{"id":38476,"date":"2018-08-17T06:00:29","date_gmt":"2018-08-16T21:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38476"},"modified":"2021-08-19T15:34:39","modified_gmt":"2021-08-19T06:34:39","slug":"tire-inflation-pressure-porsche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/tire-inflation-pressure-porsche\/","title":{"rendered":"Den Reifendruck beim Porsche richtig einstellen \u2013 so funktioniert es mit TPM"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/tire-inflation-pressure-porsche\/#Porsche_mit_Reifendruckkontrollsystem\" >Porsche mit Reifendruckkontrollsystem<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/tire-inflation-pressure-porsche\/#Komfort-_oder_Standard-Reifendruck\" >Komfort- oder Standard-Reifendruck?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/tire-inflation-pressure-porsche\/#So_stellst_du_den_Reifendruck_beim_Porsche_richtig_ein\" >So stellst du den Reifendruck beim Porsche richtig ein<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/tire-inflation-pressure-porsche\/#Der_Reifendruck_beeinflusst_das_Fahrgefuehl\" >Der Reifendruck beeinflusst das Fahrgef\u00fchl<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Porsche_mit_Reifendruckkontrollsystem\"><\/span>Porsche mit Reifendruckkontrollsystem<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>In diesem Beitrag geht es darum, <strong>wie du den Reifendruck bei einem Porsche richtig einstellst.<\/strong> Genauer gesagt: Wir erkl\u00e4ren, worauf du bei Fahrzeugen mit einem Reifendruckkontrollsystem (TPM) achten solltest.<\/p>\n<p>TPM ist eine Funktion, die bei Porsche-Modellen ab dem 997 verbaut ist. <strong>Sie zeigt den Reifendruck an den Vorder- und Hinterr\u00e4dern im Kombiinstrument an.<\/strong> Das System erkennt schleichenden Druckverlust \u2013 etwa durch nat\u00fcrliche Diffusion oder einen Fremdk\u00f6rper im Reifen \u2013 und warnt dich, damit du sicher unterwegs bist. <span style=\"font-size: 8pt;\">(Ein pl\u00f6tzlicher Druckverlust, etwa durch einen Reifenplatzer infolge \u00e4u\u00dferer Einwirkung, wird nicht erkannt und l\u00f6st daher keine Warnung aus.)<\/span><\/p>\n<p>Als Beispiel dient unser 971 Panamera.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Komfort-_oder_Standard-Reifendruck\"><\/span>Komfort- oder Standard-Reifendruck?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Bevor du den Reifendruck einstellst, solltest du zun\u00e4chst entscheiden, welchen Modus du nutzen m\u00f6chtest: <strong>\u201eStandarddruck\u201c oder \u201eKomfortdruck\u201c.<\/strong> Bei der Fahrzeug\u00fcbergabe ist h\u00e4ufig bereits einer der beiden Modi voreingestellt. Es lohnt sich also, die Einstellung an die eigenen Vorlieben anzupassen. Die Unterschiede im \u00dcberblick:<\/p>\n<p class=\"well2\">\u25a0 Standarddruck: der \u00fcbliche Reifendruck f\u00fcr das Porsche-Fahrgef\u00fchl. Die Abstimmung ist etwas straffer.<br \/>\n\u25a0 Komfortdruck: Der Reifendruck ist etwas niedriger und die Abstimmung dadurch komfortabler.<\/p>\n<p>\u00dcber den Touchscreen gelangst du zu \u201eFahrzeug \u2192 Fahrzeugsteuerung \u2192 Reifendruckkontrolle\u201c. Setzt du das H\u00e4kchen bei \u201eKomfortdruck\u201c, ist der Komfortmodus aktiviert. Ohne H\u00e4kchen gilt der Standarddruck.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-4317 size-large\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_7541-800x600.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p>Wichtig: <strong>In Japan ist der Komfortdruck nur bis zu einer Geschwindigkeit von 160 km\/h freigegeben. Wird diese \u00fcberschritten, erscheint eine Warnung.<\/strong> <span style=\"font-size: 8pt;\">(In Deutschland gilt die Freigabe bis 270 km\/h; beim Boxster sind es auch in Japan 270 km\/h.)<\/span> Auf japanischen Stra\u00dfen wird man zwar kaum schneller als 160 km\/h fahren, doch wer sich nicht von wiederholten Warnmeldungen st\u00f6ren lassen m\u00f6chte, <strong>sollte den Standarddruck w\u00e4hlen.<\/strong> Da wir ein strafferes Fahrgef\u00fchl bevorzugen, nutzen wir den Standarddruck.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"So_stellst_du_den_Reifendruck_beim_Porsche_richtig_ein\"><\/span>So stellst du den Reifendruck beim Porsche richtig ein<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Beim Einstellen des Reifendrucks orientierst du dich an den Anzeigen im Kombiinstrument. Dabei ist allerdings ein Punkt entscheidend: <strong>Verwende nicht die Anzeige \u201eAktueller Reifendruck\u201c, um den Druck anzupassen.