Am verl\u00e4ngerten Wochenende war beim Porsche Zentrum offenbar besonders viel los. \u201eAm Samstag und Sonntag sind wir ausgebucht. Wenn Sie den Wagen am Montagmorgen bringen, ist er am sp\u00e4ten Nachmittag fertig!\u201c<\/strong>, hie\u00df es. In letzter Minute ergatterten wir noch einen Termin. Am Inspektionstag fuhren wir mit dem Panamera und unserem Golf zum Porsche Zentrum. Den Panamera von hinten zu sehen, kommt bei uns zu Hause nicht oft vor \u2013 ein ungewohnter Anblick.<\/p>\n Wir kamen um halb elf vormittags an. Im Showroom standen ein Panamera Turbo S E-Hybrid, ein 718 Cayman, ein 718 Boxster und der neue Cayenne.<\/p>\n Wie immer st\u00fcrzten sich unsere T\u00f6chter auf die Kinderspielecke. Seit unserem letzten Besuch waren sogar noch mehr Spielsachen dazugekommen!<\/p>\n Nachdem wir den Panamera zur Inspektion abgegeben hatten, durften wir den neuen Cayenne etwa eine Stunde lang probefahren. \u00dcber den Fahrbericht zum neuen Cayenne schreibe ich sp\u00e4ter noch ausf\u00fchrlicher. Nur so viel: Mein Mann hatte jahrelang beteuert, \u201eEin SUV brauche ich ganz sicher nicht!\u201c<\/strong> \u2013 und nach gerade einmal zwei Minuten hinter dem Steuer sagte er: \u201eWas ist das denn? Der ist ja richtig gut! Den will ich haben!\u201c<\/strong> (lacht). Die Probefahrt kam also ziemlich gut an.<\/p>\n Zu den Kosten f\u00fcr die erste Jahresinspektion hatte unser Ansprechpartner, Herr H., einen Vorschlag. Unser Panamera hatte in knapp einem Jahr seit dem Kauf bereits 13.246 Kilometer zur\u00fcckgelegt \u2013 f\u00fcr uns eine ordentliche Strecke. Deshalb empfahl er: \u201eF\u00fcr Fahrer, die so viel unterwegs sind, ist der Porsche Scheduled Maintenance Plan (PSMP) eine gute Wahl.\u201c<\/strong><\/p>\n Der Porsche Scheduled Maintenance Plan (PSMP) ist ein Wartungspaket f\u00fcr Neuwagenk\u00e4ufer bei einem Porsche-Vertragsh\u00e4ndler. Der Abschluss ist innerhalb eines Jahres nach dem Kauf m\u00f6glich. F\u00fcr einen festen Pauschalpreis sind \u00fcber drei oder f\u00fcnf Jahre gesetzlich vorgeschriebene und vom Hersteller vorgesehene Inspektionen sowie der Austausch und das Auff\u00fcllen wichtiger Teile und Betriebsstoffe abgedeckt.<\/strong> Laut H\u00e4ndler l\u00e4sst sich der Betrag auch in die Fahrzeugfinanzierung aufnehmen.<\/p>\n Wer nur wenige Kilometer pro Jahr f\u00e4hrt, ben\u00f6tigt wom\u00f6glich weniger Ersatzteile. In diesem Fall kann es g\u00fcnstiger sein, die einzelnen Inspektionen jeweils separat zu bezahlen. Die im PSMP enthaltenen Wartungsumf\u00e4nge sind:<\/p>\n \u25a01. Jahr\/15.000 km: 12-Monats-Inspektion Zur Wahl standen Laufzeiten von drei oder f\u00fcnf Jahren. Wir entschieden uns f\u00fcr drei Jahre. Beim Panamera Turbo kostete der Dreijahresplan 319.680 Yen (inklusive Steuern, Stand August 2018)<\/span><\/strong>. F\u00fcr die Jahresinspektion unseres vorherigen Panamera Edition hatten wir, wenn ich mich richtig erinnere, bereits \u00fcber 100.000 Yen bezahlt. Vor diesem Hintergrund erschien uns das Angebot durchaus attraktiv.<\/p>\n Wir brachten den Panamera um halb elf vormittags zum Porsche Zentrum; um 17 Uhr war er fertig. Als wir ihn abholten, erhielten wir auch die detaillierte Aufstellung der Arbeiten und Kosten.<\/p>\n Moment mal \u2013 wir hatten einen Platten?! ((\uff1b\uff9f\u0414\uff9f))<\/span><\/p>\n Das hatte ich gar nicht mitbekommen \u2026 Mein Mann hatte zwar schon eine Weile gesagt, \u201eDer Reifendruck hinten rechts sinkt\u201c<\/strong>, aber dass der Reifen tats\u00e4chlich einen Platten hatte, h\u00e4tte ich nicht gedacht. Ein ziemlich langer Nagel steckte darin, doch der Schaden lie\u00df sich zum Gl\u00fcck reparieren. Vielleicht war der Nagel vom Vorderrad aufgewirbelt worden und dann im Hinterreifen gelandet?