{"id":38497,"date":"2018-08-28T06:00:01","date_gmt":"2018-08-27T21:00:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38497"},"modified":"2019-01-22T15:33:44","modified_gmt":"2019-01-22T06:33:44","slug":"classic-gold-project","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/classic-gold-project\/","title":{"rendered":"Was w\u00e4re, wenn Porsche den letzten luftgek\u00fchlten 911, den Typ 993, von Grund auf neu aufbauen w\u00fcrde?"},"content":{"rendered":"

\uff0aBildquelle: OPENERS \u201ePorsche 911 Story \u2013 vierte Generation, Typ 993\u201c<\/a><\/span><\/p>\n

Luftgek\u00fchlte Porsche haben es ihm angetan<\/h3>\n

In letzter Zeit sagt mein Mann immer \u00f6fter: \u201eLuftgek\u00fchlte Porsche gehen mir nicht mehr aus dem Kopf.\u201c<\/strong> Fr\u00fcher fuhr er fast ausschlie\u00dflich seinen 981 Boxster GTS. Doch seit er sich dieses Jahr einen Mercedes-Benz SL 500 (R129) aus dem Jahr 1997 zugelegt hat, scheint er den Reiz klassischer Autos neu entdeckt zu haben. Wird er nun also auch in die Welt der luftgek\u00fchlten Porsche eintauchen?<\/p>\n

Auf dem Gebrauchtwagenmarkt sind luftgek\u00fchlte Porsche allerdings ausgesprochen selten. Mein Mann begegnet auf dem Royu Driveway h\u00e4ufig Fahrern luftgek\u00fchlter Porsche. Viele von ihnen haben ihr Auto offenbar auf Wegen bekommen, die am Markt vorbeif\u00fchren: Sie haben es von Bekannten \u00fcbernommen oder den luftgek\u00fchlten Porsche eines verstorbenen Mentors weitergef\u00fchrt.<\/strong><\/p>\n

Classic Project Gold<\/h3>\n

Vor Kurzem erfuhr ich, dass das ganze Ausma\u00df von Porsches geheimem Klassiker-Projekt \u201eClassic Project Gold\u201c<\/strong> enth\u00fcllt worden war. Dabei handelt es sich um ein Projekt, bei dem ein Porsche 911 des Typs 993, beliebt als <\/p>\n

\u201eder letzte luftgek\u00fchlte Porsche\u201c, mithilfe von Neuteilen von Grund auf neu aufgebaut wird.<\/p>\n

Zwanzig Jahre nach dem Produktionsende wurde daf\u00fcr sogar ein neuer 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Biturboaufladung gefertigt. Insgesamt kamen mehr als 6.500 Neuteile zum Einsatz. Geschaltet wird nat\u00fcrlich von Hand; verwendet wurden Originalteile von Porsche Classic.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Da sieht man, wie ernst Porsche die Sache nahm.<\/p>\n

Der Porsche 911 Typ 993<\/h3>\n

Ich habe ein wenig zum Porsche 911 Typ 993 recherchiert. Dabei stie\u00df ich auf die Beschreibung, er sei das letzte Modell mit dem engen Sitz- und Raumgef\u00fchl, das einst als \u201ePorsche wie ein Kleidungsst\u00fcck tragen\u201c (eine Anspielung auf die kleinen Sitze, den engen Innenraum und die kompakte Karosserie, die sich pr\u00e4zise dirigieren lie\u00df)<\/span> bezeichnet wurde.<\/strong><\/p>\n

Im Vergleich zum Vorg\u00e4nger wurde der 993 jedoch deutlich komfortabler: Eine verbesserte Bel\u00fcftung sorgte f\u00fcr weniger Ger\u00e4usche im Innenraum, und eine neue Fahrwerkskonstruktion steigerte Fahrkomfort und Alltagstauglichkeit. Der 911 Turbo des Typs 993 war au\u00dferdem der erste Serien-911, der Turboaufladung mit Allradantrieb kombinierte.<\/p>\n

Als letzter luftgek\u00fchlter 911 ist der 993 bei Liebhabern besonders gefragt und erzielt auch als Gebrauchtwagen hohe Preise.<\/p>\n

Auf einer Gebrauchtwagenplattform (ich habe zum Spa\u00df bei Goo nachgesehen)<\/span> fand ich gerade einmal vier Porsche 911 Turbo des Typs 993. Bei drei davon stand \u201ePreis auf Anfrage\u201c (alle hatten erst einige Zehntausend Kilometer auf dem Tacho)<\/span>; der vierte sollte 14 Millionen Yen kosten. (Laufleistung: 88.000 Kilometer)<\/span><\/p>\n

