{"id":38572,"date":"2022-11-23T06:00:48","date_gmt":"2022-11-22T21:00:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38572"},"modified":"2022-11-23T00:17:35","modified_gmt":"2022-11-22T15:17:35","slug":"992-wheel-change","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992-wheel-change\/","title":{"rendered":"Felgenwechsel beim Porsche 911 (992): Von 19\/20 auf 20\/21 Zoll \u2013 Meine Erfahrungen"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992-wheel-change\/#Neuer_Look_fuer_den_Porsche_911_992\" >Neuer Look f\u00fcr den Porsche 911 (992)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992-wheel-change\/#Warum_die_Satin_Aurum-Felgen\" >Warum die Satin Aurum-Felgen?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992-wheel-change\/#Erste_Eindruecke_nach_dem_Wechsel\" >Erste Eindr\u00fccke nach dem Wechsel<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992-wheel-change\/#Optischer_Eindruck\" >Optischer Eindruck<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992-wheel-change\/#Fahrkomfort_und_Handling\" >Fahrkomfort und Handling<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Neuer_Look_fuer_den_Porsche_911_992\"><\/span>Neuer Look f\u00fcr den Porsche 911 (992)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Seit \u00fcber zwei Jahren fahre ich nun meinen aktuellen Porsche 911 (Typ 992) Carrera Cabriolet.<\/p>\n<p>Ob im Alltag, bei Fahrschul-Events, auf der <a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/992-wetmode-inthe-hardrain\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Rennstrecke<\/a> oder bei <a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/992-gw-touring1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Grand Touring<\/a>-Touren \u2013 die Laufleistung hat mittlerweile 13.000 Kilometer \u00fcberschritten. Mit nur etwa <strong>6.000 Kilometern pro Jahr habe ich das 992-Modell f\u00fcr meinen Geschmack aber noch l\u00e4ngst nicht vollst\u00e4ndig kennengelernt<\/strong>. <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-28669\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/99440510-EBE5-47D7-9DAF-7C79B35DA491-1280x960.jpeg\" alt=\"\u751f\u6708\u5927\u6a4b\u3068\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7911\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Nun wurde es Zeit f\u00fcr einen frischen Look.<\/p>\n<p>Beim Kauf hatte ich bewusst die originalen 19\/20-Zoll Carrera-Felgen gew\u00e4hlt \u2013 aus drei Gr\u00fcnden:<\/p>\n<p>\u2460 Die Vorteile der kleineren Felgen, vor allem das geringere Gewicht f\u00fcr besseren Fahrkomfort<br \/>\n\u2461 Felgen lassen sich jederzeit problemlos wechseln<br \/>\n\u2462 Das Zusammenspiel mit den kleineren Bremsscheiben im Vergleich zum S-Modell  <\/p>\n<p>Nach einigen Fahrten mit verschiedenen 992-Modellen wurde mir klar, dass der Unterschied im Fahrkomfort zwischen 19\/20 und 20\/21 Zoll kaum sp\u00fcrbar ist. Au\u00dferdem empfinde ich die Balance mit den kleineren Bremsen bei den 20\/21-Zoll-Felgen mittlerweile als stimmig, da der Basis-Carrera keine roten Bremss\u00e4ttel hat.<\/p>\n<p>Deshalb entschied ich mich f\u00fcr Punkt <strong>\u2461 \u2013 einen neuen Look durch Felgenwechsel.<\/strong><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Warum_die_Satin_Aurum-Felgen\"><\/span>Warum die Satin Aurum-Felgen?