{"id":38474,"date":"2023-06-17T06:00:27","date_gmt":"2023-06-16T21:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38474"},"modified":"2023-06-16T21:16:04","modified_gmt":"2023-06-16T12:16:04","slug":"carrera-t-history","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/carrera-t-history\/","title":{"rendered":"Die Geschichte und Besonderheiten des Porsche 911 Carrera T: Die Quelle seiner Faszination"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/carrera-t-history\/#Die_Geschichte_des_Porsche_911_Carrera_T_Konsequent_puristisch\" >Die Geschichte des Porsche 911 Carrera T: Konsequent puristisch<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/carrera-t-history\/#Der_erste_Porsche_911T_1968%E2%80%931973\" >Der erste Porsche 911T: 1968\u20131973<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/carrera-t-history\/#Die_Rueckkehr_des_911_Carrera_T_2017\" >Die R\u00fcckkehr des 911 Carrera T: 2017<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/carrera-t-history\/#Der_Porsche_911_Carrera_T_heute_Modelljahr_2023\" >Der Porsche 911 Carrera T heute: Modelljahr 2023<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/carrera-t-history\/#Motor_und_Performance\" >Motor und Performance<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/carrera-t-history\/#Fahrwerk_und_Fahrdynamik\" >Fahrwerk und Fahrdynamik<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/carrera-t-history\/#Exterieur_und_Interieur\" >Exterieur und Interieur<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/carrera-t-history\/#Ein_911_der_das_Fahrerlebnis_in_den_Mittelpunkt_stellt\" >Ein 911, der das Fahrerlebnis in den Mittelpunkt stellt<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p>Der von meiner Frau gekaufte 992er Carrera T ist nun seit einigen Wochen bei uns zu Hause. Wann immer sich die Gelegenheit bietet, fahre ich ihn in verschiedenen Situationen, doch da die Einfahrphase noch nicht abgeschlossen ist, bitte ich noch um etwas Geduld f\u00fcr den endg\u00fcltigen Testbericht.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31445\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_6468-1280x960.jpeg\" alt=\"992er Porsche 911 Carrera T Logo\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Stattdessen m\u00f6chte ich mich heute darauf konzentrieren, was den Carrera T eigentlich ausmacht und was f\u00fcr ein 911er er ist.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_Geschichte_des_Porsche_911_Carrera_T_Konsequent_puristisch\"><\/span>Die Geschichte des Porsche 911 Carrera T: Konsequent puristisch<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Der_erste_Porsche_911T_1968%E2%80%931973\"><\/span>Der erste Porsche 911T: 1968\u20131973<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Die Wurzeln des Porsche 911 Carrera T reichen bis ins Jahr 1968 zur\u00fcck.<\/p>\n<p>Der erste Porsche 911T (damals noch nicht \u201eCarrera T\u201c genannt) war, wie das \u201eT\u201c andeutet, als Touring-Car klassifiziert. <strong>Das \u201eT\u201c steht f\u00fcr \u201eTouring\u201c und bezeichnet ein Modell, das Fahrern ein besonders reines Fahrerlebnis bieten sollte.<\/strong><\/p>\n<p>Urspr\u00fcnglich als preisg\u00fcnstigere Alternative zum Porsche 912 gedacht, teilte der 911T viele technische Komponenten mit dem 911S, wie etwa Zylinderk\u00f6pfe und Ventildurchmesser, und diente auch als Basisfahrzeug f\u00fcr den Rennsport.<\/p>\n<p>Dieses erste Modell wurde bis 1973 angeboten, doch <strong>f\u00fcr mehrere Jahrzehnte verschwand die Bezeichnung \u201eT\u201c aus der Porsche-Geschichte.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-31461\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/carrerat.jpg\" alt=\"Erster 911T\" width=\"480\" height=\"360\" \/><\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_Rueckkehr_des_911_Carrera_T_2017\"><\/span>Die R\u00fcckkehr des 911 Carrera T: 2017<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p><strong>2017 brachte Porsche mit dem Facelift des 991 die Modellvariante 911 Carrera T zur\u00fcck.