Unglaublich \u2013 so teuer sind sie sogar gebraucht! Andererseits wird der 993 nicht mehr gebaut, da ist der Preis vielleicht nachvollziehbar. Ich habe nachgelesen, warum die Preise f\u00fcr luftgek\u00fchlte Porsche so stark gestiegen sind. Die Lage soll derzeit ungef\u00e4hr so aussehen:<\/p>\n

\u30fbDie Preise bewegen sich aktuell auf einem hohen, stabilen Niveau.
\n\u30fbViele luftgek\u00fchlte 911 sind ins Ausland verkauft worden.
\n\u30fbVor allem bei der Nachfrage aus dem Ausland z\u00e4hlen Originalit\u00e4t und Vollst\u00e4ndigkeit im Vergleich zum Neuwagenzustand besonders.
\n\u30fbUnfallfreie Fahrzeuge mit ein oder zwei Vorbesitzern, vollst\u00e4ndiger Wartungshistorie und gut erhaltenem Innenraum wie Exterieur erzielen stabile H\u00f6chstpreise.
\n\u30fbAuch Schaltwagen, RS- und Turbo-Modelle sowie Sondermodelle sind besonders wertstabil.
\n\u30fbEine R\u00fcckkehr zu den Preisen von vor einigen Jahren gilt als unwahrscheinlich.
\n\uff0aQuelle: Werden luftgek\u00fchlte Porsche 911 immer teurer? Ein Experte eines spezialisierten Ankaufsbetriebs gibt Auskunft<\/span><\/a><\/p>\n

Wahnsinn, diese luftgek\u00fchlten Porsche … ((\uff1b\uff9f\u0414\uff9f)<\/p>\n

Ein Einzelst\u00fcck f\u00fcr eine Wohlt\u00e4tigkeitsauktion<\/h3>\n

Als ich meinem Mann den beim \u201eClassic Project Gold\u201c vorgestellten Porsche 911 des Typs 993 zeigte und fragte: \u201eDer hier w\u00fcrde dir doch gefallen, oder?\u201c, meinte er:<\/p>\n

\u201eKlar, der ist toll. Aber davon wird doch nur ein einziges Exemplar gebaut. (-_-)\u201c<\/p>\n

Aha …!<\/p>\n

Was, wirklich?!! (\u309co\u309c;<\/span><\/p>\n

Ich hatte den Artikel nicht bis zum Ende gelesen. Tats\u00e4chlich stand dort:<\/p>\n

Porsche wird diesen 911 Turbo des Typs 993 nur ein einziges Mal bauen und f\u00fcr eine Wohlt\u00e4tigkeitsauktion zur Verf\u00fcgung stellen. Da der 993 auf dem Gebrauchtwagenmarkt sehr gefragt ist, d\u00fcrfte ein Exemplar im Neuwagenzustand einen hohen Preis erzielen.<\/p>\n

Das war also der Grund: Porsche hatte dieses Auto eigens als Einzelst\u00fcck f\u00fcr die Wohlt\u00e4tigkeitsauktion aufgebaut. Mein Mann f\u00fcgte hinzu: \u201eW\u00e4re ja schon sch\u00f6n \u2013 aber selbst wenn es in Serie ginge, w\u00e4re mir dieses Gold ein bisschen zu auff\u00e4llig.\u201c Stimmt schon … Dunkelgr\u00fcn oder Bordeauxrot f\u00e4nde ich sch\u00f6n, aber in Gold w\u00fcrde ich mich wohl etwas sch\u00e4men.<\/p>\n

So oder so: Die luftgek\u00fchlten Porsche bleiben spannend. Wer sich f\u00fcr Porsche-Besitz interessiert oder dar\u00fcber nachdenkt, einen Porsche zu kaufen, sollte die Entwicklungen rund um diese Klassiker im Auge behalten.<\/p>\n

\uff0aBild- und Textquelle: Porsche enth\u00fcllt geheimes Klassiker-Projekt \u2013 letzter luftgek\u00fchlter 911 Turbo nach 20 Jahren wieder als Neuwagen<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\uff0aBildquelle: OPENERS \u201ePorsche 911 Story \u2013 vierte Generation, Typ 993\u201c Luftgek\u00fchlte Porsche haben es ihm angetan In letzter Zeit sagt mein Mann immer \u00f6fter: \u201eLuftgek\u00fchlte Porsche gehen mir nicht mehr aus dem Kopf.\u201c Fr\u00fcher fuhr er fast ausschlie\u00dflich seinen 981 Boxster GTS. Doch seit er sich dieses Jahr einen Mercedes-Benz SL 500 (R129) aus dem Jahr 1997 zugelegt hat, scheint er den Reiz klassischer Autos neu entdeckt zu haben. 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