{"id":38549,"date":"2018-09-24T06:00:19","date_gmt":"2018-09-23T21:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38549"},"modified":"2019-10-01T14:01:05","modified_gmt":"2019-10-01T05:01:05","slug":"porsche-owners-file-panamera4ehybrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-owners-file-panamera4ehybrid\/","title":{"rendered":"\u3010Porsche Owners File #1\u3011Panamera 4E-Hybrid Vol.1 Vom Kauf bis zur Auslieferung"},"content":{"rendered":"

Hallo zusammen! Ich bin Mina, die Betreiberin von \u201eWillkommen zu Hause, PORSCHE\u201c. Auf vielfachen Wunsch unserer Leser, die \u201eechte Stimmen verschiedener Porsche-Besitzer\u201c h\u00f6ren m\u00f6chten, entstand die Serie \u201ePorsche Owners File\u201c. Der erste Beitrag dieser Reihe stammt von \u201ePoruporu4E\u201c aus Tokio und handelt vom \u201ePanamera 4E-Hybrid\u201c.<\/p>\n

\u3018Informationen zum Besitzer\u3019<\/strong>
\n\u30fbFahrzeug: 971 Panamera 4E-Hybrid
\n\u30fbPseudonym: Poruporu4E
\n\u30fbWohnort \/ Wohnsituation: Tokio Innenstadt \/ Wohnung
\n\u30fbFamilienstand: Ich und meine Frau (Kinder sind bereits ausgezogen)<\/span>
\n\u30fbBisherige Fahrzeuge (teilweise gek\u00fcrzt)<\/span>: Fairlady 280Z \u2192 Celica XX \u2192 Mark II \u2192 BMW 320 \u2192 Crown 3000 \u2192 (911 Carrera: Leihwagen w\u00e4hrend Panamera 4E Werkstattaufenthalt, lach)
\n\u30fbGru\u00df an die Leser: Ich hoffe, dass dieser Blog durch die \u201eechten Stimmen\u201c der Porsche-Besitzer lebendiger wird, sich der Kreis erweitert und noch mehr Menschen Interesse an Porsche entwickeln oder sich in die Marke verlieben.<\/p>\n

1) Der Weg zum Kauf<\/h3>\n

Seit meinem Umzug nach Tokio im Jahr 2007 lebte ich elf Jahre lang ohne Auto. Hier schildere ich aus drei Perspektiven, warum ich gerade jetzt nach elf Jahren wieder ein Auto kaufen wollte, warum es ein Porsche sein musste und warum ich mich speziell f\u00fcr den Panamera 4E-Hybrid entschieden habe.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Warum ich nach elf Jahren wieder ein Auto kaufen wollte<\/h4>\n

Ich war schon immer ein gro\u00dfer Autofan und hatte vor meinem Umzug in die Innenstadt Tokios viele verschiedene Autos gefahren. Irgendwann fragte ich mich, ob ich wirklich mein Leben lang ohne Auto verbringen m\u00f6chte. Als ich sp\u00e4ter Schaufenster verschiedener Automarken betrachtete, entschied ich: \u201eIch brauche zwar kein Auto f\u00fcr den Alltag oder als Taxiersatz, aber ich will mir wieder ein Auto kaufen, das meinem Leben eine emotionale Bereicherung bringt!\u201c<\/strong><\/p>\n

Warum ich mich f\u00fcr Porsche entschieden habe<\/h4>\n

Weil ich einfach f\u00fcr Porsche schw\u00e4rme.<\/strong> Niemand garantiert, dass ich in den kommenden Jahrzehnten gesund bleibe und meine Reaktionsf\u00e4higkeit beim Fahren erhalten bleibt. Realistisch gesehen werde ich nur noch wenige Autos in meinem Leben fahren k\u00f6nnen. Dann will ich ein Auto, das mein Herz h\u00f6herschlagen l\u00e4sst \u2013 und das ist f\u00fcr mich Porsche.<\/strong> Andere Marken wie Mercedes-Benz, BMW oder Maserati kamen zwar in Frage, aber keine davon weckte dieses besondere Gef\u00fchl.<\/p>\n

Tats\u00e4chlich reiste ich um 1980 mit Freunden nach Westdeutschland, um auf der Autobahn \u00fcber 200 km\/h zu fahren. Wir fuhren einen Mercedes-Benz 280S, als pl\u00f6tzlich ein Porsche 911 bei 220 km\/h an uns vorbeizog. Dieser Moment hat sich tief in mein Ged\u00e4chtnis eingebrannt und den Wunsch geweckt, eines Tages selbst einen Porsche zu fahren.<\/strong><\/p>\n

