{"id":38501,"date":"2023-05-01T17:20:40","date_gmt":"2023-05-01T08:20:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38501"},"modified":"2023-05-01T17:28:18","modified_gmt":"2023-05-01T08:28:18","slug":"mecedes_benze_20230501","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/mecedes_benze_20230501\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz E 250 (W213) im Test: Herausragende Grundqualit\u00e4ten \u2013 der Ma\u00dfstab seiner Klasse"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/mecedes_benze_20230501\/#Fahrbericht_Mercedes-Benz_E_250_W213\" >Fahrbericht: Mercedes-Benz E 250 (W213)<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/mecedes_benze_20230501\/#Fahrkomfort\" >Fahrkomfort<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/mecedes_benze_20230501\/#Sitze_und_Innenraum\" >Sitze und Innenraum<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/mecedes_benze_20230501\/#Der_Motor_im_Vergleich_zum_E_200\" >Der Motor im Vergleich zum E 200<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/mecedes_benze_20230501\/#Lenkverhalten_und_Handling\" >Lenkverhalten und Handling<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/mecedes_benze_20230501\/#Fazit_zur_Probefahrt_im_E_250\" >Fazit zur Probefahrt im E 250<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fahrbericht_Mercedes-Benz_E_250_W213\"><\/span>Fahrbericht: Mercedes-Benz E 250 (W213)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Die Probefahrt liegt zwar schon eine Weile zur\u00fcck, doch heute m\u00f6chte ich meine Eindr\u00fccke vom Mercedes-Benz E 250 (W213) mit euch teilen.<br \/>Erst vor Kurzem hat Mercedes die neue E-Klasse vorgestellt. Bei dem hier getesteten Wagen handelt es sich jedoch um das Vor-Facelift-Modell der aktuellen Baureihe W213. Die Ausstattungslinie: E 250 Avantgarde Sport.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31136\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG_6198-1280x960.jpeg\" alt=\"Mercedes-Benz E 250\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fahrkomfort\"><\/span>Fahrkomfort<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Schon beim Losfahren f\u00e4llt auf: Dieses Exemplar hat kein Luftfahrwerk, sondern ein konventionelles Stahlfederfahrwerk. Am Komfort gibt es trotzdem kaum etwas auszusetzen. Das Fahrwerk filtert Unebenheiten souver\u00e4n heraus \u2013 nur wenige d\u00fcrften den Abrollkomfort als unzureichend empfinden.<\/p>\n<p>Vom Anfahren bis zu h\u00f6herem Tempo bleibt das Fahrgef\u00fchl angenehm. Die E-Klasse bietet \u00fcber einen breiten Geschwindigkeitsbereich hinweg guten Komfort. Im Vergleich zum GLB mit Stahlfederfahrwerk f\u00fchlt sie sich auch bei h\u00f6herem Tempo noch \u00fcberzeugend an.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31139\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG_5384-1280x960.jpeg\" alt=\"Instrumententafel des Mercedes-Benz E 250\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Wer sich noch mehr Souver\u00e4nit\u00e4t und Geschmeidigkeit w\u00fcnscht, sollte eine h\u00f6her positionierte Ausstattung oder das Luftfahrwerk in Betracht ziehen. Diesen Eindruck hatte ich auch schon beim <a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/e200-coupe\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">E-Klasse Coup\u00e9 (E 200)<\/a>. Das scheint also nicht nur f\u00fcr die E-Klasse, sondern auch f\u00fcr Mercedes-Modelle allgemein zu gelten.