{"id":38560,"date":"2018-09-30T06:00:58","date_gmt":"2018-09-29T21:00:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38560"},"modified":"2018-11-05T15:28:21","modified_gmt":"2018-11-05T06:28:21","slug":"blog-comments","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/blog-comments\/","title":{"rendered":"Kommentare aus dem Porsche-Blog: Echte Stimmen von Besitzern und zuk\u00fcnftigen Fahrern!"},"content":{"rendered":"

Vielen Dank an alle<\/h3>\n

Allen, die unseren Blog regelm\u00e4\u00dfig lesen, m\u00f6chten wir herzlich danken. Aus der Vielzahl an Auto-Blogs habt ihr unseren etwas speziellen Blog eines Porsche-begeisterten Ehepaars gefunden und besucht ihn \u2013 das wissen wir sehr zu sch\u00e4tzen. Und nat\u00fcrlich gilt unser besonderer Dank allen, die Kommentare hinterlassen. Eure R\u00fcckmeldungen sind eine gro\u00dfe Motivation und ein wertvoller Ansporn f\u00fcr uns, diesen Blog weiterzuf\u00fchren.<\/p>\n

Neulich habe ich mir einfach mal die Zeit genommen, alle bisherigen Kommentare noch einmal durchzulesen. Dabei wurde mir klar:<\/p>\n

Die Kommentare unserer Leser sind echte, unverf\u00e4lschte Stimmen \u2013 ein wahres Schatzk\u00e4stchen.<\/p>\n

In den Kommentaren teilen Porsche-Besitzer, Interessenten und Autoenthusiasten ihre authentischen Erfahrungen, die in keinem Motorjournal zu finden sind<\/strong>. Da viele Leser vermutlich nicht bis zum Kommentarbereich scrollen, m\u00f6chte ich heute einige ausgew\u00e4hlte Kommentare vorstellen. (Die Kommentare wurden zum besseren Verst\u00e4ndnis leicht bearbeitet.)<\/span><\/p>\n

Ausgew\u00e4hlte Kommentare unserer Leser<\/h3>\n

\u3018Wartender K\u00e4ufer eines Panamera 4E-Hybrid\u3019<\/strong>
\nIch habe letzten Monat einen Panamera 4E-Hybrid bestellt und freue mich sehr auf die Auslieferung im November. Anfangs war ich irritiert, als ich h\u00f6rte, dass der Motor nicht anspringt, wenn der Akku leer ist \u2013 aber das wurde ja korrigiert, zum Gl\u00fcck. Ich habe mich f\u00fcr den Panamera 4E-Hybrid entschieden, weil ich denke, dass die Zukunft des Porsche-Sports im Hybrid liegt (Le Mans hat mich beeinflusst)<\/span>. Heute las ich die Nachricht, dass Porsche den Diesel einstellt und bis 2025 die H\u00e4lfte der Modelle elektrisch oder hybrid sein wird. Kommt bald ein 911 als EV oder Hybrid? Die Beschleunigung und das Drehmoment des Panamera 4E-Hybrid sollen sogar besser sein als beim 4S. Ich habe den Porsche selbst noch nie gefahren, sondern nur auf Basis diverser Reviews bestellt \u2013 ich bin sehr gespannt! (SN)<\/p>\n

\u3018Vergleich der Ankaufspreise f\u00fcr 718 Boxster (MT\/PDK)\u3019<\/strong>
\nAls ich meinen 718 Boxster mit Schaltgetriebe verkauft habe, war ich \u00fcberrascht, dass der PDK h\u00f6her bewertet wurde. Ich dachte, wegen der Seltenheit w\u00e4re das MT teurer. Aber es liegt wohl daran, dass der PDK als Option beim Neuwagen teurer ist. Vielleicht gilt das nur f\u00fcr den noch verf\u00fcgbaren 718 MT; bei \u00e4lteren Modellen wie dem 981 oder 991.1 k\u00f6nnte die Bewertung anders sein. Es scheint also, dass MT nicht immer den besseren Wiederverkaufswert hat. Trotzdem werde ich weiterhin MT w\u00e4hlen. (B)<\/p>\n