<\/strong><\/p>\n<p>Dieses Modell griff den Geist des Originals auf und zeichnete sich durch eine schlichte, aber besonders sportliche Ausstattung aus. <strong>Optionen wie die sonst erst ab S-Modellen verf\u00fcgbare Hinterachslenkung waren w\u00e4hlbar, und das Fahrzeug war besonders leicht.<\/strong> Es wurde als kleiner Bruder des GT3 Touring Pakets des sp\u00e4ten 991 vorgestellt \u2013 eine Erinnerung, die noch frisch ist.<\/p>\n<p>Ein manuelles Getriebe war verf\u00fcgbar (in Japan leider nur mit PDK), <strong>was den Carrera T zum puristischen Traum f\u00fcr echte Porsche-Enthusiasten machte.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31462\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/P17_0892_a3_rgb-1280x962.jpg\" alt=\"991er Carrera T\" width=\"1280\" height=\"962\" \/><\/p>\n<p>Dieses Konzept fand sp\u00e4ter auch Eingang in andere Modellreihen wie den 718 Cayman T, 718 Boxster T und den Macan T.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Der_Porsche_911_Carrera_T_heute_Modelljahr_2023\"><\/span>Der Porsche 911 Carrera T heute: Modelljahr 2023<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Motor_und_Performance\"><\/span>Motor und Performance<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Der neue 911 Carrera T positioniert sich <strong>zwischen dem 911 Carrera und dem 911 Carrera S.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31459\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_6309-1280x960.jpeg\" alt=\"992er Porsche 911 Carrera T\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Er ist mit dem 283 kW (385 PS) starken Twin-Turbo-Motor des Basismodells ausgestattet, liefert ein Drehmoment von 450 Nm, beschleunigt in 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km\/h und erreicht eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 291 km\/h. Die R\u00fccksitze sind serienm\u00e4\u00dfig entfallen, und <strong>leichte Gl\u00e4ser sowie eine Lithium-Ionen-Batterie sorgen f\u00fcr zus\u00e4tzliches Gewichtsersparnis.<\/strong><\/p>\n<p>Mit einem Leergewicht von 1470 kg ist der <strong>manuelle 911 Carrera T das leichteste Modell der 911 Carrera Reihe.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31448\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_6374-1280x960.jpeg\" alt=\"992er Porsche 911 Carrera T mit manuellem Getriebe\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fahrwerk_und_Fahrdynamik\"><\/span>Fahrwerk und Fahrdynamik<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Der 911 Carrera T ist serienm\u00e4\u00dfig mit dem <strong>Sport Chrono Paket und dem PASM-Sportfahrwerk (-10 mm)<\/strong> ausgestattet \u2013 eine Kombination, die exklusiv f\u00fcr den Carrera T mit dem 385-PS-Motor angeboten wird.<\/p>\n<p>Auf Wunsch ist zudem die optionale Hinterachslenkung bestellbar, die sonst erst ab Carrera S verf\u00fcgbar ist. Diese Option habe ich mir nat\u00fcrlich nicht entgehen lassen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31454\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/DSC02168-1280x853.jpeg\" alt=\"992er Porsche 911 Carrera T Felgen\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Der Wagen rollt auf 20- und 21-Zoll gro\u00dfen Carrera S-Felgen in Titan-Grau, best\u00fcckt mit Reifen der Dimensionen 245\/35 vorne und 305\/30 hinten.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Exterieur_und_Interieur\"><\/span>Exterieur und Interieur<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Optisch hebt sich der 911 Carrera T durch <strong>in Agate Grey lackierte Au\u00dfenspiegel, Heckemblem und Motorhaube<\/strong> deutlich von anderen Modellen ab. Die Endrohre der Sportabgasanlage sind in Hochglanz-Schwarz gehalten und unterstreichen den dynamischen Auftritt.<\/p>\n<p>Besonders die farblich abgesetzten Au\u00dfenspiegel in Agate Grey gefallen mir sehr \u2013 ein Detail, das mir erst bei der Auslieferung richtig bewusst wurde. Sportlich und stilvoll zugleich.