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sitze_und_Innenraum\"><\/span>Sitze und Innenraum<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Auf den ersten Blick wirken die Sitze mit ihrem sportlichen Design eher fest. Tats\u00e4chlich sitzt man jedoch ausgesprochen bequem. Das Leder f\u00fchlt sich weich und angenehm an, auch wenn seine glatte Oberfl\u00e4che etwas rutschig sein kann. Die Sitze bieten reichlich Platz und erm\u00f6glichen eine entspannte Sitzposition.<\/p>\n<p>Auch auf einer langen Fahrt d\u00fcrften sich Mitfahrende \u00fcber die bequemen Sitze kaum beschweren \u2013 die E-Klasse erf\u00fcllt hier die Erwartungen an ein Mercedes-Modell der Mittelklasse voll und ganz.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31141\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG_5381-1280x960.jpeg\" alt=\"Mercedes-Benz E 250\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<div id=\"attachment_31140-2\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-31140-2\" class=\"size-large wp-image-31140\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG_5382-1280x960.jpeg\" alt=\"R\u00fccksitze des Mercedes-Benz E 250\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><p id=\"caption-attachment-31140-2\" class=\"wp-caption-text\">Gro\u00dfz\u00fcgig und v\u00f6llig ausreichend dimensioniert<\/p><\/div>\n<p>Die Ambientebeleuchtung im Innenraum unterscheidet sich von der in kleineren Baureihen: Sie ist durchgehend indirekt ausgef\u00fchrt. Beim GLB beispielsweise sind die leuchtenden LED-Linien direkt zu sehen, w\u00e4hrend die Lichtquellen in der E-Klasse so eingebaut sind, dass man sie nicht unmittelbar erblickt. Dadurch wirkt das Licht besonders weich und hochwertig. Auch bei der Inszenierung im Innenraum hat Mercedes nichts dem Zufall \u00fcberlassen \u2013 das Ergebnis ist ausgesprochen elegant.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Der_Motor_im_Vergleich_zum_E_200\"><\/span>Der Motor im Vergleich zum E 200<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Kommen wir zum Antrieb: Der Zweiliter-Vierzylinder-Turbomotor leistet 211 PS und entwickelt 350 Nm Drehmoment. Im Grunde handelt es sich um eine leistungsst\u00e4rkere Variante des 184-PS-Motors aus dem E 200 Coup\u00e9, das ich zuvor gefahren bin.<\/p>\n<p>Der Motor im E 200 wirkte im besten Sinne fast wie ein Diesel: unaufgeregt, solide und darauf ausgelegt, seine Arbeit zuverl\u00e4ssig zu erledigen. Beim E 250 kommt, wenn man so will, noch eine kleine Portion Temperament hinzu.<\/p>\n<p>Schon beim Anfahren \u00fcberzeugt der Motor mit seiner Laufruhe. Ohne es zu wissen, k\u00f6nnte man ihn f\u00fcr einen Saugmotor halten. Das gilt auch f\u00fcr den E 200: Von typischem Turbolader-Charakter ist kaum etwas zu sp\u00fcren.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31142\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG_5379-1280x960.jpeg\" alt=\"Innenraum des Mercedes-Benz E 250\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Sein zus\u00e4tzliches Temperament zeigt der E-250-Motor vor allem, wenn man ihn hochdreht. W\u00e4hrend der E 200 im mittleren bis oberen Drehzahlbereich etwas angestrengt wirkt, dreht der E 250 leichtf\u00fc\u00dfig hoch \u2013 fast wie ein Saugmotor mit rund drei Litern Hubraum \u2013 und liefert dabei sp\u00fcrbar mehr Durchzug.<\/p>\n<p>F\u00fcr sehr hohe Geschwindigkeiten, wie sie etwa auf der Autobahn m\u00f6glich sind, k\u00f6nnte die Leistung etwas knapp bemessen sein. F\u00fcr japanische Autobahnen und z\u00fcgige Fahrten auf freien Landstra\u00dfen in Japan passt sie jedoch ausgezeichnet. Der Motor eignet sich besonders gut f\u00fcr entspanntes Cruisen: Dabei genie\u00dft man weniger den Klang als vielmehr den gleichm\u00e4\u00dfigen, kultivierten Lauf.