\u3018Luftgek\u00fchlter vs. wassergek\u00fchlter 911\u3019<\/strong>
\nUnser 911 ist ein 996 Carrera von 2000, der preislich am unteren Ende der 911-Modelle liegt. Fr\u00fcher hatte ich einen 964 Carrera 2, aber der 996 ist leiser und leichter zu fahren \u2013 ich mag ihn sehr. Mina\u2019s Panamera und 718 gefallen mir auch gut. Ich bin gespannt, wie sich das Interesse meines Mannes an luftgek\u00fchlten Modellen weiterentwickelt. (shimoyannjp)<\/p>\n

\u3018Garantie und Versicherung sind wichtig f\u00fcr den Notfall\u3019<\/strong>
\nIch fahre einen 718 Boxster, der gerade zwei Jahre alt ist. K\u00fcrzlich gab es eine K\u00fchlmittel-Leckage mit \u00dcberhitzungsgefahr, weshalb ich das Auto zur Reparatur brachte. Leider trat der gleiche Fehler kurz danach erneut auf, und der Wagen war etwa einen Monat in der Werkstatt. In dieser Situation war ich sehr froh, versichert zu sein. Auch neue Autos k\u00f6nnen kaputtgehen. (TAKAP)<\/p>\n

\u3018Interesse am neuen Cayenne\u3019<\/strong>
\nSUVs mochte ich bisher wegen des Rollgef\u00fchls nicht, daher war ich am Cayenne nicht interessiert. Nach dem Lesen eurer Rezension \u00fcberlege ich aber, selbst eine Probefahrt zu machen. Der H\u00e4ndler sagte, der neue Cayenne rolle kaum \u2013 das scheint keine Verkaufsfloskel zu sein. Die Basisversion gef\u00e4llt mir, weil sie auch preislich attraktiv ist. Ich dachte, Tiptronic sei nur ein Kompromiss gegen\u00fcber PDK, aber je nach Einsatzgebiet scheint sie Vorteile zu haben. (IshiB)<\/p>\n

\u3018Windverwirbelungen beim Targa\u3019<\/strong>
\nIch bin Porsche-Fan aus Hamamatsu, Shizuoka, und fahre einen Panamera S Hybrid (Typ 970). Fr\u00fcher hatte ich einen 85er 911 Targa mit Drahtkupplung. Der Windzug beim Targa ist unglaublich \u2013 wenn man das Dach abnimmt und steht, sieht es gut aus, aber die Haare wehen Richtung Frontscheibe. Mit einer Frau als Beifahrerin ist das kaum zumutbar. Ich musste das einfach mal loswerden.^^ (igu19)<\/p>\n

\u3018Empfehlung f\u00fcr lange Touren\u3019<\/strong>
\nIch fahre einen 981 Boxster mit Schaltgetriebe, kein GTS, sondern das Basismodell mit 2,7 Litern. Ich fahre nicht exzessiv, aber ich kann die Leidenschaft f\u00fcr den Boxster sehr gut nachvollziehen. Aus meiner Sicht als Bewohner der Kanto-Region sind die Stra\u00dfen in Hyogo, Kyoto und entlang der Japanischen See fantastisch. Ich plane, bald wieder dorthin zu fahren \u2013 inklusive Fukui, Tottori und Okayama. (wata)<\/p>\n

\u3018Vom luftgek\u00fchlten 911 zum 981 Boxster\u3019<\/strong>
\nIch lese euren Blog immer mit Freude. Ich bin vom luftgek\u00fchlten Porsche zum 981 gekommen \u2013 also genau umgekehrt zum \u00fcblichen Weg. Ich fahre nicht so schnell wie wata, m\u00f6chte aber mehr Kilometer fahren als mit dem luftgek\u00fchlten Modell, daher der 981. Das Hobby Porsche ist vielf\u00e4ltig und tiefgr\u00fcndig \u2013 warum nicht einfach ein Auto in der Garage stehen haben, ohne auf Kosten zu achten? Ich bin gespannt, wie ihr dar\u00fcber schreibt. Freue mich auf weitere Beitr\u00e4ge! (Luftgek\u00fchlter MOCO)<\/p>\n