Warum der Panamera 4E-Hybrid<\/h4>\n

Weil ich \u00fcberzeugt bin, dass der Panamera 4E-Hybrid der Sportwagen der Zukunft ist.<\/strong> Ich hatte mir vorgenommen, meinen automobilen Lebensabschluss mit einem 911 zu feiern, wollte diesmal aber ein anderes Modell ausprobieren. Anfangs interessierte mich der Cayenne, doch dessen H\u00f6he und Gewicht \u00fcberschritten die Vorgaben meiner Wohnanlage deutlich. Au\u00dferdem dachte ich: \u201eMuss es wirklich ein SUV sein?\u201c Dann fiel mein Blick auf den Panamera \u2013 und ich wusste sofort: \u201eDas ist er!\u201c<\/p>\n

Die erste Probefahrt mit dem Panamera 4S beeindruckte mich besonders durch den kraftvollen Sound und die dynamische Beschleunigung. Ich konnte nicht anders, als begeistert \u201eWow!\u201c auszurufen.<\/strong> Danach blieben drei Modelle auf der Liste: Panamera 4, Panamera 4E-Hybrid und Panamera 4S.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Besonders der Panamera 4E-Hybrid faszinierte mich mit seinem Drehmoment und seiner Leistung, die sogar den 4S \u00fcbertrafen. Leider gab es damals kein Testfahrzeug. Doch ein H\u00e4ndler, der den neuen Panamera 4E-Hybrid bereits gefahren hatte, best\u00e4tigte mir: \u201eDer Panamera 4E-Hybrid ist das Synonym f\u00fcr den Sportwagen der Zukunft!\u201c<\/strong> Damit stand meine Entscheidung fest.<\/p>\n

Im Alltag f\u00e4hrt der Panamera 4E-Hybrid im reinen Elektromodus leise durch die Nachbarschaft, auf der Autobahn und kurvigen Landstra\u00dfen gibt er Vollgas \u2013 kein anderer Sportwagen bietet dieses Erlebnis. Der Kraftstoffverbrauch war f\u00fcr mich eher zweitrangig.<\/p>\n

2) Optionen und Ausstattung<\/h3>\n

\u3018Optionen und Ausstattung des Panamera 4E-Hybrid\u3019<\/strong>
\n\u30fbAu\u00dfenfarbe: Carrarawei\u00df Metallic
\n\u30fbInnenfarbe: Schwarz
\n\u30fbAu\u00dfen: Privacy-Verglasung
\n\u30fbGetriebe\/Fahrwerk: PDK, Sport Chrono Paket (Serie)
\n\u30fbFelgen: 19-Zoll Panamera S Felgen
\n\u30fbInnenraum: Teil-Ledersitze, Tempomat (Serie), Fu\u00dfmatten<\/p>\n

Vor der Auswahl der Optionen<\/h4>\n

Bevor ich die Optionen festlegte, lie\u00df ich mir zwei Angebote erstellen: einmal mit Carrarawei\u00df und 20-Zoll Panamera Turbo Felgen, einmal mit Jet Black und 21-Zoll Panamera Sport Design Felgen (High Gloss Black). Letztlich entschied ich mich f\u00fcr Carrarawei\u00df als Basisfarbe und begann mit der Auswahl der Optionen.<\/p>\n

\"\"<\/strong><\/span><\/p>\n

Wie ich mich f\u00fcr die Felgen entschieden habe<\/h4>\n

Bei den Optionen hatte ich zwei Gedanken:<\/p>\n

Erstens, als Porsche-Neubesitzer nach elf Jahren und mit dem Wissen aus einer Autozeitschrift, dass \u201ePorsche im Serienzustand fast perfekt ist\u201c<\/strong>, wollte ich keine Optionen w\u00e4hlen, um M\u00e4ngel auszugleichen.<\/p>\n

Zweitens wollte ich das Gewicht des Panamera nicht unn\u00f6tig durch Optionen erh\u00f6hen.<\/strong> Die zul\u00e4ssige H\u00f6chstlast in der Tiefgarage meiner Wohnung betr\u00e4gt 2.300 kg, der Panamera 4E-Hybrid wiegt leer 2.170 kg und vollgetankt knapp 2.240 kg. Jede Option erh\u00f6ht das Gewicht, also hielt ich mich zur\u00fcck.<\/p>\n

Ich wollte aber optisch schlanke Felgen, plante 20 Zoll, doch mein H\u00e4ndler warnte:<\/p>\n