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lenkverhalten_und_Handling\"><\/span>Lenkverhalten und Handling<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Besonders beeindruckend ist das Handling. Schon beim E 200 Coup\u00e9 hatte ich einen Vorgeschmack darauf bekommen \u2013 das Fahrwerk der E-Klasse ist wirklich gelungen.<\/p>\n<p>Der Wagen federt komfortabel und bleibt trotzdem auch in z\u00fcgig gefahrenen Kurven souver\u00e4n. Bei niedriger Geschwindigkeit wirkt die Lenkung rund um die Mittellage etwas indirekt. Mit zunehmendem Tempo und gr\u00f6\u00dferem Lenkeinschlag reagiert sie jedoch sehr linear. Alle vier R\u00e4der behalten guten Stra\u00dfenkontakt, und der Wagen folgt pr\u00e4zise dem Lenkeinschlag.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31137\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG_6197-1280x960.jpeg\" alt=\"Mercedes-Benz E 250\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Nat\u00fcrlich ist die E-Klasse kein Sportwagen. Genau deshalb ist es umso bemerkenswerter, wie souver\u00e4n sie sich f\u00e4hrt \u2013 eine echte St\u00e4rke von Mercedes.<\/p>\n<p>Ehrlich gesagt macht mir dieses Auto deutlich mehr Fahrfreude als mancher japanische Sportwagen, den ich zuvor gefahren bin, und auch die fahrdynamischen Qualit\u00e4ten beeindrucken. Bei der reinen Geschwindigkeit mag der Sportwagen \u00fcberlegen sein. Doch die E-Klasse beherrscht eine der grundlegenden F\u00e4higkeiten eines Autos \u2013 das Kurvenfahren \u2013 auf h\u00f6chstem Niveau, ohne den Komfort zu opfern. Dabei macht sie das Fahren sogar richtig angenehm und unterhaltsam. Diese Abstimmung verdient gro\u00dfen Respekt: Sie ist ein Ma\u00dfstab, an dem sich andere Autos orientieren k\u00f6nnen.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fazit_zur_Probefahrt_im_E_250\"><\/span>Fazit zur Probefahrt im E 250<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Der Mercedes-Benz E 250 (W213) \u00fcberzeugt mit komfortablem Fahrwerk, bequemen Sitzen, stimmungsvoller Ambientebeleuchtung, einem laufruhigen und kraftvollen Motor sowie hervorragendem Handling. Wer sich beim Fahrkomfort noch mehr Souver\u00e4nit\u00e4t und Geschmeidigkeit w\u00fcnscht, sollte allerdings eine h\u00f6her positionierte Ausstattung oder das Luftfahrwerk w\u00e4hlen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-31138\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG_6196-1280x960.jpeg\" alt=\"Mercedes-Benz E 250\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Insgesamt vereint der E 250 starke Fahreigenschaften mit hohem Komfort und geh\u00f6rt damit zu den \u00fcberzeugenden Modellen im Kern der Mercedes-Benz-Palette. Er eignet sich sowohl f\u00fcr lange Reisen als auch f\u00fcr den Alltag. Zudem sind die Preise auf dem Gebrauchtwagenmarkt inzwischen attraktiver geworden \u2013 f\u00fcr alle, die einen hochwertigen Gebrauchtwagen einer Premiummarke suchen, ist er daher eine interessante Option.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fahrbericht: Mercedes-Benz E 250 (W213) Die Probefahrt liegt zwar schon eine Weile zur\u00fcck, doch heute m\u00f6chte ich meine Eindr\u00fccke vom Mercedes-Benz E 250 (W213) mit euch teilen.Erst vor Kurzem hat Mercedes die neue E-Klasse vorgestellt. Bei dem hier getesteten Wagen handelt es sich jedoch um das Vor-Facelift-Modell der aktuellen Baureihe W213. Die Ausstattungslinie: E 250 Avantgarde Sport. Fahrkomfort Schon beim Losfahren f\u00e4llt auf: Dieses Exemplar hat kein Luftfahrwerk, sondern ein konventionelles Stahlfederfahrwerk. 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