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Urspr\u00fcnglich hatte ich die Carrera Classic-Felgen als Favoriten f\u00fcr den Wechsel im Kopf. Sie sind nicht nur f\u00fcr ihren hervorragenden Fahrkomfort bekannt, sondern auch f\u00fcr ihr elegantes Design.<\/p>\n<p>Doch wenn schon wechseln, dann sollte es etwas sein, das zum Wagen passt: <strong>Die originalen Satin Aurum lackierten Carrera S-Felgen, die perfekt zur Wagenfarbe Aventuringr\u00fcn harmonieren.<\/strong><\/p>\n<p>Schon bei der Bestellung hatte ich mehrmals \u00fcberlegt, die Satin Aurum-Felgen zu w\u00e4hlen. Auch meine Frau hatte bei ihrer eigenen Konfiguration eines Carrera mit Guards Red und Satin Aurum-Felgen diese goldfarbenen Felgen sehr gelobt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-30248\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/iris-1280x720.jpg\" alt=\"992\u30ab\u30ec\u30e9\u30ab\u30d6\u30ea\u30aa\u30ec\u306e\u30b5\u30c6\u30f3\u30aa\u30fc\u30e9\u30e0\u30db\u30a4\u30fc\u30eb\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-30236\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/FFCD038D-0FCC-4CB2-BFE3-7EF1F5501946-1280x853.jpeg\" alt=\"992\u306e\u30b5\u30c6\u30f3\u30aa\u30fc\u30e9\u30e0\u306e\u30ab\u30ec\u30e9S\u30db\u30a4\u30fc\u30eb\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Au\u00dferdem hatte ich die Gelegenheit, die Satin Aurum-Felgen an einem 718 Cayman GTS 4.0 in Aventuringr\u00fcn zu sehen \u2013 ein wirklich beeindruckender Anblick.<\/p>\n<p>Schlie\u00dflich ergab sich die M\u00f6glichkeit, gebrauchte originale Carrera S-Felgen in Satin Aurum mit TPMS-Sensoren zu erwerben \u2013 Zustand gut, also habe ich sofort zugeschlagen.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Erste_Eindruecke_nach_dem_Wechsel\"><\/span>Erste Eindr\u00fccke nach dem Wechsel<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Optischer_Eindruck\"><\/span>Optischer Eindruck<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Einige Tage sp\u00e4ter wurden die neuen Felgen bei <a href=\"http:\/\/nishinomiya-base.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Nishinomiya Base<\/a> montiert.<\/p>\n<p>Das Ergebnis: Ein deutlich erwachsener, edler Auftritt mit einem Hauch von Extravaganz. Selbst an Ampeln habe ich das Gef\u00fchl, \u00f6fter bewundert zu werden.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-30240\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/6D9AAA1A-1792-4086-88CF-EE0DA3025AD6-1280x853.jpeg\" alt=\"992\u306e\u30b5\u30c6\u30f3\u30aa\u30fc\u30e9\u30e0\u306e\u30ab\u30ec\u30e9S\u30db\u30a4\u30fc\u30eb\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-30238\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/2DE06A71-6D3B-40C9-AAF0-E644866B9A29-1280x853.jpeg\" alt=\"992\u306e\u30b5\u30c6\u30f3\u30aa\u30fc\u30e9\u30e0\u306e\u30ab\u30ec\u30e9S\u30db\u30a4\u30fc\u30eb\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-30235 size-large\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/D9870DF2-5005-4E8E-BA0A-D81DFD02BC6C-e1669087374307-1280x672.jpeg\" alt=\"992\u306e\u30b5\u30c6\u30f3\u30aa\u30fc\u30e9\u30e0\u306e\u30ab\u30ec\u30e9S\u30db\u30a4\u30fc\u30eb\" width=\"1280\" height=\"672\" \/><\/p>\n<p>Da Aventuringr\u00fcn eine mineralische Farbe ist, harmoniert das goldene Satin Aurum als ebenfalls mineralisch angehauchte Farbe hervorragend. Zudem passt die Innenausstattung in Mohave Beige farblich perfekt zu den Felgen, da sie gelbliche Akzente aufweist \u2013 das wirkt sehr stimmig.