\u3018Panamera Sport Turismo\u3019<\/strong>
\nDas Tolle am Panamera Sport Turismo ist, dass Kinder beim Einsteigen in den Kindersitz in der Mitte hinten stehen k\u00f6nnen. Beim Vorg\u00e4ngermodell war das verboten. Au\u00dferdem \u00f6ffnet die Heckklappe auf Sto\u00dfstangenh\u00f6he, was das Beladen schwerer Koffer erleichtert. Ich habe hier im Blog die Idee mit der Anti-Rutsch-Matte<\/a> \u00fcbernommen. Einziger Nachteil: Man kann den ausfahrenden Heckspoiler nicht von innen sehen. (Neriten)<\/p>\n

\u3018Echte Stimmen von Porsche-Besitzern gesucht\u3019<\/strong>
\nGenau das ist es. Wahre Informationen \u00fcber Porsche sind schwer zu finden, und ich m\u00f6chte konkrete Meinungen von Fahrern h\u00f6ren. Die vielen Optionen machen es schwer zu entscheiden, und die langen Lieferzeiten schrecken ab. Ich bin bisher BMW, Audi und Mercedes gefahren, aber Porsche wirkt irgendwie unerreichbar. K\u00fcrzlich wollte ich eigentlich nur den Macan anschauen, bin dann aber den Panamera gefahren \u2013 und kann ihn nicht mehr aus dem Kopf bekommen! Trotz der Gr\u00f6\u00dfe l\u00e4sst er sich leicht fahren. Ich hatte vorher einen Audi A7, daher ist die Gr\u00f6\u00dfe kein Problem. Bitte macht weiter so mit euren Berichten! (kuni)<\/p>\n

\u3018Der letzte 6-Zylinder 981 Boxster (MT)\u3019<\/strong>
\nIch mag den 981 mit Schaltgetriebe (rechtsgelenkt). Ich bin vom 981 PDK auf den 718 MT gewechselt und dann wieder zur\u00fcck zum 981 MT mit dem 6-Zylinder NA-Motor \u2013 verr\u00fcckt, ich wei\u00df. Der 718 MT erfordert bei niedrigen Drehzahlen etwas Feingef\u00fchl, aber der 981 MT ist einfach zu fahren und schnell zu meistern. Der 718 hat sich fahrwerksseitig stark verbessert, aber es ist schade, dass es keinen 6-Zylinder mehr im Boxster geben wird. Ich m\u00f6chte meinen 981 lange behalten. (IshiB)<\/p>\n

\u3018Hinterachslenkung und Autokauf in den USA\u3019<\/strong>
\nHallo Mina, ich lese deinen Blog mit gro\u00dfem Interesse. Die Hinterachslenkung ist f\u00fcr mich ein Muss. Mein fr\u00fcherer Lexus hatte das auch, aber der Effekt war schwer zu sp\u00fcren (was eigentlich ein Problem ist). Sie sorgt f\u00fcr bessere Wendigkeit und Stabilit\u00e4t in Kurven. K\u00fcrzlich war ich bei einem Porsche-H\u00e4ndler in den USA und habe ein Angebot f\u00fcr einen Panamera Turbo mit identischer Ausstattung eingeholt \u2013 der Preis war etwa 10 Millionen Yen g\u00fcnstiger (30 Mio. vs. 20 Mio.). Das hat mich etwas schockiert. Die Umr\u00fcstung auf japanische Spezifikationen ist wohl aufwendig. (Wie man das Leben finanziert)<\/p>\n