<\/strong> Wenn du beispielsweise 2,5 bar erreichen m\u00f6chtest und aktuell 2,2 bar angezeigt werden, solltest du also nicht einfach 0,3 bar nachf\u00fcllen.<\/p>\n<p><strong>Der Grund: Die Anzeige des aktuellen Reifendrucks ber\u00fccksichtigt die Reifentemperatur nicht.<\/strong> <span style=\"font-size: 8pt;\">(Die vorgeschriebenen Reifendruckwerte beziehen sich auf kalte Reifen bei 20 \u00b0C.)<\/span> Oft f\u00e4hrt man erst zur Tankstelle, bevor man Luft nachf\u00fcllt. W\u00e4hrend der Fahrt erw\u00e4rmen sich die Reifen und der Druck steigt. F\u00fcllst du dann Luft nach, kann der Reifendruck sp\u00e4ter zu niedrig sein, wenn die Reifen wieder abgek\u00fchlt sind.<\/p>\n<p>Auch im Panamera-Handbuch steht:<\/p>\n<p class=\"well2\">Reifendruck \u2192 Die unter \u201eAktueller Reifendruck\u201c angezeigten Werte dienen ausschlie\u00dflich der Information. Der Reifendruck ver\u00e4ndert sich mit der Temperatur. Stellen Sie den Reifendruck unter keinen Umst\u00e4nden anhand dieser Anzeige ein.<\/p>\n<p>Woran solltest du dich stattdessen orientieren? An der <strong>\u201eDruckabweichung\u201c im Men\u00fc \u201eReifendruck\u201c.<\/strong> Sie ber\u00fccksichtigt die Reifentemperatur und zeigt f\u00fcr jedes Rad die Abweichung vom vorgeschriebenen Reifendruck an.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-4318 size-full\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/\u30b9\u30af\u30ea\u30fc\u30f3\u30b7\u30e7\u30c3\u30c8\uff082018-08-16-11.03.13\uff09.jpg\" alt=\"\" width=\"558\" height=\"335\" \/><\/p>\n<p>In der Abbildung oben wird am rechten Hinterrad eine Abweichung von \u201e\u22120,1 bar\u201c angezeigt. Das bedeutet: <strong>\u201eAm rechten Hinterreifen m\u00fcssen 0,1 bar nachgef\u00fcllt werden.\u201c<\/strong> Passe den Druck anhand dieser Anzeige an. Sobald bei allen vier R\u00e4dern \u201e0,0 bar\u201c angezeigt wird, ist alles in Ordnung.<\/p>\n<p>Wenn du den Reifendruck an der Tankstelle auff\u00fcllen l\u00e4sst, solltest du also nicht sagen: <strong>\u201eBitte auf 2,8 bar einstellen\u201c, sondern: \u201eBitte noch 0,3 bar nachf\u00fcllen.\u201c<\/strong><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Der_Reifendruck_beeinflusst_das_Fahrgefuehl\"><\/span>Der Reifendruck beeinflusst das Fahrgef\u00fchl<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Nachdem ich den Reifendruck auf diese Weise eingestellt hatte, war der Unterschied beim Fahren deutlich sp\u00fcrbar: <strong>Die Reifen rollten leichter, und der Rollwiderstand f\u00fchlte sich merklich geringer an.<\/strong> Auf unebener Fahrbahn kann sich das Auto etwas hoppelig anf\u00fchlen. Auf glattem Asphalt rollt es dagegen angenehm und fast wie von selbst. Auch in schnell gefahrenen Kurven merkt man, wie sicher die Reifen die Spur halten und wie wenig sich das Fahrzeug verwindet. Mein Mann meinte:<\/p>\n<p class=\"well3\">Stimmt, als ich den Boxster beim H\u00e4ndler abgeholt habe, sagte H. zu mir: <strong>\u201eWenn Sie den Reifendruck einstellen, orientieren Sie sich nicht am Manometer des Luftdruckger\u00e4ts, sondern immer an der Anzeige im Fahrzeug.\u201c<\/strong> Jetzt wei\u00df ich, was er damit meinte! Das ist wirklich wichtig!<\/p>\n<p>Im Handbuch steht \u00fcbrigens, dass der Reifendruck <strong>mindestens alle zwei Wochen bei kalten Reifen<\/strong> gepr\u00fcft werden sollte. Bei uns wird es ungef\u00e4hr einmal im Monat. Gerade im Sommer geht jedoch h\u00e4ufig Luft verloren \u2013 deshalb ist es sinnvoll, den Reifendruck regelm\u00e4\u00dfig zu kontrollieren.<\/p>\n<p>Und obwohl ich hier so gro\u00dfspurig dar\u00fcber schreibe, habe ich selbst noch nie Luft nachgef\u00fcllt. <span style=\"font-size: 8pt;\">(An der Tankstelle bin ich meist diejenige, die meinem Mann zuruft: \u201eDa fehlen noch 0,1 bar! Oh, jetzt ist es zu viel \u2013 plus 0,1 bar!\u201c)<\/span> H\u00f6chste Zeit also, dass ich es k\u00fcnftig selbst einmal ausprobiere.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Porsche mit Reifendruckkontrollsystem In diesem Beitrag geht es darum, wie du den Reifendruck bei einem Porsche richtig einstellst. Genauer gesagt: Wir erkl\u00e4ren, worauf du bei Fahrzeugen mit einem Reifendruckkontrollsystem (TPM) achten solltest. TPM ist eine Funktion, die bei Porsche-Modellen ab dem 997 verbaut ist. Sie zeigt den Reifendruck an den Vorder- und Hinterr\u00e4dern im Kombiinstrument an. 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