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31456\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_6315-1280x960.jpeg\" alt=\"992er Porsche 911 Carrera T Au\u00dfenspiegel\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31447\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_6381-1280x960.jpeg\" alt=\"992er Porsche 911 Carrera T 18-Wege-Sitze\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Im Innenraum sind serienm\u00e4\u00dfig Sportsitze Plus verbaut. <strong>Wir haben uns f\u00fcr die 18-Wege-Variante entschieden, denn bei der 992er Generation sind die Sportsitze Plus einfach unschlagbar.<\/strong> Im Vergleich zu den Sportsitzen aus dem Carrera Cabriolet ist der Sitzkomfort, besonders die Polsterung der Sitzfl\u00e4che, deutlich besser.<\/p>\n<p>Optional gibt es das Carrera T Interieurpaket, das wir ohne zu z\u00f6gern gew\u00e4hlt haben. Zus\u00e4tzlich haben wir die kostenfreie Option f\u00fcr Zierleisten in Wagenfarbe (Crayon) im Innenraum hinzugef\u00fcgt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31460\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_6305-1280x960.jpeg\" alt=\"992er Porsche 911 Carrera T Interieurpaket\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31455\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_6316-1280x960.jpeg\" alt=\"992er Porsche 911 Carrera T Interieurpaket\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ein_911_der_das_Fahrerlebnis_in_den_Mittelpunkt_stellt\"><\/span>Ein 911, der das Fahrerlebnis in den Mittelpunkt stellt<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Vor einigen Wochen ist der 992er Carrera T bei uns eingezogen.<\/p>\n<p>In diesem Beitrag habe ich mich intensiv mit seiner Geschichte, seinen Eigenschaften und den Details des aktuellen Modells besch\u00e4ftigt.<\/p>\n<p>Der Porsche 911 Carrera T steht seit seiner Entstehung f\u00fcr puristischen Fahrspa\u00df.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31441\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/IMG_6508-1280x853.jpeg\" alt=\"992er Porsche 911 Carrera T\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Das erste Modell zielte darauf ab, dem Fahrer ein unverf\u00e4lschtes Fahrerlebnis zu bieten \u2013 eine Philosophie, die sich bis heute in den modernen Varianten widerspiegelt. Das leichte Fahrzeuggewicht und der leistungsstarke Motor sind perfekt aufeinander abgestimmt und machen den Carrera T zur idealen Wahl f\u00fcr Porsche-Puristen.<\/p>\n<p>Obwohl der neue Carrera T zwischen dem 911 Carrera und Carrera S positioniert ist, geht er in Wirklichkeit dar\u00fcber hinaus. <strong>Motorleistung, Fahrwerkseinstellungen, Leichtbau und das Design von Innen- und Au\u00dfenraum sind sorgf\u00e4ltig auf ein intensives Fahrerlebnis abgestimmt.<\/strong><\/p>\n<p>Diese Kombination macht ihn zum perfekten Partner f\u00fcr Fahrer, die puren Fahrspa\u00df suchen. Er eignet sich nicht nur f\u00fcr sportliche Fahrten, sondern auch f\u00fcr den Alltag. Dabei steht nicht nur die reine Geschwindigkeit im Vordergrund, sondern vor allem das Gef\u00fchl hinter dem Steuer.<\/p>\n<p>In unserem Modell haben wir zahlreiche Optionen gew\u00e4hlt: <strong>Sportsitze Plus, Hinterachslenkung und das Carrera T Interieurpaket<\/strong> \u2013 jedes einzelne davon hebt den Reiz dieses Fahrzeugs noch weiter hervor.<\/p>\n<p>Bei so viel Faszination ist auch der Preis gerechtfertigt. Wer Porsche aus Liebe zum reinen Fahrerlebnis w\u00e4hlt, findet im 992er Carrera T die beste Wahl.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31419\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/FyK5HSUaAAYzB7m-1280x960.jpeg\" alt=\"Porsche 911 Carrera T\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Ich werde weiterhin regelm\u00e4\u00dfig \u00fcber meine Erlebnisse und Fahrten mit dem Carrera T berichten.<\/p>\n<p>Bis zum n\u00e4chsten Update.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der von meiner Frau gekaufte 992er Carrera T ist nun seit einigen Wochen bei uns zu Hause. Wann immer sich die Gelegenheit bietet, fahre ich ihn in verschiedenen Situationen, doch da die Einfahrphase noch nicht abgeschlossen ist, bitte ich noch um etwas Geduld f\u00fcr den endg\u00fcltigen Testbericht. 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