{"id":38567,"date":"2018-10-02T06:00:06","date_gmt":"2018-10-01T21:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38567"},"modified":"2021-11-29T09:44:16","modified_gmt":"2021-11-29T00:44:16","slug":"tire-strange-noise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/tire-strange-noise\/","title":{"rendered":"Knarrende Reifen beim langsamen Lenken: Ist das ein Porsche-Defekt?"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/tire-strange-noise\/#Das_%E2%80%9EKnarren%E2%80%9C_der_Reifen\" >Das \u201eKnarren\u201c der Reifen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/tire-strange-noise\/#Ursache_des_%E2%80%9EKnarrens%E2%80%9C_der_Reifen\" >Ursache des \u201eKnarrens\u201c der Reifen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/tire-strange-noise\/#Das_Zeichen_eines_echten_Porsche\" >Das Zeichen eines echten Porsche<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Das_%E2%80%9EKnarren%E2%80%9C_der_Reifen\"><\/span>Das \u201eKnarren\u201c der Reifen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><strong>An kalten Wintertagen kann es beim langsamen Lenken vorkommen, dass die Reifen ein \u201eKnarren\u201c oder \u201eKnirschen\u201c von sich geben<\/strong>. <span style=\"font-size: 8pt;\">(Zum Beispiel beim Ein- oder Ausfahren aus Parkpl\u00e4tzen)<\/span> Manche Porsche-Besitzer fragen dann beim H\u00e4ndler nach: \u201eIst das ein Defekt?\u201c Doch <strong>die Antwort lautet: Nein, das ist kein Fehler.<\/strong><\/p>\n<p>Mein Mann hat mir neulich die Gr\u00fcnde daf\u00fcr erkl\u00e4rt, aber wie so oft habe ich es nicht ganz verstanden\u2026 Als ich sagte: \u201ePhysik ist nicht so mein Ding, ich kapier das nicht (-_-)\u201c, meinte er: \u201eDas ist keine Physik, das ist gesunder Menschenverstand, haha\u201c und begann eine Erkl\u00e4rung mit einer ferngesteuerten Modellauto-Demonstration (*_*).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-5401 size-large\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/IMG_8281-800x600.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ursache_des_%E2%80%9EKnarrens%E2%80%9C_der_Reifen\"><\/span>Ursache des \u201eKnarrens\u201c der Reifen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Porsche verwendet bei der Lenkung <strong>keine Ackermann-Lenkgeometrie, sondern eine Parallel-Lenkgeometrie<\/strong>.<\/p>\n<p>Die Ackermann-Lenkgeometrie ist bei den meisten normalen Pkw \u00fcblich. Bei sehr langsamer Fahrt und starkem Lenken haben die linken und rechten Vorderr\u00e4der unterschiedliche Kurvenradien. <strong>Wenn beide R\u00e4der den gleichen Lenkwinkel h\u00e4tten, w\u00e4re das Abbiegen erschwert.<\/strong> Deshalb sind bei der Ackermann-Geometrie die Lenkwinkel der Vorderr\u00e4der unterschiedlich eingestellt.<\/p>\n<p>Allerdings f\u00fchrt die Ackermann-Geometrie bei mittleren bis hohen Geschwindigkeiten dazu, dass das Lenken weniger geschmeidig ist, weil die Fliehkr\u00e4fte nicht optimal genutzt werden k\u00f6nnen. Zum Beispiel bei einer Rechtskurve verlagert sich das Gewicht durch die Fliehkraft auf das linke Rad, w\u00e4hrend das rechte Rad entlastet wird. Diese Entlastung verbessert die Kurvenlage und sorgt f\u00fcr ein sanfteres Einlenken. Mit Ackermann-Geometrie geht dieser Effekt verloren.