<\/p>\n<p>Wenn ich mein Auto so auf dem Parkplatz sehe, wirkt es fast wie ein Showcar oder ein Vorf\u00fchrwagen \u2013 einfach beeindruckend.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fahrkomfort_und_Handling\"><\/span>Fahrkomfort und Handling<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Zum Fahrkomfort: Im Stadtverkehr und bei niedrigen Geschwindigkeiten f\u00fchlt sich das Fahrwerk mit den 20\/21-Zoll-Felgen sp\u00fcrbar angenehmer an. <strong>Unregelm\u00e4\u00dfigkeiten auf schlechten Stra\u00dfen werden etwa 10 % besser abgefedert, das Fahrgef\u00fchl ist deutlich geschmeidiger.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-30246\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/8B39997C-4BFD-45FF-B324-A4711C8E200E-1280x853.jpeg\" alt=\"992\u306e\u30b5\u30c6\u30f3\u30aa\u30fc\u30e9\u30e0\u306e\u30ab\u30ec\u30e9S\u30db\u30a4\u30fc\u30eb\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Das best\u00e4tigt auch meine Erfahrung mit Fahrzeugen mit und ohne PCCB-Bremse: <strong>Leichtere ungefederten Massen k\u00f6nnen bei niedrigen Geschwindigkeiten zu einem \u201eH\u00fcpfen\u201c f\u00fchren, w\u00e4hrend schwerere Felgen f\u00fcr ein ruhigeres Fahrgef\u00fchl sorgen.<\/strong> Direkt nach dem Wechsel f\u00fchlte sich das Fahrwerk sofort ausgeglichener an.<\/p>\n<p>Ein ehemaliger Fahrzeugdynamik-Ingenieur eines Automobilherstellers wies mich via Twitter zudem darauf hin, dass die Steifigkeit der Felgen eine wichtige Rolle f\u00fcr den Fahrkomfort spielt \u2013 eine wertvolle Information, die ich hier gerne weitergebe.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\">\n<p lang=\"ja\" dir=\"ltr\">\u540c\u3058\u30b5\u30a4\u30ba\u3067\u8cea\u91cf\u3068\u525b\u6027\u3092\u632f\u3063\u305f\u30db\u30a4\u30fc\u30eb\u3092\u4f5c\u3063\u3066\u8a55\u4fa1\u3057\u305f\u3053\u3068\u304c\u3042\u308a\u307e\u3059\u3002\u8cea\u91cf\u3088\u308a\u3082\u525b\u6027\u304c\u4f53\u611f\u3057\u3084\u3059\u3044\u3067\u3059\u3002\u8efd\u304f\u3066\u3082\u525b\u6027\u4f4e\u3044\u3068\u30c0\u30e1\u3067\u3001\u91cd\u304f\u3066\u3082\u525b\u6027\u9ad8\u3044\u3068\u4e57\u308a\u5fc3\u5730\u3082\u64cd\u5b89\u3082\u826f\u3044\u3067\u3059\u3002\u306a\u306e\u3067\u8efd\u91cf\u306a\u30a2\u30d5\u30bf\u30fc\u30de\u30fc\u30b1\u30c3\u30c8\u306e\u30db\u30a4\u30fc\u30eb\u306f\u4fe1\u7528\u3057\u3066\u307e\u305b\u3093\u3002<\/p>\n<p>&mdash; \u304d\u3080\u3066\u3064\uff01\u8eca\u597d\u304d (@kimutetsu718) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/kimutetsu718\/status\/1590988620776996864?ref_src=twsrc%5Etfw\">November 11, 2022<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>Auf kurvigen Bergstra\u00dfen f\u00fchlt sich der Wagen mit den 19\/20-Zoll-Felgen etwas agiler an, besonders beim Anfahren und in der Reaktionsfreudigkeit. Der Unterschied ist jedoch so gering, dass ich ihn im Alltag kaum noch wahrnehme.<\/p>\n<p>Handling und Kurvenverhalten bleiben grunds\u00e4tzlich gleich \u2013 hier macht eher die Reifenwahl den Unterschied als die Felgengr\u00f6\u00dfe.