{"id":38546,"date":"2018-09-21T06:00:21","date_gmt":"2018-09-20T21:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38546"},"modified":"2019-09-21T14:36:26","modified_gmt":"2019-09-21T05:36:26","slug":"porsche-macanturbo-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-macanturbo-review\/","title":{"rendered":"Porsche Macan Testbericht: Eindr\u00fccke nach einem Tag im Macan Turbo"},"content":{"rendered":"

Der Macan Turbo meines Schwagers<\/h3>\n

Fr\u00fcher hatte mein Schwager einen Panamera Turbo Sport Turismo gekauft, den ich probegefahren bin<\/a>. Vor dem Panamera fuhr er einen Macan Turbo. Diesen Macan Turbo durfte ich damals f\u00fcr einen Tag ausleihen und fahren. Mein Eindruck war: \u201eAuch wenn es ein kompakter SUV ist, zeigt Porsche hier wieder seine Klasse!\u201c<\/strong> Deshalb m\u00f6chte ich basierend auf der Meinung meines Mannes eine Review festhalten, solange die Erinnerung frisch ist.<\/p>\n

Modelljahr 2015: Macan Turbo<\/h3>\n

Der Macan Turbo meines Schwagers ist ein Modell aus 2015 mit nahezu voller Ausstattung. Die Au\u00dfenfarbe ist ein dunkles Blau-Metallic, das etwas kr\u00e4ftiger wirkt als unser Night Blue Metallic. Das Interieur ist in Luxor Beige gehalten.<\/p>\n

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Pers\u00f6nlich gef\u00e4llt mir die Kombination \u201edunkelblau au\u00dfen, beige innen\u201c<\/strong> am besten. Nun m\u00f6chte ich euch die Eindr\u00fccke meines Mannes vorstellen.<\/p>\n

\u2460 Fahrkomfort<\/h4>\n

Dieser Macan Turbo ist mit Luftfederung ausgestattet, tr\u00e4gt aber gro\u00dfe 21-Zoll-Felgen im Design des 911 Turbo. Aufgrund des sportlichen Looks hatte ich zun\u00e4chst keine gro\u00dfen Erwartungen an den Fahrkomfort.<\/p>\n

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Doch im Praxistest \u00fcberraschte der Macan mit einem ausgezeichneten Fahrkomfort \u2013 genau das Gegenteil meiner Erwartungen.<\/strong> Selbst im Sport- oder Sport-Plus-Modus sp\u00fcrt man kaum unangenehme St\u00f6\u00dfe oder Aufspringen. Die D\u00e4mpfung arbeitet pr\u00e4zise, sodass das Fahrverhalten in jedem Modus durchweg ruhig und ausgeglichen bleibt.<\/p>\n

\u201eGuter Fahrkomfort\u201c kann vieles bedeuten \u2013 von schwammig bis hart mit abgerundeten Kanten. Der Macan \u00fcberzeugt vor allem durch sein \u201eflaches\u201c Fahrgef\u00fchl.<\/strong><\/p>\n

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Dank der hohen Pr\u00e4zision im Antriebsstrang sp\u00fcrt man kaum Reibungsverluste. Das Fahrgef\u00fchl ist sehr geschmeidig, auf gut asphaltierten Stra\u00dfen gleitet der Macan f\u00f6rmlich dahin. Von allen Luftfederungen, die ich bisher gefahren bin, gefiel mir diese am besten \u2013 vielleicht sogar besser als die aktuelle Panamera-Luftfederung.<\/strong><\/p>\n

Mein Schwager meinte, der Macan f\u00fchlt sich auch komfortabler an als sein sp\u00e4ter gekaufter Range Rover Sport und vermittelt ein stabileres, steiferes Fahrgef\u00fchl.<\/p>\n

\u2461 Fahrdynamik<\/h4>\n

Auf kurvigen Landstra\u00dfen passiert nichts Ungew\u00f6hnliches. Nat\u00fcrlich ist der Schwerpunkt h\u00f6her als bei einem 911, sodass er an der Grenze nicht mithalten kann. Dennoch ist das Handling \u00fcberraschend agil. Es f\u00fchlt sich fast so an, als w\u00fcrde man mit einem sportlichen Kompaktwagen die Kurven nehmen \u2013 trotz SUV-Karosserie.<\/strong><\/p>\n

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Die Stabilit\u00e4t auf der Autobahn ist selbstverst\u00e4ndlich hervorragend. Besonders im Sport-Plus-Modus vermittelt der Macan ein beeindruckendes Gef\u00fchl von Sicherheit und Stabilit\u00e4t. Man hat fast das Gef\u00fchl, auf jeder Autobahn konstant \u00fcber 180 km\/h cruisen zu k\u00f6nnen \u2013 wenn es die Gesetze erlauben w\u00fcrden.<\/p>\n