<\/p>\n Nach der Jahresinspektion bekamen wir unseren Panamera blitzblank zur\u00fcck. Fast zu schade, um gleich wieder damit zu fahren (lacht). Als mein Mann den nun topfitten Panamera sah, meinte er: \u201eWir sollten unbedingt mal eine l\u00e4ngere Tour mit dem Panamera machen.\u201c<\/strong> Vielleicht plant er ja schon, demn\u00e4chst allein loszufahren. Von mir aus gern \u2013 dann gibt es wieder Stoff f\u00fcr den Blog (lacht)!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die erste Jahresinspektion f\u00fcr den Panamera Am vergangenen Wochenende war unser Panamera zur Jahresinspektion. Seit der Auslieferung im Oktober des Vorjahres ist tats\u00e4chlich schon ein Jahr vergangen. Etwa eine Woche vor dem Werkstatttermin erschien die Warnmeldung \u201e\u00d6lstand niedrig, bis zu 2,0 l nachf\u00fcllen\u201c. Ich dachte nur: \u201eJetzt noch \u00d6l nachzuf\u00fcllen w\u00e4re doch schade \u2013 hoffentlich h\u00e4lt er bis zur Inspektion durch!\u201c Zum Gl\u00fcck hat er es geschafft (lacht). 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<\/p>\nWir haben den PSMP abgeschlossen<\/h3>\n
\n\u25a02. Jahr\/30.000 km: 12-Monats-Inspektion und Porsche-Wartung
\n\u25a03. Jahr\/45.000 km: 24-Monats-Inspektion (Hauptuntersuchung)
\n\u25a04. Jahr\/60.000 km: 12-Monats-Inspektion und Porsche-Wartung
\n\u25a05. Jahr\/75.000 km: 24-Monats-Inspektion (Hauptuntersuchung)
\n\uff0aSteuern, Versicherungsbeitr\u00e4ge, Pr\u00fcfgeb\u00fchren, Verwaltungs- und Abwicklungskosten sind bei der Hauptuntersuchung nicht enthalten<\/span>
\n\uff0aF\u00fcr den Austausch von Teilen gilt eine begrenzte Anzahl<\/span>
\n\uff0aWird eine Leistung nicht innerhalb eines Monats nach Erreichen des vorgesehenen Zeitpunkts oder Kilometerstands in Anspruch genommen, verf\u00e4llt sie<\/span>
\n\uff0aEinige Modelle, darunter GT2, GT3 und GT4, sind vom Service ausgeschlossen<\/span><\/p>\nDas Ergebnis der Jahresinspektion<\/h3>\n
\n\n
\n Teil\/Arbeit<\/td>\n Betrag<\/td>\n<\/tr>\n \n PSMP, 1. Jahr (3 Jahre)<\/td>\n 319.680<\/td>\n<\/tr>\n \n Motor\u00f6lwechsel
\n\uff0aWir baten darum, den schnellen \u00d6lverbrauch und m\u00f6gliche Undichtigkeiten zu pr\u00fcfen. Im Fehlerspeicher des Diagnoseger\u00e4ts war kein Fehler hinterlegt, und auch die Abgaswerte waren unauff\u00e4llig. Ein Verbrauch von mehr als 800 ml auf 1.000 km gilt als auff\u00e4llig.<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n \n \u00d6lfilterwechsel<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n Wechsel des Innenraumfilters<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n Wechsel der Wischerbl\u00e4tter<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n Reifenpanne hinten rechts \u2192 Reifenreparatur hinten rechts<\/td>\n 5.184<\/td>\n<\/tr>\n \n Navigationssystem-Update
\n\uff0aF\u00fcr den Panamera waren noch keine aktuelleren Kartendaten verf\u00fcgbar.<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n \n Bremsbelagst\u00e4rke: vorn 8,0 mm, hinten 10,0 mm<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n Profiltiefe: vorn 4,6 mm, hinten 5,3 mm<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n Komplette Fahrzeugw\u00e4sche<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n Rechnungsbetrag<\/span><\/td>\n 324.864<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n