\u201eWenn Sie ein Kleinkind hinten mitnehmen, sind 20-Zoll-Felgen wegen des Fahrkomforts nicht ideal. Ich empfehle die Serienfelgen.\u201c<\/p>\n

Zudem war die Breite der Tiefgarage schon grenzwertig, also entschied ich mich schweren Herzens f\u00fcr 19-Zoll-Felgen. Allerdings w\u00e4hlte ich nicht die Standard-19-Zoll-Felgen, sondern die vom 4S-Modell \u2013 (ein bisschen wie die Turbo-W, lach)<\/span>.<\/p>\n

Trotzdem frage ich mich jedes Mal, wenn ich 20- oder 21-Zoll-Panamera sehe, ob ich die richtige Wahl getroffen habe. Nach Vertragsabschluss las ich auf diesem Blog den Artikel \u201eWarum mein Mann beim Panamera Turbo bewusst 21-Zoll-Felgen w\u00e4hlte\u201c<\/a> und dachte: \u201eH\u00e4tte ich das vorher gelesen, h\u00e4tte ich definitiv 20 Zoll genommen!\u201c<\/strong><\/p>\n

Die 20-Zoll-Felgen hebe ich mir wohl f\u00fcr einen zuk\u00fcnftigen 911 auf (lacht).<\/p>\n

Lehren aus der Optionswahl<\/h4>\n

Welche Optionen ich empfehlen kann oder im Nachhinein vermisse, berichte ich im n\u00e4chsten Artikel nach der Auslieferung. Die wichtigste Erkenntnis aus dem Kauf war aber: \u201eBeim Autokauf sollte man gleich mit voller Zufriedenheit unterschreiben!\u201c<\/strong> (lacht)<\/p>\n\n\n\n
\u2192 N\u00e4chste Seite: Wie lange dauerte die Auslieferung und welche unerwarteten Erfahrungen gab es 1-2 Monate danach?<\/strong><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/p>\n

3) Die Wartezeit bis zur Auslieferung<\/h3>\n

In meinem Fall dauerte es etwa f\u00fcnf Monate von der Bestellung bis zur Auslieferung.<\/p>\n

\u2460 August 2017: Vertrag und Bestellung im Porsche Zentrum
\n\u2193
\n\u2461 Ende September \/ Anfang Oktober: Produktionsstart
\n\u2193
\n\u2462 November: Produktion abgeschlossen, Abfahrt vom Hafen Emden, Deutschland
\n\u2193
\n\u2463 Januar 2018: Ankunft im Hafen Toyohashi, Japan
\n\u2193
\n\u2464 Ende Januar: Auslieferung im Porsche Zentrum<\/p>\n

Da mein 4E vermutlich schon ein Produktionskontingent reserviert hatte, erfolgte die Auslieferung nach f\u00fcnf Monaten.<\/p>\n

4) Bei der Auslieferung<\/h3>\n

Nach elf Jahren ohne Auto war ich bei der Auslieferung quasi ein \u201eFahranf\u00e4nger\u201c und f\u00fchlte mich wie ein \u201eUrashima Tar\u014d\u201c (japanische M\u00e4rchenfigur, die nach langer Abwesenheit zur\u00fcckkehrt). Viele m\u00f6gen sagen: \u201eDas ist doch normal, nichts Besonderes.\u201c<\/strong> Aber ich hatte wenig Wissen \u00fcber Hybridfahrzeuge und machte in den ersten 1-2 Monaten viele neue Erfahrungen.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u2460 Motor startet nicht, wenn die elektrische Batterie leer ist<\/h4>\n

Am Auslieferungstag sagte mein H\u00e4ndler:<\/p>\n

\u201eWenn die elektrische Batterie komplett leer ist, startet der Motor nicht. Wenn Sie l\u00e4nger als eine Woche nicht fahren, laden Sie bitte auf etwa 50 % (ca. 25 km Reichweite) auf. Falls der Motor nicht startet, organisieren wir einen Abschleppwagen \u2013 die ersten drei Jahre kostenlos, danach kostenpflichtig.\u201c<\/p>\n

Ich antwortete zwar \u201eJa\u201c, war innerlich aber ziemlich \u00fcberrascht: \u201eWas? Wirklich?\u201c<\/strong> Zwar hatte man mich gefragt, ob ich etwa einmal pro Woche fahre, aber nicht, dass bei leerer Batterie der Motor nicht anspringt.<\/p>\n

Da meine Tiefgarage keine Ladestation hat, war das eine Herausforderung. Ich dachte: \u201eJetzt muss ich vor jeder Heimkehr den Ladezustand pr\u00fcfen \u2013 das ist l\u00e4stig.\u201c<\/strong><\/p>\n