\u2462 Motor<\/h4>\n

Der Motor dreht nicht au\u00dfergew\u00f6hnlich hoch und die Gasannahme ist nicht spektakul\u00e4r schnell, aber er liefert die f\u00fcr Porsche typische Leistung und Reaktionsfreude. Man sp\u00fcrt den Turbo, aber ohne st\u00f6rendes Turboloch oder unangenehme Verz\u00f6gerungen.<\/strong><\/p>\n

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Selbst wenn man auf der Autobahn von hinten bedr\u00e4ngt wird, reicht ein beherzter Tritt aufs Gaspedal, um den Verfolger im R\u00fcckspiegel schnell zu einem kleinen Punkt schrumpfen zu lassen.<\/p>\n

Gibt es Kritikpunkte?<\/h3>\n

\u2460 PDK<\/h4>\n

Das Doppelkupplungsgetriebe (PDK) dieser Generation zeigt bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten beim Wechsel zwischen dem ersten und zweiten Gang gelegentlich Ger\u00e4usche und leichte Schaltst\u00f6\u00dfe.<\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

Wer an das sanfte Drehmomentwandler-Automatikgetriebe gew\u00f6hnt ist, k\u00f6nnte das als unangenehm empfinden. Pers\u00f6nlich st\u00f6rte mich das jedoch kaum. Dieses Verhalten erinnerte mich stark an den Panamera Edition 970 Facelift, den ich fr\u00fcher fuhr.<\/p>\n

\u2461 R\u00fccksitze<\/h4>\n

Die R\u00fccksitze sind nicht so ger\u00e4umig, wie man es von der Karosseriegr\u00f6\u00dfe erwarten w\u00fcrde.<\/p>\n

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Nat\u00fcrlich k\u00f6nnen auch erwachsene M\u00e4nner problemlos hinten sitzen, aber wer viel Platz im Innenraum sch\u00e4tzt, ist mit dem Cayenne besser beraten.<\/strong><\/p>\n

\u2462 Innenraum<\/h4>\n

Dieses Exemplar war nahezu voll ausgestattet, weshalb die Materialqualit\u00e4t und Ausstattung sehr luxuri\u00f6s waren.<\/p>\n

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Der Basismacan ist jedoch nicht so luxuri\u00f6s ausgestattet, daher sollten Porsche-Besitzer, die Wert auf hochwertige Innenausstattung legen, unbedingt die passenden Optionen w\u00e4hlen.<\/strong><\/p>\n

Fazit<\/h3>\n

Zum Schluss die Gesamtbewertung meines Mannes:<\/p>\n

Macan Turbo \u2013 auch wenn es ein SUV ist, bleibt es ein Sportwagen. Vor der Probefahrt dachte ich: \u201eEin Porsche-SUV wird schon einigerma\u00dfen sportlich sein.\u201c Doch die tats\u00e4chliche Performance \u00fcbertraf meine Vorstellung von Sportlichkeit bei Weitem.<\/strong> Wer den Macan noch nicht gefahren ist und einen SUV in dieser Klasse erw\u00e4gt, dem empfehle ich dringend: Probefahrt machen, auch wenn es nur einmal ist.<\/strong> Und zwar nicht nur in der Stadt, sondern auch auf der Autobahn und in Kurven. Man wird schnell merken, dass der Macan ein v\u00f6llig anderes Fahrerlebnis bietet als andere SUVs.
\nAu\u00dferdem: Luftfederung ist sehr zu empfehlen.<\/strong> Wenn ich einen Macan kaufen w\u00fcrde, w\u00e4re diese Option f\u00fcr mich Pflicht. So positiv war mein Eindruck von der Federung.<\/p>\n

Als mein Mann den Macan vom Schwager auslieh, bot er mir an: \u201eWillst du mal fahren?\u201c<\/strong> Aber ich antwortete: \u201eNein, nein, ich will den wertvollen Porsche nicht verkratzen (\uff1b\uff9f\u0414\uff9f)!\u201c und bin dann doch nicht gefahren.<\/p>\n

Im Nachhinein denke ich, ich h\u00e4tte wenigstens ein bisschen fahren sollen. (Obwohl ich auch beim 911 in Deutschland und beim GLS in den USA kaum gefahren bin \u2013 ich bin wohl einfach ein vorsichtiger Typ\u2026)<\/span><\/p>\n

Wenn der neue Macan erscheint, m\u00f6chte ich unbedingt eine Probefahrt machen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Macan Turbo meines Schwagers Fr\u00fcher hatte mein Schwager einen Panamera Turbo Sport Turismo gekauft, den ich probegefahren bin. Vor dem Panamera fuhr er einen Macan Turbo. Diesen Macan Turbo durfte ich damals f\u00fcr einen Tag ausleihen und fahren. Mein Eindruck war: \u201eAuch wenn es ein kompakter SUV ist, zeigt Porsche hier wieder seine Klasse!\u201c Deshalb m\u00f6chte ich basierend auf der Meinung meines Mannes eine Review festhalten, solange die Erinnerung frisch ist. 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