<\/p>\n<p>Auf der Autobahn empfinde ich aktuell die 19\/20-Zoll-Felgen als komfortabler. Je schneller man f\u00e4hrt, desto mehr vermittelt diese Kombination ein Gef\u00fchl von \u201eSchwebe\u201c \u00fcber die Stra\u00dfe, w\u00e4hrend die 20\/21-Zoll-Felgen dieses Gef\u00fchl weniger stark erzeugen.<\/p>\n<p>Allerdings ist dieser Eindruck stark von den montierten Reifen abh\u00e4ngig.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-30242\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/14F9A5CC-B222-4A9F-8BA1-B4C5360EEADE-1280x853.jpeg\" alt=\"992\u306e\u30b5\u30c6\u30f3\u30aa\u30fc\u30e9\u30e0\u306e\u30ab\u30ec\u30e9S\u30db\u30a4\u30fc\u30eb\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Bei den 19\/20-Zoll-Felgen waren Pirelli P ZERO (Porsche-zertifiziert NA0) montiert, bei den 20\/21-Zoll-Felgen hingegen Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 (ebenfalls Porsche-zertifiziert NA0).<\/p>\n<p>Goodyear EAGLE F1 hatte ich bereits auf meinem 981 Boxster GTS als Erstausr\u00fcstung \u2013 auf nasser Fahrbahn \u00fcberzeugt der Grip sogar mehr als Michelin, allerdings gab es bei hohen Geschwindigkeiten st\u00f6rende Vibrationen. So sehr, dass ich den H\u00e4ndler wegen m\u00f6glicher Unwucht konsultierte.<\/p>\n<p>Sp\u00e4ter wechselte ich auf Michelin Pilot Sport 4S, was den Fahrkomfort und das Fahrverhalten auf der Autobahn dramatisch verbesserte \u2013 ein Erlebnis, das ich auch in meinem <a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/boxster-touring-at-tohoku3\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Touring-Bericht<\/a> beschrieben habe.<\/p>\n<p>Auch diesmal best\u00e4tigt sich dieser Eindruck: Im Vergleich zu Michelin Pilot Sport 4S und Pirelli P ZERO sind die Goodyear-Reifen sp\u00fcrbar anders. Ein Freund, der alle drei Marken auf dem 992 getestet hat, teilt diese Einsch\u00e4tzung.<\/p>\n<p>Daher plane ich, die Reifen bald auf Michelin umzur\u00fcsten.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-30244\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/62B7C36B-C0FB-497D-B83B-BDB71B032F7A-1280x720.jpeg\" alt=\"992\u306e\u30b5\u30c6\u30f3\u30aa\u30fc\u30e9\u30e0\u306e\u30ab\u30ec\u30e9S\u30db\u30a4\u30fc\u30eb\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>Ein Felgenwechsel ver\u00e4ndert den Gesamteindruck enorm.<\/p>\n<p>Uhrenliebhaber kennen das: <strong>Ein Wechsel des Armbands kann die Optik einer Uhr komplett ver\u00e4ndern \u2013 genauso ist es beim Porsche mit den Felgen.<\/strong> Viele Porsche-Optionen lassen sich nachtr\u00e4glich nicht mehr \u00e4ndern, aber Felgen kann man jederzeit unkompliziert tauschen. Ein gelegentlicher Wechsel f\u00fcr einen frischen Look lohnt sich also definitiv.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Neuer Look f\u00fcr den Porsche 911 (992) Seit \u00fcber zwei Jahren fahre ich nun meinen aktuellen Porsche 911 (Typ 992) Carrera Cabriolet. Ob im Alltag, bei Fahrschul-Events, auf der Rennstrecke oder bei Grand Touring-Touren \u2013 die Laufleistung hat mittlerweile 13.000 Kilometer \u00fcberschritten. Mit nur etwa 6.000 Kilometern pro Jahr habe ich das 992-Modell f\u00fcr meinen Geschmack aber noch l\u00e4ngst nicht vollst\u00e4ndig kennengelernt. Nun wurde es Zeit f\u00fcr einen frischen Look. 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