte das nicht der Fall sein, empfiehlt er unbedingt, PASM als Option zu w\u00e4hlen. Dazu werde ich in einem separaten Artikel noch mehr berichten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Das Problem mit den vielen Porsche-Optionen Als ich auf der offiziellen Porsche-Website die Ausstattung des 911 betrachtete, fiel mir erneut auf, wie umfangreich die Auswahl an Optionen beim Porsche-Kauf ist. Nat\u00fcrlich ist es verlockend, alles zu w\u00e4hlen, was man m\u00f6chte, aber alle Optionen zusammen k\u00f6nnen schnell \u00fcber 40.000 Euro kosten, was nicht immer realistisch ist. Au\u00dferdem ist es schade, wenn man sp\u00e4ter feststellt, dass man manche Optionen gar nicht gebraucht h\u00e4tte. 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