{"id":38460,"date":"2018-08-11T06:00:20","date_gmt":"2018-08-10T21:00:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38460"},"modified":"2020-02-10T09:40:19","modified_gmt":"2020-02-10T00:40:19","slug":"usedcar-option","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/usedcar-option\/","title":{"rendered":"Beliebte Optionen beim Kauf eines gebrauchten Porsche, die Sie ber\u00fccksichtigen sollten"},"content":{"rendered":"

Beim Kauf eines gebrauchten Porsche<\/h3>\n

Beim Kauf eines Gebrauchtwagens kann man die Optionen nicht frei w\u00e4hlen, was viele vor eine Herausforderung stellt. Deshalb habe ich hier drei beliebte Optionen zusammengestellt, die Sie beim Kauf eines gebrauchten Porsche in Betracht ziehen sollten<\/strong>, inklusive praktischer Erfahrungen.<\/p>\n

\u2460 Sport Chrono Paket \u2013 Motorsteuerung<\/h4>\n

Dieses Paket beinhaltet einen Schalter zum Umschalten in den Sport-Plus-Modus sowie eine Stoppuhr auf dem Armaturenbrett. Im Sport-Plus-Modus verbessern sich das Ansprechverhalten des Gaspedals und die Motorlagerung von sportlich auf Performance,<\/strong> was ein noch sportlicheres Fahrerlebnis erm\u00f6glicht.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Mein Mann f\u00e4hrt einen Boxster mit Schaltgetriebe, doch selbst dort ver\u00e4ndert sich das Ansprechverhalten des Gaspedals im Sport-Plus-Modus deutlich und das Gef\u00fchl von mehr Power ist sp\u00fcrbar. Manche sagen, man \u201epeitscht\u201c den Boxster damit an \u2013 genau so f\u00fchlt es sich an, wenn der erwachte Boxster f\u00f6rmlich aufheult.<\/p>\n

\u2461 PASM \u2013 Fahrwerk (Chassis)<\/h4>\n

PASM steht f\u00fcr Porsche Active Suspension Management (Porsche Aktives Fahrwerk-Management)<\/span>. Laut der offiziellen Porsche Japan Webseite:<\/p>\n

Das optionale elektronische D\u00e4mpfersystem Porsche Active Suspension Management (PASM) passt die D\u00e4mpferkraft an jedem Rad stufenlos an Fahrbahnverh\u00e4ltnisse und Fahrstil an. Zudem wird die Fahrzeugh\u00f6he um 10 mm abgesenkt.<\/p>\n

PASM verbessert die Fahrstabilit\u00e4t, den Komfort und die Performance.\uff0aPorsche Active Suspension Management (PASM)<\/a><\/span><\/p><\/blockquote>\n

Mit PASM kann man zwischen \u201eAus (Standard)\u201c und \u201eEin (Sport)\u201c<\/strong> w\u00e4hlen (bei Panamera-Modellen gibt es zus\u00e4tzlich \u201eKomfort\u201c und \u201eNormal\u201c als weitere Stufen)<\/span>. Im Normalmodus liegt der Fokus auf Komfort und Performance, w\u00e4hrend der Sportmodus das Fahrwerk f\u00fcr den Einsatz auf der Rennstrecke straffer einstellt.<\/p>\n

Manchmal m\u00f6chte man auf der Autobahn \u201edie Motorsteuerung unver\u00e4ndert lassen, aber das Fahrwerk etwas straffer und stabiler haben\u201c<\/strong>. In solchen F\u00e4llen ist PASM sehr praktisch.<\/span> Bei aktuellen 911-Modellen ist PASM je nach Ausstattung teilweise bereits serienm\u00e4\u00dfig.<\/p>\n

\u2462 Sportauspuffanlage \u2013 Abgasanlage<\/h4>\n

Mit einem einfachen Schalter l\u00e4sst sich der Sound der Auspuffanlage ver\u00e4ndern. Besonders im hohen Drehzahlbereich verbessert sich die Abgasf\u00fchrung, was f\u00fcr ein geschmeidiges Ansprechverhalten und einen angenehmen Klang sorgt.<\/p>\n

Das Zusammenspiel der drei Optionen sorgt f\u00fcr ein beeindruckendes Fahrerlebnis<\/h3>\n

Wenn alle drei Optionen zusammen verbaut sind, arbeiten sie im Sport- und Sport-Plus-Modus synchron zusammen<\/strong>. Mein Mann und ich sind beide der Meinung, dass wir alle drei Optionen haben m\u00f6chten \u2013 nicht nur, weil jede Funktion f\u00fcr sich Spa\u00df macht, sondern weil der Unterschied beim Umschalten der Modi dadurch besonders deutlich sp\u00fcrbar wird<\/strong>.<\/p>\n

Vor Kurzem habe ich einen Panamera mit Sport Chrono, PASM und Sportauspuff mit einem Panamera mit nur Sport Chrono und PASM verglichen:<\/p>\n

\u2192\u3010Referenzartikel\u3011Die vier Unterschiede zwischen Panamera und Panamera Sport Turismo \u2013 Vergleichstest Vol.2<\/a><\/strong><\/p>\n

Beim Aktivieren des Sportauspuffs klingt der V8 deutlich kerniger und das Knallen beim Schalten mit dem PDK ist klar h\u00f6rbar.<\/p>\n

Ohne Sportauspuff (Standardauspuff) h\u00f6rt man zwar bei hohen Drehzahlen den V8, aber im niedrigen Drehzahlbereich fehlt das typische V8-Feeling.<\/p>\n

Es zeigt sich klar, dass gerade durch die Kombination von Sport Chrono, PASM und Sportauspuff das Umschalten der Fahrmodi f\u00fcr den Fahrer besonders deutlich erlebbar wird<\/strong>.<\/p>\n

Das war mein \u00dcberblick zu den drei beliebten Optionen, die Sie beim Kauf eines gebrauchten Porsche bedenken sollten<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Beim Kauf eines gebrauchten Porsche Beim Kauf eines Gebrauchtwagens kann man die Optionen nicht frei w\u00e4hlen, was viele vor eine Herausforderung stellt. Deshalb habe ich hier drei beliebte Optionen zusammengestellt, die Sie beim Kauf eines gebrauchten Porsche in Betracht ziehen sollten, inklusive praktischer Erfahrungen. \u2460 Sport Chrono Paket \u2013 Motorsteuerung Dieses Paket beinhaltet einen Schalter zum Umschalten in den Sport-Plus-Modus sowie eine Stoppuhr auf dem Armaturenbrett. 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