Sp\u00e4ter reagierte Porsche und aktualisierte die Software meines Fahrzeugs, sodass der Motor auch bei leerer Batterie startet.<\/p>\n

K\u00fcrzlich startete ich den Motor nach leerer Batterie \u2013 ich war etwas nerv\u00f6s<\/span> \u2013 und der Benzinmotor sprang problemlos an. Ein tolles Erlebnis, danke Porsche!<\/strong><\/p>\n

Im Handbuch steht, dass man mit voller Batterie im E-Power-Modus 50 km fahren kann. Zwei Wochen nach Auslieferung lud ich vier Stunden lang an einer Porsche-Ladestation voll auf \u2013 die Anzeige zeigte 44 km Reichweite.<\/p>\n

Warum nicht 50 km?<\/strong> (Bei Auslieferung waren es 49 km)<\/span><\/p>\n

Ich bef\u00fcrchtete, die Batterie sei schon zu 10 % besch\u00e4digt und lie\u00df sie pr\u00fcfen. Die Werkstatt best\u00e4tigte jedoch, dass alles normal sei.<\/p>\n

Die Software berechnet die Reichweite anhand des bisherigen Fahrverhaltens. Wer sparsam f\u00e4hrt, sieht mehr Kilometer, wer Klimaanlage nutzt oder sportlich f\u00e4hrt, weniger.<\/p>\n

Tats\u00e4chlich zeigte die Anzeige nach einer Nacht voller Ladung am Urlaubsort wieder 50 km an und stieg sogar auf 52 km auf einer Gef\u00e4llestrecke \u2013 ein Beleg f\u00fcr die Erkl\u00e4rung der Werkstatt.<\/p>\n

Damals war dieses Wissen noch nicht bei allen Verk\u00e4ufern angekommen.<\/p>\n

\u2462 Fahrzeugbreite<\/h4>\n

Die Tiefgarage meiner Wohnung hat eine maximale Breite von 1.950 mm f\u00fcr die gr\u00f6\u00dften Stellpl\u00e4tze. Im Prospekt stand die Breite des 4E mit 1.937 mm, was ich f\u00fcr passend hielt. Doch bei anderen Dokumenten f\u00fcr den Panamera 4E-Hybrid fand ich die Angabe 1.950 mm.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ich wollte keine Kratzer an Kotfl\u00fcgeln, Reifen oder Felgen riskieren und fragte den H\u00e4ndler nach der genauen Breite und der Breite mit 20-Zoll-315-mm-Reifen. Eine klare Antwort erhielt ich nicht.<\/p>\n

Mein geliebter 971 Panamera 4E-Hybrid<\/h3>\n

Trotz dieser kleinen Herausforderungen respektiere ich Porsche als Hersteller gro\u00dfartiger und faszinierender Sportwagen und liebe meinen 971 Panamera 4E-Hybrid von ganzem Herzen.<\/strong><\/p>\n

Falls jemand einen gebrauchten Panamera 4E-Hybrid aus dem Modelljahr 2017 in Betracht zieht, m\u00f6chte ich mit dieser ehrlichen Erfahrung sagen: \u201eTolles Auto, aber pr\u00fcft unbedingt, ob der Motor auch bei leerer Batterie startet.\u201c<\/strong><\/p>\n

Im n\u00e4chsten Beitrag berichte ich \u00fcber die beeindruckende Fahrleistung, den Fahrspa\u00df, den tats\u00e4chlichen Verbrauch und weitere Ladeerfahrungen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u30d6\u30ed\u30b0\u300c\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f\u300d\u306e\u8aad\u8005\u69d8\u304b\u3089\u9802\u3044\u305f\u611b\u8eca\u306e\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u3092\u7d39\u4ecb\u3059\u308b\u8a18\u4e8b\u306e\u7b2c1\u5f3e\u306e\u524d\u7de8\u3067\u3059\u3002\u4eca\u56de\u306f\u30d1\u30ca\u30e1\u30fc\u30e94E\u30cf\u30a4\u30d6\u30ea\u30c3\u30c9\u306e\u8cfc\u5165\u301c\u7d0d\u8eca\u307e\u3067\u306e\u30ec\u30d3\u30e5\u30fc\u3067\u3059\u3002","protected":false},"author":0,"featured_media":5183,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=5163"},"categories":[31,56],"tags":[221,238],"yoast_head":"\u3010Porsche Owners File #1\u3011Panamera 4E-Hybrid Vol.1 Vom Kauf bis zur Auslieferung - 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