<\/p>\n<p>Deshalb verzichten <strong>Sportwagen und Rennwagen bewusst auf die Ackermann-Geometrie und setzen stattdessen auf die Parallel-Lenkgeometrie<\/strong>, bei der die Lenkwinkel der inneren und \u00e4u\u00dferen Vorderr\u00e4der nahezu gleich sind und die Lenkgest\u00e4nge parallel verlaufen. So ist das Fahrzeug bei mittleren bis hohen Geschwindigkeiten agiler und kann geschmeidiger durch Kurven fahren.<\/p>\n<p>Dadurch kommt es bei sehr langsamer Fahrt und starkem Lenken dazu, dass die Vorderr\u00e4der fast gleich stark eingeschlagen sind und die Reifen seitlich leicht rutschen. Das verursacht das <strong>typische \u201eKnarren\u201c oder \u201eKnirschen\u201c<\/strong> der Reifen.<\/p>\n<p>Au\u00dferdem verwendet Porsche hochleistungsf\u00e4hige, hitzebest\u00e4ndige Reifen (<a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/approved-tire-porsche\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">mehr zu den Porsche-zertifizierten Reifen und deren Kennzeichnung \u201eN\u201c<\/a>). Bei niedrigen Wintertemperaturen sind die Reifenbl\u00f6cke hart und kalt, was die Reibung auf dem Asphalt erh\u00f6ht und das Ger\u00e4usch verst\u00e4rkt.<\/p>\n<p>Kurz gesagt: Dieses Ger\u00e4usch ist <strong>ein Zeichen daf\u00fcr, dass Ihr Porsche ein echter Sportwagen ist und mit High-Performance-Reifen ausgestattet ist.<\/strong><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Das_Zeichen_eines_echten_Porsche\"><\/span>Das Zeichen eines echten Porsche<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Warum Porsche die Parallel-Lenkgeometrie verwendet, l\u00e4sst sich so zusammenfassen:<\/p>\n<p class=\"well2\">\u2460 F\u00fcr ein geschmeidiges Kurvenverhalten bei mittleren bis hohen Geschwindigkeiten<br \/>\u2461 F\u00fcr eine bessere Ansprechbarkeit beim Lenken w\u00e4hrend der Fahrt<br \/>\u2462 Um unn\u00f6tige Belastung und Hitzeentwicklung an den inneren Reifen auf der Rennstrecke zu vermeiden<\/p>\n<p>Mein Mann hat mir das sogar aufgeschrieben \u2013 allerdings ist seine Handschrift so schlecht, dass ich kaum lesen konnte <span style=\"font-size: 8pt;\">(haha)<\/span>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-5402 size-large\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/IMG_8283-800x600.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p>Ich selbst habe das \u201eKnarren\u201c beim Fahren auch schon geh\u00f6rt und dachte immer, <strong>ich w\u00fcrde die Reifen durch schlechtes Fahrverhalten unn\u00f6tig belasten.<\/strong> Aber jetzt wei\u00df ich, dass dem nicht so ist, was mich beruhigt hat (lach).<\/p>\n<p>Mein Mann sagt dazu:<\/p>\n<p class=\"well3\">\u201e<strong>Dieses Knarren und Knirschen ist ein echtes Porsche-Merkmal.<\/strong> Wenn dir das Ger\u00e4usch nicht gef\u00e4llt, solltest du keinen Porsche fahren, sondern lieber eine teure japanische Limousine oder einen normalen Pkw! Du solltest stolz auf dieses Ger\u00e4usch sein!\u201c<\/p>\n<p>Sportwagen sind wirklich faszinierend und voller \u00dcberraschungen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Das \u201eKnarren\u201c der Reifen An kalten Wintertagen kann es beim langsamen Lenken vorkommen, dass die Reifen ein \u201eKnarren\u201c oder \u201eKnirschen\u201c von sich geben. (Zum Beispiel beim Ein- oder Ausfahren aus Parkpl\u00e4tzen) Manche Porsche-Besitzer fragen dann beim H\u00e4ndler nach: \u201eIst das ein Defekt?\u201c Doch die Antwort lautet: Nein, das ist kein Fehler. 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