\u3018\u00d6l-Einf\u00fcllstutzen beim Panamera\u3019<\/strong>
\nDie Auslieferung r\u00fcckt n\u00e4her \u2013 ich freue mich sehr! Mein neuer Panamera wurde im September geliefert und ich bin sehr zufrieden. Einziger Kritikpunkt: Der Deckel des \u00d6leinf\u00fcllstutzens l\u00e4sst sich schwer \u00f6ffnen und schlie\u00dfen. Mit etwas \u00dcbung klappt es, aber praktisch ist das nicht optimal. Bitte \u00fcberpr\u00fcft das bei der Abholung beim H\u00e4ndler. (Kumakuma)<\/p>\n

\u3018Empfohlene Strecken in Kansai\u3019<\/strong>
\nHallo Mina, ich bin oft in meinen 20ern in Kansai gefahren. Ein bekannter Ort ist der Koyasan in Wakayama. Die Ryujin Skyline ist eine tolle Strecke, besonders mit dem Panamera. K\u00fcrzlich fahre ich an Wochenenden gerne rund um den Katsuragi-Berg in Nara. (sutearing-bouya)<\/p>\n

\u3018Bestellung bis Auslieferung Panamera\u3019<\/strong>
\nIn der Highschool verliebte ich mich in den Porsche 928, wollte ihn unbedingt fahren, doch die Produktion wurde eingestellt. Irgendwie erinnert mich der Panamera daran. Ich habe Mitte Mai einen Panamera 4S bestellt und warte auf die Auslieferung.
\n\u2193
\nIch habe Anfang Mai bestellt, aber noch keinen Produktionsplatz erhalten.
\n\u2193
\nHeute rief mich mein Ansprechpartner an: Die Produktion ist f\u00fcr Januar best\u00e4tigt. W\u00e4hrend der Wartezeit habe ich hier im Blog viel \u00fcber Sitze und Optionen gelernt und sogar von 4S auf Turbo gewechselt. Aber der tolle Klang des Motors hat mich \u00fcberzeugt, beim 4S zu bleiben. (boyasuke)<\/p>\n

\u3018Zum 911\u3019<\/strong>
\nIch w\u00fcrde gerne den 991 GT3 PDK fahren, aber im Alltag ist der 911 Turbo wohl die bessere Wahl. Die breite Heckpartie finde ich sehr sexy. (R230BRABUS)<\/p>\n

\u3018Panamera Ausstattung\u3019<\/strong>
\nIch \u00fcberlege, von einem Maserati Ghibli auf den Panamera umzusteigen. Dieser Blog ist eine gro\u00dfe Hilfe. Ich plane einen Panamera ohne Turbo, m\u00f6chte aber die hellen Sitze als Option (78.000 Euro) w\u00e4hlen. Die Au\u00dfenfarbe und Felgengr\u00f6\u00dfe sind noch unentschieden. (adachi671266)<\/p>\n

Wir freuen uns auf eure Kommentare<\/h3>\n

Die Leidenschaft f\u00fcr Autos und Porsche sp\u00fcrt man in jedem Kommentar \u2013 allein das Lesen macht gl\u00fccklich. Leider k\u00f6nnen wir heute nur eine Auswahl zeigen und bitten um Verst\u00e4ndnis, dass wir nicht alle Kommentare vorstellen k\u00f6nnen. Viele schreiben \u201eEntschuldigung, dass ich schon wieder kommentiere\u201c oder \u201eIch wollte nicht zu oft kommentieren\u201c<\/strong>, aber das ist \u00fcberhaupt kein Problem. Ihr k\u00f6nnt gerne t\u00e4glich kommentieren<\/strong> (wir freuen uns sogar sehr dar\u00fcber (\uffe3\u30fc\uffe3)w)<\/span>. Wir freuen uns auf viele weitere Beitr\u00e4ge von euch!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vielen Dank an alle Allen, die unseren Blog regelm\u00e4\u00dfig lesen, m\u00f6chten wir herzlich danken. Aus der Vielzahl an Auto-Blogs habt ihr unseren etwas speziellen Blog eines Porsche-begeisterten Ehepaars gefunden und besucht ihn \u2013 das wissen wir sehr zu sch\u00e4tzen. 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